Volkswagen Polo: Ficha Técnica, Rendimiento, Motor y más
El Volkswagen Polo, en su sexta generación, sigue marcando presencia en el mundo automovilístico, un logro que muy pocos modelos pueden presumir. Con su lanzamiento en 2017, este veterano ha demostrado su longevidad en el mercado, y en 2021, recibió una actualización que lo puso al día con las últimas comodidades, como un sistema de infoentretenimiento mejorado y luces LED.
Una característica que divide opiniones es el tratamiento de luces de cruce de ancho completo, una obsesión de Volkswagen. Aunque puede generar opiniones encontradas en cuanto a su diseño exterior, es un detalle que no afecta la experiencia del conductor desde el interior.
Ficha técnica del Volkswagen Polo
Modelo | Volkswagen Polo 2025 |
Generación | Sexta |
Año de Lanzamiento | 2017 (Actualizado en 2021) |
Diseño Exterior | Luces de cruce de ancho completo |
Niveles de Acabado | Life, Style, R-Line, GTI |
Precio de Inicio | Superior a los 19 mil euros |
Espacio Interior | Espacioso delante, adecuado detrás |
Capacidad del Maletero | 333 litros |
Infotainment | Pantalla táctil de 8,0 pulgadas (Life), ampliable a 10,25 pulgadas en acabados superiores, Apple CarPlay y Android Auto |
Conectividad | Dos tomas USB-C delanteras y traseras |
Controles | Pantalla táctil con botones sensibles al tacto y mandos para controles de volumen y zoom |
Gama de Motores | - Motor de gasolina 1,0 litros y 3 cilindros (79 CV y 93 CV) - Motor de gasolina 2,0 litros y 4 cilindros (GTI, 204 CV) |
Transmisión | Manual de cinco velocidades (79 CV) - Automática DSG de siete velocidades (93 CV) - DSG para motor GTI |
Competidores | Peugeot 208, Vauxhall Corsa, Renault Clio, Skoda Fabia, Hyundai i20N (para el GTI) |
Veredicto | Un supermini útil y práctico, equilibrando economía y agilidad |
Una Evolución que se Asemeja al Golf
El Polo ha evolucionado para convertirse en lo que podría describirse como un "baby Golf". Su interior es sensato y conservador, ofreciendo una sofisticación y refinamiento en la carretera que se asemeja a su hermano mayor, el Golf, aunque con un espacio ligeramente más reducido.
Es importante destacar que, a diferencia del Golf de última generación, el Polo no ofrece opciones eléctricas ni híbridas. Sin embargo, los motores de gasolina incorporan un sistema de parada y arranque que reduce el consumo de combustible al apagar el motor cuando el vehículo está detenido.
Diversidad de Acabados
El Polo presenta cuatro niveles de acabado: Life, Style, R-Line y GTI. Comenzando en más de 19 mil euros, la gama ofrece opciones de estilo y rendimiento para adaptarse a diferentes preferencias y necesidades. Los modelos Style y R-Line, ambos con el mismo precio, permiten a los compradores elegir entre un enfoque orientado al confort o uno ligeramente más deportivo. Por otro lado, el GTI, el tope de gama, tiene un precio de más de 28 mil euros.
Espacio y Comodidad
A lo largo de casi medio siglo en el mercado, el Polo ha experimentado un crecimiento notable en su tamaño. Ofrece comodidad en su interior, con suficiente espacio para dos personas en la parte trasera y un maletero de 333 litros, solo 50 litros menos que el Golf actual.
Sin embargo, en términos de diseño interior, el Polo puede parecer un tanto sobrio en comparación con otros modelos. El Skoda Fabia, por ejemplo, logra una estética más atractiva manteniendo la misma base, y el Peugeot 208 se destaca por su elegancia.
Infotainment y Controles
El Polo cuenta con una pantalla táctil de 8,0 pulgadas en el modelo básico Life, que incluye conectividad para dispositivos Apple y Android, junto con un panel de instrumentos digital de 8,0 pulgadas, que se amplía a 10,25 pulgadas en los acabados superiores. Todos los modelos incluyen dos tomas USB-C delanteras y traseras, retrovisores exteriores eléctricos plegables y calefacción automática.
La disposición de los controles en el Polo es funcional. La pantalla táctil está flanqueada por botones sensibles al tacto y mandos para los controles de volumen y zoom. Aunque los gráficos son nítidos y la pantalla táctil responde eficazmente, algunos preferirían una disposición más tradicional con botones físicos.
Gama de Motores
El Polo ofrece dos motores de gasolina: uno de 1,0 litros y 3 cilindros con tres niveles de potencia, y otro de 2,0 litros y 4 cilindros que impulsa la versión GTI. El motor de 1,0 litros atmosférico produce 79 CV y solo está disponible con cambio manual de cinco velocidades en el modelo Life. La versión turboalimentada de 93 CV incluye un cambio automático DSG de siete velocidades y está disponible en todos los acabados, excepto el GTI.
Además, hay una versión de 108 CV del motor disponible solo en el acabado R-Line, mientras que el motor de 2,0 litros del GTI ofrece una potencia de 204 CV. Ambos motores superiores solo están disponibles con transmisión DSG.
Competencia
A pesar de un mercado cada vez más competitivo, el Polo sigue siendo una opción sólida en la categoría de supermini. Sus rivales incluyen el Peugeot 208, Vauxhall Corsa, Renault Clio y el Skoda Fabia. Aunque algunos de estos modelos ofrecen versiones eléctricas o híbridas, el Polo destaca por su eficiencia en los motores de gasolina y su facilidad de uso.
Para terminar
En resumen, el Volkswagen Polo sigue siendo un vehículo versátil y práctico con mucho que ofrecer. Aunque no es el más emocionante de su clase, su equilibrio entre economía y agilidad lo convierte en una elección sensata que difícilmente lamentarás.
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