11 Fallas Comunes Del Honda Odyssey: Problemas Y Desventajas

El Honda Odyssey es un modelo de minivan fabricado y distribuido por el fabricante de automóviles japonés, Honda. El primer modelo Odyssey fue lanzado en 1994, y se ha mantenido en producción durante más de cinco generaciones (unos 25 años). Siendo un vehículo con mucha transcendencia, también ha tenido algunos problemas y este post te hablaremos de las fallas comunes del Honda Odyssey.

El Honda Odyssey es una de las favoritas de los compradores de monovolúmenes debido a su cómodo interior, sus características de seguridad y su calidad de conducción en general. Sin embargo, tiene algunos problemas técnicos que vamos a ver en este artículo.

Fallas Comunes Del Honda Odyssey

A partir de la investigación y los datos extraídos de agregadores de quejas como carcomplaints.com, encontramos que estos problemas son generalizados entre los vehículos Odyssey. Entre ellos están:

1. Problemas de fallos de encendido del motor

Uno de los problemas más comunes asociados a los motores son los “fallos de encendido”. Un ciclo completo del motor comprende la admisión, la compresión, el encendido y el escape. Un fallo de encendido del motor se produce cuando se pone en marcha el encendido y la mezcla de aire y gasolina en un cilindro no se enciende.

Varios propietarios del Honda Odyssey se han quejado de varios problemas cuando el motor falla. Algunos problemas que reportaron son:

1. Sacudidas extremas del coche

Cuando se produce el fallo de encendido, el motor funcionará de forma brusca, haciendo que el coche se mueva o se sacuda masivamente. Los propietarios han informado de casos de sacudidas salvajes, especialmente cuando se conduce a altas velocidades.

2. Vibración excesiva de los motores

Los fabricantes de automóviles suelen equilibrar los motores de sus vehículos desde la fábrica para garantizar una vibración mínima del motor. Cuando un cilindro no se enciende correctamente, el motor puede perder el equilibrio, provocando fuertes vibraciones en el coche. Estas vibraciones son notables y suelen producirse durante la aceleración o cuando el vehículo está al ralentí.

3. Aceleración reducida o nula

Los fallos de encendido del motor hacen que los sensores de oxígeno generen mezclas desequilibradas de aire y gasolina. Las mezclas desequilibradas pueden hacer que el vehículo pierda potencia o se detenga por completo.

Los propietarios han informado de casos en los que sus Odyssey entran en modo de cojera (el motor no sube de vueltas más allá del 3500 rpm), lo que a menudo provoca casi colisiones.

Un usuario particular en carproblemzoo.com describió cómo el motor de su coche falló cuando estaba en la autopista. Según él, el vehículo perdió potencia y, cuando intentó acelerar, no pudo pasar de 10 mph.

Otros usuarios han informado de casos en los que el motor se ha apagado a mitad de camino, haciendo que el coche se pare sin previo aviso.

4. Posibles causas y soluciones

Los fallos de encendido del motor pueden deberse a:

1- Defectos en el sistema de encendido: Los fallos de encendido del motor pueden deberse a partes dañadas del sistema de encendido. Por ejemplo, la bujía puede crear chispas débiles, lo que hace que la mezcla de aire y combustible no se encienda.

Si piezas como la bobina de encendido, los cables de encendido o las tapas de distribución están desgastadas, la mezcla aire-combustible no se encenderá, provocando el fallo de encendido del motor.

Solución: Comprueba el sistema interno del coche para ver qué pieza está desgastada y necesita ser sustituida. Puedes comprar bujías y cables de encendido en una tienda de autopartes.

Puedes reparar los paquetes de bobinas y las tapas de distribución defectuosas en el taller de reparación a precios asequibles.

2- Baja presión de combustible: Una de las principales causas de los fallos de encendido del motor es una “mezcla pobre” en la cámara de combustión interna. Una mezcla pobre tiene más aire que combustible (relación aire-combustible desequilibrada).  Esto puede hacer que el motor falle, especialmente cuando el coche está al ralentí.

Solución: Las mezclas magras de aire y combustible suelen ser causadas por reguladores de presión de combustible defectuosos, bombas de combustible malas o filtros de combustible obstruidos. Puedes comprar estas piezas en cualquier taller de coches, pero los precios pueden variar.

3- Piezas del motor desgastadas/dañadas: Las piezas dañadas del motor pueden provocar fallos de encendido. Los lóbulos del árbol de levas desgastados, los anillos del pistón rotos, las válvulas con fugas y las paredes del cilindro agrietadas son causas potenciales de fallos de encendido.

Las fugas en la junta del colector interno o en la junta de la culata también pueden contribuir a los fallos de encendido del motor. Los inyectores de combustible en mal estado o el deslizamiento de la correa de distribución también pueden ser la causa.

Solución: Lleve el vehículo a una prueba de diagnóstico exhaustiva para identificar las piezas dañadas que necesitan ser reemplazadas. Sustituya las piezas rotas y desgastadas.

2. Fallo en el convertidor de par

Un convertidor de par dirige el par del motor al sistema de transmisión. El convertidor está atornillado firmemente a una placa flexible girada por el cigüeñal y montada entre el motor y la transmisión.

Los síntomas de un convertidor de par defectuoso a menudo se confunden con un fallo de la transmisión, ya que son similares. Los conductores del Honda Odyssey han reportado problemas generalizados asociados con convertidores de par defectuosos. Algunas fallas que los usuarios han reportado incluyen:

1. Deslizamiento de la transmisión: La primera señal de que un automóvil tiene un convertidor de par defectuoso es que los engranajes de la transmisión resbalan mientras se conduce. Cuando los engranajes patinan, los neumáticos se sienten como si estuvieran girando sobre hielo y sienten que están perdiendo tracción.
2. El deslizamiento de las marchas también puede causar una desaceleración inesperada. Algunos usuarios han descrito casos en los que las marchas pasan a punto muerto durante minutos antes de volver a coger velocidad.
3. Sacudidas salvajes: Se sabe que algunos vehículos Odyssey tiemblan excesivamente, especialmente a bajas velocidades (20-45 mph). Los usuarios dicen que se siente como conducir en una carretera llena de baches.
4. Retraso en el cambio de marchas o en la conexión: Los convertidores de par dañados pueden causar cambios de marcha vacilantes. Los usuarios dicen que el proceso de cambio de marcha es errático: el coche parece detenerse durante minutos antes de entrar en la marcha seleccionada. Otro problema que se achaca a los convertidores de par defectuosos es el retraso en el acoplamiento. En los casos reportados, el coche no se mueve, a pesar de que el motor está revolucionado, y las RPM están aumentando.
5. Sobrecalentamiento de la transmisión: El fallo del convertidor de par puede provocar a veces el sobrecalentamiento de la transmisión. Muchas Odyssey han experimentado el sobrecalentamiento de la transmisión en múltiples ocasiones. Esto suele dañar la transmisión.

Posibles soluciones:

1. Comprueba los niveles de líquido de la transmisión:

Lo primero que debes hacer cuando descubras que tu coche tiene problemas con el convertidor de par es inspeccionar el líquido de la transmisión. Si ves trozos de metal en el líquido, es posible que algunas partes del convertidor estén desgastadas y necesiten ser reemplazadas.

Otra cosa que debes observar durante la revisión del líquido de la transmisión es el color del líquido. Si es marrón o casi negro, drene el aceite y rellénelo con líquido nuevo. También puedes llevarlo a un taller de reparaciones para que te hagan un lavado a fondo de la transmisión.

2. Sustituya el disco de embrague del convertidor de par y el solenoide:

El solenoide y el plato de embrague son dos partes importantes del convertidor de par. Los problemas con cualquiera de los dos pueden causar síntomas como el deslizamiento de las marchas, el sobrecalentamiento y el parado del motor.

Una inspección en el taller de reparación te mostrará qué parte está defectuosa y necesita ser reemplazada. Reemplazar el solenoide del embrague cuesta alrededor de $65-$350 dependiendo de si haces tú mismo el reemplazo o en el taller de automóviles además el valor también varía dependiendo del país donde te encuentres. La sustitución del disco de embrague costará más debido a su complejidad. Los precios para el reemplazo del disco de embrague varían en los diferentes talleres.

3. Arreglar el sello del convertidor dañado:

Una junta de convertidor dañada provocará niveles bajos de líquido de transmisión en el convertidor de par.

Si el convertidor de par no tiene suficiente líquido de transmisión, no puede transferir la potencia a la transmisión. Esto provoca problemas como el sobrecalentamiento, el deslizamiento de los engranajes, el retraso en el acoplamiento y los problemas de cambio de marcha.

Si el diagnóstico detecta que el problema se debe a una junta de convertidor dañada, será necesario sustituirla.

4. Sustituir el convertidor de par:

A veces, el problema puede ser demasiado grave para repararlo. En estos casos, es necesario comprar un nuevo convertidor de par.

El coste medio de un nuevo convertidor de par es de entre 150 y 400 dólares (dependiendo del país en el que te encuentres). Si lo llevas al taller, puedes gastar más en costos de mano de obra, además es necesario recordar que el valor de los gastos de reparación también varía según el país donde te encuentres.

3. Mal funcionamiento del sistema de frenos

Los monovolúmenes Honda tienen un historial de frenos defectuosos, lo que ha llevado a algunas retiradas del mercado en el pasado. Algunos problemas reportados incluyen:

1. Pedales de freno blandos: En esta situación, al pisar el pedal de freno se siente como si estuvieras pisando un tomate del tamaño de una ciruela. Hay que pisar más y aplicar una enorme presión antes de que el coche se detenga. En otros casos, el pedal de freno cae al suelo cuando se pisa, y el coche no se detiene. Los usuarios han tenido que saltarse semáforos en rojo/señales de stop o colisionar con otros vehículos.

2. El volante tiembla al frenar: Esta es una ocurrencia común entre los Odyssey con problemas de frenos. Los conductores informan de casos en los que el volante tiembla cuando pisan los pedales de freno, lo que hace imposible conducir. En otras ocasiones, todo el coche tiembla o vibra al pisar los frenos, obligando a los conductores a detener el vehículo.

3. Los frenos hacen ruidos extraños cuando se aplican: Algunos conductores de la Odyssey han informado que escuchan ruidos agudos de chirridos, chirridos y más chirridos cuando aplican los frenos.

Posibles soluciones

1. Los pedales de freno blandos a menudo ocurren si tienes una fuga en el sistema de frenos (generalmente el cilindro maestro). La fuga puede ser interna o externa y debe ser reparada por un profesional. NO lo arregles tú mismo.
2. Los rotores desgastados o dañados pueden hacer que el volante o el coche tiemblen cuando se aplican los frenos. Si la prueba de diagnóstico indica que el problema está en los rotores, es posible que tengas que sustituirlos.

4. Puerta corredera eléctrica

Varios propietarios han informado de problemas con las puertas correderas electrónicas en varios años de modelo de la Odyssey. Uno de los mayores problemas es que las puertas deslizantes simplemente no se cierran cuando se presiona el botón de la puerta.

Otros propietarios dicen que cuando se abre la puerta deslizante, ésta comienza a cerrarse por sí sola. Parece que la puerta electrónica simplemente no funciona correctamente después de varios años de uso.

El problema de la puerta corredera eléctrica aparece en los modelos después de la marca de 100.000 millas. La única manera de solucionar el problema es llevar el vehículo a un técnico que pueda diagnosticar adecuadamente el origen del problema.

5. Frenos delanteros deformados

Hay muchos años de modelos y múltiples generaciones de vehículo de Odyssey que han reportado frenos deformados. Esto causará una vibración cuando se pise el pedal del freno.

Este problema ha aparecido en los vehículos tan pronto como llegan a la marca de 20.000 millas.

Honda lanzó un conjunto de rotores de freno actualizados que deberían aliviar el problema. Por lo tanto, se recomienda que vayas a un centro de servicio autorizado Honda para que te cambien los rotores de freno.

Las pastillas de freno también deben ser reemplazadas en ese momento. El coste medio de estos servicios oscila entre los 180 y los 220 dólares (dependiendo del país en el que te encuentres).

6. Problemas de transmisión

Según el sitio web Motor Biscuit, el Honda Odyssey 2002-2005 tiene varios problemas de transmisión. Algunos de los problemas con los que se enfrentará incluyen el deslizamiento de las marchas o la vacilación cuando el vehículo intenta cambiar de marcha.

También hay informes de fugas de líquido de transmisión. La mejor opción aquí es simplemente tener todo el sistema de transmisión reemplazado. Tenga en cuenta que este es un servicio importante que probablemente costará mucho.

Sin embargo, si estás conduciendo una minivan de casi 20 años de edad, lo más probable es que la transmisión deba ser reemplazada de todos modos.

7. Problemas de Honda Sensing

En el sitio web HondaProblems.com, hay informes de que el sistema Honda Sensing puede causar problemas en varios años de modelo de la Odyssey. El sistema Honda Sensing es un sistema de asistencia al conductor que ayuda a prevenir accidentes mientras el vehículo está en movimiento.

Algunos problemas específicos con el sistema Honda Sensing incluyen el sistema de freno automático que parece detener el vehículo en momentos aleatorios. Además, hay informes de que el sistema de radar se confunde con la luz del sol y hace que se emitan falsas advertencias.

Dado que el sistema Honda Sensing está ejecutando el equipo avanzado de seguridad y asistencia al conductor, no podrás simplemente vivir con estos problemas. Será necesario recalibrar todo el sistema. Tenga en cuenta que este no es un servicio barato.

8. Zumbido de la dirección asistida

Una de las quejas más comunes acerca de la Odyssey es que se escucha un silbido de la dirección asistida alrededor de la marca de 40.000 millas.

Ahora, esto no es demasiado infrecuente con la mayoría de los monovolúmenes o SUVs de gran tamaño, ya que el sistema de dirección asistida tiene que trabajar un poco más en los vehículos más grandes. Sin embargo, la Odyssey parece tener este problema al principio de la vida útil del vehículo.

Es probable que encuentres el problema de la dirección asistida en los modelos que van del año 2003 al 2010. El principal culpable de esta falla son las juntas tóricas desgastadas. Por lo tanto, tendrás que reemplazar las juntas tóricas para corregir el problema.

La buena noticia es que las juntas tóricas son baratas y, si eres hábil con los vehículos, puedes sustituir la pieza tú mismo.

9. Consumo excesivo de aceite

Una de las principales quejas sobre todos los modelos de Honda Odyssey con el motor V6 es que puedes notar un consumo de aceite pesado y a veces excesivo. El aceite del motor está diseñado para proteger las partes móviles dentro de un motor.

Por lo tanto, el vehículo debe tener siempre un amplio suministro de aceite. El problema del consumo excesivo de aceite fue tan grave que Honda fue demandada por el diseño del motor y tuvo que ampliar la garantía de ciertos modelos a ocho años y millas ilimitadas.

Los años de modelo que más probablemente tendrán problemas de consumo excesivo de aceite son las Honda Odyssey de 2008 a 2013.

La mejor manera de lidiar con este problema es estar al tanto de los niveles de aceite de tu vehículo. Es una buena idea obtener un servicio de cambio de aceite cada 3.000 millas sólo para mantenerse en el lado seguro.

Además, asegúrate de comprobar el nivel de aceite cada mes. Si nota que el nivel de aceite está por debajo de la línea mínima en la varilla, entonces es el momento de obtener un servicio. La buena noticia es que puedes cambiar el aceite y ahorrarte un poco de dinero en el servicio.

10. Asientos duros

Ahora, esto no es un gran problema mecánico o de seguridad. Sin embargo, hay varias quejas sobre la dureza de los asientos delanteros. Esto se debe principalmente al diseño del vehículo. Lo más probable es encontrar una conducción firme en algunos modelos más nuevos.

Los asientos firmes son un problema en los modelos de 2016 y nuevos. Esto se aplica a los vehículos que tienen interiores de tela o de cuero.

Además, ten en cuenta que la firmeza de la conducción es aún más evidente si el monovolumen está equipado con las ruedas opcionales de 19 pulgadas.

La mala noticia es que no hay una solución realmente fácil para esto. Algunas recomendaciones incluyen conseguir una funda para el coche con acolchado extra para ayudar a suavizar el confort de marcha.

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11. Fallo del interruptor de encendido

Hay informes de que los modelos Odyssey 2004 tienen un problema con el interruptor de encendido. Más específicamente, el bloqueo del cilindro de encendido impide que los conductores puedan encender el vehículo.

Por lo tanto, tendrás que hacer que se reemplace todo el cilindro de la cerradura.

Lo bueno y lo malo del Honda Odyssey

El Honda Odyssey se considera un excelente coche y a continuación te presentaremos las ventajas y desventajas que ofrece este vehículo:

Ventajas del Honda Odyssey

El Honda Odyssey tiene mucho a su favor. Está diseñado para las familias grandes y viene con todos los aparatos de entretenimiento y sistemas de control de clima que necesitas para mantenerte caliente y cómodo. El Honda CabinTalk permite al conductor comunicarse con los pasajeros de la tercera fila, y puedes controlar la música desde una aplicación.

La Odyssey cuenta con una interfaz digital de información al conductor con un panel de instrumentos de siete pulgadas a todo color. También se puede optar por una pantalla de infoentretenimiento de ocho pulgadas con capacidad de entrada de pellizco y deslizamiento, navegación por satélite, Android Auto y Apple CarPlay.

El Honda Odyssey es uno de los más seguros de su clase, con una plétora de sensores que te ayudarán a evitar colisiones y a aparcar con facilidad. La aplicación HondaLink está disponible para los adornos más altos, y obtienes hasta 160 pies cúbicos de espacio de carga.

Viene con una garantía limitada de tres años o 36.000 millas, y estás cubierto por cinco años o 60.000 millas en el tren motriz. También tiene asistencia en carretera y contratos de servicio.

Desventajas del Honda Odyssey

Los contras del Honda Odyssey son los siguientes:

• El modelo base es caro y carece de muchas de las comodidades en los acabados superiores
• Puede ser propenso a problemas de transmisión
• El motor puede fallar

¿Qué dicen las críticas sobre el Honda Odyssey?

Los comentarios y opiniones de este vehículo por lo general son positivos.

La Odyssey es silenciosa, refinada y ofrece una economía de combustible excepcional. Viene con un sistema de infoentretenimiento intuitivo, un interior flexible, numerosas características de conectividad y almacenamiento que lo convierten en un coche familiar ideal. El Odyssey tiene un potente motor V6 y una transmisión de 10 velocidades que ofrece una conducción suave.

Fuente: consumerreports.org