8 Síntomas De Un Regulador De Voltaje Dañado O Malo: Problemas Y Costos!
En un vehículo, hay mucha potencia bajo el capó. No estamos hablando estrictamente de caballos de fuerza, sino de producción de energía en general. La energía que el coche necesita es suministrada por el combustible y por la batería. En esta ocasión te diremos todo sobre los síntomas de un regulador de voltaje dañado.
Se necesita mucha potencia para mantener el motor en marcha. Para los sistemas más pequeños del vehículo, no se necesita tanta capacidad.
Algunos de los sistemas eléctricos de tu coche se freirían si se expusieran a una corriente bruta, y ahí es donde entra en juego el regulador de tensión del alternador. Ayuda a moderar esta potencia para que no dañe los sistemas críticos.
Es similar a cargar tu iPhone directamente desde un transformador de energía. En teoría, tu teléfono se cargaría, pero, por desgracia, no sobreviviría al encuentro. No está hecho para soportar ese tipo de voltaje.
- ¿Cómo funciona un regulador de voltaje del alternador?
- Partes del sistema de carga de un coche
- Los 8 principales síntomas de un regulador de voltaje dañado o malo
- ¿Cuánto cuesta cambiar del regulador de voltaje de un coche?
- ¿Dónde se encuentra el regulador de tensión (voltaje) en un auto?
- ¿Se puede conducir con un regulador de voltaje defectuoso?
¿Cómo funciona un regulador de voltaje del alternador?
Hay varios tipos de reguladores en el mercado. Sin embargo, todos tienen la misma función. Convierten la corriente continua en una corriente fija que no dañará los demás sistemas del vehículo.
Partes del sistema de carga de un coche
Antes de explicarte los diferentes síntomas de un regulador de voltaje dañado, primero echemos un vistazo a los diferentes componentes que conforman el sistema para comprender mejor la función de regulación.
1- Batería
La batería es un depósito para almacenar energía. Se mantiene en espera para funciones como el arranque del coche y el suministro de energía cuando la fuente de alimentación es baja.
Sin embargo, si dependiera únicamente de la energía de la batería, el coche no funcionaría durante mucho tiempo sin cargarse.
2- Alternador
El alternador es el componente que produce la energía. Mientras conduces, el alternador crea energía para alimentar el sistema mientras el exceso de energía se utiliza para recargar la batería.
3- Regulador de tensión
El regulador de tensión se encarga de mantener constante la cantidad máxima de tensión en el circuito. Por lo tanto, puedes estimular al alternador para que aumente la producción o para que se reduzca la producción de energía.
La idea es crear un flujo constante de corriente que pueda alimentar el vehículo de forma consistente. El exceso de energía no se desperdicia porque carga la batería.
Los 8 principales síntomas de un regulador de voltaje dañado o malo
La buena noticia es que el fallo del regulador de voltaje es uno de esos problemas que se desarrollan con el tiempo. También es razonablemente fácil de diagnosticar. Hay varias técnicas de localización de averías que te ayudarán a diagnosticar este problema.
Aquí hay ocho signos y síntomas comunes a tener en cuenta:
1- Salida de alto voltaje
Una batería de coche típica debería emitir unos 12,6 voltios en un circuito abierto (el coche no está en marcha). Una vez que el coche está en marcha, el voltaje debe medir alrededor de 2 voltios más en la mayoría de los vehículos.
Si el voltaje de salida mide 16 voltios o más, es muy probable que tengas un regulador de voltaje defectuoso. Un voltaje demasiado alto puede dañar varios componentes eléctricos. Lo más común es que las bombillas de tus faros o luces traseras se quemen prematuramente.
2- Caídas de tensión ocasionales
Este puede ser uno de los síntomas de un regulador de voltaje dañado más obvios. Si tienes un regulador malo, este puede causar que muchos componentes como la bomba de combustible, el sistema de encendido, u otras partes que requieren una cantidad mínima de voltaje, pero podrían no funcionar correctamente.
Puedes experimentar un chisporroteo en el motor, un ralentí áspero, o simplemente una falta de aceleración cuando se necesite la carga que no llega. Puede no parecer un gran problema, pero es importante porque muestra que la energía no está siendo regulada correctamente.
3- El panel de instrumentos no funciona
Al igual que otros componentes eléctricos, el panel de instrumentos requiere una cierta cantidad de voltaje para mostrar toda la información que necesitas mientras conduce. Un regulador de voltaje malo puede hacer que simplemente no funcione o se comporte de forma errática.
Es probable que no puedas arrancar el coche en absoluto, pero incluso si pudieras, no sería prudente hacerlo sin saber a qué velocidad estás conduciendo, cuánto combustible te queda y alguna otra información crítica.
4- Luces que se atenúan o parpadean
Normalmente lo notarás con los faros, pero puede afectar a las luces interiores e incluso al equipo de música. De nuevo apunta a una corriente que no está siendo controlada adecuadamente.
Este síntoma existe para problemas relacionados con la batería pero también puede significar que el regulador de voltaje es el culpable.
5- Las luces altas no funcionan
Uno de los sistemas que puede verse afectado negativamente por un voltaje demasiado alto o demasiado bajo es el de los faros. Los faros de alta intensidad requieren una buena cantidad de energía para funcionar. Los faros que no se encienden correctamente indican que hay un problema. Este es uno de los síntomas de un regulador de voltaje dañado que podría ocasionar accidentes en carreteras.
6- Corrosión
La corrosión que se extiende en los terminales y en la parte superior de la batería puede ser un signo de que el regulador de voltaje está fallando, entre otras cosas.
7- La batería está dañada
Puede deberse a muchas otras causas, como el olvido de apagar las luces, un problema con el alternador o simplemente una batería vieja que necesita ser reemplazada. Pero también podría deberse a una corriente mal gestionada debido a un mal regulador de voltaje.
8- Se enciende la luz del motor o de la batería
Podría haber una serie de causas, pero siempre es una buena idea escanear los códigos de diagnóstico de problemas (luz del motor) o ejecutar una comprobación rápida de la tensión (luz de la batería) con un multímetro para ver si eso es lo que está causando el problema.
No dejes de leer: 6 Señales Y Fallas De Un Alternador Dañado: Problemas Y Solución!
¿Cuánto cuesta cambiar del regulador de voltaje de un coche?
Un nuevo regulador de voltaje del alternador te costará en cualquier lugar de $ 40 a $ 140 para las partes, depende en gran medida de la marca/modelo de vehículo y si el uso de piezas de OEM o del mercado de accesorios.
El costo de las piezas no suena tan mal, pero como la mayoría de los reguladores de voltaje están alojados dentro del alternador, debes esperar pagar alrededor de $140 a $240 en mano de obra. Es probable que pagues más si vas a un concesionario y menos si el regulador está montado en el exterior del alternador, donde es más fácil llegar.
En total, el costo total de reemplazo del regulador de voltaje estará en el rango de $180 a $380 en la mayoría de los casos. Si hay algún daño eléctrico o cables quemados debido al fallo del regulador, el precio total será mayor.
Dado que el costo de la mano de obra constituye la mayor parte del costo, es posible que desees considerar simplemente la sustitución de toda la unidad del alternador si te estás acercando a 100k millas más o menos.
Aunque los alternadores actuales pueden durar toda la vida del coche, a menudo fallan antes. Reemplazar tu alternador te evitará tener que pagar las elevadas tarifas de mano de obra de nuevo en un futuro próximo.
¿Dónde se encuentra el regulador de tensión (voltaje) en un auto?
La ubicación depende de la marca y el modelo del coche. Estará dentro o al lado de la carcasa del alternador. Ford es una marca que lo monta junto al alternador.
Los que se montan junto al alternador necesitan un soporte adicional, que se proporciona en forma de arnés. La ventaja de tenerlo en el exterior es que es más fácil acceder a este. Si el regulador está montado en el interior de la carcasa del alternador, tendrás que retirarlo primero para poder acceder al mismo.
¿Se puede conducir con un regulador de voltaje defectuoso?
Conducir con un regulador averiado es arriesgarse. Puede que tengas suerte. También puede que se estropeen algunos componentes caros de tu vehículo.
No creemos que merezca la pena arriesgarse. En su lugar, te recomendamos llevar el coche al mecánico lo antes posible.
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