Las Fallas Más Comunes Del Ford Fiesta: Problemas Y Averías

El Ford Fiesta es el gran, pero pequeño coche de Ford, que produce principalmente vehículos grandes. Está disponible en carrocería sedán de cuatro puertas o hatchback de cinco puertas. En este post podrás conocer las fallas comunes del Ford Fiesta y lo que este coche te puede ofrecer.

El Fiesta se ha ganado el corazón de muchos y es uno de los coches pequeños más populares y con mayor aceptación en Estados Unidos. Sin embargo, el modelo 2019 marca el fin del Fiesta en Estados Unidos.

Fallas comunes del Ford Fiesta

El Fiesta tiene buena aceptación porque es económico y divertido de conducir, lo que lo convierte en uno de los más vendidos de Ford en todo el mundo. Sin embargo, no es perfectos y los propietarios tienen algunas quejas sobre el Ford Fiesta. A continuación, te diremos cuales son:

1. Problema de transmisión del Ford Fiesta

La transmisión es un componente crucial porque impulsa el eje de transmisión, que es responsable del movimiento de un vehículo. Por lo tanto, los problemas de transmisión pueden ser terribles e impedir el movimiento suave del Fiesta.

Car Complaint reportó el problema de la transmisión como el peor problema del Ford Fiesta, con hasta $3,400 en costos de reparación (dependiendo de tu ubicación) y ocurriendo en un promedio de kilometraje de 67,000 millas (107.800 kilómetros).

Este problema se extiende a través de varios modelos de año, pero las quejas del coche clasificaron al 2011 como el peor año debido a los problemas de transmisión graves.

El problema de la transmisión es la principal bandera roja para el año del modelo Fiesta 2011, que representa más del 60% de los fallos que desencadenaron las quejas de los propietarios.

Como una parte crucial de tu Fiesta, cualquier falla con el sistema de transmisión del Fiesta afectará el movimiento perfecto del vehículo. Por lo tanto, necesita un cuidado y mantenimiento adecuados para garantizar un funcionamiento duradero.

A continuación, se presentan algunos problemas de transmisión comunes en el Ford Fiesta:

Retraso en el engranaje

Una señal de que la transmisión está fallando es el retraso o el tiempo que se experimenta al tratar de cambiar de marcha, especialmente de estacionamiento a conducción.

Además, los cambios bruscos pueden causar problemas con la aceleración, los cambios de marcha o la falta de una transición suave. Este problema puede dar lugar a una vibración en la línea de transmisión durante un giro cerrado o a un ruido metálico durante una ligera aceleración.

Deslizamiento de la transmisión

Otro problema es el deslizamiento del sistema de transmisión al seleccionar y deseleccionar las marchas en lugar de rechinar.

Un sistema de transmisión que resbala puede causar deslizamientos de una marcha superior a una inferior, lo que puede causar una desaceleración brusca y podría ser arriesgado mientras se conduce en la carretera. Además, se ha informado de paradas repentinas en movimiento.

El coche se para por un fallo de la transmisión

Cuando los problemas de transmisión persisten, pueden conducir a un fallo de la transmisión. Al producirse este fallo, la transmisión se agarrota y el coche se detiene bruscamente.

Posibles causas y soluciones

Diferentes fallos pueden causar problemas de transmisión. Un solenoide defectuoso, un convertidor de par defectuoso, un nivel bajo de fluidos en la transmisión puede llevar a un retraso en el engranaje, y los engranajes desgastados pueden llevar a un deslizamiento de la transmisión.

Aquí hay algunas soluciones a los problemas de transmisión del Ford Fiesta:

• Cambiar el solenoide de cambio y las bandas
• Reconstruir la transmisión
• Reemplazar la transmisión

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2. Problema con el eje trasero

Los Ford Fiesta producidos a mediados del 2002 son ampliamente reportados por tener un problema de soldadura en el eje trasero. Este fue uno de las fallas más comunes del Ford Fiesta del año 2002.

El problema de soldadura del eje trasero llevó a la campaña de retirada del modelo fabricado entre agosto y septiembre de 2002. Si había un problema con la costura de soldadura que conectaba la placa de montaje de la unidad de freno con el eje trasero, podía hacer que los frenos fallaran.

Aparte de los problemas de soldadura, el problema del eje trasero defectuoso está asociado a fallos de suspensión en el modelo del año 2011. Ford atribuyó el problema de la suspensión del eje trasero a un perno de montaje de calidad inferior.

Se informó que los pernos de montaje del eje trasero del Fiesta no cumplían la especificación requerida, lo que provocó la rotura del perno. Un eje trasero defectuoso provocará otros daños en tu Fiesta en el futuro. Por lo tanto, el eje trasero debe estar en buenas condiciones para evitar otras reparaciones costosas.

Estas son algunas de las formas más comunes en las que un eje trasero defectuoso afecta a una conducción suave:

• Conducción inestable
• Conducción ruidosa
• Vibración durante la conducción

¿Qué hacer?

Si la soldadura que sujeta la placa de montaje de la unidad de frenado al eje trasero no cumple las normas especificadas, tendrías que volver a soldarlas para solucionar el problema.

Si el perno real del eje no cumple la norma requerida, tendrías que sustituir ambos por uno estándar. Arreglar un problema en el eje trasero cuesta entre 500 y 600 dólares dependiendo del país donde te encuentres.

3. Fallo en el pestillo de la puerta

Si las puertas del Ford Fiesta no se enganchan correctamente, la luz de advertencia de “puerta entreabierta” está siempre encendida, incluso cuando se sabe que la puerta está cerrada. En casos críticos, las puertas del Fiesta pueden abrirse de golpe mientras se conduce.

En el caso del Ford Fiesta, hubo muchas quejas sobre puertas que se abrían de golpe entre los modelos de 2011 y 2015. Pero el año más afectado por este problema es el modelo 2014.

El mal funcionamiento de los componentes de la manilla de la puerta del coche provoca el problema de enclavamiento. Dentro de la manilla de la puerta, hay dos componentes responsables de mantener la puerta cerrada.

• El trinquete: Un trinquete es un dispositivo mecánico que bloquea la puerta en su lugar y evita que se abra al azar.
• Resorte del trinquete: Ayuda a que la manilla de la puerta vuelva a su sitio cuando la sueltas.

Estos dos componentes son minúsculos e impopulares, pero un simple fallo puede provocar un grave problema durante la conducción.

Sin un enclavamiento adecuado, la puerta podría abrirse y poner en riesgo al ocupante del coche. El problema de enclavamiento del Fiesta dio lugar a varias llamadas a revisión entre los años de modelo 2011 a 2015.

A continuación, una lista de las llamadas a revisión por año:

• 2015: 1 llamada a revisión
• 2014: 4 llamadas a revisión
• 2013: 2 retiradas
• 2012: 2 retiradas
• 2011: 2 retiradas

¿Qué hacer?

Para el problema de enclavamiento que experimentan los propietarios de Ford Fiesta, la mejor solución es sustituir el sistema de manillas de las puertas por uno nuevo.

Ventajas y desventajas del Ford Fiesta

Muy bien, ya conoces las fallas comunes del Ford Fiesta y los años que ha tenido llamadas a revisión, ahora te hablaremos de algunos aspectos positivos que tiene este coche. A continuación lo bueno y lo malo del Ford Fiesta.

¿Qué dicen las críticas y quejas acerca del Ford Fiesta?

Los comentarios y opiniones sobre el Ford Fiesta son muy positivos. Entre los que más de destacan están:

“El Fiesta es uno de esos raros subcompactos que se siente como un coche sólido y sustancial, al tiempo que ofrece una conducción civilizada y una cabina bastante tranquila para su clase. Como era de esperar para un coche tan pequeño, también es bastante eficiente en el consumo de combustible, con su motor de cuatro cilindros de 1,6 litros y 120 CV de serie”.

Fuente: Consumerreports.org

“Nos gusta el Fiesta, y dado que 2019 es su último año de ventas en Estados Unidos, nos entristecerá verlo partir. En nuestra primera prueba del sedán Fiesta SE, dijimos que podría haber ganado nuestro premio al coche del año si sólo Ford le hubiera dado un poco más de brillo. No disfrutamos de la transmisión de doble embrague, describiéndola como deslucida y con cambios lentos y perezosos, similares a los de una caja automática”.

Fuente: Motortrend.com