Las Luces Traseras No Funcionan Pero Las De Freno Sí: Fallas Y Solución!

Las luces traseras son un elemento de seguridad muy importante en todos los vehículos. Qué pasa cuando las luces traseras no funcionan pero las de freno sí. En este post te vamos a explicar las razones de esta anomalía.

Las luces son necesarias cuando se conduce de noche, en las horas de crepúsculo, o con mal tiempo como la lluvia y la nieve. Pero, ¿qué ocurre cuando tus luces de freno funcionan y, al mismo tiempo, tus luces traseras no lo hacen?

Las luces traseras no funcionan pero las de freno sí: 6 razones

El propósito de las luces traseras es iluminar la parte trasera del coche. Por lo general, se encienden cuando se acciona el interruptor que también encienden los faros. Muchos modelos nuevos los tienen con un sensor automático que los enciende cuando detecta una disminución de la luminosidad ambiental.

Al igual que cualquier otra pieza del coche, las luces traseras pueden dejar de funcionar, lo que supone un gran problema de seguridad. Esto no sólo es peligroso para otros conductores en la carretera que pueden no ver su vehículo debido a la falta de luces en la parte trasera, sino que también puedes obtener una multa de la policía, o fallar en el proceso de inspección de tu estado para el registro.

Bien si las luces traseras no funcionan pero las de freno sí, se debe a una de las siguientes razones:

1- Fusible de las luces traseras malo

Lo primero que hay que comprobar cuando se enfrenta a un componente eléctrico inoperante, especialmente cuando se trata de luces traseras malas, es el fusible.

Un fusible es básicamente una banda de metal dentro de un contenedor de plástico diseñado para romperse cuando la corriente que fluye a través de él es demasiado alta. Esto protege otras partes del sistema eléctrico para que no se dañen.

Por lo general, hay dos áreas que contienen fusibles en un coche:

• Una es el panel de fusibles dentro de la cabina del vehículo. Normalmente se encuentra en el lado del pasajero delantero, detrás de un panel de plástico debajo del tablero. En algunos coches puede encontrarse en el lado del tablero con la puerta del lado del pasajero abierta del todo.
• La segunda zona común para encontrar fusibles es en la caja de fusibles principal bajo el capó. Es una gran caja negra que tiene un montón de cables conectados. Una vez que se quita la tapa de la parte superior, se puede acceder a los fusibles del interior.

Cada fusible controla un componente eléctrico diferente, y sus trabajos deberían estar listados en la cubierta que quitaste para acceder a los fusibles. Si no es así, se pueden identificar utilizando el manual del propietario o buscando un diagrama específico del año, la marca y el modelo en Internet.

Una vez identificado el fusible que controla las luces traseras, se puede comprobar con un comprobador de fusibles, que se iluminará si el fusible está bien. Si no se ilumina, el fusible debe ser sustituido por uno del mismo tamaño y amperaje. En algunos fusibles, se puede ver una rotura en el cable metálico dentro de un fusible defectuoso.

2- Bombillas traseras defectuosas

Si las luces traseras no funcionan pero las de freno sí, podría deberse a bombillas traseras dañadas. Si los fusibles bajo el capó y en el interior de la cabina están bien, el siguiente culpable a mirar son las propias bombillas de las luces traseras. Esto generalmente implica la eliminación de la cubierta de la luz trasera, aunque algunos coches tienen un panel de acceso donde se puede llegar y girar la bombilla de la lente.

La mejor manera de identificar una bombilla defectuosa es extraerla del casquillo en el que está enchufada e inspeccionar de cerca el filamento. El filamento es el cable dentro de la bombilla que crea la iluminación. Un filamento roto significa que no hay iluminación y tendrás que sustituir la bombilla por una nueva.

3- Fallo en el enchufe

En ocasiones el casquillo en el que se enchufa la bombilla puede estropearse. Por lo general, esto es causado por la corrosión, que es causada por la humedad que entra en el zócalo. Sin embargo, también puede acabar fallando debido a una mala conexión de los cables en la parte trasera.

Si la bombilla y el fusible están bien, comprueba el estado del casquillo mientras tienes la bombilla fuera del mismo. Busca cualquier decoloración, como el blanco, el azul o el marrón, y las clavijas dobladas o rotas.

También es una buena idea en este punto comprobar la corriente eléctrica con un multímetro en el casquillo. Si no llega electricidad a las clavijas, significa que hay un fallo en algún punto de la línea eléctrica.

4- Cableado desgastado

Si no llega corriente eléctrica a la toma de corriente y los fusibles están bien, es muy probable que haya un cable dañado o roto en alguna parte de la línea.

En este punto, tendrás que obtener un diagrama de cableado e inspeccionar visualmente los cables a lo largo del circuito de la luz trasera para los cables rotos o el aislamiento agrietado.

Asegúrate de comprobar la tierra de la carrocería que sale de este circuito también. Un cable de tierra sucio, suelto o roto causará una falla en la entrega de electricidad a los enchufes también.

5- Fallo del interruptor de control

Otra causa de que las luces traseras no funcionan pero las de freno sí, es el interruptor que las controla. El interruptor de las luces delanteras en el tablero puede fallar también, y debe ser comprobado si todo lo demás está bien.

Normalmente, este interruptor enciende las luces delanteras, las traseras y las de estacionamiento. Si todas las demás partes del circuito de luces traseras están en buen estado de funcionamiento, es posible que este interruptor haya fallado. Este puede ser sacado del tablero y comprobado con un multímetro para verificar que ha fallado.

6- Sensor de luz ambiental sucio o malo

Muchos coches modernos tienen también un sensor de luz ambiental en el salpicadero. Esto permite que el ordenador del vehículo encienda y apague automáticamente las luces delanteras y traseras en función de la luz u oscuridad que haya en el exterior.

Algunos también apagan las luces de circulación diurna en los vehículos más nuevos. Si las luces de estacionamiento y los faros delanteros no se encienden, pero las luces de freno sí lo hacen, éste es el probable culpable.

Si este sensor se estropea, o se ensucia demasiado, no puedes distinguir si hay luz u oscuridad en el exterior, y podrías no encender las luces. Pero, de nuevo, esto afectaría tanto a las luces delanteras como a las traseras, y podría probarse fácilmente girando manualmente el interruptor de las luces delanteras a la posición de encendido.

Para Finalizar

En general, el seguimiento de un fallo eléctrico puede ser complicado y frustrante. Si las luces traseras no funcionan pero las de freno sí, quiere decir que el problema podría deberse a algunas de las 6 razones anteriores.

Afortunadamente, las bombillas de las luces traseras suelen funcionar en su propio circuito aislado, por lo que los fallos pueden ser localizados con relativa facilidad.

Todos estos fallos harán que las luces traseras no funcionen, pero seguirán permitiendo que las luces de freno se enciendan cuando se pise el pedal, ya que las luces de freno funcionan en una línea de circuito diferente.

Una vez que un conductor se da cuenta de que sus luces traseras no funcionan, debe solucionar inmediatamente el problema por su propia seguridad y la de los demás.