6 Fallas más comunes del Mercedes-Benz GLS: Problemas y Desventajas

El GLS es el SUV insignia de Mercedes y muchos lo consideran el Clase S de los SUV. Se lanzó por primera vez como modelo de 2017, cuando la Clase GL fue rebautizada tras su lavado de cara de segunda generación.

Como cabe esperar de un SUV de gama alta, el GLS ofrece una conducción sumamente cómoda, interiores silenciosos y lujosos, la última tecnología automovilística y motores potentes pero suaves.

En este artículo, echaremos un vistazo a sus problemas más comunes...

Fallas comunes del Mercedes-Benz GLS

El Mercedes-Benz GLS es un SUV de lujo que encarna la elegancia, el confort y la tecnología de vanguardia. Sin embargo, incluso entre los vehículos de alta gama, el GLS no está exento de posibles fallas que pueden surgir a lo largo de su vida útil.

Propietarios y expertos han identificado una serie de problemas comunes que abarcan desde cuestiones relacionadas con la electrónica y el software hasta problemas de calidad de construcción y fiabilidad mecánica. A pesar de estos desafíos, el GLS sigue siendo un referente en su segmento, ofreciendo un nivel excepcional de refinamiento y desempeño para quienes buscan el máximo confort y prestigio en un SUV de lujo.

En este artículo, exploraremos algunas de las fallas comunes reportadas por los propietarios del Mercedes-Benz GLS y proporcionaremos consejos sobre cómo abordar y prevenir estos problemas para garantizar una experiencia de conducción sin contratiempos.

1. Faros halógenos débiles

Una queja habitual de muchos propietarios del GLS de primera generación es que las luces bajas de los faros halógenos de serie no son lo bastante brillantes para ver bien la carretera por la noche.

Los faros halógenos venían de serie en los modelos GLS de 2017 a 2019, así como en los modelos GL más antiguos.

Los faros LED más brillantes sólo estaban disponibles como opción en el GLS de primera generación.

Aunque los faros halógenos se han utilizado en vehículos durante varias décadas con gran éxito, los propietarios del GLS afirman que sus faros de serie no son tan brillantes como los de otros vehículos.

Los faros halógenos débiles también son una queja común en otros modelos Mercedes-Benz de la misma época, como el GLE.

Así es como algunos propietarios transmitieron su frustración:

"Las bombillas halógenas de serie son horribles en el GL/S. MB debería avergonzarse de ponerlas en un vehículo tan bonito".

"Con el tiempo, las luces de cruce se han fundido, lo que dificulta mucho la visión nocturna".

"Los faros no son seguros. La visibilidad hacia delante es muy mala. Este vehículo no debería conducirse de noche, especialmente con mal tiempo."

Solución

La forma más fácil de mejorar la visibilidad nocturna en el GLS es sustituir las bombillas de serie por bombillas halógenas de recambio, que son mucho más brillantes y tienen una temperatura de color más alta que imita las luces HID.

Cambiar las bombillas es un asunto de "enchufar y listo" y también es la opción más barata.

Otra solución habitual es cambiar las bombillas por un sistema HID o adaptar bombillas LED.

Pero esto requiere cableado adicional y algunas modificaciones para conseguir el patrón de haz de luz correcto, ya que el conjunto del faro no está diseñado para este tipo de bombillas.

Por desgracia, no puedes cambiar simplemente los faros halógenos por los faros LED opcionales del OEM, porque requiere un recableado y una reprogramación mucho más complejos del sistema eléctrico del coche.

Si vas a comprar un GLS usado de primera generación, es mejor que te asegures de que tiene los faros LED opcionales para evitar la mala visibilidad nocturna de las luces halógenas de serie.

2. Problemas con el acceso sin llave y el llavero

Muchos propietarios de GLS han tenido problemas con el sistema de acceso sin llave de su coche en algún momento.

En un momento u otro, algunos propietarios de GLS han experimentado problemas como:

• El coche no se bloquea o desbloquea
• El portón trasero no se abre
• La función de apertura del portón trasero no funciona
• El coche no arranca

Estos extraños sucesos pueden deberse a un mal funcionamiento del llavero, que inutiliza el sistema de acceso sin llave.

Puede ser difícil de diagnosticar, ya que los síntomas son intermitentes, y puede dejar desconcertados tanto a los propietarios como a los concesionarios.

Así describen su experiencia algunos propietarios del GLS:

"Diría que el 90% de las veces me funciona a la perfección, pero el otro 10% las puertas no se desbloquean a menos que utilice el mando".

"Nunca he tenido problemas con el desbloqueo al tocarlo, pero tenía grandes problemas con el bloqueo, que era muy inconsistente. Resulta que el llavero se "duerme" después de cierto tiempo".

Solución

En muchos casos, si el sistema sin llave deja de funcionar, puedes utilizar los botones del mando o la aplicación Mercedes me para bloquear y desbloquear el coche. Si el problema persiste, es probable que necesites un nuevo juego de llaveros.

Mercedes-Benz actualizó su sistema Keyless-Go en algún momento de 2019 para evitar los robos de coches.

Tras la actualización, el llavero entraba en modo de reposo si no se utilizaba durante un tiempo.

Los llaveros más antiguos tenían dificultades para volver a activarse, por lo que el coche no podía detectar que estaba dentro del alcance, lo que causaba muchos de los problemas mencionados anteriormente.

Al final, la gente se dio cuenta de que sacudir las llaves repetidamente acababa despertando el sistema y lo utilizaban como solución hasta que conseguían los llaveros de repuesto.

También es posible que la batería del llavero se haya agotado y haya que cambiarla.

3. Olor del sistema de climatización

Algunos propietarios del GLS se han quejado de un olor fétido a moho cada vez que encienden el aire acondicionado.

Es un problema bastante común en los vehículos Mercedes-Benz de la era 2010, que incluso provocó una demanda colectiva que la empresa acabó pagando para llegar a un acuerdo.

Así es como algunos propietarios de GLS describieron el problema:

"Le he recorrido unos 10.000 km y hace un par de semanas empecé a sentir un olor a calcetín de gimnasia sudado que salía de las rejillas de ventilación al arrancar. Nunca había tenido un coche que oliera tan mal".

"40k millas en nuestro 17′ y el verano está en pleno efecto en Nor Cal por lo que el AC está poniendo en el trabajo. He notado un aroma no muy agradable al encender el aire acondicionado".

Muchos propietarios de GLS informan de que, incluso después de sustituir los filtros del habitáculo y limpiar el sistema de aire acondicionado, el extraño olor persiste.

Solución

El olor a moho está causado por la formación de moho en el interior del evaporador del coche debido a la condensación.

Como está situado justo detrás del salpicadero, el ambiente cálido, húmedo y oscuro tiende a favorecer la formación de moho.

Muchos propietarios de GLS pudieron eliminar el olor a moho del climatizador rociando Lysol, Ozium o una solución desinfectante similar por los conductos de ventilación.

Si el problema persiste, puede ser una buena idea limpiar a fondo todo el sistema de climatización, lo que puede requerir bastante trabajo.

4. Vibración a alta velocidad

Algunos modelos del GLS sufren vibraciones y pulsaciones cuando circulan a velocidades superiores a 100 km/h.

Los problemas de vibración son más comunes en los modelos GLS que vienen con ruedas más grandes.

Así es como algunos propietarios de GLS describieron su experiencia:

"Acabo de cambiar mi GLS 450 de 2017, que tuve durante 6 semanas, por un modelo nuevo de 2019. El modelo 2017 tenía vibraciones que parecían ruedas desequilibradas. Ahora estoy sintiendo la misma vibración en el nuevo vehículo con menos de 80 km".

"Después de entregar el vehículo para la revisión inicial y rotar los neumáticos, he notado una ligera vibración/pulsación en los asientos, el salpicadero y el volante".

Las vibraciones a alta velocidad pueden deberse a menudo a una o varias de las siguientes causas:

• Mala alineación de las ruedas
• Rodamientos de rueda defectuosos
• Suspensión desgastada
• Ruedas desequilibradas
• Ejes homocinéticos defectuosos

La mayoría de estos problemas son más comunes en vehículos antiguos con piezas desgastadas, pero algunos propietarios de GLS se han quejado de haber experimentado problemas de vibración en vehículos totalmente nuevos.

Solución

Después de realizar alineaciones de ruedas, comprobaciones de la suspensión y equilibrado de la fuerza de la carretera, muchos propietarios de GLS sólo pudieron deshacerse de los problemas de vibración después de cambiar a otro juego de neumáticos de otra marca.

Varios propietarios de GLS que consiguieron deshacerse de las vibraciones a alta velocidad informaron de que el problema se reducía a los neumáticos Continental de perfil bajo montados en las ruedas de 21 pulgadas.

Aparte de cambiar los neumáticos, también puedes mejorar la calidad general de marcha del coche cambiando a ruedas más pequeñas para poder utilizar neumáticos con flancos más grandes.

5. Desgaste excesivo de los neumáticos

Otra queja común que tienen muchos propietarios de GLS es el apetito del coche por desgastar los neumáticos.

Muchos propietarios de GLS han informado de que han tenido que sustituir sus neumáticos a poco más de 16.000 km.

Aunque esto puede ser comprensible en los modelos AMG equipados con neumáticos de verano de alto rendimiento, este tipo de desgaste de los neumáticos es un poco extremo para los modelos estándar.

Así describió su experiencia un frustrado propietario de un GLS:

"Compré un MB GLS550 nuevo de 2018. Lo llevé a la revisión anual. Me dijeron que tenía que cambiar los neumáticos a las 13.000 millas. Acabo de llevarlo para el segundo mantenimiento anual. De nuevo me dijeron que había que cambiar los neumáticos a los 14.000".

La razón principal del desgaste prematuro es la geometría de la suspensión del GLS. No tiene ajustes de caída ni de avance, por lo que los neumáticos tienden a desgastarse rápidamente en los bordes.

Además, el coche pesa casi 2.000 kg y está equipado con motores de alto par que pueden desgastar rápidamente los neumáticos incluso en condiciones normales de conducción.

Solución

Para evitar el desgaste prematuro de los neumáticos, tienes que alinear las ruedas lo más rectas posible.

Estos ajustes están fuera de la configuración recomendada de fábrica, pero no deberían afectar al manejo del coche siempre que no conduzcas a velocidades de Autobahn.

Cambiar a neumáticos de mayor desgaste y rotarlos con regularidad también puede prolongar la vida de un juego de neumáticos hasta 30.000 o incluso 50.000 km.

6. Problemas con la batería de 48 voltios

La segunda generación del GLS utiliza un sistema híbrido suave de 48 voltios llamado EQ Boost que ha tenido algunos informes de fallos.

Cuando hay un problema con la batería de 48 voltios, el coche no arranca, ya que la batería híbrida también se encarga de hacer funcionar el motor de arranque del motor.

En muchos casos, aparecerá un error de "Parada del vehículo" en el salpicadero y, a veces, mostrará un problema con la batería de 48 V o de 12 V.

Así es como algunos propietarios describieron sus problemas:

"Recibimos nuestro GLS 450 hace aproximadamente un mes. 3 semanas y 1300 millas después recibimos el temido mensaje de error rojo sobre la batería. Lo remolcamos directamente al concesionario. Hubo que cambiar la batería".

"Mi coche (GLS580), entregado el 6 de agosto de 2021 y con 1.200 km, no ha arrancado hoy.

He intentado arrancar el coche y no ha funcionado".

Cuando el coche tiene un problema con la batería de 48 voltios, normalmente acabará siendo remolcado al concesionario más cercano para un diagnóstico adecuado.

Solución

Muchos propietarios de GLS que se encontraron con el error de la batería de 48 voltios al principio informaron de que el problema se resolvió tras limpiar los bornes de la batería.

Al parecer, algunas baterías tenían los bornes parcialmente pintados, lo que causaba problemas eléctricos.

Algunos concesionarios también tuvieron que sustituir algunas baterías del GLS a pesar de que tenían un kilometraje bastante bajo, lo que indica un defecto de fabricación.

La sustitución de la batería de 48 voltios debería estar cubierta por la garantía, pero puede costar unos 5.000 $ una vez que expire la garantía. Según la documentación de Mercedes-Benz USA, la batería de 48 voltios debería tener una garantía de 7 años/70.000 millas en los estados CARB.

Ventajas y desventajas del Mercedes-Benz GLS

Si estás considerando un Mercedes-Benz GLS como tu próximo coche, quizá te preguntes cuáles son sus puntos fuertes y débiles...

¿Qué gusta y qué no gusta del Mercedes-Benz GLS?

Según las opiniones de los propietarios del sitio Kelley Blue Book, esto es lo que los propietarios de la vida real aman y odian del Mercedes-Benz GLS.

Opiniones y comentarios de los propietarios

"Vendí mi GLE 2021 para comprar este GLS 2022. Mucho mejor coche, muy bien equipado en comparación con el GLE. Conducción suave, confort y calidad. Un auténtico Mercedes clase S. Quizá el mejor que he tenido".

Fuente: Kelley Blue Book

"Es como ir en las nubes. Este vehículo es excepcional, ¡no querría que mis hijos viajaran en otra cosa! Nos sentimos muy seguros en este coche".

Fuente: Edmunds

"... Vehículo muy cómodo, la tecnología es la que cabe esperar por el dinero. Versátil y espacioso. No me ha decepcionado..."

Fuente: Edmunds

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