Fallas Comunes En El Toyota 4Runner: Opiniones, Problemas Y Más
También hay fallas comunes en el Toyota 4Runner como en cualquier otro vehículo. 4Runner regularmente se ubica en los primeros lugares en los rankings de confiabilidad de vehículos y duración de la propiedad. Aunque carecía de ciertas características de seguridad hasta hace poco, el 4Runner mantiene su valor mejor que casi cualquier otro vehículo en el mercado.
Y no es que los modelos que no son TRD sean menos resistentes: los 4Runners con 200.000 millas o más no son inusuales. El SUV es una recomendación repetida de Consumer Reports debido a su historial de fiabilidad casi cómicamente fuerte. Pero, después de 100.000 millas, algunas quejas son inevitables.
Reclamaciones del Toyota 4Runner por desgaste
Cruzar 100.000 millas es un hito importante para casi cualquier vehículo. En ese momento, incluso los componentes más resistentes pueden empezar a desgastarse.
El mayor problema de mantenimiento a las 100.000 millas, es la sustitución de la correa de distribución. Además, la bomba de agua del motor debe ser reemplazada al mismo tiempo. Debes saber que a las 100.000 millas, ambos componentes simplemente han comenzado a desgastarse.
Las Toyota 4Runner tienen problemas con el desgaste, además de la correa de distribución y la bomba de agua. Un propietario del Toyota 4Runner 2003, particularmente problemático, señaló que tuvo que reemplazar la suspensión de su SUV, no por un problema, sino por "desgaste normal". Otros modelos del 4Runner también han tenido este tipo de problemas.
Varios propietarios de un Toyota 4Runner 2007 se han queja de una fuga en el diferencial delantero. Sin embargo, a las 142.600 millas recorridas, estos son problemas que afectan a la mayoría de los SUV. Especialmente los que han sido llevados fuera de la carretera. Un 4Runner de 2004, según tuvo que reemplazar todo su diferencial trasero. Pero sólo después de 13 años y 200.000 millas.
Sin embargo, no todas las quejas del Toyota 4Runner se deben a la antigüedad.
Fallas comunes en el Toyota 4Runner V8
Múltiples usuarios han detallado problemas con los motores V8 y V6 ofrecidos a lo largo de la vida del 4Runner.
Para la 4Runner de cuarta generación 2003-2009, Toyota ofreció dos motores V8 de 4,7 litros diferentes. Este motor también se ofreció en varios otros productos de Toyota. Sin embargo, basado en numerosos reclamos, los 4Runners con este motor parecían sufrir regularmente fugas en el colector de escape. Esto causaba un olor a azufre en la cabina, así como daños en los sensores de O2 del motor y en los convertidores catalíticos.
El problema de las grietas se debe al diseño del colector, así como al peso de los catalizadores. Los convertidores se colocan cerca del motor para mejorar las emisiones en el arranque en frío, donde supuestamente pueden estresar el fino metal del colector. Con los repetidos ciclos de calentamiento y enfriamiento, las grietas empiezan a formarse y a crecer.
Toyota emitió varios boletines de servicio técnico para este problema. Sin embargo, para algunos propietarios, incluso la sustitución de los colectores por completo no resolvió el problema. Toyota tampoco ha ofrecido un V8 en el 4Runner desde entonces.
Los problemas del V6
Esto, de nuevo, parece ser unas de las fallas comunes en el 4Runner de 2003-2009. Según 4runners.com, el V6 de 4.0 litros de esta generación era conocido por reventar la junta de culata, especialmente después de 100.000 millas. Los miembros del foro señalan que los modelos de los años 2003-2006 son particularmente notables por esto.
Las reclamaciones de algunos propietarios lo corroboran. Los 4Runners V6 de 4.0 litros del año 2003-2006 tienen repetidos informes de fallos y fugas de la junta de culata. Para el año modelo 2007, sin embargo, el problema parece haber desaparecido. Y este problema no ha aparecido en el 4Runner de 5ª generación, 2010-actual.
Los frenos del 4Runner
Los 4Runners 2003-2005 son conocidos por sus pinzas de freno delanteras que se bloquean. Esta suele ser una de las fallas comunes en el Toyota 4Runner, incluso después de la sustitución repetida, los frenos delanteros todavía se bloquean o fallan. Sin embargo, hay reportes de que este problema aparece en los 4Runners de 2013 y más recientes.
Propietarios de una 4Runner 2015 con un informe de 15.000 millas en el odómetro afirman que los frenos son "inadecuados" para un SUV como el 4Runner. Las quejas para este año del modelo también enumeran pastillas de freno y rotores deformados.
Los propietarios de otros 4Runners de quinta generación han informado de problemas similares de deformación y frenado, aunque también se afirma que el modelo 2015 es el peor infractor. Sin embargo, parece que los frenos del 4Runner de 2017 y posteriores están mejor hechos: los propietarios no han informado de problemas de pegado o deformación.
Por el momento, Toyota no ha emitido una llamada a revisión por este problema. Es posible que algunos -aunque no todos- de estos informes de deformación de los frenos provengan de los propietarios que llevan sus 4Runners fuera de la carretera, y golpean los frenos.
La división TRD de Toyota ofrece pastillas de freno mejoradas para los 4Runners, lo que podría solucionar este tipo de problema. Sin embargo, esto es algo que Toyota claramente necesita abordar.
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¿Qué saber y preguntar antes de comprar una 4Runer?
En el caso de los elementos de desgaste como la correa de distribución y la bomba de agua, asegúrate de preguntar si en el 4Runner que estás pensando en comprar estos componentes han sido reemplazados. Si no lo han hecho, presupuesta su sustitución o busca un 4Runner diferente que le hayan hecho el trabajo.
En el caso de los colectores de escape agrietados, las juntas de culata falladas o los frenos, la mejor apuesta para un 4Runner usado es una inspección previa a la compra. Lleva tu SUV a un mecánico de confianza y certificado para que lo revise e identifique cualquier problema o falla común. Especialmente si el 4Runner que estás mirando es un modelo 2003-2005.
¿Significa esto que no debería comprar un 4Runner? No necesariamente. Toyota parece haber resuelto la mayoría de estas quejas con los 4Runners más recientes. Y las reparaciones para los problemas anteriores de la 4Runner a existir. Además, no se clasifica este SUV tan alto en fiabilidad si estos problemas fueran un obstáculo. Como siempre, los compradores deben tener cuidado.
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