3 Fallas Comunes Del Ford Explorer: Problemas Y Desventajas

Ford introdujo el Explorer como un SUV de tamaño medio en 1990 para el año modelo 1991 como un reemplazo para el Bronco II. Diseñado inicialmente como un vehículo utilitario deportivo basado en un camión, el Explorer ha evolucionado a lo largo de los años hasta convertirse en un SUV crossover similar a un coche. Sigue leyendo y descubre aquí todo sobre las fallas más comunes del Ford Explore.

El Explorer es popular entre las familias gracias a su espacioso interior y a sus avanzadas características de seguridad. Si estas interesado en este vehículo es bueno que estés al tanto de los problemas comunes que han sido reportados por algunos conductores de la Ford Explore.

Fallas comunes del Ford Explorer

Aunque la Ford Explore es una excelente camioneta desafortunadamente, tiene problemas únicos que varían entre los modelos del año. En este artículo, destacaremos los tres problemas más comunes del Ford Explorer basados en las quejas de los propietarios.

1. Problema de transmisión del Ford Explorer

El fallo más notorio del Ford Explorer tiene que ver con la transmisión. Car Complaint lo clasificó como el primero, segundo y tercer peor problema del Explorer. El modelo del año 2006 tomó la ranura número uno para el peor modelo de año, seguido por el 2002 y 2004 Explorer.

También es digno de mención que el Explorer de 2002 a 2005 tiene una historia bien documentada de costosas fallas de transmisión por debajo de 100.000 millas (160.000 kilómetros).

De acuerdo con Car Complaint, el problema de transmisión del modelo del año 2006 tiene un costo de reparación típico de $ 1,830 (dependiendo de tu ubicación), y esto ocurre en un kilometraje promedio de 49,450 millas (79.582 kilómetros).

Para el modelo del año 2002, el fallo de la transmisión tiene un costo de reparación un poco alto, y el problema se produce en un kilometraje medio de 94.800 millas (152.000 kilómetros).

Para el modelo del año 2004, Car Complaint estima que el costo de la reparación del problema de la transmisión es de aproximadamente $2,000, aunque esto también depende de tu ubicación y del país en el que vivas; este problema se produce en un kilometraje promedio de 73,350 millas (118.000 kilómetros).

Problemas comunes de la transmisión del Ford Explorer

Estos son algunos de los problemas comunes de la transmisión del Explorer:

1. Deslizamiento de la transmisión:

Un sistema de transmisión que resbala puede deslizarse de una marcha a otra en lugar de deslizarse suavemente, como debería. Este problema de transmisión es más común en el Explorer 2004.

Causas y solución:

El deslizamiento de la transmisión puede ocurrir como dificultad para cambiar de marcha, interrupción en la aceleración, luz de chequeo del motor encendida, retraso o falla para entrar en reversa, sonidos extraños durante los cambios, RPMs extremadamente altas y olores a quemado.

Estas son algunas de las causas de una transmisión que resbala:

• Engranajes o bandas de transmisión desgastadas
• Líquido de transmisión bajo o quemado
• Dificultad con el convertidor de par
• Embrague defectuoso
• Solenoide defectuoso

Aquí hay algunas soluciones reportadas para este problema:

• Reconstruir la transmisión
• Sustituir el solenoide de cambio
• Sustituir la transmisión
• Reemplazar el solenoide de cambio y las bandas

2. La transmisión se mueve de un lado a otro, con una fuerte sacudida al cambiar de marcha:

Un auto con embestidas en la transmisión experimenta cambios ásperos, lo que puede llevar a problemas con la aceleración, dificultad para cambiar de marcha, o falta de transición suave.

Causas y solución:

Esto puede causar un obturador o vibración en la línea de transmisión durante una curva cerrada, un golpe o un ruido metálico durante la aceleración ligera o la conducción por debajo de 40 mph (64 KM/H). Este problema es el principal problema de transmisión del Explorer 2006.

Aquí están algunas causas comunes de este problema de cambio: vacío defectuoso, fluido de transmisión bajo, un sensor defectuoso, o cultura de mantenimiento pobre.

Aquí hay algunas soluciones comunes reportadas por los propietarios de Ford Explorer:

• Reemplazar la transmisión
• TSB de Ford reprogramando el control de la transmisión
• Reemplazar el módulo de transmisión
• Reprogramar la transmisión
• Reemplazar el conjunto de solenoides

3. El coche se para por un fallo de la transmisión:

Cuando los problemas de transmisión persisten, pueden llevar a una falla de la transmisión. Cuando se produce un fallo, la transmisión se agarrotará y el coche se parará bruscamente.

Causas y solución:

Estas son algunas de las causas de la falla de la transmisión: bajo fluido de transmisión, solenoides de transmisión defectuosos o mal mantenimiento del fluido.

Soluciones más comunes de los propietarios de Explorer:

• Reemplazar por una transmisión reconstruida
• Reemplazar la transmisión
• La transmisión necesita ser retirada del mercado
• El mecánico local arregló, no dando el concesionario más negocio

NO DEJES DE LEER: 4 Tipos De Diferenciales: Cómo Funcionan, Diferencias Y Más!

2. Fallo de los cojinetes de las ruedas

Para el rendimiento del vehículo, los rodamientos de las ruedas son esenciales. Son importantes para el funcionamiento saludable de cualquier vehículo, ya que ayudan a que las ruedas giren suavemente.

Aparte del problema de transmisión en el Ford Explorer, el fallo de los cojinetes de las ruedas también es un problema grave. Este fallo es muy común en los Explorers de 2002 y 2003, y ocurre alrededor de las 90.000 millas (144.000 kilómetros).

Cuesta alrededor de $500 a $1,000 arreglar un Explorer con falla de rodamiento de rueda, dependiendo de cuántos rodamientos de rueda hayan fallado y dependiendo de tu ubicación.

Signos de rodamientos de rueda defectuosos

Estos son algunos de los síntomas de los rodamientos de rueda en mal estado:

1. Ruido: Debido al movimiento rotatorio de la rueda, el cambio en el sonido que produce puede identificar fácilmente cualquier problema con su buen funcionamiento. Estos son algunos de los ruidos que se pueden escuchar de un rodamiento defectuoso:

• Un zumbido, un estruendo o un gruñido. Estos ruidos aumentan con la aceleración o al girar el vehículo.
• Ruidos de chirridos que son fuertes y persistentes durante la conducción.
• Ruidos de traqueteo al conducir sobre superficies irregulares.

2. Soltura en el volante o dirección imprecisa.
3. Vibración del volante: Estos cambios puntuales de vibración cuando la velocidad del vehículo aumenta o cuando el vehículo gira.
4. Mal funcionamiento del ABS: Un fallo en el sensor del ABS integrado en las ruedas y en los rodamientos puede provocar problemas en el ABS.

Posibles causas y soluciones

Estas son las posibles causas de un rodamiento malo:

• Rodamiento de rueda de mala calidad: Hay una enorme presión sobre los rodamientos de rueda, por lo que una calidad inferior o un fallo de fábrica puede causar una falla grave. Esta es la principal queja de los propietarios de Explorer. Esto es evidente en el desgaste prematuro y el fallo de los rodamientos de rueda de los modelos Explorer.
• Condiciones de la carretera: Conducir en condiciones fuera de carretera con agua profunda o barro puede hacer que los rodamientos de las ruedas fallen.
• Contaminantes: Materiales como el barro, el polvo, el agua turbia, la sal de la carretera (especialmente en la región del cinturón de sal) pueden penetrar y contaminar el rodamiento, provocando su desgaste. Además, la vida útil del rodamiento se reduce al conducir por carreteras con baches y badenes.
• Modificación de las ruedas: La modificación de las ruedas puede someter a los rodamientos de las ruedas a un mayor desgaste como resultado de los nuevos modos de neumáticos y amortiguadores (amortiguadores/resortes más rígidos).

Conducir con los rodamientos de las ruedas desgastados puede causar graves daños al eje de transmisión, ya que el conjunto de la dirección ejerce presión en la junta homocinética y los componentes del sistema de frenos. Esto puede suponer un gran peligro para la seguridad.

La mejor solución para un rodamiento en mal estado es sustituirlo para evitar un fallo total.

3. Problemas de burbujeo de la pintura del Ford Explorer

Basados en nuestra investigación, la tercera queja notoria de los propietarios de Ford Explorer es sobre la pintura. Estos problemas ocurren principalmente entre 30,000 millas a 50, 000 millas (48.000 a 80.000 kilómetros). Es muy común en los Explorers de 2011 a 2017.

Notable entre el modelo de año para la pintura en el capó y el burbujeo alrededor del perímetro es el 2013 Ford Explorer.

Con un índice de gravedad de 7,2, que es bastante malo, el problema de pintura del año modelo 2013 tiene un costo de reparación típico de $ 1,220 y ocurre en un kilometraje promedio de 45,600 millas (73.000 kilómetros), además el costo de reparación puede variar dependiendo de tu ubicación.

Hay otras quejas sobre los problemas de carrocerías o pintura de la Ford Explorer, como burbujas de óxido en el capó, pintura descascarillada en la puerta trasera, pintura descascarillada, bordes interiores de las puertas del lado del pasajero oxidados y pintura agrietada.

El problema con más quejas es la pintura del capó que hace burbujas alrededor del perímetro.

¿Qué hace que la pintura del capó burbujee alrededor del perímetro?

La mayoría de los propietarios del Explorer creen que esto es un fallo de fábrica y que debería haber una llamada a revisión para este problema, pero no ha habido ninguna llamada a revisión debido a esto.

Los propietarios del Explorer tienen razón porque la humedad causa burbujas, muy probablemente ocurrió durante el proceso de pintura. Demasiada humedad en las líneas aéreas mientras se pinta un coche causará este problema de burbujas.

Aparte del problema de la humedad, el fallo también podría estar relacionado con la carrocería, una mala preparación de la pintura o el óxido.

Posible solución

Para eliminar la burbuja, utiliza un rascador o papel de lija para eliminarla hasta la superficie desnuda del metal, imprima todas las zonas desnudas con una imprimación de alta calidad y, a continuación, vuelva a pintar la superficie con pintura de alta calidad en el acabado deseado.

PUEDES LEER: Cómo Quitar La Humedad De Los Faros: Pasos Y Consejos!

Ventajas y desventajas del Ford Explorer

Una vez conocidas las fallas más comunes de la Ford Explore, es momento de que sepas de algunas cosas buenas y malas que esta camioneta tiene para ofrecer, comencemos con los pros:

¿Qué dicen las opiniones acerca del Ford Explorer?

Las críticas y opiniones sobre el Ford Explore suelen ser positivos, aunque hay quienes piensan que el valor del vehículo es muy alto para lo que tiene que ofrecer, además de los costos de reparación que por lo general son un poco elevados.

“Construido para las familias, o mejor para una multitud, con un grupo de equipo, el Ford Explorer es un SUV de tres filas con espacio para crecer. Compite con un montón de máquinas de sueño familiar, incluyendo el Honda Pilot, Kia Telluride, Subaru Ascent, Toyota Highlander, y Chevy Traverse”.

Fuente: thecarconnection.com

“De hecho, el Explorer es una de las mejores opciones en la clase de SUV medianos de tres filas de asientos para remolcar. Pero mientras que el Ford Explorer es un placer de conducir y tiene un gran espacio de carga, se mantiene en jaque por su etiqueta comparativamente cara y un interior que no cumple con los estándares establecidos de acuerdo a su precio”.

Fuente: edmunds.com