Códigos P – Se Refieren Al Sistema De Propulsión Del Vehículo

Los códigos P se refieren al sistema de propulsión del vehículo, que incluye el motor, la transmisión y los accesorios de propulsión asociados. Los códigos P se pueden desglosar según la posición del total numérico después de la P en la lista de códigos OBD-II:

• P0100-P0199: Se ocupan de la medición de combustible y aire y controlan el consumo de combustible del vehículo y los sistemas de emisiones. Piezas como el sensor de oxígeno se encuentran dentro de este subconjunto de códigos P, así como las partes que controlan las relaciones aire-combustible en el vehículo.
• P0200-P0299: Asociado con el circuito del inyector de combustible y sólo incluirá piezas como los inyectores de combustible.
• P0300-P0399: Indican problemas de fallo de encendido del motor, por lo que suelen incluir piezas como bujías o piezas de encendido.
• P0400-P0499: Tratan con controles auxiliares de emisiones como el sistema EVAP (Control de Emisiones Evaporativas). El EVAP funciona evitando que los gases de combustión lleguen a la atmósfera exterior y manteniendo la contaminación del aire al mínimo.

El siguiente par de subconjuntos de códigos P tienen que ver con los sistemas informáticos de un vehículo:

• P0500-P0599: Tratan con los controles de velocidad del vehículo y los sistemas de control de ralentí. Normalmente, los problemas con el sensor de velocidad del vehículo (VSS) activarán estos códigos en el vehículo.
• P0600-P0699: Los problemas del circuito de salida de la computadora y cualquier problema derivado de un sistema informático defectuoso activarán estos códigos.
• P0700-P0899: Indican específicamente problemas con el sistema de transmisión y cualquier componente relacionado. Dado que estos códigos controlan el funcionamiento de la transmisión, su aparición suele estar relacionada con fallos en el ordenador que controla el funcionamiento de la transmisión.

P0001 - P00FF

• P0001 - Circuito de control del regulador de volumen de combustible A/abierto
• P0002 - Rendimiento del circuito de control del regulador de volumen de combustible A
• P0003 - Nivel bajo del circuito de control del regulador de volumen de combustible A
• P0004 - Circuito de control del regulador de volumen de combustible A alto
• P0005 - Circuito de control de válvula de cierre de combustible A/abierto
• P0006 - Circuito de control de válvula de cierre de combustible A bajo
• P0007 - Circuito de control alto de la válvula de cierre de combustible A
• P0008 - Banco de rendimiento del sistema de posición del motor 1
• P0009 - Banco de rendimiento del sistema de posición del motor 2
• P000A - Banco 1 de respuesta lenta de posición del árbol de levas A
• P000B - Banco 1 de respuesta lenta de posición del árbol de levas B
• P000C - Banco 2 de respuesta lenta de posición del árbol de levas A
• P000D - Banco 2 de respuesta lenta de posición del árbol de levas B
• P000E - El control del regulador de volumen de combustible superó el límite de aprendizaje
• P000F - Válvula de alivio de sobrepresión del sistema de combustible activada
• P0010 - Circuito de control del actuador A de posición del árbol de levas A/Banco abierto 1
• P0011 - Posición del árbol de levas A - Sincronización demasiado avanzada o rendimiento del sistema Banco 1
• P0012 - Posición del árbol de levas A - Banco 1 con sobrerretardo de sincronización
• P0013 - Circuito de control del actuador A de posición del árbol de levas B/banco abierto 1
• P0014 - Posición del árbol de levas B - Sincronización demasiado avanzada o rendimiento del sistema Banco 1
• P0015 - Posición del árbol de levas B - Banco 1 con retardo excesivo de sincronización
• P0016 - Posición del cigüeñal - Banco de correlación de posición del árbol de levas 1 Sensor A
• P0017 - Posición del cigüeñal - Banco de correlación de posición del árbol de levas 1 Sensor B
• P0018 - Posición del cigüeñal - Banco de correlación de posición del árbol de levas 2 Sensor A
• P0019 - Posición del cigüeñal - Banco de correlación de posición del árbol de levas 2 Sensor B
• P001A - Circuito de control del actuador A del perfil del árbol de levas A/Banco abierto 1
• P001B - Banco 1 bajo del circuito de control del actuador A del perfil del árbol de levas A
• P001C - Banco alto 1 del circuito de control del actuador A del perfil del árbol de levas A
• P001D - Circuito de control del actuador A del perfil del árbol de levas A/Banco abierto 2
• P001E - Banco bajo 2 del circuito de control del actuador A del perfil del árbol de levas A
• P001F - Banco alto 2 del circuito de control del actuador A del perfil del árbol de levas
• P0020 - Actuador de posición del árbol de levas A Circuito de control/banco abierto 2
• P0021 - Posición del árbol de levas A - Sincronización demasiado avanzada o rendimiento del sistema Banco 2
• P0022 - Posición del árbol de levas A - Banco 2 con sobrerretardo de sincronización
• P0023 - Circuito de control del actuador A de posición del árbol de levas B/banco abierto 2
• P0024 - Posición del árbol de levas B - Sincronización demasiado avanzada o rendimiento del sistema Banco 2
• P0025 - Posición del árbol de levas B - Banco 2 con sobrerretardo de sincronización
• P0026 - Rango del circuito del solenoide de control de la válvula de admisión/Banco de rendimiento 1
• P0027 - Rango del circuito del solenoide de control de la válvula de escape/banco 1 de rendimiento
• P0028 - Rango del circuito del solenoide de control de la válvula de admisión/banco 2 de rendimiento
• P0029 - Rango del circuito del solenoide de control de la válvula de escape/banco 2 de rendimiento
• P002A - Circuito de control del actuador A del perfil del árbol de levas B/Banco abierto 1
• P002B - Banco 1 bajo del circuito de control del actuador A del perfil del árbol de levas B
• P002C - Banco alto 1 del circuito de control del actuador A del perfil del árbol de levas B
• P002D - Circuito de control del actuador A del perfil del árbol de levas B/Banco abierto 2
• P002E - Banco 2 bajo del circuito de control del actuador A del perfil del árbol de levas B
• P002F - Banco alto 2 del circuito de control del actuador A del perfil del árbol de levas B
• P0030 - Sensor 1 del banco 1 del circuito de control del calentador HO2S
• P0031 - Sensor 1 del banco 1 bajo del circuito de control del calentador HO2S
• P0032 - Circuito de control del calentador HO2S Banco alto 1 Sensor 1
• P0033 - Circuito de control de la válvula de derivación A del turbocompresor/supercargador
• P0034 - Circuito bajo de control de la válvula de derivación A del turbocompresor/supercargador
• P0035 - Circuito de control A de la válvula de derivación del turbocompresor/supercargador alto
• P0036 - Sensor 2 del banco 1 del circuito de control del calentador HO2S
• P0037 - Sensor 2 del banco 1 bajo del circuito de control del calentador HO2S
• P0038 - Sensor 2 del banco 1 alto del circuito de control del calentador HO2S
• P0039 - Intervalo/rendimiento del circuito de control de la válvula de derivación A del turbocompresor/sobrealimentador
• P003A - Límite de aprendizaje de posición A del control de refuerzo del turbocargador/supercargador excedido
• P003B - La posición B del control de impulso del turbocompresor/supercargador excedió el límite de aprendizaje
• P003C - Actuador del perfil del árbol de levas A Rendimiento del control/banco atascado 1
• P003D - Un control del actuador A del perfil del árbol de levas está atascado en el banco 1
• P003E - Actuador de perfil de árbol de levas A Rendimiento de control/atascado en banco 2
• P003F - Un control del actuador A del perfil del árbol de levas está atascado en el banco 2
• P0040 - Señales del sensor de O2 intercambiadas banco 1 sensor 1/banco 2 sensor 1
• P0041 - Señales del sensor de O2 intercambiadas banco 1 sensor 2/banco 2 sensor 2
• P0042 - Sensor 3 del banco 1 del circuito de control del calentador HO2S
• P0043 - Sensor 3 del banco 1 bajo del circuito de control del calentador HO2S
• P0044 - Circuito de control del calentador HO2S Banco alto 1 Sensor 3
• P0045 - Circuito A de control de refuerzo del turbocompresor/sobrealimentador/abierto
• P0046 - Intervalo/rendimiento del circuito A de control de refuerzo del turbocompresor/sobrealimentador
• P0047 - Circuito bajo de control de sobrealimentación del turbocompresor/supercargador A
• P0048 - Circuito A de control de impulso del turbocompresor/supercargador alto
• P0049 - Sobrevelocidad de la turbina del turbocompresor/sobrealimentador A
• P004A - Circuito B de control de impulso del turbocompresor/supercargador/abierto
• P004B - Intervalo/rendimiento del circuito B de control de impulso del turbocompresor/supercargador
• P004C - Circuito B de control de impulso del turbocompresor/supercargador bajo
• P004D - Circuito B de control de impulso del turbocompresor/supercargador alto
• P004E - Intermitente/errático del circuito A de control de impulso del turbocompresor/supercargador
• P004F - Intermitente/errático del circuito B del control de impulso del turbocompresor/supercargador
• P0050 - Sensor 1 del banco 2 del circuito de control del calentador HO2S
• P0051 - Sensor 1 del banco 2 bajo del circuito de control del calentador HO2S
• P0052 - Circuito de control del calentador HO2S Banco alto 2 Sensor 1
• P0053 - Resistencia del calentador HO2S Banco 1 Sensor 1
• P0054 - Resistencia del calentador HO2S Banco 1 Sensor 2
• P0055 - Resistencia del calentador HO2S Banco 1 Sensor 3
• P0056 - Sensor 2 del banco 2 del circuito de control del calentador HO2S
• P0057 - Sensor 2 del banco 2 bajo del circuito de control del calentador HO2S
• P0058 - Circuito de control del calentador HO2S Banco alto 2 Sensor 2
• P0059 - Resistencia del calentador HO2S Banco 2 Sensor 1
• P005A - Actuador de perfil de árbol de levas B Control de rendimiento/atascado del banco 1
• P005B - ​​Control del actuador A del perfil del árbol de levas B atascado en el banco 1
• P005C - Actuador del perfil del árbol de levas B A Rendimiento del control/atascado del banco 2
• P005D - Control del actuador A del perfil del árbol de levas B atascado en el banco 2
• P005E - Circuito bajo de voltaje de suministro del control B de refuerzo del turbocompresor/supercargador
• P005F - Voltaje de suministro alto en el circuito B del control de impulso del turbocompresor/supercargador
• P0060 - Resistencia del calentador HO2S Banco 2 Sensor 2
• P0061 - Resistencia del calentador HO2S Banco 2 Sensor 3
• P0062 - Sensor 3 del banco 2 del circuito de control del calentador HO2S
• P0063 - Sensor 3 del banco 2 bajo del circuito de control del calentador HO2S
• P0064 - Circuito de control del calentador HO2S Banco alto 2 Sensor 3
• P0065 - Rango/rendimiento del control del inyector asistido por aire
• P0066 - Circuito bajo de control del inyector asistido por aire
• P0067 - Circuito de control del inyector asistido por aire alto
• P0068 - MAP/MAF - Correlación de posición del acelerador
• P0069 - Presión absoluta del múltiple - Correlación de presión barométrica
• P006A - MAP - Banco 1 de correlación de flujo de aire másico o volumétrico
• P006B - MAP - Correlación de presión de escape
• P006C - MAP - Correlación de la presión de entrada del turbocompresor/sobrealimentador
• P006D - Presión barométrica - Banco 1 de correlación de presión de entrada del turbocompresor/sobrealimentador
• P006E - Circuito de voltaje de suministro A del control de refuerzo del turbocompresor/supercargador bajo
• P006F - Circuito de voltaje de suministro A del control de refuerzo del turbocompresor/supercargador alto
• P0070 - Circuito A del sensor de temperatura del aire ambiente
• P0071 - Rango/rendimiento del circuito A del sensor de temperatura del aire ambiente
• P0072 - Circuito A del sensor de temperatura del aire ambiente bajo
• P0073 - Circuito A del sensor de temperatura del aire ambiente alto
• P0074 - Circuito A del sensor de temperatura del aire ambiente intermitente/errático
• P0075 - Banco 1 del circuito del solenoide de control de la válvula de admisión
• P0076 - Circuito bajo del solenoide de control de la válvula de admisión, banco 1
• P0077 - Banco 1 alto del circuito del solenoide de control de la válvula de admisión
• P0078 - Banco 1 del circuito del solenoide de control de la válvula de escape
• P0079 - Circuito bajo del solenoide de control de la válvula de escape, banco 1
• P007A - Circuito del sensor de temperatura del enfriador de aire de carga, banco 1
• P007B - Banco 1 de rango/rendimiento del circuito del sensor de temperatura del enfriador de aire de carga
• P007C - Circuito bajo del sensor de temperatura del enfriador de aire de carga, banco 1
• P007D - Banco 1 alto del circuito del sensor de temperatura del enfriador de aire de carga
• P007E - Circuito del sensor de temperatura del enfriador de aire de carga intermitente/banco errático 1
• P007F - Correlación del banco 1/banco 2 del sensor de temperatura del enfriador de aire de carga
• P0080 - Banco 1 alto del circuito del solenoide de control de la válvula de escape
• P0081 - Banco 2 del circuito del solenoide de control de la válvula de admisión
• P0082 - Circuito bajo del solenoide de control de la válvula de admisión, banco 2
• P0083 - Banco 2 alto del circuito del solenoide de control de la válvula de admisión
• P0084 - Banco 2 del circuito del solenoide de control de la válvula de escape
• P0085 - Circuito bajo del solenoide de control de la válvula de escape, banco 2
• P0086 - Banco 2 alto del circuito del solenoide de control de la válvula de escape
• P0087 - Riel de combustible/presión del sistema - Banco 1 demasiado bajo
• P0088 - Riel de combustible/presión del sistema - Banco 1 demasiado alto
• P0089 - Rendimiento del regulador de presión de combustible A
• P008A - Presión del sistema de combustible de baja presión - Demasiado baja
• P008B - Presión del sistema de combustible de baja presión - Demasiado alta
• P008C - Circuito de control de la bomba del enfriador de combustible/abierto
• P008D - Circuito bajo de control de la bomba del enfriador de combustible
• P008E - Circuito de control de la bomba del enfriador de combustible alto
• P008F - Correlación entre la temperatura del refrigerante del motor y la temperatura del combustible
• P0090 - Circuito de control del regulador de presión de combustible A/abierto
• P0091 - Circuito de control del regulador de presión de combustible A bajo
• P0092 - Circuito de control del regulador de presión de combustible A alto
• P0093 - Fuga del sistema de combustible detectada - Fuga grande
• P0094 - Fuga del sistema de combustible detectada - Fuga pequeña
• P0095 - Sensor de temperatura del aire de admisión 2, banco de circuitos 1
• P0096 - Rango de circuito del sensor 2 de temperatura del aire de admisión/banco 1 de rendimiento
• P0097 - Circuito bajo del sensor de temperatura del aire de admisión 2, banco 1
• P0098 - Circuito alto del sensor de temperatura del aire de admisión 2, banco 1
• P0099 - Circuito del sensor de temperatura del aire de admisión 2 intermitente/banco errático 1
• P009A - Correlación entre la temperatura del aire de admisión y la temperatura del aire ambiente
• P009B - Circuito de control de alivio de presión de combustible/abierto
• P009C - Circuito de control de alivio de presión de combustible bajo
• P009D - Circuito de control de alivio de presión de combustible alto
• P009E - Desempeño del control de alivio de presión de combustible/atascado
• P009F - Control de alivio de presión de combustible atascado
• P00A0 - Circuito del sensor de temperatura del enfriador de aire de carga, banco 2
• P00A1 - Intervalo de circuito del sensor de temperatura del enfriador de aire de carga/Banco 2 de rendimiento
• P00A2 - Circuito bajo del sensor de temperatura del enfriador de aire de carga, banco 2
• P00A3 - Banco 2 alto del circuito del sensor de temperatura del enfriador de aire de carga
• P00A4 - Circuito del sensor de temperatura del enfriador de aire de carga intermitente/banco errático 2
• P00A5 - Sensor de temperatura del aire de admisión 2, banco de circuitos 2
• P00A6 - Rango de circuito del sensor 2 de temperatura del aire de admisión/banco 2 de rendimiento
• P00A7 - Circuito bajo del sensor de temperatura del aire de admisión 2, banco 2
• P00A8 - Banco 2 alto del circuito del sensor 2 de temperatura del aire de admisión
• P00A9 - Circuito del sensor 2 de temperatura del aire de admisión intermitente/banco errático 2
• P00AA - Sensor de temperatura del aire de admisión 1, banco de circuitos 2
• P00AB - Rango de circuito del sensor 1 de temperatura del aire de admisión/banco 2 de rendimiento
• P00AC - Circuito bajo del sensor 1 de temperatura del aire de admisión, banco 2
• P00AD - Banco 2 alto del circuito del sensor 1 de temperatura del aire de admisión
• P00AE - Banco 2 intermitente del circuito del sensor 1 de temperatura del aire de admisión
• P00AF - Rendimiento del módulo A de control de impulso del turbocompresor/supercargador
• P00B0 - Rendimiento del módulo B de control de impulso del turbocompresor/supercargador
• P00B1 - Circuito del sensor de temperatura del refrigerante del radiador
• P00B2 - Rango/rendimiento del circuito del sensor de temperatura del refrigerante del radiador
• P00B3 - Circuito bajo del sensor de temperatura del refrigerante del radiador
• P00B4 - Circuito alto del sensor de temperatura del refrigerante del radiador
• P00B5 - Circuito del sensor de temperatura del refrigerante del radiador intermitente/errático
• P00B6 - Correlación entre la temperatura del refrigerante del radiador y la temperatura del refrigerante del motor
• P00B7 - Flujo de refrigerante del motor bajo/rendimiento
• P00B8 - MAP - Banco 2 de correlación de flujo de aire másico o volumétrico
• P00B9 - Presión del sistema de combustible de baja presión: demasiado baja. Temperatura ambiente baja
• P00BA - Presión de combustible baja - Potencia limitada forzada
• P00BB - Flujo insuficiente del inyector de combustible - Potencia limitada forzada
• P00BC - Flujo de aire másico o volumétrico Rango/rendimiento del circuito A - Flujo de aire demasiado bajo
• P00BD - Flujo de aire másico o volumétrico Rango/rendimiento del circuito A - Flujo de aire demasiado alto
• P00BE - Rango/rendimiento del circuito B de flujo de aire másico o volumétrico - Flujo de aire demasiado bajo
• P00BF - Rango/rendimiento del circuito B de flujo de aire másico o volumétrico - Flujo de aire demasiado alto
• P00C0 - Circuito de control de la válvula de derivación B del turbocompresor/sobrealimentador
• P00C1 - Circuito bajo de control de la válvula de derivación B del turbocompresor/supercargador
• P00C2 - Circuito de control alto de la válvula de derivación B del turbocompresor/supercargador
• P00C3 - Intervalo/rendimiento del circuito de control de la válvula de derivación B del turbocompresor/supercargador
• P00C4 - Válvula de derivación del turbocompresor/supercargador B - Mecánica
• P00C5 - Sobrevelocidad de la turbina del turbocompresor/sobrealimentador B
• P00C6 - Presión del conducto de combustible demasiado baja - Banco de arranque del motor 1
• P00C7 - Sistema de medición de la presión del aire de admisión - Banco 1 de correlación de sensores múltiples
• P00C8 - Circuito de control de voltaje de suministro del solenoide A del regulador de presión de combustible/abierto
• P00C9 - Circuito de control de voltaje de suministro de solenoide A del regulador de presión de combustible bajo
• P00CA - Circuito de control de voltaje de suministro de solenoide A del regulador de presión de combustible alto
• P00CB - Circuito de control de voltaje de suministro del solenoide del regulador de volumen de combustible/abierto
• P00CC - Circuito de control de voltaje de suministro del solenoide del regulador de volumen de combustible bajo
• P00CD - Circuito de control de voltaje de suministro de solenoide del regulador de volumen de combustible alto
• P00CE - Sistema de medición de la temperatura del aire de admisión - Banco de correlación de sensores múltiples 1
• P00CF - Presión barométrica - Correlación del sensor A de impulso del turbocompresor/supercargador
• P00D0 - Presión barométrica - Correlación del sensor B de impulso del turbocompresor/sobrealimentador
• P00D1 - Circuito de control del calentador HO2S Rango/Rendimiento Banco 1 Sensor 1
• P00D2 - Circuito de control del calentador HO2S Rango/Rendimiento Banco 1 Sensor 2
• P00D3 - Circuito de control del calentador HO2S Rango/Rendimiento Banco 2 Sensor 1
• P00D4 - Circuito de control del calentador HO2S Rango/Rendimiento Banco 2 Sensor 2
• P00D5 - Correlación del sensor HO2S Banco 1 Sensor 1/Banco 1 Sensor 2
• P00D6 - Correlación del sensor HO2S Banco 2 Sensor 1/Banco 2 Sensor 2
• P00D7 - Temperatura demasiado alta de la válvula de derivación A del turbocompresor/supercargador
• P00D8 - Temperatura de la válvula de derivación B del turbocompresor/sobrealimentador demasiado alta
• P00D9 - Circuito B del sensor de temperatura del aire ambiente
• P00DA - Rango/rendimiento del circuito B del sensor de temperatura del aire ambiente
• P00DB - Circuito B del sensor de temperatura del aire ambiente bajo
• P00DC - Circuito B del sensor de temperatura del aire ambiente alto
• P00DD - Circuito B del sensor de temperatura del aire ambiente intermitente/errático
• P00DE - Circuito A del sensor de temperatura del refrigerante del enfriador de aire de carga
• P00DF - Intervalo/rendimiento del circuito A del sensor de temperatura del refrigerante del enfriador de aire de carga
• P00E0 - Circuito bajo del sensor A de temperatura del refrigerante del enfriador de aire de carga
• P00E1 - Circuito alto del sensor A de temperatura del refrigerante del enfriador de aire de carga
• P00E2 - Sensor A de temperatura del refrigerante del enfriador de aire de carga intermitente/errático
• P00E3 - Válvula de derivación de escape del intercambiador de calor de escape A atascada en posición abierta
• P00E4 - Válvula de derivación de escape del intercambiador de calor de escape A atascada en cierre
• P00E5 - Correlación entre la temperatura del aire de admisión y la temperatura del combustible
• P00E6 - Sistema de medición de la presión del aire de admisión - Banco 2 de correlación de sensores múltiples
• P00E7 - Sistema de medición de la temperatura del aire de admisión - Banco de correlación de sensores múltiples 2
• P00E8 - Sensor de temperatura del aire de admisión 3, banco de circuitos 1
• P00E9 - Rango de circuito del sensor 3 de temperatura del aire de admisión/banco 1 de rendimiento
• P00EA - Circuito bajo del sensor 3 de temperatura del aire de admisión, banco 1
• P00EB - Circuito alto del sensor 3 de temperatura del aire de admisión, banco 1
• P00EC - Circuito del sensor 3 de temperatura del aire de admisión intermitente/banco errático 1
• P00ED - Sensor de temperatura del aire de admisión 3, banco de circuitos 2
• P00EE - Rango de circuito del sensor 3 de temperatura del aire de admisión/banco 2 de rendimiento
• P00EF - Circuito bajo del sensor 3 de temperatura del aire de admisión, banco 2
• P00F0 - Circuito alto del sensor 3 de temperatura del aire de admisión, banco 2
• P00F1 - Circuito del sensor 3 de temperatura del aire de admisión intermitente/banco errático 2
• P00F2 - Circuito del sensor de humedad/abierto
• P00F3 - Rango/rendimiento del circuito del sensor de humedad
• P00F4 - Circuito del sensor de humedad bajo
• P00F5 - Circuito del sensor de humedad alto
• P00F6 - Circuito del sensor de humedad intermitente/errático
• P00F7 - Presión barométrica - Banco 2 de correlación de presión de entrada del turbocompresor/sobrealimentador
• P00F8 - Circuito A del sensor de presión de salida del turbocompresor
• P00F9 - Rango/rendimiento del sensor de presión de salida del turbocompresor A
• P00FA - Circuito bajo del sensor A de presión de salida del turbocompresor
• P00FB - Circuito alto del sensor A de presión de salida del turbocompresor
• P00FC - Sensor A de presión de salida del turbocargador intermitente/errático
• P00FD - Rendimiento del estado de carga de la batería B
• P00FE - Línea de vapor del tanque del sistema EVAP restringida/bloqueada
• P00FF - Iluminación MIL solicitada por el módulo de control de la carrocería

P0100 - P01FF

• P0100 - Circuito A del sensor de masa o volumen de aire
• P0101 - Intervalo/rendimiento del circuito A del sensor de masa o volumen de aire
• P0102 - Circuito A del sensor de masa o volumen de aire bajo
• P0103 - Circuito A del sensor de masa o volumen de aire alto
• P0104 - Circuito A del sensor de masa o volumen de aire intermitente
• P0105 - Circuito del sensor de presión absoluta del colector/presión barométrica
• P0106 - Intervalo/rendimiento del circuito del sensor de presión absoluta/presión barométrica del colector
• P0107 - Circuito del sensor de presión absoluta/presión barométrica del colector bajo
• P0108 - Circuito del sensor de presión absoluta/presión barométrica del colector alto
• P0109 - Circuito del sensor de presión absoluta del colector/presión barométrica intermitente
• P010A - Circuito del sensor de masa o volumen de aire B
• P010B - Intervalo/rendimiento del circuito del sensor de masa o volumen de aire B
• P010C - Circuito del sensor de masa o volumen de aire B bajo
• P010D - Circuito del sensor de masa o volumen de aire B alto
• P010E - Circuito del sensor de masa o volumen de aire B intermitente/errático
• P010F - Correlación A/B del sensor de masa o volumen de aire
• P0110 - Circuito del sensor de temperatura del aire de admisión 1 Banco 1
• P0111 - Intervalo/rendimiento del circuito del sensor 1 de temperatura del aire de admisión Banco 1
• P0112 - Circuito del sensor 1 de temperatura del aire de admisión bajo Banco 1
• P0113 - Circuito del sensor 1 de la temperatura del aire de admisión alto Banco 1
• P0114 - Circuito del sensor 1 de temperatura del aire de admisión intermitente Banco 1
• P0115 - Circuito del sensor de temperatura del refrigerante del motor 1
• P0116 - Intervalo/rendimiento del circuito del sensor de temperatura del refrigerante del motor 1
• P0117 - Circuito bajo del sensor de temperatura del refrigerante del motor 1
• P0118 - Circuito alto del sensor 1 de temperatura del refrigerante del motor
• P0119 - Circuito del sensor 1 de temperatura del refrigerante del motor intermitente/errático
• P011A - Sensor de temperatura del refrigerante del motor 1/2 Correlación
• P011B - Correlación entre la temperatura del refrigerante del motor y la temperatura del aire de admisión
• P011C - Correlación de la temperatura del enfriador del aire de carga/temperatura del aire de admisión Banco 1
• P011D - Correlación Temperatura del Enfriador del Aire de Carga/Temperatura del Aire de Admisión Banco 2
• P011E - Correlación Temperatura del Refrigerante del Motor 1 / Temperatura del Aire Ambiente
• P011F - Correlación de la temperatura del refrigerante del motor 2 / temperatura del aire ambiente
• P0120 - Circuito del sensor de posición del acelerador/pedal/interruptor A
• P0121 - Intervalo/rendimiento del circuito del sensor de posición del acelerador/pedal/interruptor A
• P0122 - Circuito del sensor de posición del acelerador/pedal/interruptor A bajo
• P0123 - Circuito alto del sensor de posición del acelerador/pedal/interruptor A
• P0124 - Circuito del sensor de posición del acelerador/pedal/interruptor A intermitente
• P0125 - Temperatura del refrigerante insuficiente para el control de combustible de circuito cerrado
• P0126 - Temperatura del refrigerante insuficiente para funcionamiento estable
• P0127 - Temperatura del aire de admisión demasiado alta
• P0128 - Termostato del refrigerante (temperatura del refrigerante por debajo de la temperatura de regulación del termostato)
• P0129 - Presión barométrica demasiado baja
• P012A - Circuito A del sensor de presión de entrada del turbocompresor/supercargador
• P012B - Intervalo/rendimiento del circuito A del sensor de presión de entrada del turbocompresor/supercargador
• P012C - Circuito A del sensor de presión de entrada del turbocompresor/supercargador bajo
• P012D - Circuito alto del sensor de presión de entrada A del turbocompresor/supercargador
• P012E - Circuito A del sensor de presión de entrada del turbocompresor/supercargador intermitente/errático
• P012F - Correlación de la temperatura del refrigerante del motor/temperatura del aceite del motor
• P0130 - Circuito del sensor de O2 Banco 1 Sensor 1
• P0131 - Baja tensión en el circuito del sensor de O2 Banco 1 Sensor 1
• P0132 - Circuito Sensor O2 Alta Tensión Banco 1 Sensor 1
• P0133 - Respuesta lenta del circuito del sensor de O2 Sensor 1 del banco 1
• P0134 - No se detecta actividad en el circuito del sensor de O2 Sensor 1 del banco 1
• P0135 - Circuito del calentador del sensor de O2 Sensor 1 del banco 1
• P0136 - Circuito del sensor de O2 Banco 1 Sensor 2
• P0137 - Baja tensión en el circuito del sensor de O2 Sensor 2 del banco 1
• P0138 - Circuito del sensor de O2 de alto voltaje Banco 1 Sensor 2
• P0139 - Respuesta lenta del circuito del sensor de O2 Banco 1 Sensor 2
• P013A - Respuesta lenta del sensor de O2 - de rico a pobre Banco 1 Sensor 2
• P013B - Respuesta lenta del sensor de O2 - De pobre a rico Banco 1 Sensor 2
• P013C - Respuesta lenta del sensor de O2: de rico a pobre Banco 2 Sensor 2
• P013D - Respuesta lenta del sensor de O2: de pobre a rico Banco 2 Sensor 2
• P013E - Respuesta retardada del sensor de O2 - Rico a pobre Banco 1 Sensor 2
• P013F - Respuesta retardada del sensor de O2 - Sensor del banco 1 de pobre a rico 2
• P0140 - Circuito del sensor de O2 sin actividad detectada Banco 1 Sensor 2
• P0141 - Circuito de calefacción del sensor de O2 Banco 1 Sensor 2
• P0142 - Circuito del sensor de O2 Banco 1 Sensor 3
• P0143 - Baja tensión en el circuito del sensor de O2 Sensor 1 banco 3
• P0144 - Circuito del sensor de O2 de alto voltaje Banco 1 Sensor 3
• P0145 - Respuesta lenta del circuito del sensor de O2 Banco 1 Sensor 3
• P0146 - No se detecta actividad en el circuito del sensor de O2 Banco 1 Sensor 3
• P0147 - Circuito de calefacción del sensor de O2 Sensor del banco 1 Sensor 3
• P0148 - Error de suministro de combustible
• P0149 - Error de sincronización de combustible
• P014A - Respuesta retardada del sensor de O2 - Rico a pobre Banco 2 Sensor 2
• P014B - Respuesta retardada del sensor de O2 - De pobre a rico Banco 2 Sensor 2
• P014C - Respuesta lenta del sensor de O2 - Rico a pobre Banco 1 Sensor 1
• P014D - Respuesta lenta del sensor de O2: de pobre a rico Banco 1 Sensor 1
• P014E - Respuesta lenta del sensor de O2 - Rico a pobre Banco 2 Sensor 1
• P014F - Respuesta lenta del sensor de O2 - Sensor 1 de pobre a rico del banco 2
• P0150 - Circuito del sensor de O2 Banco 2 Sensor 1
• P0151 - Circuito del sensor de O2 baja tensión Banco 2 Sensor 1
• P0152 - Circuito Sensor O2 Alta Tensión Sensor Banco 2 1
• P0153 - Respuesta lenta del circuito del sensor de O2 Sensor 1 del banco 2
• P0154 - No se detecta actividad en el circuito del sensor de O2 Sensor 1 del banco 2
• P0155 - Circuito del calentador del sensor de O2 Sensor 1 del banco 2
• P0156 - Circuito del sensor de O2 Banco 2 Sensor 2
• P0157 - Baja tensión en el circuito del sensor de O2 Sensor 2 banco 2
• P0158 - Circuito del sensor de O2 de alta tensión Sensor 2 del banco 2
• P0159 - Respuesta lenta del circuito del sensor de O2 Banco 2 Sensor 2
• P015A - Respuesta retardada del sensor de O2 - Rico a pobre Banco 1 Sensor 1
• P015B - Respuesta retardada del sensor de O2 - De pobre a rico Banco 1 Sensor 1
• P015C - Respuesta retardada del sensor de O2 - Rico a pobre Banco 2 Sensor 1
• P015D - Respuesta retardada del sensor de O2 - Sensor 1 del banco 2 de pobre a rico
• P015E - Tiempo excesivo para entrar en lazo cerrado de control de tiempo de combustible
• P015F - Tiempo excesivo para entrar en lazo cerrado de control de balance de cilindros
• P0160 - Circuito del sensor de O2 sin actividad detectada Banco 2 Sensor 2
• P0161 - Circuito del calentador del sensor de O2 Banco 2 Sensor 2
• P0162 - Circuito del sensor de O2 Banco 2 Sensor 3
• P0163 - Baja tensión en el circuito del sensor de O2 Sensor 3 del banco 2
• P0164 - Alta tensión del circuito del sensor de O2 Sensor del banco 2 Sensor 3
• P0165 - Respuesta lenta del circuito del sensor de O2 Sensor 3 del banco 2
• P0166 - No se detecta actividad en el circuito del sensor de O2 Sensor 3 del banco 2
• P0167 - Circuito de calefacción del sensor de O2 Sensor del banco 2 Sensor 3
• P0168 - Temperatura del combustible demasiado alta
• P0169 - Composición incorrecta del combustible
• P016A - Tiempo excesivo para entrar en control de relación aire/combustible de circuito cerrado
• P016B - Control de la relación aire/combustible en circuito cerrado al límite - Sistema demasiado rico
• P016C - Control de la relación aire/combustible en lazo cerrado al límite - Sistema demasiado pobre
• P016D - Tiempo excesivo para entrar en control de presión de combustible de circuito cerrado
• P016E - Control de presión de combustible de circuito cerrado al límite - Presión demasiado alta
• P016F - Lazo cerrado de control de presión de combustible en el límite - Presión demasiado baja
• P0170 - Recorte de combustible Banco 1
• P0171 - Sistema demasiado pobre Banco 1
• P0172 - Sistema demasiado rico Banco 1
• P0173 - Recorte de combustible Banco 2
• P0174 - Sistema demasiado pobre Banco 2
• P0175 - Sistema demasiado rico Banco 2
• P0176 - Circuito del sensor de composición de combustible
• P0177 - Intervalo/rendimiento del circuito del sensor de composición de combustible
• P0178 - Circuito del sensor de composición de combustible bajo
• P0179 - Circuito del sensor de composición de combustible alto
• P017A - Circuito del sensor de temperatura de culata A
• P017B - Alcance/rendimiento del sensor de temperatura de culata A
• P017C - Circuito del sensor de temperatura de la culata A bajo
• P017D - Circuito A del sensor de temperatura de la culata alto
• P017E - Circuito A del sensor de temperatura de la culata intermitente/errático
• P017F - Módulo de bomba de detección de fugas del sistema EVAP Filtro de aire obstruido
• P0180 - Circuito A del sensor de temperatura del combustible
• P0181 - Intervalo/rendimiento del circuito del sensor A de temperatura del combustible
• P0182 - Circuito A del sensor de temperatura del combustible bajo
• P0183 - Circuito del sensor de temperatura del combustible A alto
• P0184 - Circuito del sensor de temperatura del combustible A intermitente
• P0185 - Circuito del sensor de temperatura del combustible B
• P0186 - Intervalo/rendimiento del circuito del sensor de temperatura del combustible B
• P0187 - Circuito del sensor de temperatura del combustible B bajo
• P0188 - Circuito del sensor de temperatura del combustible B alto
• P0189 - Circuito del sensor de temperatura del combustible B intermitente
• P018A - Circuito del sensor de presión de combustible B
• P018B - Intervalo/rendimiento del circuito del sensor de presión de combustible B
• P018C - Circuito del sensor de presión de combustible B bajo
• P018D - Circuito del sensor de presión de combustible B alto
• P018E - Circuito del sensor de presión de combustible B intermitente/errático
• P018F - Válvula de alivio de sobrepresión del sistema de combustible activación frecuente
• P0190 - Circuito del sensor de presión del conducto de combustible, banco 1
• P0191 - Intervalo/rendimiento del circuito del sensor de presión del conducto de combustible Banco 1
• P0192 - Circuito del sensor de presión del conducto de combustible bajo Banco 1
• P0193 - Circuito del sensor de presión del conducto de combustible alto Banco 1
• P0194 - Circuito del sensor de presión del conducto de combustible intermitente/errático Banco 1
• P0195 - Circuito A del sensor de temperatura del aceite del motor
• P0196 - Alcance/rendimiento del sensor de temperatura del aceite del motor A
• P0197 - Circuito del sensor de temperatura del aceite del motor A bajo
• P0198 - Circuito alto del sensor A de temperatura del aceite del motor
• P0199 - Circuito A del sensor de temperatura del aceite del motor intermitente/errático
• P019A - Respuesta retardada del sensor de O2 - Rico a pobre Banco 1 Sensor 3
• P019B - Respuesta retardada del sensor de O2 - Sensor 3 del banco 1 de pobre a rico
• P019C - Respuesta retardada del sensor de O2 - Rico a pobre Banco 2 Sensor 3
• P019D - Respuesta retardada del sensor de O2 - De pobre a rico Banco 2 Sensor 3
• P019E - Circuito del sensor de presión del depósito de combustible alternativo A
• P019F - Funcionamiento del sensor de presión A del depósito de combustible alternativo
• P01A0 - Circuito del sensor de presión del depósito de combustible alternativo A bajo
• P01A1 - Circuito del sensor de presión A del depósito de combustible alternativo alto
• P01A2 - Circuito del sensor de presión A del depósito de combustible alternativo intermitente/errático
• P01A3 - Circuito del sensor de presión del conducto de combustible alternativo
• P01A4 - Rendimiento del sensor de presión del conducto de combustible alternativo
• P01A5 - Circuito del sensor de presión del conducto de combustible alternativo bajo
• P01A6 - Circuito del sensor de presión del conducto de combustible alternativo alto
• P01A7 - Circuito del sensor de presión del conducto de combustible alternativo intermitente/incorrecto
• P01A8 - Presión del sistema/carril de combustible alternativo - demasiado baja
• P01A9 - Presión del sistema/carril de combustible alternativo - demasiado alta
• P01AA - Circuito del Sensor de Temperatura del Tanque de Combustible Alternativo
• P01AB - Rango/rendimiento del sensor de temperatura del depósito de combustible alternativo
• P01AC - Circuito del sensor de temperatura del depósito de combustible alternativo bajo
• P01AD - Circuito del sensor de temperatura del depósito de combustible alternativo alto
• P01AE - Circuito del sensor de temperatura del depósito de combustible alternativo intermitente/errático
• P01AF - Circuito del sensor de nivel A del depósito de combustible alternativo
• P01B0 - Intervalo/rendimiento del sensor de nivel A del depósito de combustible alternativo
• P01B1 - Circuito del sensor de nivel A del depósito de combustible alternativo bajo
• P01B2 - Circuito del sensor de nivel A del depósito de combustible alternativo alto
• P01B3 - Circuito del sensor de nivel A del depósito de combustible alternativo intermitente/errático
• P01B4 - Circuito del sensor de temperatura del conducto de combustible alternativo
• P01B5 - Funcionamiento del sensor de temperatura del conducto de combustible alternativo
• P01B6 - Circuito del sensor de temperatura del conducto de combustible alternativo bajo
• P01B7 - Circuito del sensor de temperatura del conducto de combustible alternativo alto
• P01B8 - Circuito del sensor de temperatura del conducto de combustible alternativo intermitente/errático
• P01B9 - Circuito B del sensor de temperatura del aceite del motor
• P01BA - Alcance/rendimiento del sensor de temperatura del aceite del motor B
• P01BB - Circuito del sensor de temperatura del aceite del motor B bajo
• P01BC - Circuito alto del sensor de temperatura del aceite del motor B
• P01BD - Circuito del sensor de temperatura del aceite del motor B intermitente/errático
• P01BE - Circuito del sensor de presión del conducto de combustible Banco 2
• P01BF - Intervalo/rendimiento del circuito del sensor de presión del conducto de combustible Banco 2
• P01C0 - Circuito del sensor de presión del conducto de combustible bajo Banco 2
• P01C1 - Circuito del sensor de presión del conducto de combustible alto Banco 2
• P01C2 - Circuito del sensor de presión del conducto de combustible intermitente/errático Banco 2
• P01C3 - Circuito del sensor de presión de combustible A
• P01C4 - Intervalo/rendimiento del circuito del sensor de presión de combustible A
• P01C5 - Circuito del sensor de presión de combustible A bajo
• P01C6 - Circuito del sensor de presión de combustible A alto
• P01C7 - Circuito del sensor de presión de combustible A intermitente/errático
• P01C8 - Presión del sistema/carril de combustible - demasiado baja Banco 2
• P01C9 - Presión del sistema/carril de combustible - demasiado alta Banco 2
• P01CA - Presión del conducto de combustible demasiado baja - Arranque del motor Banco 2
• P01CB - Tiempo de inyección del cilindro 1 - Demasiado retardado
• P01CC - Tiempo de inyección del cilindro 1 - Sobre adelantado
• P01CD - Regulación de la inyección del cilindro 2 - Demasiado retrasada
• P01CE - Rendimiento de la sincronización de la inyección del cilindro 2 - Sobreavanzado
• P01CF - Prestaciones de la sincronización de la inyección del cilindro 3 - Demasiado retardada
• P01D0 - Prestaciones de la sincronización de la inyección del cilindro 3 - Sobreavanzada
• P01D1 - Rendimiento de la sincronización de la inyección del cilindro 4 - Demasiado retardada
• P01D2 - Rendimiento de la sincronización de la inyección del cilindro 4 - Sobreavanzado
• P01D3 - Rendimiento de la sincronización de la inyección del cilindro 5 - Demasiado retrasado
• P01D4 - Rendimiento de la sincronización de la inyección del cilindro 5 - Sobreavanzado
• P01D5 - Rendimiento de la sincronización de la inyección del cilindro 6 - Demasiado retrasado
• P01D6 - Rendimiento de la sincronización de la inyección del cilindro 6 - Sobreavanzado
• P01D7 - Prestaciones de la sincronización de la inyección del cilindro 7 - Demasiado retrasada
• P01D8 - Rendimiento de la sincronización de inyección del cilindro 7 - Sobreavanzado
• P01D9 - Tiempo de inyección del cilindro 8 - Demasiado retardado
• P01DA - Rendimiento de la sincronización de la inyección del cilindro 8 - Sobreavanzado
• P01DB - Tiempo de inyección del cilindro 9 - Demasiado retardado
• P01DC - Prestaciones de la sincronización de la inyección del cilindro 9 - Sobreavanzada
• P01DD - Tiempo de inyección del cilindro 10 - Demasiado retardado
• P01DE - Rendimiento de la sincronización de la inyección del cilindro 10 - Sobreavanzado
• P01DF - Prestaciones de la sincronización de la inyección del cilindro 11 - Demasiado retardada
• P01E0 - Prestaciones de la sincronización de la inyección del cilindro 11 - Sobreavanzada
• P01E1 - Prestaciones de la sincronización de la inyección del cilindro 12 - Excesivamente retardada
• P01E2 - Rendimiento de la sincronización de inyección del cilindro 12 - Sobreavanzado
• P01E3 - Circuito del sensor de temperatura del refrigerante del motor 3
• P01E4 - Intervalo/rendimiento del circuito del sensor de temperatura del refrigerante del motor 3
• P01E5 - Circuito bajo del sensor de temperatura del refrigerante del motor 3
• P01E6 - Circuito alto del sensor de temperatura del refrigerante del motor 3
• P01E7 - Circuito del sensor 3 de temperatura del refrigerante del motor intermitente/errático
• P01E8 - Circuito de control del calentador A del refrigerante del motor/abierto
• P01E9 - Circuito de control del calentador A del refrigerante del motor bajo
• P01EA - Circuito de control del calentador A del refrigerante del motor alto
• P01EB - Rendimiento del circuito de control A del calentador del refrigerante del motor
• P01EC - Circuito de control del calentador del refrigerante del motor B/abierto
• P01ED - Circuito de control del calentador B del refrigerante del motor bajo
• P01EE - Circuito de control del calentador B del refrigerante del motor alto
• P01EF - Rendimiento del circuito de control del calentador B del refrigerante del motor
• P01F0 - Temperatura del refrigerante por debajo de la temperatura de control de diagnóstico
• P01F1 - Circuito del sensor de O2 Banco 1 Sensor 4
• P01F2 - Baja tensión del circuito del sensor de O2 Banco 1 Sensor 4
• P01F3 - Circuito del sensor de O2 de alta tensión Banco 1 Sensor 4
• P01F4 - Respuesta lenta del circuito del sensor de O2 Sensor del banco 1 4
• P01F5 - Circuito del sensor de O2 sin actividad detectada Sensor 4 del banco 1
• P01F6 - Señal del sensor de O2 sesgada/deficiente Banco 1 Sensor 4
• P01F7 - Señal del sensor de O2 sesgada/compensada sensor de banco 1 rico 4
• P01F8 - Corriente/temperatura del conductor del circuito de control del calentador A del refrigerante del motor demasiado alta
• P01F9 - Corriente/temperatura del conductor del circuito de control del calentador del refrigerante del motor B demasiado alta
• P01FA - Circuito del sensor de presión de salida B del turbocompresor
• P01FB - Alcance/rendimiento del sensor B de presión de salida del turbocompresor
• P01FC - Circuito bajo del sensor B de presión de salida del turbocompresor
• P01FD - Circuito alto del sensor B de presión de salida del turbocompresor
• P01FE - Sensor B de presión de salida del turbocompresor Intermitente/Errático
• P01FF - Correlación A/B del sensor de presión de salida del turbocompresor

P0200 - P02FF

• P0200 - Circuito del inyector/abierto
• P0201 - Circuito inyector A cilindro 1
• P0202 - Circuito A del inyector del cilindro 2
• P0203 - Circuito del inyector A del cilindro 3
• P0204 - Circuito del inyector A del cilindro 4
• P0205 - Circuito del inyector A del cilindro 5
• P0206 - Circuito del inyector A del cilindro 6
• P0207 - Circuito del inyector A del cilindro 7
• P0208 - Circuito del inyector A del cilindro 8
• P0209 - Circuito del inyector A del cilindro 9
• P020A - Tiempo de Inyección del Cilindro 1
• P020B - Regulación de la inyección del cilindro 2
• P020C - Regulación de la inyección del cilindro 3
• P020D - Regulación de la inyección del cilindro 4
• P020E - Reglaje de la inyección del cilindro 5
• P020F - Reglaje de la inyección del cilindro 6
• P0210 - Circuito del inyector A del cilindro 10
• P0211 - Circuito del inyector A del cilindro 11
• P0212 - Circuito del inyector A del cilindro 12
• P0213 - Inyector 1 de arranque en frío
• P0214 - Inyector de arranque en frío 2
• P0215 - Solenoide de parada del motor
• P0216 - Circuito de control del inyector/tiempo de inyección
• P0217 - Condición de sobretemperatura del refrigerante del motor
• P0218 - Condición de sobretemperatura del sensor A de temperatura del líquido de transmisión
• P0219 - Sobrevelocidad del motor
• P021A - Tiempo de inyección del cilindro 7
• P021B - Sincronización de la inyección del cilindro 8
• P021C - Reglaje de la inyección del cilindro 9
• P021D - Regulación de la inyección del cilindro 10
• P021E - Reglaje de la inyección del cilindro 11
• P021F - Regulación de la inyección del cilindro 12
• P0220 - Circuito del sensor de posición del acelerador/pedal/interruptor B
• P0221 - Intervalo/rendimiento del circuito del sensor de posición del acelerador/pedal/interruptor B
• P0222 - Circuito del sensor de posición del acelerador/pedal/interruptor B bajo
• P0223 - Circuito alto del sensor de posición del acelerador/pedal/interruptor B
• P0224 - Circuito del sensor de posición del acelerador/pedal/interruptor B intermitente
• P0225 - Circuito del sensor de posición del acelerador/pedal/interruptor C
• P0226 - Intervalo/rendimiento del circuito del sensor de posición del acelerador/pedal/interruptor C
• P0227 - Circuito del sensor de posición del acelerador/pedal/interruptor C bajo
• P0228 - Circuito del sensor de posición del acelerador/pedal/interruptor C alto
• P0229 - Circuito del sensor de posición del acelerador/pedal/interruptor C intermitente
• P022A - Circuito A de control de derivación del enfriador del aire de carga / abierto
• P022B - Circuito A de control de derivación del enfriador del aire de carga bajo
• P022C - Circuito de control de derivación A del enfriador del aire de carga alto
• P022D - Circuito B de control de bypass del enfriador del aire de carga /Abierto
• P022E - Circuito de control de bypass B del enfriador del aire de carga bajo
• P022F - Circuito de control de bypass B del enfriador del aire de carga alto
• P0230 - Circuito primario de la bomba de combustible
• P0231 - Circuito secundario de la bomba de combustible bajo
• P0232 - Circuito secundario alto de la bomba de combustible
• P0233 - Circuito secundario de la bomba de combustible intermitente
• P0234 - Condición de sobrealimentación del turbocompresor/supercargador A
• P0235 - Circuito del sensor de sobrealimentación A del turbocompresor/supercargador
• P0236 - Intervalo/rendimiento del circuito del sensor de sobrealimentación A del turbocompresor/supercargador
• P0237 - Circuito A del sensor de sobrealimentación del turbocompresor/supercargador bajo
• P0238 - Circuito A del sensor de sobrealimentación del turbocompresor/supercargador alto
• P0239 - Circuito del sensor de sobrealimentación B del turbocompresor/supercargador
• P023A - Circuito de control de la bomba de refrigerante A del enfriador del aire de carga/abierto
• P023B - Circuito de control de la bomba de refrigerante A del enfriador del aire de carga bajo
• P023C - Circuito de control de la bomba de refrigerante A del enfriador del aire de carga alto
• P023D - Presión absoluta del colector - Correlación turbocompresor/sensor de sobrealimentación A
• P023E - Presión absoluta del colector - Correlación del sensor de sobrealimentación B del turbocompresor/supercargador
• P023F - Circuito secundario de la bomba de combustible/abierto
• P0240 - Alcance/rendimiento del circuito del sensor de sobrealimentación B del turbocompresor/supercargador
• P0241 - Circuito del sensor de sobrealimentación B del turbocompresor/supercargador bajo
• P0242 - Circuito del sensor B de sobrealimentación del turbocompresor/supercargador alto
• P0243 - Actuador A de la válvula de descarga del turbocompresor/supercargador
• P0244 - Alcance/rendimiento del actuador A de la válvula de descarga del turbocompresor/supercargador
• P0245 - Actuador A de la válvula de descarga del turbocompresor/supercargador bajo
• P0246 - Actuador de la válvula de descarga A del turbocompresor/supercargador alta
• P0247 - Actuador de la válvula de descarga del turbocompresor/supercargador B
• P0248 - Alcance/rendimiento del actuador de la válvula de descarga B del turbocompresor/supercargador
• P0249 - Actuador de la válvula de descarga B del turbocompresor/supercargador bajo
• P024A - Control de derivación del enfriador de aire de carga A Alcance/Rendimiento
• P024B - Control de derivación del enfriador de aire de carga A bloqueado
• P024C - Circuito del sensor de posición A del bypass del enfriador del aire de carga
• P024D - Circuito del sensor de posición de bypass A del enfriador del aire de carga Alcance/Rendimiento
• P024E - Circuito A del sensor de posición de bypass del enfriador del aire de carga bajo
• P024F - Circuito alto del sensor de posición del bypass A del enfriador del aire de carga
• P0250 - Actuador B de la válvula de descarga del turbocompresor/supercargador alto
• P0251 - Control de dosificación de combustible de la bomba de inyección A (leva/rotor/inyector)
• P0252 - Rango/rendimiento del control de medición de combustible de la bomba de inyección A (leva/rotor/inyector)
• P0253 - Control de Medición de Combustible de la Bomba de Inyección A Bajo (Leva/Rotor/Inyector)
• P0254 - Control de Medición de Combustible de la Bomba de Inyección A Alto (Leva/Rotor/Inyector)
• P0255 - Control de medición de combustible de la bomba de inyección A intermitente (leva/rotor/inyector)
• P0256 - Control de medición de combustible de la bomba de inyección B (leva/rotor/inyector)
• P0257 - Control de Medición de Combustible de la Bomba de Inyección B Rango/Rendimiento (Leva/Rotor/Inyector)
• P0258 - Control de medición de combustible de la bomba de inyección B bajo (leva/rotor/inyector)
• P0259 - Control de medición de combustible de la bomba de inyección B alto (leva/rotor/inyector)
• P025A - Circuito de Control A del Módulo de la Bomba de Combustible/Abierto
• P025B - Rango/Rendimiento del Circuito de Control del Módulo A de la Bomba de Combustible
• P025C - Circuito de control del módulo A de la bomba de combustible bajo
• P025D - Circuito de control del módulo A de la bomba de combustible alto
• P025E - Sensor de sobrealimentación A del turbocompresor/supercargador intermitente/errático
• P025F - Sensor de sobrealimentación B del turbocompresor/supercargador intermitente/incorrecto
• P0260 - Control de dosificación de combustible de la bomba de inyección B intermitente (leva/rotor/inyector)
• P0261 - Circuito Inyector A Cilindro 1 Bajo
• P0262 - Circuito Inyector A Cilindro 1 Alto
• P0263 - Contribución/Balance Cilindro 1
• P0264 - Circuito del inyector A del cilindro 2 bajo
• P0265 - Circuito inyector A cilindro 2 alto
• P0266 - Contribución/balance del cilindro 2
• P0267 - Circuito del inyector A del cilindro 3 bajo
• P0268 - Circuito inyector A cilindro 3 alto
• P0269 - Contribución/balance del cilindro 3
• P026A - Eficiencia del enfriador de aire de carga por debajo del umbral
• P026B - Funcionamiento de la sincronización de la inyección
• P026C - Cantidad de inyección de combustible A inferior a la esperada
• P026D - Cantidad de inyección de combustible A superior a la esperada
• P026E - Rendimiento de la bomba de refrigerante A del enfriador de aire de carga
• P026F - Rendimiento del termostato del refrigerante
• P0270 - Circuito A del inyector del cilindro 4 bajo
• P0271 - Circuito del inyector A del cilindro 4 alto
• P0272 - Contribución/balance del cilindro 4
• P0273 - Circuito del inyector A del cilindro 5 bajo
• P0274 - Circuito inyector A cilindro 5 alto
• P0275 - Contribución/balance del cilindro 5
• P0276 - Circuito del inyector A del cilindro 6 bajo
• P0277 - Circuito del inyector A del cilindro 6 alto
• P0278 - Contribución/balance del cilindro 6
• P0279 - Circuito del inyector A del cilindro 7 bajo
• P027A - Circuito de control B del módulo de la bomba de combustible/abierto
• P027B - Intervalo/rendimiento del circuito de control B del módulo de la bomba de combustible
• P027C - Circuito de control del módulo B de la bomba de combustible bajo
• P027D - Circuito de control alto del módulo B de la bomba de combustible
• P027E - Cantidad de inyección de combustible A de arranque en frío inferior a la esperada
• P027F - Cantidad de inyección de combustible A de arranque en frío superior a la esperada
• P0280 - Circuito del inyector A del cilindro 7 alto
• P0281 - Contribución/balance del cilindro 7
• P0282 - Circuito del inyector A del cilindro 8 bajo
• P0283 - Circuito inyector A cilindro 8 alto
• P0284 - Contribución/balance cilindro 8
• P0285 - Circuito del inyector A del cilindro 9 bajo
• P0286 - Circuito inyector A cilindro 9 alto
• P0287 - Contribución/balance del cilindro 9
• P0288 - Circuito del inyector A del cilindro 10 bajo
• P0289 - Circuito del inyector A del cilindro 10 alto
• P028A - Circuito de control del ventilador del enfriador del aire de carga/abierto
• P028B - Funcionamiento del ventilador del enfriador del aire de carga/Apagado
• P028C - Ventilador del enfriador del aire de carga atascado/encendido
• P028D - Circuito de control del ventilador del enfriador del aire de carga bajo
• P028E - Circuito de control del ventilador del enfriador del aire de carga alto
• P028F - Circuito de control del ventilador del enfriador del aire de carga Rendimiento del conductor
• P0290 - Contribución/balance del cilindro 10
• P0291 - Circuito del inyector A del cilindro 11 bajo
• P0292 - Circuito del inyector A del cilindro 11 alto
• P0293 - Contribución/balance del cilindro 11
• P0294 - Circuito del inyector A del cilindro 12 bajo
• P0295 - Circuito del inyector A del cilindro 12 alto
• P0296 - Contribución/balance del cilindro 12
• P0297 - Condición de exceso de velocidad del vehículo
• P0298 - Sobretemperatura del aceite del motor
• P0299 - Estado de sobrealimentación del turbocompresor/supercargador A
• P029A - Cilindro 1 - Recorte de combustible al límite máximo
• P029B - Cilindro 1 - Recorte de combustible al límite mínimo
• P029C - Cilindro 1 - Inyector restringido
• P029D - Cilindro 1 - Inyector con fuga
• P029E - Cilindro 2 - Ajuste de combustible en límite máximo
• P029F - Cilindro 2 - Recorte de combustible en límite mínimo
• P02A0 - Cilindro 2 - Inyector restringido
• P02A1 - Cilindro 2 - Inyector con fuga
• P02A2 - Cilindro 3 - Ajuste de combustible en límite máximo
• P02A3 - Cilindro 3 - Ajuste de combustible en el límite mínimo
• P02A4 - Cilindro 3 - Inyector restringido
• P02A5 - Cilindro 3 - Inyector con fugas
• P02A6 - Cilindro 4 - Ajuste de combustible al límite máximo
• P02A7 - Cilindro 4 - Ajuste de combustible en el límite mínimo
• P02A8 - Cilindro 4 - Inyector restringido
• P02A9 - Cilindro 4 - Fuga en el inyector
• P02AA - Cilindro 5 - Ajuste de combustible en límite máximo
• P02AB - Cilindro 5 - Ajuste de combustible en el límite mínimo
• P02AC - Cilindro 5 - Inyector restringido
• P02AD - Cilindro 5 - Fuga en el inyector
• P02AE - Cilindro 6 - Ajuste de combustible en límite máximo
• P02AF - Cilindro 6 - Ajuste de combustible en límite mínimo
• P02B0 - Cilindro 6 - Inyector restringido
• P02B1 - Cilindro 6 - Fuga en el inyector
• P02B2 - Cilindro 7 - Ajuste de combustible en el límite máximo
• P02B3 - Cilindro 7 - Ajuste de combustible en límite mínimo
• P02B4 - Cilindro 7 - Inyector restringido
• P02B5 - Cilindro 7 - Inyector con fugas
• P02B6 - Cilindro 8 - Ajuste de combustible en límite máximo
• P02B7 - Cilindro 8 - Ajuste de combustible en límite mínimo
• P02B8 - Cilindro 8 - Inyector restringido
• P02B9 - Cilindro 8 - Fuga en el inyector
• P02BA - Cilindro 9 - Ajuste de combustible en límite máximo
• P02BB - Cilindro 9 - Ajuste de combustible en límite mínimo
• P02BC - Cilindro 9 - Inyector restringido
• P02BD - Cilindro 9 - Fuga en el inyector
• P02BE - Cilindro 10 - Ajuste de combustible en el límite máximo
• P02BF - Cilindro 10 - Ajuste de combustible en el límite mínimo
• P02C0 - Cilindro 10 - Inyector restringido
• P02C1 - Cilindro 10 - Fuga en el inyector
• P02C2 - Cilindro 11 - Ajuste de combustible en límite máximo
• P02C3 - Cilindro 11 - Ajuste de combustible al límite mínimo
• P02C4 - Cilindro 11 - Inyector restringido
• P02C5 - Cilindro 11 - Inyector con fugas
• P02C6 - Cilindro 12 - Ajuste de combustible al límite máximo
• P02C7 - Cilindro 12 - Ajuste de combustible en el límite mínimo
• P02C8 - Cilindro 12 - Inyector restringido
• P02C9 - Cilindro 12 - Inyector con fugas
• P02CA - Condición de sobrealimentación del turbocompresor/supercargador B
• P02CB - Turbocompresor/Sobrealimentador B - Sobrealimentación
• P02CC - Desviación del inyector de combustible A del cilindro 1 en el límite mínimo de aprendizaje
• P02CD - Desviación de aprendizaje del inyector de combustible A del cilindro 1 en límite máximo
• P02CE - Desviación del inyector de combustible A del cilindro 2 en aprendizaje de límite mínimo
• P02CF - Desviación del inyector de combustible A del cilindro 2 en aprendizaje de límite máximo
• P02D0 - Cilindro 3 Inyector de Combustible A Desplazamiento Aprendiendo en Límite Mínimo
• P02D1 - Desplazamiento del inyector de combustible A del cilindro 3 en aprendizaje de límite máximo
• P02D2 - Cilindro 4 Inyector de Combustible A Desplazamiento Aprendiendo en Límite Mínimo
• P02D3 - Desviación del inyector de combustible A del cilindro 4 en aprendizaje de límite máximo
• P02D4 - Cilindro 5 Inyector de Combustible A Desplazamiento Aprendiendo en Límite Mínimo
• P02D5 - Cilindro 5 Inyector de Combustible A Desplazamiento Aprendiendo en Límite Máximo
• P02D6 - Cilindro 6 Inyector de Combustible A Desplazamiento Aprendiendo en Límite Mínimo
• P02D7 - Cilindro 6 Inyector de Combustible A Desplazamiento Aprendiendo en Límite Máximo
• P02D8 - Cilindro 7 Inyector de Combustible A Desplazamiento Aprendiendo en Límite Mínimo
• P02D9 - Cilindro 7 Inyector de Combustible A Desplazamiento Aprendiendo en Límite Máximo
• P02DA - Desviación del inyector de combustible A del cilindro 8 en aprendizaje de límite mínimo
• P02DB - Desviación del inyector de combustible A del cilindro 8 en aprendizaje de límite máximo
• P02DC - Desviación del inyector de combustible A del cilindro 9 en aprendizaje de límite mínimo
• P02DD - Cilindro 9 Inyector de Combustible A Desviación Aprendiendo en Límite Máximo
• P02DE - Desviación del inyector de combustible A del cilindro 10 en aprendizaje de límite mínimo
• P02DF - Desviación del inyector de combustible A del cilindro 10 en aprendizaje de límite máximo
• P02E0 - Circuito de control de flujo de aire A de admisión diesel/abierto
• P02E1 - Rendimiento del control de flujo de aire A de admisión diésel
• P02E2 - Circuito de Control de Flujo de Aire A de Admisión Diesel Bajo
• P02E3 - Circuito de control del caudal de aire A de admisión de diesel alto
• P02E4 - Control de flujo de aire A de admisión de diesel atascado abierto
• P02E5 - Control del flujo de aire A de admisión de diesel atascado cerrado
• P02E6 - Circuito del sensor de posición del flujo de aire A de admisión diésel
• P02E7 - Intervalo/rendimiento del circuito del sensor de posición del flujo de aire A de admisión diésel
• P02E8 - Circuito del sensor de posición A del flujo de aire de admisión diésel bajo
• P02E9 - Circuito del sensor de posición A del flujo de aire de admisión diesel alto
• P02EA - Circuito del sensor de posición A del flujo de aire de admisión diesel intermitente/errático
• P02EB - Intervalo/rendimiento de la corriente del motor de control del flujo de aire A de admisión diesel
• P02EC - Sistema de control del flujo de aire de admisión diesel A - Detección de flujo de aire alto
• P02ED - Sistema de control del flujo de aire A de admisión diésel - Detección de flujo de aire bajo
• P02EE - Circuito del inyector del cilindro 1 Alcance/rendimiento
• P02EF - Alcance/rendimiento del circuito del inyector del cilindro 2
• P02F0 - Alcance/rendimiento del circuito del inyector del cilindro 3
• P02F1 - Alcance/rendimiento del circuito del inyector del cilindro 4
• P02F2 - Alcance/rendimiento del circuito del inyector del cilindro 5
• P02F3 - Alcance/rendimiento del circuito del inyector del cilindro 6
• P02F4 - Alcance/rendimiento del circuito del inyector del cilindro 7
• P02F5 - Alcance/rendimiento del circuito del inyector del cilindro 8
• P02F6 - Alcance/rendimiento del circuito del inyector del cilindro 9
• P02F7 - Alcance/rendimiento del circuito del inyector del cilindro 10
• P02F8 - Alcance/rendimiento del circuito del inyector del cilindro 11
• P02F9 - Alcance/rendimiento del circuito del inyector del cilindro 12
• P02FA - Rendimiento mínimo/máximo de parada del sensor de posición del flujo de aire de admisión diesel
• P02FB - Circuito de control de inyección de combustible de arranque en frío/abierto
• P02FC - Circuito de control de inyección de combustible de arranque en frío bajo
• P02FD - Circuito de control de inyección de combustible de arranque en frío alto
• P02FE - Intervalo/rendimiento del circuito de control de inyección de combustible de arranque en frío
• P02FF - Rendimiento del temporizador de inactividad del sistema de propulsión

P0300 - P03FF

• P0300 - Se detecta fallo de encendido aleatorio/múltiple cilindro
• P0301 - Detectado fallo de encendido del cilindro 1
• P0302 - Detectado fallo de encendido en el cilindro 2
• P0303 - Falla de encendido del cilindro 3 detectada
• P0304 - Falla de encendido del cilindro 4 detectada
• P0305 - Falla de encendido del cilindro 5 detectada
• P0306 - Falla detectada en el cilindro 6
• P0307 - Falla de encendido del cilindro 7 detectada
• P0308 - Falla detectada en el cilindro 8
• P0309 - Falla detectada en el cilindro 9
• P030A - Circuito de señal de control del encendido A/abierto
• P030B - Circuito de señal de control del encendido A bajo
• P030C - Circuito de señal de control del encendido A alto
• P030D - Circuito de señal de control del encendido B/abierto
• P030E - Circuito de señal de control del encendido B bajo
• P030F - Circuito de señal de control del encendido B alto
• P0310 - Detección de fallo de encendido del cilindro 10
• P0311 - Detectado fallo de encendido del cilindro 11
• P0312 - Falla de encendido del cilindro 12 detectada
• P0313 - Fallo de encendido detectado con bajo nivel de combustible
• P0314 - Fallo de encendido en un solo cilindro (cilindro no especificado)
• P0315 - Variación del Sistema de Posición del Cigüeñal No Aprendida
• P0316 - Fallo de encendido del motor detectado en el arranque (primeras 1000 revoluciones)
• P0317 - Hardware de Rough Road No Presente
• P0318 - Circuito de señal del sensor A del camino accidentado
• P0319 - Circuito de señal del sensor de camino accidentado B
• P031A - Circuito de señal de control del encendido C/abierto
• P031B - Circuito de señal de control del encendido C bajo
• P031C - Circuito de señal de control del encendido C alto
• P031D - Circuito de señal de control del encendido D/abierto
• P031E - Circuito de señal de control D de encendido bajo
• P031F - Señal de control del circuito de encendido D alta
• P0320 - Circuito de entrada de velocidad del motor de encendido/distribuidor
• P0321 - Intervalo/rendimiento del circuito de entrada de régimen del motor de encendido/distribuidor
• P0322 - Circuito de entrada de régimen del motor de encendido/distribuidor Sin señal
• P0323 - Circuito de entrada de régimen del motor del encendido/distribuidor intermitente
• P0324 - Error del Sistema de Control de Vibración de la Combustión / Golpeteo
• P0325 - Circuito A del sensor de vibración de picado/combustión
• P0326 - Intervalo/rendimiento del circuito del sensor de vibración A de golpeteo/combustión
• P0327 - Circuito A del sensor de vibración de picado/combustión bajo
• P0328 - Circuito A del sensor de vibración de colisión/combustión alto
• P0329 - Circuito A del sensor de vibración de picado/combustión intermitente
• P032A - Circuito C del sensor de vibración de golpeteo/combustión
• P032B - Intervalo/rendimiento del circuito del sensor de vibración de picado/combustión C
• P032C - Circuito del sensor de vibración C de golpeteo/combustión bajo
• P032D - Circuito alto del sensor de vibración C de detonación/combustión
• P032E - Circuito del sensor de vibración C de golpeteo/combustión intermitente
• P032F - El motor de combustión produce un par insuficiente
• P0330 - Circuito B del sensor de vibración de combustión/choque
• P0331 - Intervalo/rendimiento del circuito B del sensor de vibración de picado/combustión
• P0332 - Circuito del sensor de vibración de picado/combustión B bajo
• P0333 - Circuito alto del sensor de vibración B de detonación/combustión
• P0334 - Circuito del sensor de vibración de picado/combustión B intermitente
• P0335 - Circuito del sensor de posición del cigüeñal A
• P0336 - Intervalo/rendimiento del circuito del sensor de posición del cigüeñal A
• P0337 - Circuito del sensor de posición del cigüeñal A bajo
• P0338 - Circuito A del sensor de posición del cigüeñal alto
• P0339 - Circuito A del sensor de posición del cigüeñal intermitente
• P033A - Circuito D del sensor de golpeteo/vibración de combustión
• P033B - Intervalo/rendimiento del circuito D del sensor de vibración de picado/combustión
• P033C - Circuito del sensor de vibración D de golpeteo/combustión bajo
• P033D - Circuito alto del sensor de vibración D de golpeteo/combustión
• P033E - Circuito D del sensor de vibración de picado/combustión intermitente
• P033F - Pérdida de sincronización del cigüeñal/árbol de levas
• P0340 - Circuito del sensor de posición del árbol de levas A Banco 1 o sensor único
• P0341 - Circuito del sensor de posición del árbol de levas A Rango/rendimiento Banco 1 o sensor único
• P0342 - Circuito A del sensor de posición del árbol de levas bajo Banco 1 o sensor único
• P0343 - Circuito A del sensor de posición del árbol de levas alto Banco 1 o sensor único
• P0344 - Circuito A del sensor de posición del árbol de levas intermitente Banco 1 o sensor único
• P0345 - Circuito del sensor de posición del árbol de levas A Banco 2
• P0346 - Circuito del sensor de posición del árbol de levas A Rango/rendimiento Banco 2
• P0347 - Circuito A del sensor de posición del árbol de levas bajo Banco 2
• P0348 - Circuito A del sensor de posición del árbol de levas alto Banco 2
• P0349 - Circuito A del sensor de posición del árbol de levas intermitente Banco 2
• P034A - Sensor de posición del cigüeñal - Posición de arranque del cigüeñal incorrecta
• P034B - Sensor de posición del cigüeñal - Dirección del cigüeñal incorrecta
• P034C - Rendimiento del sistema de detección de iones
• P0350 - Circuito primario/secundario de la bobina de encendido/abierto
• P0351 - Circuito de control primario de la bobina de encendido A/abierto
• P0352 - Circuito de control primario de la bobina de encendido B/abierto
• P0353 - Bobina de encendido C Circuito de control primario/Abierto
• P0354 - Bobina de encendido D Circuito de control primario/Abierto
• P0355 - Bobina de encendido E Circuito de control primario/Abierto
• P0356 - Bobina de encendido F Circuito de control primario/Abierto
• P0357 - Bobina de encendido G Circuito de control primario/Abierto
• P0358 - Bobina de encendido H Circuito de control primario/Abierto
• P0359 - Bobina de encendido I Circuito de control primario/Abierto
• P035A - Circuito de señal de control del encendido E/Abierto
• P035B - Circuito de señal de control del encendido E bajo
• P035C - Circuito de señal de control del encendido E alto
• P035D - Circuito de señal de control del encendido F/abierto
• P035E - Circuito de señal de control del encendido F bajo
• P035F - Circuito de señal de control del encendido F alto
• P0360 - Circuito de control primario de la bobina de encendido J/abierto
• P0361 - Bobina de encendido K Circuito de control primario/Abierto
• P0362 - Bobina de encendido L Circuito de control primario/Abierto
• P0363 - Fallo de encendido detectado - Alimentación desactivada
• P0364 - Circuito de control del módulo de control del convertidor CC/CA Alcance/Rendimiento
• P0365 - Circuito del sensor de posición del árbol de levas B Banco 1
• P0366 - Intervalo/rendimiento del circuito del sensor de posición del árbol de levas B Banco 1
• P0367 - Circuito del sensor de posición del árbol de levas B bajo Banco 1
• P03668 - Circuito alto del sensor de posición del árbol de levas B Banco 1
• P0369 - Circuito del sensor de posición del árbol de levas B intermitente Banco 1
• P036A - Circuito de señal de control G de encendido/abierto
• P036B - Circuito de señal de control G de encendido bajo
• P036C - Circuito de señal de control de encendido G alto
• P036D - Circuito de señal de control del encendido H/abierto
• P036E - Circuito de señal de control del encendido H bajo
• P036F - Circuito de señal de control del encendido H alto
• P0370 - Señal A de alta resolución de referencia de sincronización
• P0371 - Señal A de alta resolución de referencia de sincronización demasiados impulsos
• P0372 - Señal de alta resolución de referencia de sincronización A demasiados pocos impulsos
• P0373 - Señal de alta resolución de referencia de sincronización A Pulsos intermitentes/erráticos
• P0374 - Señal de alta resolución de referencia de sincronización A Sin impulsos
• P0375 - Señal B de alta resolución de referencia de sincronización
• P0376 - Señal B de alta resolución de referencia de sincronización demasiados impulsos
• P0376 - Señal B de alta resolución de referencia de sincronización con demasiados impulsos P0377 - Señal B de alta resolución de referencia de sincronización con demasiados impulsos
• P0378 - Señal de alta resolución de referencia de sincronización B pulsos intermitentes/erráticos
• P0379 - Señal de alta resolución de referencia de sincronización B Sin impulsos
• P037A - Circuito de control del indicador de la bujía de incandescencia/calentador bajo
• P037B - Circuito de control del indicador de la bujía de incandescencia/calentador alto
• P037C - Rendimiento del sistema de perfil del árbol de levas de arranque en frío
• P037D - Circuito sensor de bujías de incandescencia
• P037E - Circuito de detección de calentadores bajo
• P037F - Circuito de detección de bujías de incandescencia alto
• P0380 - Circuito de calentador/calentador A
• P0381 - Circuito de control/abierto del indicador de la bujía de incandescencia/calentador
• P0382 - Bujía de incandescencia/Circuito calefactor B
• P0383 - Circuito de control del módulo de control de bujías de incandescencia 1 bajo
• P0384 - Circuito de control alto del módulo 1 de bujías de incandescencia
• P0385 - Circuito del sensor de posición del cigüeñal B
• P0386 - Intervalo/rendimiento del circuito del sensor de posición del cigüeñal B
• P0387 - Circuito del sensor de posición del cigüeñal B bajo
• P0387 - Circuito bajo del sensor de posición B del cigüeñal P03888 - Circuito alto del sensor de posición B del cigüeñal
• P0389 - Circuito del sensor de posición del cigüeñal B intermitente
• P038A - Circuito de señal de control del encendido I/abierto
• P038B - Circuito de señal de control de encendido I bajo
• P038C - Circuito de señal de control de encendido I alto
• P038D - Circuito de señal de control del encendido J/abierto
• P038E - Circuito de señal de control del encendido J bajo
• P038F - Señal de control del circuito de encendido J alta
• P0390 - Circuito del sensor de posición del árbol de levas B Banco 2
• P0391 - Intervalo/rendimiento del circuito del sensor de posición del árbol de levas B Banco 2
• P0392 - Circuito del sensor de posición del árbol de levas B bajo Banco 2
• P0393 - Circuito alto del sensor de posición del árbol de levas B Banco 2
• P0394 - Circuito del sensor de posición del árbol de levas B intermitente Banco 2
• P0395 - Circuito del sensor de presión del cilindro 1
• P0396 - Intervalo/rendimiento del circuito del sensor de presión del cilindro 1
• P0397 - Circuito del sensor de presión del cilindro 1 bajo
• P0398 - Circuito del sensor de presión del cilindro 1 alto
• P0399 - Circuito del Sensor de Presión del Cilindro 1 Intermitente/Errático
• P039A - Presión del cilindro 1 demasiado baja
• P039B - Presión del cilindro 1 demasiado alta
• P039C - Variación de presión del cilindro 1 baja
• P039D - Variación de la presión del cilindro 1 alta
• P039E - Rendimiento de combustión del cilindro 1
• P039F - Circuito del sensor de presión del cilindro 2
• P03A0 - Intervalo/rendimiento del circuito del sensor de presión del cilindro 2
• P03A1 - Circuito del sensor de presión del cilindro 2 bajo
• P03A2 - Circuito del sensor de presión del cilindro 2 alto
• P03A3 - Circuito del Sensor de Presión del Cilindro 2 Intermitente/Errático
• P03A4 - Presión del cilindro 2 demasiado baja
• P03A5 - Presión del cilindro 2 demasiado alta
• P03A6 - Variación de presión del cilindro 2 baja
• P03A7 - Variación de la presión del cilindro 2 alta
• P03A8 - Rendimiento de combustión del cilindro 2
• P03A9 - Circuito del sensor de presión del cilindro 3
• P03AA - Intervalo/rendimiento del circuito del sensor de presión del cilindro 3
• P03AB - Circuito del sensor de presión del cilindro 3 bajo
• P03AC - Circuito del Sensor de Presión del Cilindro 3 Alto
• P03AD - Circuito del Sensor de Presión del Cilindro 3 Intermitente/Errático
• P03AE - Presión del cilindro 3 demasiado baja
• P03AF - Presión del cilindro 3 demasiado alta
• P03B0 - Variación Presión Cilindro 3 Baja
• P03B1 - Variación Presión Cilindro 3 Alta
• P03B2 - Rendimiento de combustión del cilindro 3
• P03B3 - Circuito del sensor de presión del cilindro 4
• P03B4 - Intervalo/rendimiento del circuito del sensor de presión del cilindro 4
• P03B5 - Circuito del sensor de presión del cilindro 4 bajo
• P03B6 - Circuito del sensor de presión del cilindro 4 alto
• P03B7 - Circuito del Sensor de Presión del Cilindro 4 Intermitente/Errático
• P03B8 - Presión del cilindro 4 demasiado baja
• P03B9 - Presión del cilindro 4 demasiado alta
• P03BA - Variación de presión del cilindro 4 baja
• P03BB - Variación presión cilindro 4 alta
• P03BC - Rendimiento de combustión del cilindro 4
• P03BD - Circuito del sensor de presión del cilindro 5
• P03BE - Intervalo/rendimiento del circuito del sensor de presión del cilindro 5
• P03BF - Circuito del sensor de presión del cilindro 5 bajo
• P03C0 - Circuito del Sensor de Presión del Cilindro 5 Alto
• P03C1 - Circuito del Sensor de Presión del Cilindro 5 Intermitente/Errático
• P03C2 - Presión del cilindro 5 demasiado baja
• P03C3 - Presión del cilindro 5 demasiado alta
• P03C4 - Variación de presión del cilindro 5 baja
• P03C5 - Variación de la presión del cilindro 5 alta
• P03C6 - Rendimiento de combustión del cilindro 5
• P03C7 - Circuito del sensor de presión del cilindro 6
• P03C8 - Intervalo/rendimiento del circuito del sensor de presión del cilindro 6
• P03C9 - Circuito del sensor de presión del cilindro 6 bajo
• P03CA - Circuito del sensor de presión del cilindro 6 alto
• P03CB - Circuito del Sensor de Presión del Cilindro 6 Intermitente/Errático
• P03CC - Presión del cilindro 6 demasiado baja
• P03CD - Presión del cilindro 6 demasiado alta
• P03CE - Variación Presión Cilindro 6 Baja
• P03CF - Variación Presión Cilindro 6 Alta
• P03D0 - Rendimiento de combustión del cilindro 6
• P03D1 - Circuito del sensor de presión del cilindro 7
• P03D2 - Rango/Rendimiento del Circuito del Sensor de Presión del Cilindro 7
• P03D3 - Circuito del sensor de presión del cilindro 7 bajo
• P03D4 - Circuito del sensor de presión del cilindro 7 alto
• P03D5 - Circuito del Sensor de Presión del Cilindro 7 Intermitente/Errático
• P03D6 - Presión del cilindro 7 demasiado baja
• P03D7 - Presión del cilindro 7 demasiado alta
• P03D8 - Variación Presión Cilindro 7 Baja
• P03D9 - Variación presión cilindro 7 alta
• P03DA - Rendimiento de combustión del cilindro 7
• P03DB - Circuito del sensor de presión del cilindro 8
• P03DC - Intervalo/rendimiento del circuito del sensor de presión del cilindro 8
• P03DD - Circuito del sensor de presión del cilindro 8 bajo
• P03DE - Circuito del Sensor de Presión del Cilindro 8 Alto
• P03DF - Circuito del Sensor de Presión del Cilindro 8 Intermitente/Errático
• P03E0 - Presión del cilindro 8 demasiado baja
• P03E1 - Presión del cilindro 8 demasiado alta
• P03E2 - Variación Presión Cilindro 8 Baja
• P03E3 - Variación presión cilindro 8 alta
• P03E4 - Rendimiento de combustión del cilindro 8
• P03E5 - A Circuito del Sensor de Posición del Actuador del Árbol de Levas C Banco 1
• P03E6 - A Rango/Comportamiento del Sensor de Posición del Actuador del Árbol de Levas C Banco 1
• P03E7 - A Sensor de posición del actuador del árbol de levas C Circuito bajo Banco 1
• P03E8 - A Circuito alto del sensor de posición C del actuador de posición del árbol de levas Banco 1
• P03E9 - A Sensor de Posición del Actuador del Perfil del Árbol de Levas A Excedido el Límite de Aprendizaje
• P03EA - A Sensor de Posición B del Actuador del Perfil del Árbol de Levas Excedido el Límite de Aprendizaje
• P03EB - A Sensor de posición del actuador del perfil del árbol de levas C Límite de aprendizaje sobrepasado
• P03EC - A Circuito de control del actuador C del perfil del árbol de levas/Banco abierto 1
• P03ED - A Circuito de control del actuador del perfil del árbol de levas C Banco 1 bajo
• P03EE - A Circuito de control del actuador C del perfil del árbol de levas/Banco alto 1
• P03EF - A Actuador del perfil del árbol de levas C Control Rendimiento/Apagado Banco 1
• P03F0 - A Control del actuador del perfil del árbol de levas C bloqueado en banco 1
• P03F1 - B Circuito de control del actuador del perfil del árbol de levas C/abierto Banco 1
• P03F2 - Circuito de control del actuador C del perfil del árbol de levas B bajo Banco 1
• P03F3 - Circuito de control del actuador C del perfil del árbol de levas B/Banco alto 1
• P03F4 - Actuador del perfil del árbol de levas B Circuito de control Rendimiento/Apagado Banco 1
• P03F5 - Control del actuador C del perfil del árbol de levas B bloqueado en banco 1
• P03F6 - Circuito del sensor de posición C del actuador de posición del árbol de levas B Banco 1
• P03F7 - Sensor de posición C del actuador de posición del árbol de levas B Alcance/rendimiento Banco 1
• P03F8 - Sensor de posición del actuador del árbol de levas B Circuito C bajo Banco 1
• P03F9 - Circuito alto del sensor de posición C del actuador de posición del árbol de levas B Banco 1
• P03FA - Circuito de señal de control K de encendido/abierto
• P03FB - Circuito de señal de control K de encendido bajo
• P03FC - Señal de control del encendido K alta
• P03FD - Señal de control del encendido L Circuito/Abierto
• P03FE - Circuito de señal de control del encendido L bajo
• P03FF - Circuito de Señal de Control de Encendido L Alto

P0400 - P04FF

• P0400 - Flujo EGR A
• P0401 - Flujo EGR A Insuficiente Detectado
• P0402 - Flujo EGR A excesivo detectado
• P0403 - Circuito de control de EGR A/abierto
• P0404 - Intervalo/rendimiento del circuito de control de EGR A
• P0405 - Circuito A del sensor de EGR bajo
• P0406 - Circuito A del sensor de EGR alto
• P0407 - Circuito del sensor B de EGR bajo
• P0408 - Circuito del sensor B de EGR alto
• P0409 - Circuito del sensor de EGR A
• P040A - Circuito A del sensor de temperatura de EGR
• P040B - Intervalo/rendimiento del circuito A del sensor de temperatura de EGR
• P040C - Circuito A del sensor de temperatura de EGR bajo
• P040D - Circuito A del sensor de temperatura de EGR alto
• P040E - Circuito A del sensor de temperatura de EGR intermitente/errático
• P040F - Correlación A/B del sensor de temperatura de EGR
• P0410 - Sistema AIRE A
• P0411 - Sistema AIR A Flujo incorrecto detectado
• P0412 - Circuito de la válvula de conmutación A del sistema AIR
• P0413 - Circuito abierto de la válvula de conmutación A del sistema de aire
• P0414 - Circuito de la válvula de conmutación A del sistema de aire en cortocircuito
• P0415 - Circuito B de la válvula de conmutación del sistema de aire
• P0416 - Circuito de la válvula de conmutación B del sistema de aire abierto
• P0417 - Circuito de la válvula de conmutación B del sistema AIR cortocircuitado
• P0418 - Circuito A de control del sistema AIR
• P0419 - Circuito B de control del sistema AIR
• P041A - Circuito B del sensor de temperatura de EGR
• P041B - Rango/rendimiento del circuito B del sensor de temperatura de EGR
• P041C - Circuito del sensor de temperatura de EGR B bajo
• P041D - Circuito alto del sensor B de temperatura de EGR
• P041E - Circuito del sensor B de temperatura de EGR intermitente/errático
• P041F - Circuito A de la válvula de conmutación del sistema AIR bajo
• P0420 - Eficiencia del sistema catalizador por debajo del umbral Banco 1
• P0421 - Eficiencia del catalizador 1 por debajo del umbral Banco 1
• P0422 - Eficiencia del catalizador 2 por debajo del umbral del banco 1
• P0423 - Eficiencia del catalizador calentado por debajo del umbral, banco 1
• P0424 - Temperatura del catalizador calentado por debajo del umbral del banco 1
• P0425 - Circuito del sensor de temperatura del catalizador Banco 1 Sensor 1
• P0426 - Intervalo/rendimiento del circuito del sensor de temperatura del catalizador Banco 1 Sensor 1
• P0427 - Circuito del sensor de temperatura del catalizador bajo Sensor 1 banco 1
• P0428 - Circuito del sensor de temperatura del catalizador alto Sensor 1 del banco 1
• P0429 - Circuito de control del calentador del catalizador/Banco abierto 1
• P042A - Circuito del sensor de temperatura del catalizador Banco 1 Sensor 2
• P042B - Intervalo/rendimiento del circuito del sensor de temperatura del catalizador Sensor 2 del banco 1
• P042C - Circuito del sensor de temperatura del catalizador bajo Banco 1 Sensor 2
• P042D - Circuito del sensor de temperatura del catalizador alto Banco 1 Sensor 2
• P042E - Control EGR A atascado abierto
• P042F - Control EGR A atascado cerrado
• P0430 - Eficiencia del sistema catalizador por debajo del umbral Banco 2
• P0431 - Eficacia del catalizador 1 por debajo del umbral Banco 2
• P0432 - Eficiencia del catalizador 2 por debajo del umbral Banco 2
• P0433 - Eficiencia del catalizador calentado por debajo del umbral, banco 2
• P0434 - Temperatura del catalizador calentado por debajo del umbral del banco 2
• P0435 - Circuito del sensor de temperatura del catalizador Banco 2 Sensor 1
• P0436 - Intervalo/rendimiento del circuito del sensor de temperatura del catalizador Sensor 1 del banco 2
• P0437 - Circuito del sensor de temperatura del catalizador bajo Sensor 1 del banco 2
• P0438 - Circuito del sensor de temperatura del catalizador alto Sensor 1 del banco 2
• P0439 - Circuito de control del calentador del catalizador/abierto Banco 2
• P043A - Circuito del sensor de temperatura del catalizador Banco 2 Sensor 2
• P043B - Intervalo/rendimiento del circuito del sensor de temperatura del catalizador Sensor 2 del banco 2
• P043C - Circuito del sensor de temperatura del catalizador bajo Banco 2 Sensor 2
• P043D - Circuito del sensor de temperatura del catalizador alto Sensor del banco 2 Sensor 2
• P043E - Flujo bajo del orificio de referencia de detección de fugas del sistema EVAP
• P043F - Orificio de referencia de detección de fugas del sistema EVAP de flujo alto
• P0440 - Sistema EVAP
• P0441 - Flujo de purga incorrecto del sistema EVAP
• P0442 - Fuga detectada en el sistema EVAP (fuga pequeña)
• P0443 - Circuito A de la válvula de control de purga del sistema EVAP
• P0444 - Circuito A de la válvula de control de purga del sistema EVAP abierto
• P0445 - Circuito A de la válvula de control de purga del sistema EVAP en cortocircuito
• P0446 - Circuito de control de ventilación del sistema EVAP
• P0447 - Circuito de control de ventilación del sistema EVAP abierto
• P0448 - Circuito de control de ventilación del sistema EVAP en cortocircuito
• P0449 - Circuito de control de la válvula de ventilación del sistema EVAP abierto
• P044A - Circuito C del sensor EGR
• P044B - Intervalo/rendimiento del circuito del sensor C de EGR
• P044C - Circuito del sensor C de EGR bajo
• P044D - Circuito del sensor C de EGR alto
• P044E - Circuito del Sensor C de EGR Intermitente/Errático
• P044F - Circuito de la válvula de conmutación A del sistema AIR alto
• P0450 - Circuito A del sensor/interruptor de presión del sistema EVAP
• P0451 - Intervalo/rendimiento del circuito del sensor/interruptor A de presión del sistema EVAP
• P0452 - Sensor de presión del sistema EVAP/Circuito del interruptor A bajo
• P0453 - Sensor de presión del sistema EVAP/Conmutador A de circuito alto
• P0454 - Circuito del sensor de presión del sistema EVAP/interruptor A intermitente
• P0455 - Fuga detectada en el sistema EVAP - Fuga grande
• P0456 - Fuga detectada en el sistema EVAP (fuga muy pequeña)
• P0457 - Fuga detectada en el sistema EVAP (tapón de combustible suelto)
• P0458 - Circuito A de la válvula de control de purga del sistema EVAP bajo
• P0459 - Circuito A de la válvula de control de purga del sistema EVAP alto
• P045A - Circuito de control EGR B
• P045B - Intervalo/rendimiento del circuito de control EGR B
• P045C - Circuito de control de EGR B bajo
• P045D - Circuito de control de EGR B alto
• P045E - Control EGR B atascado abierto
• P045F - Control EGR B atascado cerrado
• P0460 - Circuito del sensor de nivel de combustible A
• P0461 - Intervalo/rendimiento del circuito del sensor de nivel de combustible A
• P0462 - Circuito del sensor de nivel de combustible A bajo
• P0463 - Circuito del sensor de nivel de combustible A alto
• P0464 - Circuito A del Sensor de Nivel de Combustible Intermitente
• P0465 - Circuito del sensor de flujo de purga EVAP
• P0466 - Intervalo/rendimiento del circuito del sensor de flujo de purga EVAP
• P0467 - Circuito del sensor de flujo de purga EVAP bajo
• P0468 - Circuito del sensor de flujo de purga EVAP alto
• P0469 - Circuito del sensor de flujo de purga EVAP intermitente
• P046A - Sensor de temperatura del catalizador 1/2 Correlación Banco 1
• P046B - Sensor Temperatura Catalizador 1/2 Correlación Banco 2
• P046C - Intervalo/rendimiento del circuito del sensor A de EGR
• P046D - Circuito del sensor A de EGR intermitente/errático
• P046E - Intervalo/rendimiento del circuito B del sensor de EGR
• P046F - Circuito del sensor de EGR B intermitente/errático
• P0470 - Circuito del sensor de presión de escape A
• P0471 - Intervalo/rendimiento del circuito del sensor de presión de escape A
• P0472 - Circuito del sensor de presión de escape A bajo
• P0473 - Circuito del sensor de presión de escape A alto
• P0474 - Circuito A del sensor de presión de escape Intermitente/Errático
• P0475 - Válvula de control de presión de escape A
• P0476 - Intervalo/rendimiento de la válvula de control de la presión de escape A
• P0477 - Válvula de control de presión de escape A baja
• P0478 - Válvula de control de la presión de escape A alta
• P0479 - Válvula de control de la presión de escape A Intermitente
• P047A - Circuito del sensor de presión de escape B
• P047B - Intervalo/rendimiento del circuito del sensor de presión de escape B
• P047C - Circuito del sensor de presión de escape B bajo
• P047D - Circuito del sensor de presión de escape B alto
• P047E - Circuito del sensor de presión de escape B intermitente/errático
• P047F - Válvula de control de presión de escape A atascada abierta
• P0480 - Circuito de control del ventilador 1
• P0481 - Circuito de control del ventilador 2
• P0482 - Circuito de control del ventilador 3
• P0483 - Comprobación de racionalidad del ventilador
• P0484 - Corriente alta en el circuito del ventilador
• P0485 - Circuito de potencia/tierra del ventilador
• P0486 - Circuito del sensor B de EGR
• P0487 - Circuito de control del acelerador de EGR A /Abierto
• P0487 - Circuito de control de mariposa de EGR A /Abierto P04888 - Circuito de control de mariposa de EGR A Alcance/Rendimiento
• P0489 - Circuito de control de EGR A bajo
• P048A - Válvula de control de presión de escape A atascada cerrada
• P048B - Circuito del sensor/interruptor de posición de la válvula de control de presión de escape A
• P048C - Circuito del sensor/interruptor de posición de la válvula de control de la presión de escape A Alcance/Rendimiento
• P048D - Circuito del sensor/interruptor de posición A de la válvula de control de la presión de escape bajo
• P048E - Circuito del sensor/interruptor de posición A de la válvula de control de la presión de escape alto
• P048F - Circuito del sensor/interruptor de posición de la válvula de control de la presión de escape A intermitente/errático
• P0490 - Circuito de control EGR A alto
• P0491 - Flujo insuficiente del sistema AIR Banco 1
• P0492 - Flujo insuficiente en el banco 2 del sistema AIR
• P0493 - Sobrevelocidad del ventilador
• P0494 - Ventilador 1 baja velocidad
• P04995 - Sobrevelocidad del ventilador 1
• P0496 - Flujo de purga alto del sistema EVAP
• P0497 - Flujo de purga bajo del sistema EVAP
• P0498 - Circuito de control de la válvula de ventilación del sistema EVAP bajo
• P0499 - Circuito de control de la válvula de ventilación del sistema EVAP alto
• P049A - Flujo EGR B
• P049B - Flujo EGR B detectado insuficiente
• P049C - Flujo EGR B excesivo detectado
• P049D - Posición de control de EGR A excedido límite de aprendizaje
• P049E - Posición de control de EGR B excedido límite de aprendizaje
• P049F - Válvula de control de presión de escape B
• P04A0 - Rango/rendimiento de la válvula de control de presión de escape B
• P04A1 - Válvula de control de presión de escape B baja
• P04A2 - Válvula de control de la presión de escape B alta
• P04A3 - Válvula de control de la presión de escape B Intermitente
• P04A4 - Válvula de control de la presión de escape B atascada abierta
• P04A5 - Válvula de control de la presión de escape B atascada cerrada
• P04A6 - Circuito del sensor/interruptor de posición de la válvula de control de la presión de escape B
• P04A7 - Intervalo/rendimiento del circuito del sensor/interruptor de posición B de la válvula de control de la presión de escape
• P04A8 - Circuito del sensor/interruptor de posición de la válvula de control de la presión de escape B bajo
• P04A9 - Sensor de posición de la válvula de control de la presión de escape B/Conmutador de circuito alto
• P04AA - Sensor de posición de la válvula de control de la presión de escape B/Conmutador de circuito intermitente/errático
• P04AB - Circuito abierto de la válvula de control B de purga del sistema EVAP
• P04AC - Circuito bajo de la válvula de control B de purga del sistema EVAP
• P04AD - Circuito alto de la válvula de control B de purga del sistema EVAP
• P04AE - Válvula de control de purga del sistema EVAP B Rendimiento/Abrir
• P04AF - Válvula de control B de purga del sistema EVAP atascada cerrada
• P04B0 - Circuito de la válvula de control de vapor de repostaje/abierto
• P04B1 - Circuito de la válvula de control de vapor de repostaje bajo
• P04B2 - Circuito de la válvula de control de vapor de repostaje alto
• P04B3 - Válvula de control de vapor de repostaje atascada/abierta atascada
• P04B4 - Válvula de control de vapor de repostaje atascada cerrada
• P04B5 - Puerta de llenado de combustible atascada abierta
• P04B6 - Puerta de llenado de combustible atascada cerrada
• P04B7 - Intermitente/errático circuito del sensor/interruptor de posición de la puerta de llenado de combustible
• P04B8 - Circuito del sensor/interruptor de posición de la puerta de llenado de combustible
• P04B9 - Sensor de posición de la puerta de llenado de combustible/interruptor de circuito bajo
• P04BA - Sensor de posición de la puerta de llenado de combustible/interruptor de circuito alto
• P04BB - Circuito de control de bloqueo de la puerta del depósito de combustible/abierto
• P04BC - Intervalo/rendimiento del control de bloqueo de la puerta del depósito de combustible
• P04BD - Circuito de control de bloqueo de puerta de llenado de combustible bajo
• P04BE - Circuito de control de bloqueo de puerta de llenado de combustible alto
• P04BF - Circuito de Control de Desbloqueo de la Puerta del Llenado de Combustible/Abierto
• P04C0 - Alcance/rendimiento del control de desbloqueo de la puerta de llenado de combustible
• P04C1 - Circuito de control de desbloqueo de puerta de llenado de combustible bajo
• P04C2 - Circuito de Control de Desbloqueo de la Puerta de Llenado de Combustible Alto
• P04C3 - Circuito del sensor/interruptor de posición de bloqueo de la puerta de llenado de combustible
• P04C4 - Intervalo/rendimiento del circuito del sensor de posición de bloqueo de la puerta de llenado de combustible
• P04C5 - Sensor de posición de bloqueo de la puerta de llenado de combustible/Circuito del interruptor bajo
• P04C6 - Interruptor/sensor de posición de la puerta del depósito de combustible alto
• P04C7 - Sensor/interruptor de posición de la puerta del depósito de combustible intermitente/errático
• P04C8 - Interruptor/sensor de puerta de llenado de combustible abierta
• P04C9 - Sensor de solicitud de apertura de la puerta de llenado de combustible/interruptor de funcionamiento/apagado
• P04CA - Interruptor/sensor de puerta de llenado de combustible abierta bajo
• P04CB - Sensor/conmutador de puerta de llenado de combustible abierta alto
• P04CC - Sensor/interruptor de solicitud de puerta abierta de llenado de combustible Circuito intermitente/errático
• P04CD - Sensor/interruptor de solicitud de puerta abierta de llenado de combustible atascado
• P04CE - Circuito C del sensor de temperatura de la EGR
• P04CF - Intervalo/rendimiento del circuito C del sensor de temperatura de EGR
• P04D0 - Circuito C del sensor de temperatura de EGR bajo
• P04D1 - Circuito C del sensor de temperatura de EGR alto
• P04D2 - Circuito C del sensor de temperatura de recirculación de gases de escape intermitente/errático
• P04D3 - Circuito de entrada del freno de escape
• P04D4 - Intervalo/rendimiento del circuito de entrada del freno de escape
• P04D5 - Circuito de entrada del freno de escape bajo
• P04D6 - Circuito de entrada del freno de escape alto
• P04D7 - Circuito de Entrada del Freno de Escape Intermitente/Errático
• P04D8 - Tiempo excesivo para entrar en control de EGR de circuito cerrado
• P04D9 - Control de EGR de circuito cerrado al límite - flujo demasiado bajo
• P04DA - Control de EGR de circuito cerrado al límite - Caudal demasiado alto
• P04DB - Sistema de ventilación del cárter desconectado
• P04DC - Intervalo/rendimiento del circuito del sensor/interruptor de posición de la puerta de llenado de combustible
• P04DD - Detectado flujo insuficiente de EGR A en arranque en frío
• P04DE - Detectado flujo excesivo de EGR A en arranque en frío
• P04DF - Válvula de control de purga A del sistema EVAP, funcionamiento/bloqueo abierto
• P04E0 - Válvula de control de purga del sistema EVAP A atascada cerrada
• P04E1 - Circuito del sensor de conexión de la manguera de ventilación del cárter
• P04E2 - Circuito del sensor de conexión de la manguera de ventilación del cárter bajo
• P04E3 - Circuito del sensor de conexión de la manguera de ventilación del cárter alto
• P04E4 - Circuito del sensor de conexión de la manguera de ventilación del cárter intermitente/errático
• P04E5 - Circuito D del sensor de temperatura de la EGR
• P04E6 - Intervalo/rendimiento del circuito D del sensor de temperatura de EGR
• P04E7 - Circuito D del sensor de temperatura de recirculación de gases de escape bajo
• P04E8 - Circuito D del sensor de temperatura de EGR alto
• P04E9 - Circuito D del Sensor de Temperatura de EGR Intermitente/Errático
• P04EA - Fuga pequeña detectada en el sistema EVAP - Lado del depósito de combustible
• P04EB - Fuga pequeña detectada en el sistema EVAP - Lado de aire fresco
• P04EC - Fuga grande detectada en el sistema EVAP - Lado del depósito de combustible
• P04ED - Fuga grande detectada en el sistema EVAP - Lado de aire fresco
• P04EE - Fuga muy pequeña detectada en el sistema EVAP - Lado del depósito de combustible
• P04EF - Fuga muy pequeña detectada en el sistema EVAP - Lado de aire fresco
• P04F0 - Rendimiento de la línea A de purga de alta carga del sistema EVAP
• P04F1 - Rendimiento de la línea de purga del sistema EVAP
• P04F2 - Tensión de alimentación del calefactor del catalizador Banco 1
• P04F3 - Tensión de alimentación del calefactor del catalizador, banco 2
• P04F4 - Circuito del calentador del catalizador bajo Banco 1
• P04F5 - Circuito del calentador del catalizador bajo Banco 2
• P04F6 - Circuito del calentador del catalizador alto Banco 1
• P04F7 - Calentador del catalizador alto Banco 2
• P04F8 - Circuito del calentador del catalizador intermitente Banco 1
• P04F9 - Circuito del calentador del catalizador intermitente Banco 2
• P04FA - Temperatura de control EGR A demasiado alta
• P04FB - Rango/rendimiento del sensor de conexión de la manguera de ventilación del cárter
• P04FC - Rendimiento del sistema de ventilación del cárter
• P04FD - Funcionamiento del procesador de control del actuador A de la EGR
• P04FE - Funcionamiento del circuito del calentador del catalizador Banco 1
• P04FF - Funcionamiento del circuito del calentador del catalizador, banco 2

P0500 - P05FF

• P0500 - Circuito A del Sensor de Velocidad del Vehículo
• P0501 - Sensor de velocidad del vehículo A Circuito Rango / Rendimiento
• P0502 - Circuito A del sensor de velocidad del vehículo bajo
• P0503 - Circuito del Sensor de Velocidad del Vehículo A Intermitente/Errático/Alto
• P0504 - Interruptor de freno A/B Correlación
• P0505 - Sistema de control de ralentí
• P0506 - RPM del sistema de control de ralentí - más bajas de lo esperado
• P0507 - RPM del sistema de control de ralentí - más altas de lo esperado
• P0508 - Circuito del sistema de control de ralentí bajo
• P0509 - Circuito del sistema de control de aire de ralentí alto
• P050A - Rendimiento del sistema de control de ralentí en arranque en frío
• P050B - Funcionamiento de la sincronización del encendido en arranque en frío
• P050C - Temperatura del refrigerante del motor en arranque en frío
• P050D - Ralentí irregular en arranque en frío
• P050E - Temperatura de escape del motor de arranque en frío demasiado baja
• P050F - Vacío de la asistencia de frenado demasiado bajo
• P0510 - Interruptor de posición del acelerador cerrado
• P0511 - Circuito de control de aire de ralentí
• P0512 - Circuito de solicitud de arranque
• P0513 - Llave del inmovilizador incorrecta
• P0514 - Intervalo/rendimiento del circuito del sensor de temperatura de la batería
• P0515 - Circuito del sensor de temperatura de la batería
• P0516 - Circuito del sensor de temperatura de la batería bajo
• P0517 - Circuito del sensor de temperatura de la batería alto
• P0518 - Circuito de control de aire de ralentí intermitente
• P0519 - Funcionamiento del sistema de control de aire de ralentí
• P051A - Circuito A del sensor de presión del cárter
• P051B - Intervalo/rendimiento del circuito del sensor A de presión del cárter
• P051C - Circuito A del sensor de presión del cárter bajo
• P051D - Circuito A del sensor de presión del cárter alto
• P051E - Circuito A del sensor de presión del cárter intermitente/errático
• P051F - Restricción del filtro PCV
• P0520 - Circuito A del sensor/interruptor de presión de aceite del motor
• P0521 - Intervalo/rendimiento del sensor de presión de aceite del motor/interruptor A
• P0522 - Sensor de presión de aceite del motor/interruptor A bajo
• P0523 - Sensor de presión de aceite del motor/interruptor A alto
• P0524 - Presión de aceite del motor demasiado baja
• P0525 - Circuito de servocontrol del control de crucero Alcance/Rendimiento
• P0526 - Circuito del sensor de velocidad del ventilador
• P0527 - Circuito del sensor de velocidad del ventilador Alcance/Rendimiento
• P0528 - Circuito del sensor de velocidad del ventilador sin señal
• P0529 - Circuito del sensor de velocidad del ventilador intermitente
• P052A - Arranque en frío A Cronometraje de posición del árbol de levas sobreavanzado Banco 1
• P052B - Cronometraje de la posición del árbol de levas A de arranque en frío excesivamente retrasado Banco 1
• P052C - Arranque en frío A Cronometraje de posición del árbol de levas sobreavanzado Banco 2
• P052D - Cronometraje de la posición del árbol de levas A de arranque en frío con retardo excesivo Banco 2
• P052E - Funcionamiento de la válvula reguladora PCV
• P052F - Tensión del sistema del módulo de control de bujías incandescentes 1
• P0530 - Circuito A del sensor de presión del refrigerante del aire acondicionado
• P0531 - Intervalo/rendimiento del circuito A del sensor de presión del refrigerante del aire acondicionado
• P0532 - Circuito A del sensor de presión del refrigerante del aire acondicionado bajo
• P0533 - Circuito alto del sensor A de presión del refrigerante del aire acondicionado
• P0534 - Pérdida de carga de refrigerante del aire acondicionado
• P0535 - Circuito del sensor de temperatura del evaporador de A/C
• P0536 - Intervalo/rendimiento del circuito del sensor de temperatura del evaporador del aire acondicionado
• P0537 - Circuito del sensor de temperatura del evaporador del aire acondicionado bajo
• P0538 - Circuito alto del sensor de temperatura del evaporador del aire acondicionado
• P0539 - Circuito del sensor de temperatura del evaporador del A/C intermitente
• P053A - Circuito de control del calentador A de la PCV/abierto
• P053B - Circuito de control del calentador A de la PCV bajo
• P053C - Circuito de control del calentador A de la PCV alto
• P053D - Rendimiento del calentador A de la PCV
• P053E - Presión del cárter demasiado alta
• P053F - Presión de combustible en arranque en frío Banco 1
• P0540 - Circuito A del calentador del aire de admisión
• P0541 - Circuito A del calentador del aire de admisión bajo
• P0542 - Circuito A del calentador del aire de admisión alto
• P0543 - Circuito A del calentador del aire de admisión abierto
• P0544 - Circuito del sensor de temperatura de los gases de escape Banco 1 Sensor 1
• P0545 - Circuito del sensor de temperatura de los gases de escape bajo Sensor 1 del banco 1
• P0546 - Circuito del sensor de temperatura de los gases de escape alto Sensor 1 del banco 1
• P0547 - Circuito del sensor de temperatura de los gases de escape Banco 2 Sensor 1
• P0548 - Circuito del sensor de temperatura de los gases de escape bajo Banco 2 Sensor 1
• P0549 - Circuito del sensor de temperatura de gases de escape alto Banco 2 Sensor 1
• P054A - Cronometraje de posición del árbol de levas B de arranque en frío sobreavanzado Banco 1
• P054B - Cronometraje de posición del árbol de levas B de arranque en frío retrasado en exceso Banco 1
• P054C - Arranque en frío B árbol de levas sincronización posición sobre-avanzada Banco 2
• P054D - Arranque en frío B árbol de levas posición Timing Over-Retarded Banco 2
• P054E - Sistema de control de ralentí - Cantidad de combustible inferior a la esperada
• P054F - Sistema de control del ralentí - Cantidad de combustible superior a la esperada
• P0550 - Circuito del sensor/interruptor de presión de la dirección asistida
• P0551 - Intervalo/rendimiento del circuito del sensor/interruptor de presión de la dirección asistida
• P0552 - Circuito del sensor/interruptor de presión de la dirección asistida bajo
• P0553 - Circuito del sensor/interruptor de presión de la dirección asistida alto
• P0554 - Circuito del sensor/interruptor de presión de la dirección asistida intermitente
• P0555 - Circuito del sensor de presión del servofreno
• P0556 - Intervalo/rendimiento del circuito del sensor de presión del servofreno
• P0557 - Circuito del sensor de presión del servofreno bajo
• P0558 - Circuito del sensor de presión del servofreno alto
• P0559 - Circuito del sensor de presión del servofreno intermitente
• P055A - Circuito del sensor/interruptor B de presión de aceite del motor
• P055B - Intervalo/rendimiento del sensor de presión de aceite del motor/interruptor B
• P055C - Sensor de presión de aceite del motor/interruptor B bajo
• P055D - Sensor de presión de aceite del motor/interruptor B alto
• P055E - Tensión del sistema del módulo de control del sensor de oxígeno
• P055F - Presión de aceite del motor fuera de rango
• P0560 - Tensión del sistema
• P0561 - Tensión del sistema inestable
• P0562 - Tensión del sistema baja
• P0563 - Tensión del sistema alta
• P0564 - Circuito de entrada A multifunción del control de crucero
• P0565 - Señal de conexión del control de crucero
• P0566 - Señal de desconexión del control de crucero
• P0567 - Señal de reanudación del control de crucero
• P0568 - Señal de ajuste del control de crucero
• P0569 - Señal de costa del control de crucero
• P056A - Señal de aumento de distancia del control de crucero
• P056B - Señal de disminución de distancia del control de crucero
• P056C - Señal de cancelación del control de crucero
• P056D - Tensión del sistema del módulo de control del reductor
• P056E - Rendimiento A del control de sobrealimentación del turbocompresor/supercargador en arranque en frío
• P056F - Rendimiento B del control de sobrealimentación del turbocompresor/supercargador en arranque en frío
• P0570 - Señal de aceleración del control de crucero
• P0571 - Circuito A del interruptor de freno
• P0572 - Circuito A del interruptor de freno bajo
• P0573 - Circuito A del interruptor de freno alto
• P0574 - Sistema de control de crucero - Velocidad del vehículo demasiado alta
• P0575 - Circuito de entrada del control de crucero
• P0576 - Circuito de entrada del control de crucero bajo
• P0577 - Circuito de entrada del control de crucero alto
• P0578 - Circuito de entrada multifunción A del control de crucero atascado
• P0579 - Intervalo/rendimiento del circuito de entrada A multifunción del control de crucero
• P057A - Circuito A del sensor de posición del pedal de freno/abierto
• P057B - Circuito A del sensor de posición del pedal de freno Alcance/Rendimiento
• P057C - Circuito A del sensor de posición del pedal de freno bajo
• P057D - Circuito alto del sensor de posición A del pedal de freno
• P057E - Circuito A del sensor de posición del pedal de freno intermitente/errático
• P057F - Rendimiento del estado de carga de la batería A
• P0580 - Circuito A de entrada multifunción del control de crucero bajo
• P0581 - Circuito A de entrada multifunción del control de crucero alto
• P0582 - Circuito de Control de Vacío del Control de Crucero/Abierto
• P0583 - Circuito de control de vacío del control de crucero bajo
• P0584 - Circuito de control de vacío del control de crucero alto
• P0585 - Correlación de la entrada multifunción A/B del control de crucero
• P0586 - Circuito de control de ventilación del control de crucero/Abierto
• P0587 - Circuito de control de ventilación del control de crucero bajo
• P0588 - Circuito de Control de Ventilación del Control de Crucero Alto
• P0589 - Circuito de entrada multifunción B del control de crucero
• P058A - Rendimiento del módulo del monitor de la batería
• P058B - Rendimiento del módulo de monitorización de la corriente de la batería
• P058C - Rendimiento del módulo de monitorización de la temperatura de la batería
• P058D - Rendimiento del módulo de monitorización de la tensión de la batería
• P058E - Temperatura demasiado alta del módulo del monitor de la batería
• P058F - Temperatura demasiado baja del módulo del monitor de la batería
• P0590 - Circuito de entrada multifunción B del control de crucero atascado
• P0591 - Intervalo/rendimiento del circuito de entrada B multifunción del control de crucero
• P0592 - Circuito de la entrada B multifunción del control de crucero bajo
• P0593 - Circuito de la entrada B multifunción del control de crucero alto
• P0594 - Circuito de servo control del control de crucero/Abierto
• P0595 - Circuito de servocontrol de control de crucero bajo
• P0596 - Circuito de servocontrol del control de crucero alto
• P0597 - Circuito de control del calentador del termostato/Abierto
• P0598 - Circuito de control del calentador del termostato bajo
• P0599 - Circuito de control del calentador del termostato alto
• P059A - Circuito del sensor de posición A del obturador de aire de la rejilla activa
• P059B - Intervalo/rendimiento del circuito del sensor de posición A del obturador de aire de la rejilla activa
• P059C - Circuito del sensor de posición A del deflector de aire de la rejilla activa alto
• P059D - Circuito del sensor de posición del obturador de aire A de la rejilla activa bajo
• P059E - Circuito del sensor de posición del obturador de aire A de la rejilla activa intermitente
• P059F - Parrilla Activa Air Shutter A Performance/Stuck Off
• P05A0 - Obturador de aire A de la rejilla activa bloqueado
• P05A1 - Parada mínima/máxima del sensor de posición del obturador de aire A de la rejilla activa
• P05A2 - Circuito de control del obturador de aire A de la rejilla activa/abierto
• P05A3 - Intervalo/rendimiento del circuito de control de la persiana de aire A de la rejilla activa
• P05A4 - Circuito de control del obturador de aire A de la rejilla activa alto
• P05A5 - Circuito de control del obturador de aire A de la rejilla activa bajo
• P05A6 - Circuito de tensión de alimentación del obturador de aire A de la rejilla activa/abierto
• P05A7 - Circuito de tensión de alimentación del obturador de aire A de la rejilla activa bajo
• P05A8 - Circuito de tensión de alimentación del obturador de aire A de la rejilla activa alto
• P05A9 - Circuito del sensor de posición del obturador de aire B de la rejilla activa
• P05AA - Intervalo/rendimiento del circuito del sensor de posición B del obturador de aire de la rejilla activa
• P05AB - Circuito del sensor de posición del obturador de aire B de la rejilla activa alto
• P05AC - Circuito del sensor de posición B del obturador de aire de la rejilla activa bajo
• P05AD - Circuito del sensor de posición B del deflector de aire de la rejilla activa intermitente
• P05AE - Prestaciones del obturador de aire activo de la rejilla B/desactivado
• P05AF - Obturador de aire B de la rejilla activa bloqueado
• P05B0 - Parada mínima/máxima del sensor de posición B del obturador de aire de la rejilla activa
• P05B1 - Circuito de control del obturador de aire B de la rejilla activa/abierto
• P05B2 - Intervalo/rendimiento del circuito de control B de la persiana de aire de la rejilla activa
• P05B3 - Circuito de control del obturador de aire B de la rejilla activa alto
• P05B4 - Circuito de control del obturador de aire B de la rejilla activa bajo
• P05B5 - Circuito de tensión de alimentación del obturador de aire B de la rejilla activa/abierto
• P05B6 - Circuito de tensión de alimentación del obturador de aire B de la rejilla activa bajo
• P05B7 - Circuito de tensión de alimentación de la persiana B de la rejilla activa alto
• P05B8 - Circuito de señal de despliegue del sistema de retención/abierto
• P05B9 - Circuito de señal de despliegue del sistema de retención bajo
• P05BA - Circuito de señal de despliegue de los sistemas de retención alto
• P05BB - Sistemas de retención desplegados
• P05BC - Circuito del interruptor del modo de parada-arranque/abierto
• P05BD - Interruptor del modo de parada-arranque del circuito Rango/Rendimiento
• P05BE - Circuito del interruptor de modo de parada-arranque bajo
• P05BF - Circuito de conmutación del modo de parada-arranque alto
• P05C0 - Sobretemperatura del módulo A del obturador de aire de la rejilla activa
• P05C1 - Sobretemperatura del módulo B del obturador de aire de la rejilla activa
• P05C2 - Circuito del sensor de presión del refrigerante del motor
• P05C3 - Intervalo/rendimiento del circuito del sensor de presión del refrigerante del motor
• P05C4 - Circuito del sensor de presión del refrigerante del motor bajo
• P05C5 - Circuito del sensor de presión del refrigerante del motor alto
• P05C6 - Circuito del sensor de presión del refrigerante del motor intermitente/errático
• P05C7 - Interruptor de modo económico Circuito/Abierto
• P05C8 - Interruptor del modo económico, alcance/rendimiento
• P05C9 - Circuito del conmutador de modo económico bajo
• P05CA - Interruptor de modo económico Circuito Alto
• P05CB - Incompatibilidad del hardware del vehículo
• P05CC - Arranque en frío A sincronización del árbol de levas banco 1
• P05CD - Arranque en frío de la sincronización de la posición del árbol de levas A, banco 2
• P05CE - Arranque en frío de la sincronización de la posición del árbol de levas del banco B 1
• P05CF - Reglaje de la posición del árbol de levas B en arranque en frío - Banco 2
• P05D0 - Circuito del interruptor A de selección del modo de conducción
• P05D1 - Circuito del interruptor A de selección del modo de conducción bajo
• P05D2 - Conmutador de selección del modo de conducción A circuito alto
• P05D3 - Interruptor de selección de modo de conductor A Rango/Rendimiento
• P05D4 - Circuito del interruptor B de selección de modo de conductor
• P05D5 - Circuito del interruptor B de selección de modo de conductor bajo
• P05D6 - Interruptor de selección de modo de conductor B circuito alto
• P05D7 - Interruptor de selección del modo de conducción B Alcance/Rendimiento
• P05D8 - Circuito de control de la válvula reguladora PCV/Abierto
• P05D9 - Circuito de control de la válvula reguladora PCV bajo
• P05DA - Circuito de control de la válvula reguladora PCV alto
• P05DB - Circuito B del sensor de posición del pedal de freno/abierto
• P05DC - Intervalo/rendimiento del circuito del sensor de posición del pedal de freno B
• P05DD - Circuito del sensor de posición B del pedal de freno bajo
• P05DE - Circuito alto del sensor de posición B del pedal de freno
• P05DF - Circuito del sensor de posición del pedal de freno B intermitente/errático
• P05E0 - Correlación A/B del sensor de posición del pedal de freno
• P05E1 - Circuito intermitente/errático del sensor A de presión del refrigerante del aire acondicionado
• P05E2 - Circuito del sensor de presión del refrigerante del aire acondicionado B intermitente/incorrecto
• P05E3 - Circuito del sensor/interruptor del freno de estacionamiento
• P05E4 - Circuito del sensor/interruptor de freno de estacionamiento bajo
• P05E5 - Circuito del sensor/interruptor de freno de estacionamiento alto
• P05E6 - Intervalo/rendimiento del circuito del sensor/interruptor del freno de estacionamiento
• P05E7 - Intermitencia/error en el circuito del sensor/interruptor del freno de estacionamiento
• P05E8 - Circuito de control de la válvula de derivación de aceite del motor/abierto
• P05E9 - Circuito de control de la válvula de derivación del aceite del motor bajo
• P05EA - Circuito de control de la válvula de derivación del aceite del motor alto
• P05EB - Temperatura de entrada del catalizador SCR NOx de arranque en frío demasiado baja
• P05EC - Funcionamiento de la sincronización de la inyección de arranque en frío
• P05ED - Tensión de alimentación del módulo de control del calentador del reductor
• P05EE - Circuito de tensión de alimentación de la bomba del reductor/abierto
• P05EF - Circuito de tensión de alimentación de la bomba del reductor bajo
• P05F0 - Circuito de tensión de alimentación de la bomba del reductor alto
• P05F1 - Circuito de tensión de alimentación de la bomba de reducción activado
• P05F2 - Circuito de tensión de alimentación de la bomba de reducción bloqueado
• P05F3 - Circuito de control del relé de potencia del postratamiento de gases de escape/abierto
• P05F4 - Circuito de control del relé de potencia del postratamiento de gases de escape bajo
• P05F5 - Circuito de control del relé de potencia de postratamiento de gases de escape alto
• P05F6 - Circuito de control del relé de potencia de postratamiento de gases de escape bloqueado
• P05F7 - Circuito de control del relé de potencia de postratamiento de gases de escape bloqueado en OFF
• P05F8 - Funcionamiento del módulo de control del calefactor reductor
• P05F9 - Circuito de señal de estado de parada-arranque
• P05FA - Circuito de señal de estado de parada-arranque bajo
• P05FB - Circuito de señal de estado de parada-arranque alto
• P05FC - Presión de combustible en arranque en frío Banco 2
• P05FD - Temperatura demasiado alta del control A de sobrealimentación del turbocompresor/supercargador
• P05FE - Parrilla activa del obturador de aire C Rendimiento/Apagado
• P05FF - Correlación del sensor de presión de freno / sensor de posición del pedal de freno

P0600 - P06FF

• P0600 - Enlace de comunicación serie
• P0601 - Error de suma de comprobación de la memoria interna del módulo de control
• P0602 - Error de programación del módulo de control
• P0603 - Error de Memoria Keep Alive (KAM) del Módulo de Control Interno
• P0604 - Error de memoria de acceso aleatorio (RAM) del módulo de control interno
• P0605 - Error en la memoria de sólo lectura (ROM) del módulo de control interno
• P0606 - Procesador del módulo de control
• P0607 - Rendimiento del módulo de control
• P0608 - Salida A VSS del módulo de control
• P0609 - Salida B VSS del módulo de control
• P060A - Rendimiento del procesador de monitorización del módulo de control interno
• P060B - Rendimiento del procesador A/D del módulo de control interno
• P060C - Rendimiento del procesador principal del módulo de control interno
• P060D - Rendimiento del módulo de control interno de la posición del pedal del acelerador
• P060E - Rendimiento del módulo de control interno de la posición del acelerador
• P060F - Rendimiento de la temperatura del refrigerante del módulo de control interno
• P0610 - Error de opciones del vehículo del módulo de control
• P0611 - Funcionamiento del módulo de control del inyector de combustible
• P0612 - Control de relé del módulo de control del inyector de combustible
• P0613 - Procesador TCM
• P0614 - ECM/TCM Incompatible
• P0615 - Circuito del Relé A del Motor de Arranque
• P0616 - Circuito del Relé A del Motor de Arranque Bajo
• P0617 - Circuito del Relé A del Motor de Arranque Alto
• P0618 - Error KAM del módulo de control de combustible alternativo
• P0619 - Error RAM/ROM del módulo de control de combustible alternativo
• P061A - Rendimiento del par del módulo de control interno
• P061B - Rendimiento del cálculo del par del módulo de control interno
• P061C - Rendimiento del cálculo del par del módulo de control interno
• P061D - Rendimiento de la masa de aire del motor del módulo de control interno
• P061E - Rendimiento de la señal de freno del módulo de control interno
• P061F - Funcionamiento del regulador del actuador del acelerador del módulo de control interno
• P0620 - Circuito de control del generador
• P0621 - Circuito de lámpara/terminal L del generador
• P0622 - Circuito del terminal Campo/F del generador
• P0623 - Circuito de control de la lámpara del generador
• P0624 - Circuito de control de la lámpara del tapón de combustible
• P0625 - Circuito del terminal de campo/F del generador bajo
• P0626 - Circuito del Terminal de Campo/F del Generador Alto
• P0627 - Circuito de Control de la Bomba de Combustible A/Abierto
• P0628 - Circuito de control de la bomba de combustible A bajo
• P0629 - Circuito de Control de la Bomba de Combustible A Alto
• P062A - Rango/Comportamiento del Circuito de Control de la Bomba de Combustible A
• P062B - Rendimiento del control del inyector de combustible del módulo de control interno
• P062C - Rendimiento de la velocidad del vehículo del módulo de control interno
• P062D - Rendimiento del circuito del conductor del inyector de combustible, banco 1
• P062E - Rendimiento del circuito del conductor del inyector de combustible, banco 2
• P062F - Error EEPROM del módulo de control interno
• P0630 - VIN no programado o incompatible - ECM/PCM
• P0631 - VIN no programado o incompatible - TCM
• P0632 - Cuentakilómetros no programado - ECM/PCM
• P0633 - Llave del inmovilizador no programada - ECM/PCM
• P0634 - Temperatura interna A del módulo de control demasiado alta
• P0635 - Circuito de control de la dirección asistida
• P0636 - Circuito de control de la dirección asistida bajo
• P0637 - Circuito de control de la dirección asistida alto
• P0638 - Margen de control/rendimiento del actuador del acelerador Banco 1
• P0639 - Rango de control del actuador del acelerador/Banco de rendimiento 2
• P063A - Circuito A de detección de tensión del generador
• P063B - Alcance/rendimiento del circuito A de detección de tensión del generador
• P063C - Circuito A de detección de tensión del generador bajo
• P063D - Circuito A de detección de tensión del generador Alto
• P063E - Entrada del acelerador de configuración automática no presente Banco 1
• P063F - Entrada de temperatura del refrigerante del motor de configuración automática no presente
• P0640 - Circuito de control del calentador del aire de admisión
• P0641 - Circuito A de tensión de referencia del sensor/abierto
• P0642 - Circuito A de tensión de referencia del sensor bajo
• P0643 - Circuito A de tensión de referencia del sensor alto
• P0644 - Circuito de comunicación en serie de la pantalla del conductor
• P0645 - Circuito de control del relé del embrague del aire acondicionado
• P0646 - Circuito de control del relé del embrague del A/C bajo
• P0647 - Circuito de control del relé del embrague del aire acondicionado alto
• P0648 - Circuito de control de la lámpara del inmovilizador
• P0649 - Circuito de control de la lámpara de control de velocidad
• P064A - Módulo de control de la bomba de combustible A
• P064B - Módulo de control de la TDF
• P064C - Módulo de control de la bujía incandescente 1
• P064D - Módulo de control interno Procesador del sensor de O2 Banco de rendimiento 1
• P064E - Módulo de control interno Procesador del sensor de O2 Banco de rendimiento 2
• P064F - Software/Calibración no autorizado detectado
• P0650 - Circuito de control de la MIL/abierto
• P0651 - Circuito B de tensión de referencia del sensor/abierto
• P0652 - Circuito de tensión de referencia B del sensor bajo
• P0653 - Circuito de tensión de referencia del sensor B alto
• P0654 - Circuito de salida de RPM del motor/abierto
• P0655 - Circuito de control de salida de la luz caliente del motor
• P0656 - Circuito de salida de nivel de combustible
• P0657 - Circuito A de tensión de alimentación del actuador/Abierto
• P0658 - Circuito A de tensión de alimentación del accionador bajo
• P0659 - Circuito A de tensión de alimentación del accionador alto
• P065A - Rendimiento del sistema del generador
• P065B - Rango/rendimiento del circuito de control del generador A
• P065C - Rendimiento mecánico del generador A
• P065D - Circuito de control de la lámpara de avería del sistema reductor
• P065E - Rendimiento de la válvula de ajuste del colector de admisión, banco 1
• P065F - Rendimiento de la válvula de ajuste del colector de admisión, banco 2
• P0660 - Circuito de control de la válvula de ajuste del colector de admisión/Banco abierto 1
• P0661 - Circuito de control de la válvula de sintonización del colector de admisión bajo Banco 1
• P0662 - Circuito de control de la válvula de ajuste del colector de admisión alto Banco 1
• P0663 - Circuito de control de la válvula de ajuste del colector de admisión/Banco abierto 2
• P0664 - Circuito de control de la válvula de sintonización del múltiple de admisión banco bajo 2
• P0665 - Circuito de control de la válvula de ajuste del colector de admisión alto banco 2
• P0666 - Circuito del sensor de temperatura interna A del módulo de control
• P0667 - Rango/rendimiento del sensor de temperatura interna A del módulo de control
• P0668 - Circuito bajo del sensor de temperatura interna A del módulo de control
• P0669 - Circuito alto del sensor de temperatura interna A del módulo de control
• P066A - Circuito de control de la bujía de incandescencia del cilindro 1 bajo
• P066B - Circuito de control de bujías de incandescencia del cilindro 1 alto
• P066C - Circuito de control de bujías de incandescencia del cilindro 2 bajo
• P066D - Circuito de control de bujías de incandescencia del cilindro 2 alto
• P066E - Circuito de control de bujías de incandescencia del cilindro 3 bajo
• P066F - Circuito de control de bujías de incandescencia del cilindro 3 alto
• P0670 - Circuito de control/abierto del módulo de control de bujías de incandescencia 1
• P0671 - Circuito de bujías de incandescencia del cilindro 1 abierto
• P0672 - Circuito de bujías de incandescencia del cilindro 2 abierto
• P0673 - Circuito de bujías de incandescencia del cilindro 3 abierto
• P0674 - Circuito de bujías de incandescencia del cilindro 4 abierto
• P0675 - Circuito de bujías de incandescencia del cilindro 5 abierto
• P0676 - Circuito de bujías de incandescencia del cilindro 6 abierto
• P0677 - Circuito de bujías de incandescencia del cilindro 7/abierto
• P0678 - Circuito de bujías de incandescencia del cilindro 8 abierto
• P0679 - Circuito de bujías de incandescencia del cilindro 9 abierto
• P067A - Circuito de control de bujías de incandescencia del cilindro 4 bajo
• P067B - Circuito de control de bujías de incandescencia del cilindro 4 alto
• P067C - Circuito de control de las bujías de incandescencia del cilindro 5 bajo
• P067D - Circuito de control de bujías de incandescencia del cilindro 5 alto
• P067E - Circuito de control de las bujías de incandescencia del cilindro 6 bajo
• P067F - Circuito de control de bujías de incandescencia del cilindro 6 alto
• P0680 - Circuito de bujías de incandescencia del cilindro 10/abierto
• P0681 - Circuito de bujías de incandescencia del cilindro 11 abierto
• P0682 - Circuito de bujías de incandescencia del cilindro 12 abierto
• P0683 - Circuito de comunicación entre el módulo de control de las bujías de incandescencia 1 y el PCM
• P0684 - Circuito de comunicación del módulo de control de bujías de incandescencia 1 al PCM Alcance/Rendimiento
• P0685 - Circuito de control del relé de potencia ECM/PCM/abierto
• P0686 - Circuito de control del relé de potencia ECM/PCM bajo
• P0687 - Circuito de control de relé de potencia ECM/PCM Alto
• P0688 - Circuito de detección de relé de potencia ECM/PCM/abierto
• P0689 - Circuito de detección de relé de potencia ECM/PCM bajo
• P068A - Rendimiento de desexcitación del relé de potencia ECM/PCM - Demasiado pronto
• P068B - Desactivación del relé de potencia ECM/PCM - Demasiado tarde
• P068C - Circuito de control de bujías de incandescencia del cilindro 7 bajo
• P068D - Circuito de control de bujías de incandescencia del cilindro 7 alto
• P068E - Circuito de control de bujías de incandescencia del cilindro 8 bajo
• P068F - Circuito de control de bujías de incandescencia del cilindro 8 alto
• P0690 - Circuito de detección del relé de potencia ECM/PCM alto
• P0691 - Circuito de control del ventilador 1 bajo
• P0692 - Circuito de control del ventilador 1 alto
• P0693 - Circuito de control del ventilador 2 bajo
• P0694 - Circuito de control del ventilador 2 alto
• P0695 - Circuito de control del ventilador 3 bajo
• P0696 - Circuito de Control del Ventilador 3 Alto
• P0697 - Circuito C de tensión de referencia del sensor/abierto
• P0698 - Circuito C de tensión de referencia del sensor bajo
• P0699 - Circuito C de tensión de referencia del sensor alto
• P069A - Circuito de control de bujías de incandescencia del cilindro 9 bajo
• P069B - Circuito de control de bujías de incandescencia del cilindro 9 alto
• P069C - Circuito de control de bujías de incandescencia del cilindro 10 bajo
• P069D - Circuito de control de bujías de incandescencia del cilindro 10 alto
• P069E - Iluminación MIL solicitada del módulo de control de la bomba de combustible
• P069F - Circuito de control de la lámpara de control del actuador del acelerador
• P06A0 - Circuito de control del compresor de aire acondicionado variable
• P06A1 - Circuito de control del compresor de A/C variable bajo
• P06A2 - Circuito de control del compresor de A/C variable alto
• P06A3 - Circuito D de tensión de referencia del sensor/abierto
• P06A4 - Circuito D de tensión de referencia del sensor bajo
• P06A5 - Circuito D de tensión de referencia del sensor alto
• P06A6 - Voltaje de referencia del sensor Circuito A Rango/Rendimiento
• P06A7 - Tensión de referencia del sensor B Rango/Comportamiento del circuito
• P06A8 - Tensión de referencia del sensor del circuito C Alcance/Rendimiento
• P06A9 - Tensión de referencia del sensor del circuito D Alcance/Rendimiento
• P06AA - Temperatura interna del módulo de control B demasiado alta
• P06AB - Circuito del sensor de temperatura interna B del módulo de control
• P06AC - Rango/rendimiento del sensor de temperatura interna B del módulo de control
• P06AD - Circuito del sensor de temperatura interna B del módulo de control bajo
• P06AE - Circuito del Sensor Interno de Temperatura B del Módulo de Control Alto
• P06AF - Sistema de gestión del par motor - Parada forzada del motor
• P06B0 - Circuito de la fuente de alimentación A del sensor/abierto
• P06B1 - Circuito de la fuente de alimentación A del sensor bajo
• P06B2 - Circuito de la fuente de alimentación A del sensor alto
• P06B3 - Circuito abierto de la fuente de alimentación B del sensor
• P06B4 - Circuito de la fuente de alimentación B del sensor bajo
• P06B5 - Circuito de la fuente de alimentación B del sensor alto
• P06B6 - Rendimiento del procesador 1 del sensor de golpeteo/vibración de combustión del módulo de control interno
• P06B7 - Rendimiento del procesador 2 del sensor de vibración de combustión/choque del módulo de control interno
• P06B8 - Error de la memoria de acceso aleatorio no volátil (NVRAM) del módulo de control interno
• P06B9 - Intervalo/rendimiento del circuito de bujías de incandescencia del cilindro 1
• P06BA - Alcance/Rendimiento del Circuito de Bujías de Incandescencia del Cilindro 2
• P06BB - Alcance/rendimiento del circuito de bujías de incandescencia del cilindro 3
• P06BC - Circuito de bujías de incandescencia del cilindro 4 Alcance/rendimiento
• P06BD - Circuito de bujías de incandescencia del cilindro 5 Alcance/rendimiento
• P06BE - Alcance/rendimiento del circuito de bujías de incandescencia del cilindro 6
• P06BF - Intervalo/rendimiento del circuito de bujías de incandescencia del cilindro 7
• P06C0 - Circuito de bujías de incandescencia del cilindro 8 Alcance/rendimiento
• P06C1 - Intervalo/rendimiento del circuito de bujías de incandescencia del cilindro 9
• P06C2 - Circuito de bujías incandescentes del cilindro 10 Alcance/Rendimiento
• P06C3 - Alcance/rendimiento del circuito de bujías de incandescencia del cilindro 11
• P06C4 - Alcance/rendimiento del circuito de bujías de incandescencia del cilindro 12
• P06C5 - Calentador del cilindro 1 incorrecto
• P06C6 - Calentador cilindro 2 incorrecto
• P06C7 - Calentador cilindro 3 incorrecto
• P06C8 - Calentador cilindro 4 incorrecto
• P06C9 - Calentador Cilindro 5 Incorrecto
• P06CA - Calentador Cilindro 6 Incorrecto
• P06CB - Calentador Cilindro 7 Incorrecto
• P06CC - Calentador Cilindro 8 Incorrecto
• P06CD - Cilindro 9 Calentador Incorrecto
• P06CE - Cilindro 10 Calentador Incorrecto
• P06CF - Cilindro 11 Calentador Incorrecto
• P06D0 - Calentador cilindro 12 incorrecto
• P06D1 - Rendimiento del control de la bobina de encendido del módulo de control interno
• P06D2 - Circuito E de tensión de referencia del sensor/abierto
• P06D3 - Circuito E de tensión de referencia del sensor bajo
• P06D4 - Tensión de referencia del sensor Circuito E Alta
• P06D5 - Voltaje de referencia del sensor Circuito E Rango/Rendimiento
• P06D6 - Tensión de referencia del sensor Circuito F/Abierto
• P06D7 - Tensión de referencia del sensor circuito F baja
• P06D8 - Tensión de referencia del sensor Circuito F Alta
• P06D9 - Tensión de referencia del sensor Circuito F Alcance/Rendimiento
• P06DA - Circuito de control de presión de aceite del motor/abierto
• P06DB - Circuito de control de presión de aceite del motor bajo
• P06DC - Circuito de control de presión de aceite del motor alto
• P06DD - Rendimiento del circuito de control de presión de aceite del motor/Apagado
• P06DE - Circuito de control de presión de aceite del motor Atascado encendido
• P06DF - Error de suma de comprobación de memoria del módulo de control de bujías de incandescencia 1
• P06E0 - Circuito de control de bujías de incandescencia del cilindro 11 bajo
• P06E1 - Circuito de control de bujías de incandescencia del cilindro 11 alto
• P06E2 - Circuito de control de bujías de incandescencia del cilindro 12 bajo
• P06E3 - Circuito de control de bujías de incandescencia del cilindro 12 alto
• P06E4 - Funcionamiento del circuito de activación del módulo de control
• P06E5 - Rendimiento del módulo de control de bujías de incandescencia 1
• P06E6 - Circuito de alimentación C del sensor/abierto
• P06E7 - Circuito de alimentación C del sensor bajo
• P06E8 - Circuito de alimentación C del sensor alto
• P06E9 - Funcionamiento del motor de arranque
• P06EA - Rendimiento del Procesador del Sensor NOx Banco 1 Sensor 1
• P06EB - Sensor NOx Procesador Rendimiento Banco 1 Sensor 2
• P06EC - Iluminación MIL solicitada por el módulo de control del inyector de combustible
• P06ED - Circuito de salida de RPM del motor bajo
• P06EE - Circuito de Salida de RPM del Motor Alto
• P06EF - Rendimiento de rearranque del motor
• P06F0 - Circuito del Sensor de Temperatura Interna del Módulo de Control del Reductante
• P06F1 - Rango/rendimiento del sensor de temperatura interna del módulo de control del reductor
• P06F2 - Circuito del sensor de temperatura interna del módulo de control del reductor bajo
• P06F3 - Circuito del sensor de temperatura interna del módulo de control del reductor alto
• P06F4 - Circuito de control de la lámpara de parada-arranque
• P06F5 - Módulo de control de la bujía de incandescencia 2
• P06F6 - Circuito de control/abierto del módulo de control de la bujía de incandescencia 2
• P06F7 - Circuito de control del módulo de control de la bujía de incandescencia 2 bajo
• P06F8 - Circuito de control alto del módulo 2 de bujías de incandescencia
• P06F9 - Tensión del sistema del módulo de control de la bujía de incandescencia 2
• P06FA - Rendimiento del módulo de control de calentadores 2
• P06FB - Error en la suma de comprobación de la memoria del módulo de control de la bujía de incandescencia 2
• P06FC - Circuito de comunicación entre el módulo de control de la bujía de incandescencia 2 y el PCM
• P06FD - Circuito de comunicación del módulo de control de bujías de incandescencia 2 al PCM Alcance/Rendimiento
• P06FE - Funcionamiento del control de flujo de aire de admisión diesel de arranque en frío
• P06FF - Circuito de Control de Lámpara de Modo Económico

P0700 - P07FF

• P0700 - Sistema de Control de Transmisión (MIL Request)
• P0701 - Rango/Rendimiento del Sistema de Control de Transmisión
• P0702 - Sistema de Control de Transmisión Eléctrico
• P0703 - Circuito B del Interruptor del Freno
• P0704 - Circuito de Entrada del Interruptor del Embrague
• P0705 - Circuito A del Sensor de Margen de Transmisión (Entrada PRNDL)
• P0706 - Circuito del Sensor de Margen de Transmisión A Alcance/Rendimiento
• P0707 - Circuito del Sensor de Margen de Transmisión A Bajo
• P0708 - Circuito del Sensor de Margen de Transmisión A Alto
• P0709 - Circuito Intermitente del Sensor A de la Margen de Transmisión
• P070A - Circuito del sensor de nivel de líquido de transmisión
• P070B - Circuito del Sensor de Nivel de Líquido de Transmisión Alcance/Rendimiento
• P070C - Circuito del sensor de nivel de líquido de transmisión bajo
• P070D - Circuito del sensor de nivel de líquido de transmisión alto
• P070E - Circuito del sensor de nivel de líquido de transmisión intermitente/errático
• P070F - Nivel de líquido de transmisión demasiado bajo
• P0710 - Circuito A del sensor de temperatura del líquido de transmisión
• P0711 - Intervalo/rendimiento del circuito del sensor A de temperatura del líquido de transmisión
• P0712 - Circuito A del sensor de temperatura del líquido de transmisión bajo
• P0713 - Circuito A del sensor de temperatura del líquido de transmisión alto
• P0714 - Circuito A del sensor de temperatura del líquido de transmisión intermitente
• P0715 - Circuito A del sensor de velocidad del eje de entrada/turbina
• P0716 - Intervalo/rendimiento del circuito A del sensor de velocidad del eje de entrada/turbina
• P0717 - Circuito A del sensor de velocidad del eje de la turbina/entrada sin señal
• P0718 - Circuito de entrada/sensor de velocidad del eje de la turbina A intermitente
• P0719 - Circuito del interruptor de freno B bajo
• P071A - Circuito del interruptor de modo de transmisión A
• P071B - Interruptor de Modo de Transmisión A Circuito Bajo
• P071C - Interruptor del modo de transmisión A Circuito alto
• P071D - Circuito del interruptor B del modo de transmisión
• P071E - Circuito del interruptor B del modo de transmisión bajo
• P071F - Circuito del interruptor B del modo de transmisión alto
• P0720 - Circuito del sensor de velocidad del eje de salida
• P0721 - Rango/rendimiento del circuito del sensor de velocidad del eje de salida
• P0722 - Circuito del sensor de velocidad del eje de salida sin señal
• P0723 - Circuito del Sensor de Velocidad del Eje de Salida Intermitente
• P0724 - Circuito del Interruptor de Freno B Alto
• P0725 - Circuito de entrada de velocidad del motor
• P0726 - Rango/Rendimiento del Circuito de Entrada de Velocidad del Motor
• P0727 - Circuito de Entrada de Velocidad del Motor Sin Señal
• P0728 - Circuito de entrada de régimen del motor intermitente
• P0729 - Relación de transmisión 6 incorrecta
• P072A - Atascado en punto muerto
• P072B - Atascado en marcha atrás
• P072C - Atascado en Marcha 1
• P072D - Atascado en Marcha 2
• P072E - Atascado en marcha 3
• P072F - Atascado en la marcha 4
• P0730 - Relación de transmisión incorrecta
• P0731 - Relación de transmisión 1 incorrecta
• P0732 - Relación de transmisión 2 incorrecta
• P0733 - Marcha 3 incorrecta
• P0734 - Marcha 4 incorrecta
• P0735 - Marcha 5 incorrecta
• P0736 - Relación de marcha atrás incorrecta
• P0737 - Circuito de salida de velocidad del motor del TCM
• P0738 - Circuito de salida de velocidad del motor del TCM bajo
• P0739 - Circuito de salida de velocidad del motor del TCM alto
• P073A - Atascado en marcha 5
• P073B - Atascado en marcha 6
• P073C - Atascado en la marcha 7
• P073D - No se puede engranar punto muerto
• P073E - No se puede engranar la marcha atrás
• P073F - No se puede engranar la marcha 1
• P0740 - Circuito del embrague del convertidor de par/abierto
• P0741 - Funcionamiento del circuito del embrague del convertidor de par/Apagado
• P0742 - Circuito del embrague del convertidor de par bloqueado
• P0743 - Circuito eléctrico del embrague del convertidor de par
• P0744 - Circuito del embrague del convertidor de par intermitente
• P0745 - Solenoide de control de presión A
• P0746 - Solenoide de control de presión A Rendimiento/Apagado
• P0747 - Solenoide de control de presión A bloqueado
• P0748 - Solenoide A de control de presión eléctrico
• P0749 - Solenoide de control de presión A intermitente
• P074A - No se puede engranar la marcha 2
• P074B - No se puede engranar la marcha 3
• P074C - No se puede engranar la marcha 4
• P074D - No se puede engranar la marcha 5
• P074E - No se puede engranar la marcha 6
• P074F - No se puede engranar la marcha 7
• P0750 - Solenoide de cambio A
• P0751 - Solenoide de cambio A Rendimiento/Apagado
• P0752 - Solenoide de cambio A bloqueado
• P0753 - Solenoide del cambio A eléctrico
• P0754 - Solenoide de la palanca de cambios A intermitente
• P0755 - Solenoide de cambio B
• P0756 - Solenoide de cambio B Rendimiento/Apagado
• P0757 - Solenoide de la palanca de cambios B bloqueado
• P0758 - Solenoide de cambio B eléctrico
• P0759 - Solenoide del cambio B intermitente
• P075A - Solenoide del cambio G
• P075B - Solenoide de cambio G Rendimiento/Apagado
• P075C - Solenoide del cambio G bloqueado
• P075D - Solenoide del cambio G eléctrico
• P075E - Solenoide del cambio G intermitente
• P075F - Nivel de líquido de transmisión demasiado alto
• P0760 - Solenoide de cambio C
• P0761 - Solenoide de la palanca de cambios C Performance/Stuck Off
• P0762 - Solenoide del cambio C bloqueado
• P0763 - Solenoide de la palanca de cambios C eléctrico
• P0764 - Solenoide de la palanca de cambios C intermitente
• P0765 - Solenoide del cambio D
• P0766 - Solenoide de cambio D Rendimiento/Apagado
• P0767 - Solenoide D de la palanca de cambios bloqueado
• P0768 - Solenoide de la palanca de cambios D Eléctrico
• P0769 - Solenoide D de la palanca de cambios intermitente
• P076A - Solenoide de cambio H
• P076B - Solenoide de cambio H Rendimiento/Apagado
• P076C - Solenoide del cambio H bloqueado
• P076D - Solenoide del cambio H eléctrico
• P076E - Solenoide del cambio H intermitente
• P076F - Relación de transmisión 7 incorrecta
• P0770 - Solenoide de cambio E
• P0771 - Solenoide de cambio E Performance/Stuck Off
• P0772 - Solenoide del cambio E bloqueado
• P0773 - Solenoide de cambio E eléctrico
• P0774 - Solenoide del cambio E Intermitente
• P0775 - Solenoide de control de presión B
• P0776 - Solenoide de control de presión B Rendimiento/Apagado
• P0777 - Solenoide de control de presión B atascado
• P0778 - Solenoide de control de presión B eléctrico
• P0779 - Solenoide de control de presión B intermitente
• P077A - Circuito del sensor de velocidad del eje de salida - Pérdida de señal de dirección
• P077B - Circuito del sensor de velocidad del eje de salida - Error de dirección
• P077C - Circuito del Sensor de Velocidad del Eje de Salida Bajo
• P077D - Circuito del Sensor de Velocidad del Eje de Salida Alto
• P077E - Sistema de Medición de Temperatura del Fluido de Transmisión - Correlación de Sensores Múltiples
• P077F - Inversa 2 Relación Incorrecta
• P0780 - Error de cambio
• P0781 - Cambio 1-2
• P0782 - Cambio 2-3
• P0783 - 3-4 Cambio
• P0784 - Cambio 4-5
• P0785 - Solenoide de sincronización del cambio A
• P0786 - Solenoide de sincronización del cambio A Alcance/Rendimiento
• P0787 - Solenoide A de sincronización del cambio baja
• P0788 - Solenoide A de sincronización del cambio alta
• P0789 - Solenoide de sincronización del cambio A intermitente
• P078A - Solenoide de sincronización del cambio B
• P078B - Intervalo/rendimiento del solenoide de sincronización del cambio B
• P078C - Solenoide de sincronización del cambio B bajo
• P078D - Solenoide de sincronización del cambio B alta
• P078E - Solenoide de sincronización del cambio B intermitente
• P078F - Circuito del interruptor de modo de transmisión C
• P0790 - Circuito del interruptor normal/de rendimiento
• P0791 - Circuito del sensor de velocidad del eje intermedio A
• P0792 - Circuito del sensor de velocidad del eje intermedio A Alcance/Rendimiento
• P0793 - Circuito del sensor de velocidad del eje intermedio A sin señal
• P0794 - Circuito A del sensor de velocidad del eje intermedio intermitente
• P0795 - Solenoide de control de presión C
• P0796 - Solenoide de control de presión C Rendimiento/Apagado
• P0797 - Solenoide de control de presión C bloqueado
• P0798 - Solenoide de control de presión C eléctrico
• P0799 - Solenoide de control de presión C intermitente
• P079A - Se detecta deslizamiento del elemento de fricción A de la transmisión
• P079B - Se detecta deslizamiento del elemento de fricción B de la transmisión
• P079C - Elemento de fricción de la transmisión C deslizamiento detectado
• P079D - Elemento de fricción D de la transmisión detectado deslizamiento
• P079E - Elemento de fricción de la transmisión E deslizamiento detectado
• P079F - Elemento de fricción de la transmisión F Patinaje detectado
• P07A0 - Elemento de fricción de la transmisión G deslizamiento detectado
• P07A1 - Elemento de fricción de la transmisión H deslizamiento detectado
• P07A2 - Elemento de fricción de la transmisión A Rendimiento/Apagado
• P07A3 - Elemento de fricción A de la transmisión bloqueado
• P07A4 - Elemento de fricción B de la transmisión Rendimiento/Apagado
• P07A5 - Elemento de fricción B de la transmisión bloqueado
• P07A6 - Elemento de fricción C de la transmisión Rendimiento/Apagado
• P07A7 - Elemento de fricción C de la transmisión bloqueado
• P07A8 - Elemento de fricción D de la transmisión Rendimiento/Apagado
• P07A9 - Elemento de fricción D de la transmisión bloqueado
• P07AA - Elemento de fricción de la transmisión E Rendimiento/Apagado
• P07AB - Elemento de fricción de la transmisión E bloqueado
• P07AC - Elemento de fricción de la transmisión F Rendimiento/Apagado
• P07AD - Elemento de fricción de la transmisión F bloqueado
• P07AE - Elemento de fricción de la transmisión G Rendimiento/Apagado
• P07AF - Elemento de fricción G de la transmisión bloqueado
• P07B0 - Elemento de fricción H de la transmisión Rendimiento/Apagado
• P07B1 - Elemento de fricción de la transmisión H bloqueado
• P07B2 - Sensor de posición de estacionamiento de la transmisión/Circuito del interruptor A/Abierto
• P07B3 - Sensor de posición de estacionamiento de la transmisión/Circuito del interruptor A bajo
• P07B4 - Sensor de posición de estacionamiento de la transmisión/Circuito del interruptor A alto
• P07B5 - Sensor de posición de aparcamiento de la transmisión/Circuito del interruptor A Rendimiento/Bajo
• P07B6 - Sensor de posición de estacionamiento de la transmisión/Circuito del interruptor A, rendimiento alto
• P07B7 - Sensor de posición de estacionamiento de la transmisión/Circuito del interruptor A Intermitente/Errático
• P07B8 - Sensor de posición de estacionamiento de la transmisión/Circuito del interruptor B/Abierto
• P07B9 - Sensor de posición de estacionamiento de la transmisión/Circuito del interruptor B bajo
• P07BA - Sensor de posición de estacionamiento de la transmisión/Circuito del interruptor B alto
• P07BB - Sensor de posición de estacionamiento de la transmisión/Circuito del interruptor B Rendimiento/Bajo
• P07BC - Sensor de posición de estacionamiento de la transmisión/Circuito del interruptor B, rendimiento alto
• P07BD - Sensor de posición de estacionamiento de la transmisión/Circuito del interruptor B Intermitente/Errático
• P07BE - Correlación del sensor de posición de estacionamiento de la transmisión/interruptor A/B
• P07BF - Circuito de entrada/sensor de velocidad del eje de la turbina A bajo
• P07C0 - Circuito de entrada/sensor de velocidad del eje de la turbina A alto
• P07C1 - Circuito de entrada/sensor de velocidad del eje de la turbina B bajo
• P07C2 - Circuito de entrada/sensor de velocidad del eje de la turbina B alto
• P07C3 - Circuito de entrada/sensor de velocidad del eje de la turbina C bajo
• P07C4 - Circuito alto del sensor de velocidad del eje de entrada/turbina C
• P07C5 - Circuito bajo del sensor de velocidad del eje intermedio A
• P07C6 - Circuito alto del sensor de velocidad del eje intermedio A
• P07C7 - Circuito bajo del sensor de velocidad del eje intermedio B
• P07C8 - Circuito alto del sensor de velocidad del eje intermedio B
• P07C9 - Circuito bajo del sensor de velocidad del eje intermedio C
• P07CA - Circuito alto del sensor de velocidad del eje intermedio C
• P07CB - Funcionamiento del termostato del líquido de transmisión
• P07CC - Circuito bajo del interruptor C del modo de transmisión
• P07CD - Circuito alto del interruptor C del modo de transmisión
• P07CE - Circuito D del interruptor de modo de transmisión
• P07CF - Circuito D del interruptor de modo de transmisión bajo
• P07D0 - Interruptor de modo de transmisión D Circuito alto
• P07D1 - Circuito E del interruptor de modo de transmisión
• P07D2 - Circuito E del interruptor de modo de transmisión bajo
• P07D3 - Interruptor de modo de transmisión circuito E alto
• P07D4 - Circuito F del interruptor de modo de transmisión
• P07D5 - Interruptor de Modo de Transmisión F Circuito Bajo
• P07D6 - Interruptor del modo de transmisión F Circuito alto
• P07D7 - Atascado en la marcha 8
• P07D8 - No se puede engranar la marcha 8
• P07D9 - Relación de marchas 8 incorrecta
• P07DA - Cambio 6-7
• P07DB - Cambio 7-8
• P07DC - Cambio incorrecto de la marcha 1
• P07DD - Cambio incorrecto de la marcha 2
• P07DE - Cambio incorrecto de la marcha 3
• P07DF - Cambio incorrecto de la marcha 4
• P07E0 - Cambio incorrecto de la marcha 5
• P07E1 - Cambio incorrecto de la marcha 6
• P07E2 - Cambio incorrecto de la marcha 7
• P07E3 - Cambio incorrecto de la marcha 8
• P07E4 - No se puede aparcar
• P07E5 - No se puede engranar la marcha de conducción
• P07E6 - Estacionamiento bloqueado
• P07E7 - Atascado en marcha
• P07E8 - Circuito A del control de la gama de transmisión/abierto
• P07E9 - Funcionamiento del circuito A de control de la gama de transmisión
• P07EA - Circuito de control de gama de transmisión A bajo
• P07EB - Circuito A de control de la gama de transmisión alto
• P07EC - Circuito de selección multifunción de la gama de transmisión
• P07ED - Circuito de selección multifunción de la gama de transmisión atascado
• P07EE - Circuito de selección multifunción de la gama de transmisión Alcance/Rendimiento
• P07EF - Circuito de selección multifunción de la gama de transmisión bajo
• P07F0 - Circuito de selección multifunción de la gama de transmisión alto
• P07F1 - Circuito C del sensor de velocidad del eje de entrada/turbina
• P07F2 - Circuito de comunicación del módulo de control de la gama de transmisión
• P07F3 - Circuito de comunicación del módulo de control de la gama de transmisión bajo
• P07F4 - Circuito de comunicación del módulo de control de la gama de transmisión alto
• P07F5 - Tensión del sistema del módulo de control de la gama de transmisión baja
• P07F6 - Relación de transmisión 9 incorrecta
• P07F7 - Relación de transmisión 10 incorrecta
• P07F8 - Marcha 9 atascada
• P07F9 - No se puede engranar la marcha 9
• P07FA - Cambio incorrecto de la marcha 9
• P07FB - Atascado en la marcha 10
• P07FC - No se puede engranar la marcha 10
• P07FD - Cambio incorrecto de la marcha 10
• P07FE - Atascado en la marcha - No especificado
• P07FF - Rendimiento de la transmisión en arranque en frío

P0800 - P08ED

• P0800 - Sistema de Control de la Caja de Transferencia (MIL Request)
• P0801 - Circuito de control de inhibición de marcha atrás/abierto
• P0802 - Sistema de Control de Transmisión Circuito de Solicitud MIL/Abierto
• P0803 - Circuito de control del solenoide de cambio ascendente/descendente
• P0804 - Circuito de control de la lámpara de cambio de marcha rápida/skip
• P0805 - Circuito A del sensor de posición del embrague
• P0806 - Intervalo/rendimiento del circuito del sensor de posición A del embrague
• P0807 - Circuito A del sensor de posición del embrague bajo
• P0808 - Circuito A del sensor de posición del embrague alto
• P0809 - Circuito A del sensor de posición del embrague intermitente
• P080A - Posición del embrague no aprendida
• P080B - Intervalo/rendimiento del circuito de control del solenoide de cambio ascendente/descendente
• P080C - Circuito de control del solenoide de cambio ascendente/descendente bajo
• P080D - Circuito de control de solenoide de cambio de marcha rápida/skip alto
• P0810 - Error de control de posición del embrague
• P0811 - Deslizamiento excesivo del embrague A
• P0812 - Circuito de entrada de marcha atrás
• P0813 - Circuito de salida de marcha atrás
• P0814 - Circuito de visualización del rango de transmisión
• P0815 - Circuito del interruptor de cambio ascendente
• P0816 - Circuito del interruptor de cambio descendente
• P0817 - Circuito de desactivación del motor de arranque/abierto
• P0818 - Circuito de entrada del interruptor de desconexión de la transmisión
• P0819 - Correlación del interruptor de cambio ascendente y descendente con el rango de transmisión
• P081A - Circuito de desactivación del motor de arranque bajo
• P081B - Circuito de desactivación del motor de arranque alto
• P081C - Circuito de entrada de estacionamiento
• P081D - Circuito de entrada de punto muerto
• P081E - Deslizamiento excesivo del embrague B
• P081F - Correlación de la señal del enclavamiento del cambio de transmisión por freno (BTSI)
• P0820 - Circuito del sensor de posición X-Y de la palanca de cambios
• P0821 - Circuito del sensor de posición X de la palanca de cambios 1
• P0822 - Circuito del sensor de posición Y de la palanca de cambios 1
• P0823 - Circuito del Sensor de Posición X de la Palanca de Cambios 1 Intermitente/Errático
• P0824 - Circuito del Sensor de Posición Y de la Palanca de Cambios 1 Intermitente/Errático
• P0825 - Interruptor Push-Pull de la palanca de cambios (Anticipación de cambio)
• P0826 - Circuito del interruptor de cambio ascendente y descendente
• P0827 - Circuito del interruptor de cambio ascendente y descendente bajo
• P0828 - Circuito del interruptor de cambio ascendente y descendente alto
• P0829 - 5-6 Cambio
• P082A - Circuito del sensor de posición X de la palanca de cambios 1 Alcance/Rendimiento
• P082B - Circuito del sensor de posición X de la palanca de cambios 1 bajo
• P082C - Circuito alto del sensor de posición X 1 de la palanca de cambios
• P082D - Alcance/rendimiento del circuito 1 del sensor de posición Y de la palanca de cambios
• P082E - Circuito bajo del sensor de posición Y de la palanca de cambios 1
• P082F - Circuito alto del sensor de posición Y de la palanca de cambios 1
• P0830 - Circuito A del interruptor del pedal del embrague
• P0831 - Circuito A del interruptor del pedal del embrague bajo
• P0832 - Circuito alto del interruptor A del pedal de embrague
• P0833 - Circuito del interruptor del pedal de embrague B
• P0834 - Circuito bajo del interruptor B del pedal de embrague
• P0835 - Interruptor del pedal de embrague B circuito alto
• P0836 - Circuito del interruptor de tracción a las cuatro ruedas (4WD)
• P0837 - Interruptor del circuito de tracción a las cuatro ruedas (4WD) Rango/Rendimiento
• P0838 - Circuito del Interruptor de Tracción en las Cuatro Ruedas (4WD) Bajo
• P0839 - Circuito del Interruptor de Tracción en las Cuatro Ruedas (4WD) Alto
• P083A - Circuito del sensor/interruptor de presión del líquido de transmisión G
• P083B - Sensor de presión del líquido de transmisión/Circuito del interruptor G Alcance/Rendimiento
• P083C - Circuito del sensor de presión del líquido de transmisión/interruptor G bajo
• P083D - Sensor de presión del líquido de transmisión/Conmutador G Circuito Alto
• P083E - Circuito del sensor de presión del líquido de transmisión/interruptor G intermitente
• P083F - Correlación del interruptor A/B del pedal del embrague
• P0840 - Circuito del sensor/interruptor A de presión del líquido de transmisión
• P0841 - Sensor de presión del líquido de transmisión/Circuito del interruptor A Alcance/Rendimiento
• P0842 - Circuito del sensor/interruptor A de presión del líquido de transmisión bajo
• P0843 - Sensor de presión del líquido de transmisión/Circuito del interruptor A Alto
• P0844 - Sensor de presión del líquido de transmisión/Circuito del interruptor A Intermitente
• P0845 - Circuito del sensor de presión del líquido de transmisión/interruptor B
• P0846 - Intervalo/rendimiento del circuito del sensor de presión del líquido de transmisión/interruptor B
• P0847 - Circuito del sensor de presión del líquido de transmisión/interruptor B bajo
• P0848 - Sensor de presión del líquido de transmisión/Circuito del interruptor B Alto
• P0849 - Sensor de presión del líquido de transmisión/Circuito del interruptor B Intermitente
• P084A - Circuito del sensor de presión del líquido de transmisión/interruptor H
• P084B - Intervalo/rendimiento del circuito del sensor de presión del líquido de transmisión/interruptor H
• P084C - Sensor de presión del líquido de transmisión/Conmutador H Circuito bajo
• P084D - Sensor de presión del líquido de transmisión/Conmutador H, circuito alto
• P084E - Circuito del sensor de presión del líquido de transmisión/interruptor H intermitente
• P084F - Circuito de salida del interruptor de estacionamiento/neutral
• P0850 - Circuito de entrada del interruptor de estacionamiento/punto muerto
• P0851 - Circuito de entrada del interruptor de estacionamiento/punto muerto bajo
• P0852 - Circuito de entrada del interruptor de estacionamiento/neutro alto
• P0853 - Circuito de entrada del interruptor de marcha
• P0854 - Circuito de entrada del interruptor de marcha bajo
• P0855 - Circuito de entrada del interruptor de marcha alto
• P0856 - Señal de entrada del control de tracción
• P0857 - Intervalo/rendimiento de la señal de entrada del control de tracción
• P0858 - Señal de entrada de control de tracción baja
• P0859 - Señal de entrada del control de tracción alta
• P085A - Circuito de comunicación del módulo de control de cambio de marchas B
• P085B - Circuito de comunicación del módulo de control de cambio de marchas B bajo
• P085C - Circuito de comunicación del módulo de control de cambio de marchas B alto
• P085D - Rendimiento del módulo de control A del cambio de marchas
• P085E - Rendimiento del módulo de control de cambio de marchas B
• P085F - Alcance/rendimiento del circuito del interruptor de cambio ascendente y descendente
• P0860 - Circuito de comunicación del módulo A de control del cambio de marchas
• P0861 - Circuito de comunicación del módulo de control del cambio de marchas A bajo
• P0862 - Circuito de Comunicación A del Módulo de Control de Cambio de Marcha Alto
• P0863 - Circuito de comunicación del TCM
• P0864 - Intervalo/rendimiento del circuito de comunicación del TCM
• P0865 - Circuito de comunicación del TCM bajo
• P0866 - Circuito de comunicación del TCM alto
• P0867 - Presión del líquido de transmisión
• P0868 - Presión baja del líquido de transmisión
• P0869 - Presión del líquido de transmisión alta
• P086A - Circuito A del sensor de posición neutra/abierto
• P086B - Alcance/rendimiento del sensor de posición neutra A
• P086C - Circuito A del sensor de posición neutra bajo
• P086D - Circuito A del sensor de posición neutro alto
• P086E - Circuito A del sensor de posición de punto muerto intermitente/errático
• P086F - Sensor de posición neutro A no aprendido
• P0870 - Circuito del sensor/interruptor C de presión del líquido de transmisión
• P0871 - Intervalo/rendimiento del circuito del sensor de presión del líquido de transmisión/interruptor C
• P0872 - Circuito del sensor/interruptor C de presión del líquido de transmisión bajo
• P0873 - Sensor de presión del líquido de transmisión/Circuito del interruptor C Alto
• P0874 - Circuito del sensor de presión del líquido de transmisión/interruptor C intermitente
• P0875 - Circuito del sensor de presión del líquido de transmisión/interruptor D
• P0876 - Intervalo/rendimiento del circuito del sensor de presión del líquido de transmisión/interruptor D
• P0877 - Sensor de presión del líquido de transmisión/Conmutador D Circuito bajo
• P0878 - Sensor de presión del líquido de transmisión/Circuito del interruptor D Alto
• P0879 - Circuito del sensor de presión del líquido de transmisión/interruptor D intermitente
• P087A - Circuito del sensor de posición del embrague B
• P087B - Intervalo/rendimiento del circuito del sensor de posición del embrague B
• P087C - Circuito del sensor de posición del embrague B bajo
• P087D - Circuito del sensor de posición del embrague B alto
• P087E - Circuito del sensor de posición del embrague B intermitente
• P0880 - Señal de entrada de alimentación del TCM
• P0881 - Intervalo/rendimiento de la señal de entrada de potencia del TCM
• P0882 - Señal de entrada de potencia del TCM baja
• P0883 - Señal de entrada de potencia del TCM alta
• P0884 - Señal de entrada de potencia del TCM intermitente
• P0885 - Circuito de control del relé de potencia del TCM/abierto
• P0886 - Circuito de control del relé de potencia del TCM bajo
• P0887 - Circuito de control del relé de potencia del TCM alto
• P0888 - Circuito de detección del relé de potencia del TCM
• P0889 - Circuito de detección del relé de potencia del TCM Alcance/Rendimiento
• P088A - Filtro de líquido de transmisión deteriorado
• P088B - Filtro de líquido de transmisión muy deteriorado
• P088C - Circuito de control de inhibición de marcha atrás bajo
• P088D - Circuito de control de inhibición de marcha atrás alto
• P088E - Fallo del juego de engranajes planetarios
• P0890 - Circuito de detección del relé de potencia del TCM bajo
• P0891 - Circuito de detección del relé de potencia del TCM alto
• P0892 - Circuito de detección del relé de potencia del TCM intermitente
• P0893 - Múltiples marchas engranadas
• P0894 - Componente de la transmisión patinando
• P0895 - Tiempo de cambio demasiado corto
• P0896 - Tiempo de cambio demasiado largo
• P0897 - Fluido de Transmisión Deteriorado
• P0898 - Circuito de solicitud de MIL del sistema de control de la transmisión bajo
• P0899 - Circuito de solicitud de MIL del sistema de control de la transmisión alto
• P089A - Circuito 2 del sensor de posición X de la palanca de cambios
• P089B - Intervalo/rendimiento del circuito del sensor de posición X de la palanca de cambios 2
• P089C - Circuito del sensor de posición 2 de la palanca de cambios X bajo
• P089D - Circuito alto del sensor de posición 2 de la palanca de cambios X
• P089E - Circuito intermitente/errático del sensor de posición 2 de la palanca de cambios X
• P089F - Circuito 2 del sensor de posición Y de la palanca de cambios
• P08A0 - Intervalo/rendimiento del circuito del sensor de posición Y de la palanca de cambios 2
• P08A1 - Circuito bajo del sensor de posición 2 de la palanca de cambios Y
• P08A2 - Circuito alto del sensor de posición Y 2 de la palanca de cambios
• P08A3 - Circuito intermitente/errático del sensor de posición Y 2 de la palanca de cambios
• P08A4 - Correlación 1/2 del sensor de posición X de la palanca de cambios
• P08A5 - Correlación 1/2 del sensor de posición Y de la palanca de cambios
• P08A6 - Sistema del sensor de posición de la palanca de cambios - Correlación de varios sensores
• P08A7 - Sensor de Posición del Pedal de Embrague Circuito A/Abierto
• P08A8 - Intervalo/rendimiento del circuito A del sensor de posición del pedal del embrague
• P08A9 - Circuito A del sensor de posición del pedal de embrague bajo
• P08AA - Circuito alto del sensor de posición A del pedal del embrague
• P08AB - Circuito A del Sensor de Posición del Pedal de Embrague Intermitente/Errático
• P08AC - Sensor de posición A del pedal de embrague no aprendido
• P08AD - Sensor de posición neutro B Circuito/Abierto
• P08AE - Intervalo/rendimiento del circuito del sensor de posición neutra B
• P08AF - Circuito del sensor de posición de punto muerto B bajo
• P08B0 - Circuito del sensor de posición de punto muerto B alto
• P08B1 - Circuito del sensor de posición de punto muerto B intermitente/errático
• P08B2 - Correlación A/B del sensor de posición neutra
• P08B3 - Sensor de posición neutro B no aprendido
• P08B4 - Circuito del sensor de posición B del pedal del embrague/abierto
• P08B5 - Intervalo/rendimiento del circuito del sensor de posición del pedal de embrague B
• P08B6 - Circuito del sensor de posición B del pedal de embrague bajo
• P08B7 - Circuito alto del sensor de posición B del pedal de embrague
• P08B8 - Circuito del Sensor de Posición del Pedal de Embrague B Intermitente/Errático
• P08B9 - Correlación A/B del sensor de posición del pedal del embrague
• P08BA - Solenoide de control de presión L
• P08BB - Solenoide de control de presión L Rendimiento/Apagado
• P08BC - Solenoide de control de presión L Atascado encendido
• P08BD - Solenoide de control de presión L Eléctrico
• P08BE - Solenoide de control de presión L Intermitente
• P08BF - Circuito de control/abierto del solenoide de control de presión L
• P08C0 - Rango/rendimiento del circuito de control del solenoide de control de presión L
• P08C1 - Circuito de control del solenoide de control de presión L bajo
• P08C2 - Circuito de control del solenoide de control de presión L alto
• P08C3 - Solenoide de control de presión M
• P08C4 - Solenoide de control de presión M Rendimiento/Apagado
• P08C5 - Solenoide de control de presión M Atascado encendido
• P08C6 - Solenoide de control de presión M Eléctrico
• P08C7 - Solenoide de control de presión M Intermitente
• P08C8 - Solenoide de control de presión M Circuito de control/abierto
• P08C9 - Intervalo/rendimiento del circuito de control del solenoide de control de presión M
• P08CA - Circuito de control del solenoide de control de presión M bajo
• P08CB - Circuito de control del solenoide de control de presión M Alto
• P08CC - Solenoide de cambio J
• P08CD - Solenoide de cambio J Rendimiento/Apagado
• P08CE - Solenoide de cambio J bloqueado
• P08CF - Solenoide de cambio J Eléctrico
• P08D0 - Solenoide del cambio J Intermitente
• P08D1 - Intervalo/rendimiento del circuito de control del solenoide del cambio J
• P08D2 - Circuito de control del solenoide de cambio J bajo
• P08D3 - Circuito de control del solenoide J del cambio alto
• P08D4 - Circuito de control del solenoide J del cambio/Abierto
• P08D5 - Solenoide de cambio K
• P08D6 - Solenoide de cambio K Rendimiento/Apagado
• P08D7 - Solenoide de cambio K bloqueado
• P08D8 - Solenoide de cambio K eléctrico
• P08D9 - Solenoide de cambio K intermitente
• P08DA - Intervalo/rendimiento del circuito de control del solenoide K de la palanca de cambios
• P08DB - Circuito de control del solenoide K de la palanca de cambios bajo
• P08DC - Circuito de control del solenoide K del cambio alto
• P08DD - Circuito de control del solenoide K del cambio/Abierto
• P08DE - Solenoide de cambio L
• P08DF - Solenoide de cambio L Rendimiento/Apagado
• P08E0 - Solenoide de cambio L atascado encendido
• P08E1 - Solenoide de cambio L eléctrico
• P08E2 - Solenoide del cambio L Intermitente
• P08E3 - Intervalo/rendimiento del circuito de control del solenoide L de la palanca de cambios
• P08E4 - Circuito de control del solenoide de cambio L bajo
• P08E5 - Circuito de control del solenoide L de la palanca de cambios alto
• P08E6 - Circuito de control del solenoide L del cambio/Abierto
• P08E7 - Circuito de activación del embrague del motor de accionamiento A
• P08E8 - Circuito de activación del embrague del motor de accionamiento A bajo
• P08E9 - Circuito de activación del embrague del motor de accionamiento A alto
• P08EA - Circuito de posición del trinquete del embrague del motor de accionamiento A
• P08EB - Circuito de posición del embrague del motor de accionamiento A bajo
• P08EC - Circuito de Posición del Empujador del Embrague del Motor de Accionamiento A Alto
• P08ED - Rendimiento de la posición del embrague del motor de accionamiento A

P0900 - P09A9

• P0900 - Circuito de control del accionador del embrague A/abierto
• P0901 - Rango/rendimiento del circuito de control del accionador del embrague A
• P0902 - Circuito de control del accionador del embrague A bajo
• P0903 - Circuito de Control del Actuador del Embrague A Alto
• P0904 - Circuito de posición de selección de puerta A
• P0905 - Alcance/rendimiento del circuito de posición de selección de puerta A
• P0906 - Circuito de posición de selección de puerta A baja
• P0907 - Circuito de Posición A Alta de Selección de Puerta
• P0908 - Circuito de Posición de Selección de Puerta A Intermitente
• P0909 - Error de control de selección de puerta
• P090A - Circuito de Control del Actuador del Embrague B/Abierto
• P090B - Funcionamiento del circuito de control del accionador del embrague B
• P090C - Circuito de control del accionador del embrague B bajo
• P090D - Circuito de control del accionador del embrague B alto
• P0910 - Circuito/abierto del accionador de selección de puerta
• P0911 - Alcance/rendimiento del circuito del accionador de selección de puerta
• P0912 - Circuito del actuador de selección de puerta bajo
• P0913 - Circuito del actuador de selección de puerta alto
• P0914 - Circuito de posición de cambio de marchas A
• P0915 - Alcance/rendimiento del circuito de posición de cambio de marchas A
• P0916 - Circuito de posición de cambio de marchas A bajo
• P0917 - Circuito de posición del cambio de marchas A alta
• P0918 - Circuito de posición del cambio de marchas A intermitente
• P0919 - Error de control de la posición del cambio de marchas
• P091A - Circuito de posición de cambio de marchas B
• P091B - Intervalo/rendimiento del circuito B de posición del cambio de marchas
• P091C - Circuito de posición del cambio de marchas B bajo
• P091D - Circuito de posición de cambio de marchas B alto
• P0920 - Circuito/Abierto del Actuador del Cambio de Marcha Adelante
• P0921 - Intervalo/rendimiento del circuito del actuador del cambio de marchas hacia delante
• P0922 - Circuito del accionador delantero de la palanca de cambios bajo
• P0923 - Circuito del actuador de avance de la palanca de cambios alto
• P0924 - Circuito del actuador de marcha atrás del cambio de marchas/Abierto
• P0925 - Intervalo/rendimiento del circuito del actuador de marcha atrás del cambio de marchas
• P0926 - Circuito del actuador de marcha atrás de la palanca de cambios bajo
• P0927 - Circuito del actuador de marcha atrás del cambio alto
• P0928 - Circuito de control del solenoide/actuador de bloqueo del cambio de marchas A/Abierto
• P0929 - Intervalo/rendimiento del circuito de control del solenoide/actuador de bloqueo del cambio de marchas A
• P092A - Solenoide de bloqueo del cambio de marchas/Circuito de control del accionador B/Abierto
• P092B - Solenoide de bloqueo del cambio de marchas/Circuito de control del accionador B Alcance/Rendimiento
• P092C - Solenoide de bloqueo del cambio de marchas/Circuito de control del accionador B Bajo
• P092D - Circuito de control del solenoide/actuador de bloqueo de la palanca de cambios B alto
• P0930 - Solenoide de bloqueo del cambio de marchas/Circuito de control del accionador A bajo
• P0931 - Circuito de control del solenoide/accionador de bloqueo del cambio de marchas A alto
• P0932 - Circuito del sensor de presión hidráulica
• P0933 - Alcance/rendimiento del sensor de presión hidráulica
• P0934 - Circuito del sensor de presión hidráulica bajo
• P0935 - Circuito del sensor de presión hidráulica alto
• P0936 - Circuito del sensor de presión hidráulica intermitente
• P0937 - Circuito del sensor de temperatura del aceite hidráulico
• P0938 - Alcance/rendimiento del sensor de temperatura del aceite hidráulico
• P0939 - Circuito del sensor de temperatura del aceite hidráulico bajo
• P093A - Circuito abierto del solenoide del acumulador hidráulico
• P093B - Circuito del solenoide del acumulador hidráulico bajo
• P093C - Circuito alto del solenoide del acumulador hidráulico
• P093D - Rendimiento del solenoide del acumulador hidráulico
• P0940 - Circuito del sensor de temperatura del aceite hidráulico alto
• P0941 - Circuito del sensor de temperatura del aceite hidráulico intermitente
• P0942 - Unidad de presión hidráulica
• P0943 - Período de ciclo de la unidad de presión hidráulica demasiado corto
• P0944 - Pérdida de presión de la unidad de presión hidráulica
• P0945 - Relé de la bomba hidráulica/Circuito de control/Abierto
• P0946 - Rango/rendimiento del relé de la bomba hidráulica/circuito de control
• P0947 - Relé de bomba hidráulica/circuito de control bajo
• P0948 - Relé de la bomba hidráulica/circuito de control alto
• P0949 - Aprendizaje adaptativo manual de cambio automático no completado
• P094A - Rendimiento del controlador de la bomba hidráulica
• P094B - Bomba hidráulica bloqueada
• P094C - Funcionamiento de la bomba hidráulica/apagada
• P094D - Sobretemperatura de la bomba hidráulica
• P094E - Circuito de tensión de alimentación de la bomba hidráulica/abierto
• P0950 - Circuito de control manual del cambio automático
• P0951 - Intervalo/rendimiento del circuito de control manual del cambio automático
• P0952 - Circuito de control manual del cambio automático bajo
• P0953 - Circuito de control manual del cambio automático alto
• P0954 - Circuito de control manual del cambio automático Intermitente
• P0955 - Circuito de modo manual de cambio automático
• P0956 - Intervalo/rendimiento del circuito de modo manual de cambio automático
• P0957 - Circuito de modo manual de cambio automático bajo
• P0958 - Circuito de modo manual de cambio automático alto
• P0959 - Circuito de modo manual de cambio automático intermitente
• P095A - Circuito de posición de cambio de marchas C
• P095B - Intervalo/rendimiento del circuito C de posición de cambio de marchas
• P095C - Circuito de posición del cambio de marchas C bajo
• P095D - Circuito de posición del cambio de marchas C alto
• P0960 - Circuito de control del solenoide de control de presión A/abierto
• P0961 - Alcance/rendimiento del circuito de control del solenoide de control de presión A
• P0962 - Circuito de control del solenoide de control de presión A bajo
• P0963 - Circuito de control del solenoide de control de presión A alto
• P0964 - Circuito de control del solenoide de control de presión B/Abierto
• P0965 - Intervalo/rendimiento del circuito de control del solenoide de control de presión B
• P0966 - Circuito de control del solenoide de control de presión B bajo
• P0967 - Circuito de control del solenoide de control de presión B alto
• P0968 - Circuito de control del solenoide de control de presión C/Abierto
• P0969 - Intervalo/rendimiento del circuito de control del solenoide de control de presión C
• P0970 - Circuito de control del solenoide de control de presión C bajo
• P0971 - Circuito de control del solenoide C de control de presión alto
• P0972 - Intervalo/rendimiento del circuito de control del solenoide de cambio A
• P0973 - Circuito de control del solenoide de cambio A bajo
• P0974 - Circuito de control del solenoide A del cambio alto
• P0975 - Alcance/rendimiento del circuito de control del solenoide de cambio B
• P0976 - Circuito de control del solenoide B del cambio bajo
• P0977 - Circuito de control del solenoide B del cambio alto
• P0978 - Alcance/rendimiento del circuito de control del solenoide C del cambio
• P0979 - Circuito de control del solenoide C del cambio bajo
• P097A - Circuito de control del solenoide A del cambio/Abierto
• P097B - Circuito de control del solenoide B del cambio/Abierto
• P097C - Circuito de control del solenoide C del cambio/abierto
• P097D - Circuito de control del solenoide D del cambio/abierto
• P097E - Circuito de control del solenoide de cambio E/abierto
• P097F - Circuito de control del solenoide F del cambio/abierto
• P0980 - Circuito de control del solenoide de cambio C alto
• P0981 - Intervalo/rendimiento del circuito de control del solenoide de cambio D
• P0982 - Circuito de control del solenoide D del cambio bajo
• P0983 - Circuito de control del solenoide D del cambio alto
• P0984 - Alcance/rendimiento del circuito de control del solenoide de cambio E
• P0985 - Circuito de control del solenoide de cambio E bajo
• P0986 - Circuito de control del solenoide de cambio E alto
• P0987 - Circuito del sensor/interruptor de presión del líquido de transmisión E
• P0987 - Circuito del sensor/interruptor de presión del líquido de transmisión E
• P0989 - Circuito del sensor/interruptor de presión del líquido de transmisión E bajo
• P0990 - Sensor de presión del líquido de transmisión/Conmutador circuito E alto
• P0991 - Sensor de presión del líquido de transmisión/Conmutador de circuito E Intermitente
• P0992 - Circuito del sensor/interruptor F de presión del líquido de transmisión
• P0993 - Intervalo/rendimiento del circuito del sensor de presión del líquido de transmisión/interruptor F
• P0994 - Sensor de presión del líquido de transmisión/Conmutador F Circuito bajo
• P0995 - Sensor de presión del líquido de transmisión/Conmutador F Circuito alto
• P0996 - Circuito del sensor de presión del líquido de transmisión/interruptor F intermitente
• P0997 - Intervalo/rendimiento del circuito de control del solenoide de cambio F
• P0998 - Circuito de control del solenoide de cambio F bajo
• P0999 - Circuito de control del solenoide de cambio F alto
• P099A - Intervalo/rendimiento del circuito de control del solenoide de cambio G
• P099B - Circuito de control del solenoide G del cambio bajo
• P099C - Circuito de control del solenoide G del cambio alto
• P099D - Alcance/rendimiento del circuito de control del solenoide de cambio H
• P099E - Circuito de control del solenoide H del cambio bajo
• P099F - Circuito de control del solenoide H del cambio alto
• P09A0 - Circuito de control del solenoide G del cambio/Abierto
• P09A1 - Circuito de control del solenoide de cambio H/abierto
• P09A2 - Circuito de posición de selección de puerta B
• P09A3 - Intervalo/rendimiento del circuito de posición de selección de puerta B
• P09A4 - Circuito de posición de selección de puerta B bajo
• P09A5 - Circuito de Posición de Selección de Puerta B Alto
• P09A6 - Circuito de Posición de Selección de Puerta C
• P09A7 - Circuito de Posición de Selección de Puerta C Alcance/Rendimiento
• P09A8 - Circuito de Posición de Selección de Puerta C Bajo
• P09A9 - Circuito de Posición de Selección de Puerta C Alto

P0A00 - P0AFF

• P0A00 - Circuito del sensor A de temperatura del refrigerante de la electrónica del motor
• P0A01 - Circuito A del sensor electrónico de temperatura del refrigerante del motor Rango/Rendimiento
• P0A02 - Circuito A del sensor electrónico de temperatura del refrigerante del motor bajo
• P0A03 - Circuito A del sensor electrónico de temperatura del refrigerante del motor Alto
• P0A04 - Circuito A del sensor electrónico de temperatura del refrigerante del motor intermitente
• P0A05 - Circuito de control A de la bomba de refrigerante del sistema electrónico del motor/abierto
• P0A06 - Circuito de control de la bomba de refrigerante A del sistema electrónico del motor bajo
• P0A07 - Circuito de control de la bomba de refrigerante A del sistema electrónico del motor alto
• P0A08 - Circuito de estado del convertidor CC/CC
• P0A09 - Circuito de estado del convertidor CC/CC bajo
• P0A0A - Circuito de enclavamiento del sistema de alto voltaje A
• P0A0B - Rendimiento del circuito A de enclavamiento del sistema de alto voltaje
• P0A0C - Circuito de enclavamiento del sistema de alto voltaje A bajo
• P0A0D - Circuito de enclavamiento del sistema de alta tensión A Alto
• P0A0E - Circuito de enclavamiento del sistema de alto voltaje A Intermitente
• P0A0F - El motor no arranca
• P0A10 - Circuito de estado del convertidor CC/CC Alto
• P0A11 - Circuito de habilitación del convertidor CC/CC Abierto
• P0A12 - Circuito de habilitación del convertidor CC/CC bajo
• P0A13 - Circuito de habilitación del convertidor CC/CC alto
• P0A14 - Circuito de control del soporte A del motor/Abierto
• P0A15 - Circuito de control del soporte del motor A bajo
• P0A16 - Circuito de control del soporte del motor A alto
• P0A17 - Circuito del sensor de par del motor
• P0A18 - Rango/rendimiento del circuito del sensor de par del motor
• P0A19 - Circuito del sensor de par del motor bajo
• P0A1A - Módulo de control del generador
• P0A1B - Rendimiento del módulo de control del motor de accionamiento A
• P0A1C - Rendimiento del módulo de control del motor de accionamiento B
• P0A1D - Módulo de control del tren de potencia híbrido/EV A
• P0A1E - Módulo de control del motor de arranque/generador
• P0A1F - Rendimiento del módulo de control de energía de la batería A
• P0A20 - Circuito alto del sensor de par del motor
• P0A21 - Circuito del sensor de par del motor intermitente
• P0A22 - Circuito del sensor de par del generador
• P0A23 - Intervalo/rendimiento del circuito del sensor de par del generador
• P0A24 - Circuito del sensor de par del generador bajo
• P0A25 - Circuito del sensor de par del generador alto
• P0A26 - Circuito del sensor de par del generador intermitente
• P0A27 - Circuito de desconexión de la batería híbrida/EV
• P0A28 - Circuito de Batería Híbrida/EV Apagada Bajo
• P0A29 - Circuito de Batería Híbrida/EV Apagada Alto
• P0A2A - Circuito del sensor de temperatura A del motor A
• P0A2B - Intervalo/rendimiento del circuito del sensor de temperatura A del motor de accionamiento
• P0A2C - Circuito del sensor de temperatura A del motor A bajo
• P0A2D - Circuito alto del sensor de temperatura A del motor de accionamiento A
• P0A2E - Circuito intermitente del sensor de temperatura A del motor de accionamiento A
• P0A2F - Sobretemperatura del motor de accionamiento A
• P0A30 - Circuito del sensor de temperatura del motor de accionamiento B
• P0A31 - Intervalo/rendimiento del circuito del sensor de temperatura del motor de accionamiento B
• P0A32 - Circuito del sensor de temperatura del motor B bajo
• P0A33 - Circuito del sensor de temperatura del motor B alto
• P0A34 - Circuito del sensor de temperatura del motor de accionamiento B intermitente
• P0A35 - Sobretemperatura del motor de accionamiento B
• P0A36 - Circuito del sensor de temperatura del generador
• P0A37 - Rango/rendimiento del circuito del sensor de temperatura del generador
• P0A38 - Circuito del sensor de temperatura del generador bajo
• P0A39 - Circuito del sensor de temperatura del generador alto
• P0A3A - Circuito del sensor de temperatura del generador intermitente
• P0A3B - Sobretemperatura del generador A
• P0A3C - Sobretemperatura del inversor del motor de accionamiento A
• P0A3D - Sobretemperatura del inversor del motor de accionamiento B
• P0A3E - Sobretemperatura del inversor del generador
• P0A3F - Circuito del sensor de posición del motor de accionamiento A
• P0A40 - Rango/rendimiento del circuito del sensor de posición del motor de accionamiento A
• P0A41 - Circuito del sensor de posición del motor A bajo
• P0A42 - Circuito del sensor de posición del motor A alto
• P0A43 - Circuito del sensor de posición del motor de accionamiento A intermitente
• P0A44 - Circuito del sensor de posición del motor de accionamiento A sobrevelocidad
• P0A45 - Circuito del sensor de posición del motor de accionamiento B
• P0A46 - Intervalo/rendimiento del circuito del sensor de posición del motor de accionamiento B
• P0A47 - Circuito del sensor de posición del motor B bajo
• P0A48 - Circuito del sensor de posición del motor de accionamiento B alto
• P0A49 - Circuito del sensor de posición del motor de accionamiento B intermitente
• P0A4A - Circuito del sensor de posición del motor de accionamiento B sobrevelocidad
• P0A4B - Circuito del sensor de posición del generador
• P0A4C - Rango/rendimiento del circuito del sensor de posición del generador
• P0A4D - Circuito del sensor de posición del generador bajo
• P0A4E - Circuito del sensor de posición del generador alto
• P0A4F - Circuito del sensor de posición del generador intermitente
• P0A50 - Circuito del sensor de posición del generador en sobrevelocidad
• P0A51 - Circuito del sensor de corriente del motor de accionamiento A
• P0A52 - Intervalo/rendimiento del circuito del sensor de corriente del motor de accionamiento A
• P0A53 - Circuito del sensor de corriente del motor A bajo
• P0A54 - Circuito del sensor de corriente del motor A alto
• P0A55 - Circuito del sensor de corriente del motor de accionamiento B
• P0A56 - Rango/rendimiento del circuito del sensor de corriente del motor de accionamiento B
• P0A57 - Circuito del sensor de corriente del motor B bajo
• P0A58 - Circuito del sensor de corriente del motor B alto
• P0A59 - Circuito del sensor de corriente del generador
• P0A5A - Rango/rendimiento del circuito del sensor de corriente del generador
• P0A5B - Circuito del sensor de corriente del generador bajo
• P0A5C - Circuito del sensor de corriente del generador alto
• P0A5D - Corriente U de fase A del motor de accionamiento
• P0A5E - Corriente U de fase A del motor de accionamiento baja
• P0A5F - Corriente U de fase A del motor de accionamiento alta
• P0A60 - Intensidad de fase V del motor A
• P0A61 - Corriente de fase V baja del motor A
• P0A62 - Corriente V fase A del motor de accionamiento alta
• P0A63 - Corriente W fase A del motor de accionamiento
• P0A64 - Corriente W fase A motor bajo
• P0A65 - Intensidad de la fase W del motor de accionamiento A alta
• P0A66 - Corriente de la fase U del motor de accionamiento B
• P0A67 - Corriente U de fase baja del motor B
• P0A68 - Intensidad de la fase U del motor de accionamiento B alta
• P0A69 - Intensidad de fase V del motor B
• P0A6A - Intensidad de fase V baja del motor B
• P0A6B - Intensidad de la fase V del motor de accionamiento B alta
• P0A6C - Intensidad de la fase W del motor B
• P0A6D - Corriente W fase B baja del motor de accionamiento
• P0A6E - Corriente W fase B del motor de accionamiento alta
• P0A6F - Intensidad de fase U del generador
• P0A70 - Corriente U fase generador baja
• P0A71 - Corriente U fase generador alta
• P0A72 - Corriente V fase generador
• P0A73 - Corriente V fase generador baja
• P0A74 - Corriente V fase generador alta
• P0A75 - Corriente W fase generador
• P0A76 - Corriente W fase generador baja
• P0A77 - Corriente W fase generador alta
• P0A78 - Rendimiento del inversor del motor de accionamiento A
• P0A79 - Rendimiento del inversor del motor de accionamiento B
• P0A7A - Rendimiento del inversor del generador
• P0A7B - Iluminación MIL solicitada por el módulo de control de energía de la batería
• P0A7C - Sobretemperatura de la electrónica del motor
• P0A7D - Estado de carga baja del pack de baterías híbrido/EV
• P0A7E - Sobretemperatura del pack de baterías A del Hybrid/EV
• P0A7F - Deterioro Batería A Híbrido/EV
• P0A80 - Sustitución del pack de baterías híbrido/EV
• P0A81 - Circuito de control del ventilador 1 del pack de baterías híbrido/EV abierto
• P0A82 - Funcionamiento del ventilador 1 del pack de baterías híbrido/EV/apagado
• P0A83 - Ventilador 1 del Pack de Baterías Híbrido/EV Atascado Encendido
• P0A84 - Circuito de control del ventilador 1 del Battery Pack del Hybrid/EV bajo
• P0A85 - Circuito de control del ventilador 1 de la batería del Hybrid/EV alto
• P0A86 - Circuito A del sensor de corriente del módulo de alimentación de 14 V
• P0A87 - Intervalo/rendimiento del circuito del sensor de corriente A del módulo de alimentación de 14 voltios
• P0A88 - Circuito del sensor de corriente A del módulo de alimentación de 14 V bajo
• P0A89 - Circuito Alto del Sensor A de Corriente del Módulo de Potencia de 14 V
• P0A8A - Circuito A del sensor de corriente del módulo de alimentación de 14 V intermitente
• P0A8B - Tensión del sistema del módulo de alimentación de 14 voltios
• P0A8C - Tensión del sistema del módulo de alimentación de 14 V inestable
• P0A8D - Tensión del sistema del módulo de alimentación de 14 V baja
• P0A8E - Tensión del sistema del módulo de alimentación de 14 V alta
• P0A8F - Rendimiento del sistema del módulo de alimentación de 14 V
• P0A90 - Rendimiento del motor de accionamiento A
• P0A91 - Rendimiento del motor de accionamiento B
• P0A92 - Rendimiento del generador híbrido
• P0A93 - Rendimiento del sistema de refrigeración del inversor A
• P0A94 - Rendimiento del convertidor CC/CC A
• P0A95 - Fusible de alto voltaje A
• P0A96 - Circuito de control/abierto del ventilador 2 de refrigeración del pack de baterías híbrido/EV
• P0A97 - Funcionamiento del ventilador 2 del pack de baterías híbrido/EV/Apagado
• P0A98 - Ventilador de refrigeración 2 del pack de baterías híbrido/EV atascado/encendido
• P0A99 - Circuito de control del ventilador 2 del Battery Pack del Hybrid/EV bajo
• P0A9A - Circuito de control del ventilador 2 del Battery Pack del Hybrid/EV alto
• P0A9B - Circuito A del sensor de temperatura de la batería del Hybrid/EV
• P0A9C - Rango/rendimiento del circuito del sensor de temperatura A de la batería del Hybrid/EV
• P0A9D - Circuito A del sensor de temperatura de la batería del Hybrid/EV bajo
• P0A9E - Circuito alto del sensor de temperatura de la batería A del Hybrid/EV
• P0A9F - Circuito A del sensor de temperatura de la batería del Hybrid/EV intermitente/errático
• P0AA0 - Circuito del contactor positivo de la batería del Hybrid/EV
• P0AA1 - Circuito del contactor positivo de la batería del Hybrid/EV atascado cerrado
• P0AA2 - Circuito del contactor positivo de la batería del Hybrid/EV atascado abierto
• P0AA3 - Circuito Contactor Negativo de Batería Híbrida/EV
• P0AA4 - Circuito Contactor Negativo de Batería Híbrido/EV Atascado Cerrado
• P0AA5 - Circuito Contactor Negativo de Batería Híbrido/EV Atascado Abierto
• P0AA6 - Fallo de aislamiento del sistema de tensión de la batería híbrida/EV
• P0AA7 - Circuito del sensor de aislamiento de la tensión de la batería del Hybrid/EV
• P0AA8 - Circuito del Sensor de Aislamiento de Tensión de Batería Híbrido/EV Rango/Rendimiento
• P0AA9 - Circuito del Sensor de Aislamiento de Batería Híbrido/EV Bajo
• P0AAA - Circuito del Sensor de Aislamiento de Batería Híbrido/EV Alto
• P0AAB - Circuito del sensor de aislamiento de la tensión de la batería del Hybrid/EV Intermitente/Errático
• P0AAC - Circuito A del sensor de temperatura del aire de la batería del Hybrid/EV
• P0AAD - Intervalo/rendimiento del circuito del sensor de temperatura del aire A de la batería del Hybrid/EV
• P0AAE - Circuito A del sensor de temperatura del aire de la batería del Hybrid/EV bajo
• P0AAF - Circuito alto del sensor de temperatura del aire A de la batería del Hybrid/EV
• P0AB0 - Circuito A del sensor de temperatura del pack de baterías híbrido/EV intermitente/errático
• P0AB1 - Circuito del sensor de temperatura del aire B de la batería del Hybrid/EV
• P0AB2 - Intervalo/rendimiento del circuito del sensor de temperatura del aire B de la batería del Hybrid/EV
• P0AB3 - Circuito bajo del sensor de temperatura del aire B de la batería del Hybrid/EV
• P0AB4 - Circuito alto del sensor de temperatura del aire B de la batería del Hybrid/EV
• P0AB5 - Circuito intermitente/errático del sensor de temperatura del aire B de la batería del Hybrid/EV
• P0AB6 - Circuito de control del soporte del motor B/abierto
• P0AB7 - Circuito de control del soporte del motor B bajo
• P0AB8 - Circuito de control del soporte del motor B alto
• P0AB9 - Rendimiento del sistema híbrido/EV
• P0ABA - Circuito A de detección de tensión del pack de baterías híbrido/EV
• P0ABB - Rango/rendimiento del circuito de detección de voltaje A del pack de baterías híbrido/EV
• P0ABC - Circuito A de detección de tensión del pack de baterías híbrido/EV bajo
• P0ABD - Circuito A de detección de tensión del pack de baterías Híbrido/EV Alto
• P0ABE - Circuito A del sensor de tensión del pack de baterías del Hybrid/EV intermitente/errático
• P0ABF - Circuito A del sensor de corriente de la batería del Hybrid/EV
• P0AC0 - Intervalo/rendimiento del circuito A del sensor de corriente del pack de baterías del Hybrid/EV
• P0AC1 - Circuito A del sensor de corriente de la batería del Hybrid/EV bajo
• P0AC2 - Circuito Alto del Sensor de Corriente A de la Batería Híbrido/EV
• P0AC3 - Circuito A del sensor de corriente del pack de baterías híbrido/EV intermitente/errático
• P0AC4 - Iluminación MIL solicitada por el módulo de control del tren de potencia híbrido/EV
• P0AC5 - Circuito B del sensor de temperatura de la batería del Hybrid/EV
• P0AC6 - Intervalo/rendimiento del circuito del sensor de temperatura de la batería B del Hybrid/EV
• P0AC7 - Circuito B del sensor de temperatura de la batería del vehículo híbrido/VE bajo
• P0AC8 - Circuito alto del sensor de temperatura de la batería B del Hybrid/EV
• P0AC9 - Circuito del sensor de temperatura de la batería B del vehículo híbrido/VE intermitente/errático
• P0ACA - Circuito C del sensor de temperatura de la batería del Hybrid/EV
• P0ACB - Intervalo/rendimiento del circuito C del sensor de temperatura de la batería del Hybrid/EV
• P0ACC - Circuito C del sensor de temperatura de la batería del vehículo híbrido/VE bajo
• P0ACD - Circuito C del sensor de temperatura de la batería del Hybrid/EV Alto
• P0ACE - Circuito C del Sensor de Temperatura de la Batería del Vehículo Híbrido/EV Intermitente/Errático
• P0ACF - Circuito de control 3 del ventilador de refrigeración de la batería del Hybrid/EV/abierto
• P0AD0 - Rendimiento del ventilador 3 del pack de baterías híbrido/EV/Apagado
• P0AD1 - Ventilador de refrigeración 3 del pack de baterías híbrido/EV atascado/encendido
• P0AD2 - Circuito de control del ventilador 3 del Battery Pack del Hybrid/EV bajo
• P0AD3 - Circuito de control del ventilador 3 de la batería del Hybrid/EV alto
• P0AD4 - Flujo de aire insuficiente en el sistema de flujo de aire de la batería híbrida/eva
• P0AD5 - Circuito de control A de la válvula de flujo de aire del pack de baterías híbrido/EV abierto
• P0AD6 - Intervalo/rendimiento del circuito de control de la válvula de flujo de aire A del pack de baterías del Hybrid/EV
• P0AD7 - Circuito de control A de la válvula de flujo de aire del pack de baterías híbrido/EV bajo
• P0AD8 - Circuito de control de la válvula de flujo de aire A del pack de baterías del Hybrid/EV Alto
• P0AD9 - Circuito de control/abierto del contactor positivo de la batería del Hybrid/EV
• P0ADA - Intervalo/rendimiento del circuito de control del contactor positivo de la batería del Hybrid/EV
• P0ADB - Circuito de control de contactor positivo de batería híbrida/EV bajo
• P0ADC - Circuito de control de contactor positivo de batería híbrida/EV Alto
• P0ADD - Batería híbrida/EV Circuito de control del contactor negativo/Abierto
• P0ADE - Intervalo/rendimiento del circuito de control del contactor negativo de la batería híbrida/EV
• P0ADF - Circuito de control de contactor negativo de batería híbrida/EV bajo
• P0AE0 - Híbrido/EV Batería Contactor Negativo Circuito de Control Alto
• P0AE1 - Circuito de contactor de precarga de batería híbrida/EV
• P0AE2 - Circuito del contactor de precarga de la batería híbrida/EV atascado cerrado
• P0AE3 - Circuito de contactor de precarga de batería híbrido/EV atascado abierto
• P0AE4 - Contactor de precarga de batería híbrido/EV circuito de control A abierto
• P0AE5 - Intervalo/rendimiento del circuito de control del contactor A de precarga de la batería del Hybrid/EV
• P0AE6 - Contactor A de precarga de batería híbrida/EV Circuito de control bajo
• P0AE7 - Contactor de precarga de batería A híbrido/EV Circuito de control alto
• P0AE8 - Circuito D del sensor de temperatura de la batería del Hybrid/EV
• P0AE9 - Rango/rendimiento del circuito D del sensor de temperatura de la batería del Hybrid/EV
• P0AEA - Circuito D del sensor de temperatura de la batería del Hybrid/EV bajo
• P0AEB - Circuito D del Sensor de Temperatura de la Batería Híbrido/EV Alto
• P0AEC - Circuito D del sensor de temperatura de la batería del vehículo híbrido/VE intermitente/errático
• P0AED - Circuito A del sensor de temperatura del variador del motor de accionamiento
• P0AEE - Intervalo/rendimiento del circuito del sensor de temperatura A del inversor del motor de accionamiento
• P0AEF - Circuito A del sensor de temperatura del inversor del motor de accionamiento bajo
• P0AF0 - Circuito alto del sensor de temperatura A del inversor del motor de accionamiento
• P0AF1 - Circuito A del sensor de temperatura del inversor del motor de accionamiento intermitente/errático
• P0AF2 - Circuito B del sensor de temperatura del inversor del motor de accionamiento
• P0AF3 - Rango/rendimiento del circuito del sensor de temperatura B del variador del motor de accionamiento
• P0AF4 - Circuito bajo del sensor de temperatura B del inversor del motor de accionamiento
• P0AF5 - Circuito alto del sensor de temperatura B del inversor del motor de accionamiento
• P0AF6 - Circuito intermitente/errático del sensor de temperatura B del inversor del motor de accionamiento
• P0AF7 - Temperatura interna del módulo de alimentación de 14 V demasiado alta
• P0AF8 - Tensión del sistema de batería híbrido/EV
• P0AF9 - Tensión del sistema de batería híbrido/EV inestable
• P0AFA - Voltaje bajo de la batería del sistema híbrido/EV
• P0AFB - Tensión del sistema de batería híbrido/EV alta
• P0AFC - Módulo sensor de batería híbrida/EV
• P0AFD - Temperatura de la batería híbrida/eva demasiado baja
• P0AFE - Tensión de la batería del Hybrid/EV demasiado baja para la conversión elevadora de tensión
• P0AFF - Tensión del sistema demasiado baja para conversión de reducción de tensión

P0B00 - P0BFF

• P0B00 - Corriente de fase U del motor de la bomba de fluido de transmisión eléctrica/auxiliar
• P0B01 - Corriente U de fase baja del motor de la bomba de fluido de transmisión eléctrica/auxiliar
• P0B02 - Corriente U alta del motor de la bomba de fluido de transmisión eléctrica/auxiliar
• P0B03 - Corriente V del motor de la bomba de líquido de transmisión eléctrica/auxiliar
• P0B04 - Corriente V baja del motor de la bomba de fluido de transmisión eléctrica/auxiliar
• P0B05 - Corriente V alta del motor de la bomba de fluido de transmisión eléctrica/auxiliar
• P0B06 - Corriente de la fase W del motor de la bomba de fluido de transmisión eléctrica/auxiliar
• P0B07 - Corriente W baja del motor de la bomba de fluido de transmisión eléctrica/auxiliar
• P0B08 - Corriente W alta del motor de la bomba de fluido de transmisión eléctrica/auxiliar
• P0B09 - Circuito de tensión de alimentación del motor A de la bomba de fluido de transmisión eléctrica/auxiliar/abierto
• P0B0A - Circuito de tensión de alimentación del motor A de la bomba de fluido de transmisión eléctrica/auxiliar bajo
• P0B0B - Circuito de tensión de alimentación del motor de la bomba de fluido de transmisión eléctrica/auxiliar A alto
• P0B0C - Fuga hidráulica de la bomba de fluido de transmisión eléctrica/auxiliar A
• P0B0D - Módulo de control del motor de la bomba de fluido de la transmisión eléctrica/auxiliar
• P0B0E - Circuito del sensor de corriente B del pack de baterías híbrido/EV
• P0B0F - Intervalo/rendimiento del circuito del sensor de corriente B del pack de baterías híbrido/EV
• P0B10 - Circuito bajo del sensor de corriente B del pack de baterías híbrido/EV
• P0B11 - Circuito alto del sensor de corriente B de la batería del Hybrid/EV
• P0B12 - Circuito Intermitente/Errático del Sensor de Corriente B de la Batería del Vehículo Híbrido/EV
• P0B13 - Correlación A/B del sensor de corriente de la batería del Hybrid/EV
• P0B14 - Circuito del sensor de tensión B de la batería del Hybrid/EV
• P0B15 - Intervalo/rendimiento del circuito de detección de tensión B de la batería del Hybrid/EV
• P0B16 - Circuito de detección de tensión B del pack de baterías híbrido/EV bajo
• P0B17 - Circuito de detección de tensión B del pack de baterías Híbrido/EV Alto
• P0B18 - Circuito de detección de tensión B del pack de baterías híbrido/EV intermitente/errático
• P0B19 - Circuito de detección de tensión C del pack de baterías híbrido/EV
• P0B1A - Circuito de detección de tensión C del pack de baterías del Hybrid/EV Rango/rendimiento
• P0B1B - Circuito C de detección de tensión del pack de baterías híbrido/EV bajo
• P0B1C - Circuito C de detección de tensión del pack de baterías Híbrido/EV Alto
• P0B1D - Circuito C de detección de tensión del pack de baterías híbrido/EV intermitente/errático
• P0B1E - Circuito D de detección de tensión del pack de baterías híbrido/EV
• P0B1E - Circuito de detección de tensión D del pack de baterías del Hybrid/EV
• P0B20 - Circuito D de detección de tensión del pack de baterías híbrido/EV bajo
• P0B21 - Circuito D de detección de tensión del pack de baterías Híbrido/EV Alto
• P0B22 - Circuito de detección de tensión D del pack de baterías híbrido/EV intermitente/errático
• P0B23 - Tensión de la batería A del Hybrid/EV
• P0B24 - Tensión de la batería A del Hybrid/EV inestable
• P0B25 - Tensión de la batería A del Hybrid/EV baja
• P0B26 - Tensión de Batería A Híbrida/EV Alta
• P0B27 - Tensión de Batería B Híbrido/EV
• P0B28 - Voltaje de Batería B Híbrido/EV Inestable
• P0B29 - Voltaje de Batería B Híbrido/EV Bajo
• P0B2A - Voltaje de Batería B Híbrido/EV Alto
• P0B2B - Tensión de Batería C Híbrido/EV
• P0B2C - Tensión de Batería C Híbrido/EV Inestable
• P0B2D - Tensión de la Batería C Híbrida/EV Baja
• P0B2E - Tensión de la Batería C Híbrida/EV Alta
• P0B2F - Tensión D de batería híbrida/EV
• P0B30 - Tensión D de Batería Híbrido/EV Inestable
• P0B31 - Tensión de la batería D del Hybrid/EV baja
• P0B32 - Tensión de Batería D Híbrida/EV Alta
• P0B33 - Circuito de desconexión de servicio de alto voltaje
• P0B34 - Funcionamiento del circuito de desconexión de servicio de alta tensión
• P0B35 - Circuito de desconexión de servicio de alto voltaje bajo
• P0B36 - Circuito de desconexión de servicio de alto voltaje alto
• P0B37 - Desconexión de servicio de alto voltaje abierta
• P0B38 - Circuito de control de la bomba de refrigerante B del sistema electrónico del motor/abierto
• P0B39 - Circuito de control de la bomba de refrigerante B del sistema electrónico del motor bajo
• P0B3A - Circuito de control de la bomba de refrigerante B del sistema electrónico del motor alto
• P0B3B - Circuito A de detección de tensión de la batería del vehículo híbrido/EV
• P0B3C - Circuito de detección de voltaje de la batería A del vehículo híbrido/EV Rango/rendimiento
• P0B3D - Circuito de detección de tensión de batería A híbrido/EV bajo
• P0B3E - Circuito A de detección de tensión de batería híbrido/EV alto
• P0B3F - Circuito de detección de tensión de batería A híbrido/EV intermitente/errático
• P0B40 - Circuito B de detección de tensión de batería híbrido/EV
• P0B41 - Intervalo/rendimiento del circuito de detección de tensión de la batería B del Hybrid/EV
• P0B42 - Circuito de detección de tensión de batería B de Hybrid/EV bajo
• P0B43 - Circuito de detección de tensión de batería B híbrido/EV alto
• P0B44 - Circuito de detección de tensión de batería B híbrido/EV intermitente/errático
• P0B45 - Circuito C de detección de tensión de batería híbrido/EV
• P0B46 - Circuito C de detección de tensión de batería de Hybrid/EV Intervalo/rendimiento
• P0B47 - Circuito C de detección de tensión de batería híbrido/EV bajo
• P0B48 - Circuito C de detección de tensión de batería híbrido/EV Alto
• P0B49 - Circuito C de detección de tensión de batería híbrido/EV Intermitente/Errático
• P0B4A - Circuito D de detección de tensión de batería híbrido/EV
• P0B4B - Circuito D de detección de tensión de batería de Hybrid/EV Rango/rendimiento
• P0B4C - Circuito D de detección de tensión de batería de Hybrid/EV bajo
• P0B4D - Circuito D de detección de tensión de batería híbrido/EV alto
• P0B4E - Circuito D de detección de tensión de batería de Hybrid/EV intermitente/errático
• P0B4F - Circuito E de detección de tensión de batería híbrido/EV
• P0B50 - Intervalo/rendimiento del circuito E de detección de tensión de batería de Hybrid/EV
• P0B51 - Circuito E de detección de voltaje de batería híbrida/EV bajo
• P0B52 - Circuito E de detección de tensión de batería híbrido/EV alto
• P0B53 - Circuito E de detección de tensión de batería híbrido/EV intermitente/errático
• P0B54 - Circuito F de detección de tensión de batería híbrido/EV
• P0B55 - Circuito F de detección de tensión de batería híbrido/EV Alcance/rendimiento
• P0B56 - Circuito F de detección de tensión de batería híbrido/EV bajo
• P0B57 - Circuito F de detección de tensión de batería híbrido/EV alto
• P0B58 - Circuito F de detección de tensión de batería híbrido/EV Intermitente/Errático
• P0B59 - Circuito G de detección de tensión de batería híbrido/EV
• P0B5A - Circuito G de detección de tensión de batería híbrido/EV Intervalo/Rendimiento
• P0B5B - Circuito G de detección de tensión de batería híbrido/EV bajo
• P0B5C - Circuito G de detección de tensión de batería híbrido/EV alto
• P0B5D - Circuito G de detección de tensión de batería híbrido/EV intermitente/errático
• P0B5E - Circuito H de detección de tensión de batería híbrido/EV
• P0B5F - Circuito H de detección de tensión de batería híbrido/EV Rango/Rendimiento
• P0B60 - Circuito H de detección de tensión de batería híbrido/EV bajo
• P0B61 - Circuito H de Detección de Voltaje de Batería Híbrido/EV Alto
• P0B62 - Circuito H de detección de tensión de batería híbrido/EV intermitente/errático
• P0B63 - Circuito I de detección de tensión de batería híbrido/EV
• P0B64 - Circuito I de detección de tensión de batería híbrido/EV Intervalo/Rendimiento
• P0B65 - Circuito de detección de tensión de batería I híbrido/EV bajo
• P0B66 - Circuito I de detección de tensión de batería híbrido/EV alto
• P0B67 - Circuito de detección de tensión de batería I híbrido/EV intermitente/errático
• P0B68 - Circuito J de detección de tensión de batería híbrido/EV
• P0B69 - Circuito J de detección de tensión de batería híbrido/EV Intervalo/Rendimiento
• P0B6A - Circuito J de detección de tensión de batería híbrido/EV bajo
• P0B6B - Circuito J de Detección de Voltaje de Batería Híbrido/EV Alto
• P0B6C - Circuito J de detección de tensión de batería híbrido/EV intermitente/errático
• P0B6D - Circuito K de detección de tensión de batería híbrido/EV
• P0B6E - Circuito K de detección de tensión de batería de Hybrid/EV Rango/rendimiento
• P0B6F - Circuito K de detección de tensión de la batería del Hybrid/EV bajo
• P0B70 - Circuito K de detección de tensión de batería híbrido/EV alto
• P0B71 - Circuito K de Detección de Voltaje de Batería Híbrido/EV Intermitente/Errático
• P0B72 - Circuito L de detección de tensión de batería híbrido/EV
• P0B73 - Circuito L de detección de tensión de batería híbrido/EV Rango/Rendimiento
• P0B74 - Circuito L de detección de tensión de batería híbrido/EV bajo
• P0B75 - Circuito de detección de tensión de batería L híbrido/EV alto
• P0B76 - Circuito de detección de tensión de batería L híbrido/EV intermitente/errático
• P0B77 - Circuito M de detección de tensión de batería híbrido/EV
• P0B78 - Circuito M de detección de tensión de batería híbrido/EV Rango/Rendimiento
• P0B79 - Circuito M de detección de tensión de batería híbrido/EV bajo
• P0B7A - Circuito M de Detección de Tensión de Batería Híbrido/EV Alto
• P0B7B - Circuito M de Detección de Tensión de Batería Híbrido/EV Intermitente/Errático
• P0B7C - Circuito N de detección de tensión de batería híbrido/EV
• P0B7D - Sensor de tensión de batería N circuito híbrido/EV Intervalo/Rendimiento
• P0B7E - Sensor de tensión de batería N circuito híbrido/EV bajo
• P0B7F - Circuito N de detección de tensión de batería híbrido/EV alto
• P0B80 - Sensor de tensión de batería N circuito híbrido/EV intermitente/errático
• P0B81 - Sensor de tensión de batería O circuito híbrido/EV
• P0B82 - Circuito de detección de tensión de batería O híbrido/EV Rango/Rendimiento
• P0B83 - Sensor de tensión de batería O circuito híbrido/EV bajo
• P0B84 - Sensor de tensión de batería O circuito híbrido/EV Alto
• P0B85 - Sensor de tensión de batería O circuito híbrido/EV intermitente/errático
• P0B86 - Circuito P del sensor de voltaje de la batería del Hybrid/EV
• P0B87 - Circuito P de detección de tensión de batería híbrido/EV Rango/Rendimiento
• P0B88 - Circuito P del sensor de tensión de la batería del Hybrid/EV bajo
• P0B89 - Circuito P de detección de tensión de batería híbrido/EV alto
• P0B8A - Circuito P de Detección de Tensión de Batería Híbrido/EV Intermitente/Errático
• P0B8B - Circuito Q de detección de tensión de batería híbrido/EV
• P0B8C - Circuito Q de detección de tensión de batería de Hybrid/EV Rango/rendimiento
• P0B8D - Circuito Q de detección de tensión de batería de Hybrid/EV bajo
• P0B8E - Circuito Q de Detección de Tensión de Batería Híbrido/EV Alto
• P0B8F - Circuito Q de detección de tensión de batería híbrido/EV intermitente/errático
• P0B90 - Circuito R de detección de tensión de batería híbrida/EV
• P0B91 - Circuito R de detección de tensión de batería de Hybrid/EV Rango/Rendimiento
• P0B92 - Circuito R de detección de tensión de batería híbrido/EV bajo
• P0B93 - Circuito R de detección de tensión de batería híbrido/EV Alto
• P0B94 - Circuito R de Detección de Voltaje de Batería Híbrido/EV Intermitente/Errático
• P0B95 - Circuito S de detección de tensión de batería híbrido/EV
• P0B96 - Circuito S de detección de tensión de batería de Hybrid/EV Rango/rendimiento
• P0B97 - Circuito S de detección de tensión de batería híbrido/EV bajo
• P0B98 - Circuito S de Sensor de Tensión de Batería Híbrido/EV Alto
• P0B99 - Circuito S de Sensor de Tensión de Batería Híbrido/EV Intermitente/Errático
• P0B9A - Circuito T de detección de tensión de batería híbrido/EV
• P0B9B - Circuito T de detección de tensión de batería de Hybrid/EV Rango/rendimiento
• P0B9C - Circuito T de detección de tensión de batería híbrido/EV bajo
• P0B9D - Circuito T de detección de tensión de batería híbrido/EV alto
• P0B9E - Circuito de detección de tensión de batería T híbrido/EV intermitente/errático
• P0B9F - Circuito U de detección de tensión de batería híbrido/EV
• P0BA0 - Intervalo/rendimiento del circuito U de detección de tensión de la batería del Hybrid/EV
• P0BA1 - Circuito U de detección de tensión de batería híbrido/EV bajo
• P0BA2 - Circuito U de Detección de Voltaje de Batería Híbrido/EV Alto
• P0BA3 - Circuito U de detección de tensión de batería híbrido/EV Intermitente/Errático
• P0BA4 - Circuito V de detección de voltaje de batería híbrida/EV
• P0BA5 - Rango/rendimiento del circuito V de detección de voltaje de batería híbrida/EV
• P0BA6 - Circuito V de detección de tensión de batería híbrido/EV bajo
• P0BA7 - Circuito V de detección de tensión de batería híbrido/EV alto
• P0BA8 - Circuito V de detección de tensión de batería híbrido/EV intermitente/errático
• P0BA9 - Circuito W de detección de tensión de batería híbrido/EV
• P0BAA - Circuito W de detección de tensión de batería híbrido/EV Intervalo/Rendimiento
• P0BAB - Sensor de tensión de batería W circuito híbrido/EV bajo
• P0BAC - Circuito de detección de tensión de batería W híbrido/EV alto
• P0BAD - Circuito de detección de tensión de batería W híbrido/EV intermitente/errático
• P0BAE - Circuito X de detección de tensión de batería híbrido/EV
• P0BAF - Circuito X de detección de tensión de batería híbrido/EV Intervalo/Rendimiento
• P0BB0 - Circuito X de detección de tensión de batería híbrido/EV bajo
• P0BB1 - Circuito X de detección de tensión de batería híbrido/EV Alto
• P0BB2 - Circuito X de detección de tensión de batería híbrido/EV intermitente/errático
• P0BB3 - Circuito Y de detección de tensión de batería híbrido/EV
• P0BB4 - Circuito Y de detección de tensión de batería híbrido/EV Rango/rendimiento
• P0BB5 - Sensor de tensión de batería híbrido/VE Circuito Y bajo
• P0BB6 - Circuito Y de detección de tensión de batería híbrido/EV alto
• P0BB7 - Sensor de tensión de batería híbrido/VE Circuito Y Intermitente/Errático
• P0BB8 - Circuito Z de detección de tensión de batería híbrido/EV
• P0BB9 - Circuito Z de detección de tensión de batería híbrido/EV Alcance/rendimiento
• P0BBA - Circuito Z de detección de tensión de batería híbrido/EV bajo
• P0BBB - Circuito Z de detección de tensión de batería híbrido/EV alto
• P0BBC - Circuito Z de detección de tensión de batería híbrido/EV intermitente/errático
• P0BBD - Variación de voltaje de batería híbrida/eva excedido el límite
• P0BBE - Variación de tensión del pack de baterías híbrido/EV
• P0BBF - Circuito de tensión de alimentación del ventilador del pack de baterías híbrido/EV/abierto
• P0BC0 - Circuito de tensión de alimentación del ventilador del pack de baterías del Hybrid/EV bajo
• P0BC1 - Circuito de tensión de alimentación del ventilador de refrigeración del pack de baterías híbrido/EV alto
• P0BC2 - Circuito E del sensor de temperatura de la batería del Hybrid/EV
• P0BC3 - Intervalo/rendimiento del circuito E del sensor de temperatura de la batería del Hybrid/EV
• P0BC4 - Circuito E del sensor de temperatura de la batería del Hybrid/EV bajo
• P0BC5 - Circuito E del sensor de temperatura de la batería del Hybrid/EV alto
• P0BC6 - Circuito E del sensor de temperatura de la batería del Hybrid/EV intermitente/errático
• P0BC7 - Circuito de detección del ventilador 1 del pack de baterías híbrido/EV/abierto
• P0BC8 - Sensor del ventilador 1 del Battery Pack del Hybrid/EV Alcance/Rendimiento
• P0BC9 - Circuito de detección del ventilador 1 del Battery Pack del Hybrid/EV bajo
• P0BCA - Circuito de detección del ventilador 1 del Battery Pack del Hybrid/EV Alto
• P0BCB - Circuito de detección del ventilador 1 del pack de baterías híbrido/EV intermitente/errático
• P0BCC - Circuito A del sensor de temperatura del inversor del generador
• P0BCD - Rango/rendimiento del circuito A del sensor de temperatura del inversor del generador
• P0BCE - Circuito A del sensor de temperatura del inversor del generador bajo
• P0BCF - Circuito A del sensor de temperatura del inversor del generador alto
• P0BD0 - Circuito A del sensor de temperatura del inversor del generador Intermitente/Errático
• P0BD1 - Circuito C del sensor de temperatura del inversor del motor de accionamiento
• P0BD2 - Rango/rendimiento del circuito C del sensor de temperatura del inversor del motor de accionamiento
• P0BD3 - Circuito C del sensor de temperatura del inversor del motor de accionamiento bajo
• P0BD4 - Circuito alto del sensor de temperatura C del inversor del motor de accionamiento
• P0BD5 - Circuito C del sensor de temperatura del inversor del motor de accionamiento intermitente/errático
• P0BD6 - Circuito D del sensor de temperatura del inversor del motor de accionamiento
• P0BD7 - Rango/rendimiento del circuito D del sensor de temperatura del inversor del motor de accionamiento
• P0BD8 - Circuito D del sensor de temperatura del inversor del motor de accionamiento bajo
• P0BD9 - Circuito alto del sensor de temperatura D del variador del motor de accionamiento
• P0BDA - Circuito D del sensor de temperatura del inversor del motor de accionamiento intermitente/errático
• P0BDB - Circuito E del sensor de temperatura del variador del motor de accionamiento
• P0BDC - Intervalo/rendimiento del circuito E del sensor de temperatura del inversor del motor de accionamiento
• P0BDD - Circuito E del sensor de temperatura del inversor del motor de accionamiento bajo
• P0BDE - Circuito E del sensor de temperatura del inversor del motor de accionamiento alto
• P0BDF - Circuito E del sensor de temperatura del inversor del motor de accionamiento intermitente/errático
• P0BE0 - Circuito F del sensor de temperatura del inversor del motor de accionamiento
• P0BE1 - Rango/rendimiento del circuito F del sensor de temperatura del variador del motor de accionamiento
• P0BE2 - Circuito bajo del sensor de temperatura F del inversor del motor de accionamiento
• P0BE3 - Circuito alto del sensor de temperatura F del inversor del motor de accionamiento
• P0BE4 - Circuito intermitente/errático del sensor de temperatura F del inversor del motor de accionamiento
• P0BE5 - Circuito del sensor de corriente U de fase A del motor de accionamiento
• P0BE6 - Intervalo/rendimiento del circuito del sensor de corriente U de fase A del motor de accionamiento
• P0BE7 - Circuito del sensor de corriente de fase U del motor A bajo
• P0BE8 - Circuito del sensor de corriente de fase U del motor A alto
• P0BE9 - Circuito del sensor de corriente V de fase A del motor de accionamiento
• P0BEA - Intervalo/rendimiento del circuito del sensor de corriente de fase V del motor A
• P0BEB - Circuito del sensor de intensidad de fase V del motor A bajo
• P0BEC - Circuito del sensor de intensidad de fase V del motor A alto
• P0BED - Circuito del sensor de corriente de fase W del motor de accionamiento A
• P0BEE - Circuito del sensor de intensidad de fase W del motor A Rango/rendimiento
• P0BEF - Circuito del sensor de intensidad de fase W del motor A bajo
• P0BF0 - Circuito del sensor de corriente de la fase W del motor A alto
• P0BF1 - Circuito del sensor de corriente U de fase B del motor de accionamiento
• P0BF2 - Intervalo/rendimiento del circuito del sensor de corriente de fase U del motor de accionamiento B
• P0BF3 - Circuito del sensor de corriente de fase U del motor B bajo
• P0BF4 - Circuito del sensor de intensidad de la fase U B del motor de accionamiento alto
• P0BF5 - Circuito del sensor de corriente V de fase B del motor de accionamiento
• P0BF6 - Intervalo/rendimiento del circuito del sensor de corriente de fase V del motor de accionamiento B
• P0BF7 - Circuito del sensor de intensidad de fase V del motor B bajo
• P0BF8 - Circuito del sensor de intensidad de fase V del motor B alto
• P0BF9 - Circuito del sensor de intensidad de fase W del motor B
• P0BFA - Intervalo/rendimiento del circuito del sensor de intensidad de fase W del motor B
• P0BFB - Circuito del sensor de intensidad de fase W del motor B bajo
• P0BFC - Circuito del sensor de intensidad de fase W del motor B alto
• P0BFD - Correlación del sensor de corriente U-V-W de la fase A del motor de accionamiento
• P0BFE - Correlación del sensor de corriente U-V-W de la fase B del motor de accionamiento
• P0BFF - Corriente del motor de accionamiento A

P0C00 - P0CFF

• P0C00 - Corriente del motor A baja
• P0C01 - Corriente alta del motor A
• P0C02 - Corriente del motor B
• P0C03 - Corriente baja del motor B
• P0C04 - Corriente alta del motor B
• P0C05 - Circuito U-V-W de la fase A del motor de accionamiento/abierto
• P0C06 - Circuito U-V-W de fase A del motor de accionamiento bajo
• P0C07 - Circuito U-V-W fase A del motor alto
• P0C08 - Circuito U-V-W de fase B del motor de accionamiento/abierto
• P0C09 - Circuito U-V-W bajo de la fase B del motor de accionamiento
• P0C0A - Circuito U-V-W de fase B del motor de accionamiento alto
• P0C0B - Circuito de alimentación del variador del motor de accionamiento A/abierto
• P0C0C - Circuito de alimentación del inversor del motor A bajo
• P0C0D - Circuito de alimentación del inversor del motor A alto
• P0C0E - Circuito de alimentación del inversor del motor B/abierto
• P0C0F - Circuito de alimentación del inversor del motor B bajo
• P0C10 - Circuito de alimentación del inversor del motor B alto
• P0C11 - Sobretemperatura de la fase U del variador del motor A
• P0C12 - Sobretemperatura de la fase V del variador del motor A
• P0C13 - Sobretemperatura de la fase W del inversor del motor A
• P0C14 - Fase U del inversor del motor B sobretemperatura
• P0C15 - Fase V del inversor del motor B sobretemperatura
• P0C16 - Fase W del inversor del motor B sobretemperatura
• P0C17 - Sensor de posición del motor de accionamiento A no detectado
• P0C18 - Sensor de posición del motor B no memorizado
• P0C19 - Rendimiento del par suministrado del motor de accionamiento A
• P0C1A - Rendimiento del par suministrado del motor de accionamiento B
• P0C1B - Temperatura interna del módulo de control de la bomba de fluido de la transmisión eléctrica/auxiliar demasiado alta
• P0C1C - Circuito del sensor de temperatura interna del módulo de control de la bomba de fluido de la transmisión eléctrica/auxiliar
• P0C1D - Intervalo/rendimiento del circuito del sensor de temperatura interna del módulo de control de la bomba de fluido de la transmisión eléctrica/auxiliar
• P0C1E - Circuito del sensor de temperatura interna del módulo de control de la bomba de fluido de la transmisión eléctrica/auxiliar bajo
• P0C1F - Circuito del sensor de temperatura interna alto del módulo de control de la bomba de fluido de la transmisión eléctrica/auxiliar
• P0C20 - Circuito U-V-W de fase/abierto de la bomba de fluido de transmisión eléctrica/auxiliar
• P0C21 - Circuito U-V-W de fase baja de la bomba de fluido de transmisión eléctrica/auxiliar
• P0C22 - Bomba de fluido de transmisión eléctrica/auxiliar Fase U-V-W Circuito alto
• P0C23 - Circuito abierto del módulo de control de la bomba de fluido de la transmisión eléctrica/auxiliar
• P0C24 - Circuito bajo del módulo de control de la bomba de fluido de la transmisión eléctrica/auxiliar
• P0C25 - Circuito alto del módulo de control de la bomba de fluido de la transmisión eléctrica/auxiliar
• P0C26 - Corriente del motor A de la bomba de fluido de transmisión eléctrica/auxiliar
• P0C27 - Corriente baja del motor A de la bomba de fluido de la transmisión eléctrica/auxiliar
• P0C28 - Corriente alta del motor A de la bomba de fluido de la transmisión eléctrica/auxiliar
• P0C29 - Rendimiento del circuito conductor de la bomba de fluido de transmisión eléctrica/auxiliar A
• P0C2A - Motor A de la bomba de líquido de transmisión eléctrica/auxiliar parado
• P0C2B - Señal de realimentación del módulo de control de la bomba de líquido de transmisión eléctrica/auxiliar
• P0C2C - Rango/rendimiento de la señal de realimentación del módulo de control de la bomba de fluido de la transmisión eléctrica/auxiliar
• P0C2D - Señal de realimentación del módulo de control de la bomba de fluido de la transmisión eléctrica/auxiliar baja
• P0C2E - Señal de realimentación alta del módulo de control de la bomba de fluido de la transmisión eléctrica/auxiliar
• P0C2F - Motor/generador de accionamiento del módulo de control interno - Rendimiento del sensor de velocidad del motor
• P0C30 - Estado de carga del pack de baterías híbrido/EV Alto
• P0C31 - Rendimiento del sistema de refrigeración del inversor B
• P0C32 - Rendimiento del sistema de refrigeración de la batería A del Hybrid/EV
• P0C33 - Circuito F del Sensor de Temperatura de la Batería Híbrido/EV
• P0C34 - Rango/rendimiento del circuito F del sensor de temperatura de la batería del Hybrid/EV
• P0C35 - Circuito F del sensor de temperatura de la batería del Hybrid/EV bajo
• P0C36 - Circuito F del sensor de temperatura de la batería del Hybrid/EV alto
• P0C37 - Circuito F del Sensor de Temperatura de la Batería del Hybrid/EV Intermitente/Errático
• P0C38 - Circuito A del sensor de temperatura del convertidor CC/CC
• P0C39 - Rango/rendimiento del sensor de temperatura A del convertidor CC/CC
• P0C3A - Sensor de temperatura A del convertidor CC/CC bajo
• P0C3B - Sensor de temperatura A del convertidor CC/CC alto
• P0C3C - Sensor de temperatura A del convertidor CC/CC Intermitente/Errático
• P0C3D - Circuito B del sensor de temperatura del convertidor CC/CC
• P0C3E - Rango/rendimiento del sensor de temperatura B del convertidor CC/CC
• P0C3F - Sensor de temperatura B del convertidor CC/CC bajo
• P0C40 - Sensor de temperatura B alto del convertidor CC/CC
• P0C41 - Sensor de temperatura B del convertidor CC/CC intermitente/errático
• P0C42 - Circuito A del sensor de temperatura del refrigerante del pack de baterías híbrido/EV
• P0C43 - Intervalo/rendimiento del circuito del sensor de temperatura del refrigerante A de la batería del Hybrid/EV
• P0C44 - Circuito bajo del sensor A de temperatura de refrigerante de la batería del Hybrid/EV
• P0C45 - Circuito alto del sensor de temperatura de refrigerante A de la batería del Hybrid/EV
• P0C46 - Circuito A del sensor de temperatura del líquido refrigerante de la batería del Hybrid/EV intermitente/errático
• P0C47 - Circuito de control A de la bomba de refrigerante de la batería del Hybrid/EV/abierto
• P0C48 - Circuito de control de la bomba de refrigerante A del Battery Pack del Hybrid/EV bajo
• P0C49 - Circuito de control de la bomba de refrigerante A del Battery Pack del Hybrid/EV Alto
• P0C4A - Rendimiento de control de la bomba de refrigerante A del pack de baterías híbrido/EV
• P0C4B - Circuito de tensión de alimentación/abierto de la bomba de refrigerante A del Battery Pack del Hybrid/EV
• P0C4C - Circuito de tensión de alimentación de la bomba de refrigerante A del Battery Pack del Hybrid/EV bajo
• P0C4D - Circuito de tensión de alimentación A de la bomba de refrigerante del pack de baterías híbrido/EV alto
• P0C4E - Posición del motor de accionamiento A sobrepasado el límite de aprendizaje
• P0C4F - Posición del motor de accionamiento B sobrepasado el límite de aprendizaje
• P0C50 - Circuito del sensor de posición A del motor de accionamiento A
• P0C51 - Rango/rendimiento del circuito del sensor de posición A del motor de accionamiento A
• P0C52 - Circuito del sensor de posición A del motor de accionamiento A bajo
• P0C53 - Circuito A alto del sensor de posición del motor de accionamiento
• P0C54 - Circuito A del sensor de posición del motor de accionamiento Intermitente/Errático
• P0C55 - Circuito A del sensor de posición del motor de accionamiento B
• P0C56 - Intervalo/rendimiento del circuito del sensor de posición A del motor de accionamiento B
• P0C57 - Circuito A del sensor de posición del motor de accionamiento B bajo
• P0C58 - Circuito A del sensor de posición del motor de accionamiento B alto
• P0C59 - Circuito A del sensor de posición del motor de accionamiento B intermitente/errático
• P0C5A - Circuito B del sensor de posición del motor de accionamiento A
• P0C5B - Intervalo/rendimiento del circuito del sensor de posición B del motor de accionamiento A
• P0C5C - Circuito B del sensor de posición del motor de accionamiento A bajo
• P0C5D - Circuito del sensor de posición B del motor de accionamiento A alto
• P0C5E - Circuito B del sensor de posición del motor de accionamiento A intermitente/errático
• P0C5F - Circuito B del sensor de posición del motor de accionamiento
• P0C60 - Intervalo/rendimiento del circuito del sensor de posición B del motor de accionamiento B
• P0C61 - Circuito del sensor de posición B del motor de accionamiento B bajo
• P0C62 - Circuito B alto del sensor de posición del motor de accionamiento
• P0C63 - Circuito B del sensor de posición del motor de accionamiento Intermitente/Errático
• P0C64 - Circuito A del sensor de posición del generador
• P0C65 - Rango/rendimiento del circuito A del sensor de posición del generador
• P0C66 - Circuito A del sensor de posición del generador bajo
• P0C67 - Circuito A alto del sensor de posición del generador
• P0C68 - Circuito A Intermitente/Errático del Sensor de Posición del Generador
• P0C69 - Circuito B del sensor de posición del generador
• P0C6A - Intervalo/rendimiento del circuito B del sensor de posición del generador
• P0C6B - Circuito B del sensor de posición del generador bajo
• P0C6C - Circuito B alto del sensor de posición del generador
• P0C6D - Circuito B del sensor de posición del generador Intermitente/Errático
• P0C6E - Correlación A/B del sensor de temperatura de la batería del vehículo híbrido/EV
• P0C6F - Correlación B/C del sensor de temperatura de la batería del Hybrid/EV
• P0C70 - Correlación C/D del sensor de temperatura de la batería del Hybrid/EV
• P0C71 - Correlación D/E del sensor de temperatura de la batería del Hybrid/EV
• P0C72 - Correlación E/F del sensor de temperatura de la batería del Hybrid/EV
• P0C73 - Rendimiento del control de la bomba de refrigerante A del sistema electrónico del motor
• P0C74 - Rendimiento del control de la bomba de refrigerante B del sistema electrónico del motor
• P0C75 - Tiempo de descarga del sistema de la batería del Hybrid/EV demasiado corto
• P0C76 - Tiempo de descarga del sistema de batería híbrido/EV demasiado largo
• P0C77 - Tiempo de precarga del sistema de batería híbrido/EV demasiado corto
• P0C78 - Tiempo de precarga de la batería demasiado largo
• P0C79 - Tensión del variador del motor A demasiado alta
• P0C7A - Tensión del inversor del motor B demasiado alta
• P0C7B - Tensión del inversor del generador demasiado alta
• P0C7C - Circuito G del sensor de temperatura de la batería del vehículo híbrido/EV
• P0C7D - Intervalo/rendimiento del circuito G del sensor de temperatura de la batería del Hybrid/EV
• P0C7E - Circuito G del sensor de temperatura de la batería del Hybrid/EV bajo
• P0C7F - Circuito G del sensor de temperatura de la batería del vehículo híbrido/VE Alto
• P0C80 - Circuito G del sensor de temperatura de la batería del Hybrid/EV intermitente/errático
• P0C81 - Circuito H del sensor de temperatura de la batería del Hybrid/EV
• P0C82 - Intervalo/rendimiento del circuito H del sensor de temperatura de la batería del Hybrid/EV
• P0C83 - Circuito bajo del sensor de temperatura de la batería H del vehículo híbrido/VE
• P0C84 - Circuito H del sensor de temperatura de la batería del Hybrid/EV alto
• P0C85 - Circuito H del sensor de temperatura de la batería del Hybrid/EV intermitente/errático
• P0C86 - Correlación F/G del Sensor de Temperatura de Batería Híbrido/EV
• P0C87 - Correlación G/H del sensor de temperatura de la batería del Hybrid/EV
• P0C88 - Circuito I del sensor de temperatura de la batería del Hybrid/EV
• P0C89 - Sensor de Temperatura de Batería I Híbrido/EV Alcance/Rendimiento
• P0C8A - Circuito I del Sensor de Temperatura de Batería Híbrido/EV Bajo
• P0C8B - Circuito I del sensor de temperatura de la batería del Hybrid/EV Alto
• P0C8C - Circuito I del sensor de temperatura de la batería del Hybrid/EV intermitente/errático
• P0C8D - Circuito J del sensor de temperatura de la batería del Hybrid/EV
• P0C8E - Intervalo/rendimiento del sensor de temperatura de la batería J de Hybrid/EV
• P0C8F - Circuito bajo del sensor de temperatura de la batería J del vehículo híbrido/VE
• P0C90 - Circuito alto del sensor de temperatura de la batería J del vehículo híbrido/VE
• P0C91 - Intermitente/Errático Circuito J del Sensor de Temperatura de Batería Híbrido/EV
• P0C92 - Circuito K del Sensor de Temperatura de la Batería Híbrido/EV
• P0C93 - Intervalo/rendimiento del sensor de temperatura de la batería K del vehículo híbrido/VE
• P0C94 - Circuito bajo del sensor de temperatura de la batería K del vehículo híbrido/VE
• P0C95 - Circuito alto del sensor de temperatura de la batería K del Hybrid/EV
• P0C96 - Circuito K del Sensor de Temperatura de la Batería del Hybrid/EV Intermitente/Errático
• P0C97 - Circuito L del sensor de temperatura de la batería del Hybrid/EV
• P0C98 - Intervalo/rendimiento del sensor de temperatura de la batería L del vehículo híbrido/vehículo eléctrico
• P0C99 - Circuito bajo del sensor de temperatura de la batería L del Hybrid/EV
• P0C9A - Circuito alto del sensor de temperatura de la batería L del Hybrid/EV
• P0C9B - Circuito L del Sensor de Temperatura de la Batería del Hybrid/EV Intermitente/Errático
• P0C9C - Circuito B del sensor de corriente del módulo de alimentación de 14 V
• P0C9D - Intervalo/rendimiento del circuito del sensor de corriente B del módulo de alimentación de 14 voltios
• P0C9E - Circuito del sensor de corriente B del módulo de alimentación de 14 V bajo
• P0C9F - Circuito alto del sensor de corriente B del módulo de alimentación de 14 V
• P0CA0 - Circuito B del Sensor de Corriente del Módulo de Potencia de 14 Voltios Intermitente
• P0CA1 - Iluminación MIL solicitada por el módulo de control del motor de accionamiento
• P0CA2 - Rendimiento de bajada de tensión del convertidor CC/CC
• P0CA3 - Rendimiento de subida de tensión del convertidor CC/CC
• P0CA4 - Tensión de carga de batería híbrida/VE alta
• P0CA5 - Alto voltaje de descarga de la batería del híbrido/EV
• P0CA6 - Corriente de carga de la batería del Hybrid/EV alta
• P0CA7 - Corriente de descarga de batería híbrida/EV alta
• P0CA8 - Circuito M del sensor de temperatura de la batería del Hybrid/EV
• P0CA9 - Circuito M del Sensor de Temperatura de Batería Híbrido/EV Rango/Rendimiento
• P0CAA - Circuito M del Sensor de Temperatura de Batería Híbrido/EV Bajo
• P0CAB - Circuito M del sensor de temperatura de la batería del vehículo híbrido/VE Alto
• P0CAC - Circuito M del Sensor de Temperatura de la Batería Híbrido/EV Intermitente/Errático
• P0CAD - Circuito N del Sensor de Temperatura de la Batería Híbrido/EV
• P0CAE - Intervalo/rendimiento del circuito N del sensor de temperatura de la batería del vehículo híbrido/vehículo eléctrico
• P0CAF - Sensor de temperatura de la batería N circuito híbrido/EV bajo
• P0CB0 - Circuito alto del sensor de temperatura de la batería N del vehículo híbrido/VE
• P0CB1 - Circuito N del sensor de temperatura de la batería del Hybrid/EV Intermitente/Errático
• P0CB2 - Circuito O del sensor de temperatura de la batería del Hybrid/EV
• P0CB3 - Intervalo/rendimiento del circuito O del sensor de temperatura de la batería del Hybrid/EV
• P0CB4 - Circuito O del sensor de temperatura de la batería del Hybrid/EV bajo
• P0CB5 - Sensor de temperatura de la batería del vehículo híbrido/VE circuito O alto
• P0CB6 - Circuito O del sensor de temperatura de la batería del Hybrid/EV Intermitente/Errático
• P0CB7 - Circuito P del sensor de temperatura de la batería del Hybrid/EV
• P0CB8 - Intervalo/rendimiento del circuito P del sensor de temperatura de la batería del Hybrid/EV
• P0CB9 - Circuito P del sensor de temperatura de la batería del vehículo híbrido/VE bajo
• P0CBA - Circuito P del sensor de temperatura de la batería del vehículo híbrido/vehículo eléctrico Alto
• P0CBB - Circuito P del sensor de temperatura de la batería del Hybrid/EV Intermitente/Errático
• P0CBC - Circuito del sensor de temperatura del refrigerante del motor de accionamiento A
• P0CBD - Intervalo/rendimiento del circuito del sensor de temperatura del refrigerante del motor de accionamiento A
• P0CBE - Circuito del sensor de temperatura del refrigerante del motor de accionamiento A bajo
• P0CBF - Circuito del sensor de temperatura del refrigerante del motor de accionamiento A alto
• P0CC0 - Circuito del sensor de temperatura del refrigerante del motor de accionamiento A intermitente
• P0CC1 - Circuito de control de la bomba de refrigerante del motor de accionamiento A/abierto
• P0CC2 - Intervalo/rendimiento del circuito de control de la bomba de refrigerante del motor de accionamiento A
• P0CC3 - Circuito de control de la bomba de refrigerante del motor de accionamiento A bajo
• P0CC4 - Circuito de control de la bomba de refrigerante del motor de accionamiento A alto
• P0CC5 - Correlación A/B del sensor de corriente del módulo de alimentación de 14 voltios
• P0CC6 - Circuito de activación del interruptor de solicitud de apertura de la puerta A del puerto de carga
• P0CC7 - Circuito del interruptor de solicitud de apertura de la puerta A del puerto de carga
• P0CC8 - Rendimiento del circuito del interruptor de solicitud de apertura de la puerta A del puerto de carga
• P0CC9 - Circuito de conmutación de petición de puerta abierta de puerto de carga A bajo
• P0CCA - Circuito de conmutación de petición de puerta abierta A del puerto de carga alto
• P0CCB - Interrupción intermitente/errática del interruptor de petición de puerta abierta A del puerto de carga
• P0CCC - Circuito del sensor de posición de la puerta A del puerto de carga
• P0CCD - Funcionamiento del circuito del sensor de posición de la puerta A del puerto de carga
• P0CCE - Circuito del sensor de posición de la puerta A del puerto de carga bajo
• P0CCF - Circuito del sensor de posición de la puerta A del puerto de carga alto
• P0CD0 - Circuito del sensor de posición de la puerta A del puerto de carga intermitente/errático
• P0CD1 - Circuito de control de desbloqueo de la puerta A del puerto de carga
• P0CD2 - Funcionamiento del circuito de control de desbloqueo de la puerta A del puerto de carga
• P0CD3 - Circuito de control de desbloqueo de la puerta A del puerto de carga bajo
• P0CD4 - Circuito de control de desbloqueo de la puerta A del puerto de carga alto
• P0CD5 - Circuito B del sensor de temperatura del refrigerante del pack de baterías del vehículo híbrido/vehículo eléctrico
• P0CD6 - Intervalo/rendimiento del circuito del sensor de temperatura del refrigerante B de la batería del Hybrid/EV
• P0CD7 - Circuito bajo del sensor de temperatura del refrigerante B de la batería del Hybrid/EV
• P0CD8 - Circuito alto del sensor de temperatura del líquido refrigerante B de la batería del Hybrid/EV
• P0CD9 - Circuito intermitente/errático del sensor de temperatura del refrigerante B de la batería del vehículo híbrido/VE
• P0CDA - Circuito del sensor de posición C del motor de accionamiento A
• P0CDB - Intervalo/rendimiento del circuito del sensor de posición C del motor de accionamiento A
• P0CDC - Circuito del sensor de posición C del motor de accionamiento A bajo
• P0CDD - Circuito del sensor de posición C del motor de accionamiento A alto
• P0CDE - Circuito del sensor de posición C del motor de accionamiento A intermitente/errático
• P0CDF - Circuito de control A de la válvula de control del refrigerante del pack de baterías híbrido/EV/abierto
• P0CE0 - Válvula de control de refrigerante A del pack de baterías híbrido/EV Funcionamiento/Apagado
• P0CE1 - Válvula de control de refrigerante A del pack de baterías híbrido/EV bloqueada
• P0CE2 - Circuito de control de la válvula de control A del pack de baterías del Hybrid/EV bajo
• P0CE3 - Circuito de control de la válvula de control A del pack de baterías del Hybrid/EV alto
• P0CE4 - Circuito del sensor de posición de la válvula de control de refrigerante de la batería del Hybrid/EV
• P0CE5 - Intervalo/rendimiento del circuito del sensor de posición de la válvula de control del refrigerante de la batería del Hybrid/EV
• P0CE6 - Circuito del sensor de posición de la válvula de control del refrigerante de la batería del Hybrid/EV bajo
• P0CE7 - Circuito alto del sensor de posición de la válvula de control del refrigerante de la batería del Hybrid/EV
• P0CE8 - Circuito del sensor de posición de la válvula de control del refrigerante de la batería del Hybrid/EV intermitente/errático
• P0CE9 - Circuito de control de la bomba de refrigerante A del sistema electrónico del vehículo híbrido/EV/abierto
• P0CEA - Rendimiento de la bomba de refrigerante A del sistema electrónico híbrido/EV
• P0CEB - Circuito de control de la bomba de refrigerante A del sistema electrónico híbrido/EV bajo
• P0CEC - Circuito de control de la bomba de refrigerante A del sistema electrónico híbrido/EV alto
• P0CED - Circuito de activación de la bomba de refrigerante A del sistema electrónico híbrido/EV
• P0CEE - Circuito A del sensor de temperatura del refrigerante del sistema electrónico híbrido/EV
• P0CEF - Circuito del sensor de temperatura del refrigerante A del sistema electrónico híbrido/EV Rango/Perfomance
• P0CF0 - Circuito A del sensor de temperatura del refrigerante del sistema electrónico híbrido/EV bajo
• P0CF1 - Circuito alto del sensor A de temperatura del refrigerante del sistema electrónico híbrido/EV
• P0CF2 - Circuito A del sensor de temperatura del refrigerante del sistema electrónico híbrido/EV Intermitente/Errático
• P0CF3 - Circuito Piloto de Control /Abierto
• P0CF4 - Intervalo/rendimiento del circuito piloto de control
• P0CF5 - Circuito piloto de control bajo
• P0CF6 - Circuito de control piloto alto
• P0CF7 - Circuito de control piloto intermitente/errático
• P0CF8 - Interruptor de carga del piloto de control A Circuito/Abierto
• P0CF9 - Interruptor A de carga del piloto de control Rango/Rendimiento
• P0CFA - Interruptor de carga del piloto de control A Circuito bajo
• P0CFB - Interruptor de control de carga del piloto A Circuito alto
• P0CFC - Interruptor A de carga del piloto de control Intermitente/Errático
• P0CFD - Interruptor A de carga del piloto de control bloqueado
• P0CFE - Interruptor piloto de control de carga A bloqueado encendido
• P0CFF - Bomba de refrigerante A del pack de baterías híbrido/EV atascada/instalada

P0D00 - P0DFF

• P0D00 - Interruptor de Ventilación de Carga del Piloto de Control Circuito/Abierto
• P0D01 - Interruptor de Ventilación de Carga del Piloto de Control Rango/Rendimiento
• P0D02 - Interruptor de Ventilación de Carga del Piloto de Control Circuito Bajo
• P0D03 - Circuito del interruptor de ventilación de carga del piloto de control alto
• P0D04 - Interruptor de Ventilación de Carga del Piloto de Control Intermitente/Errático
• P0D05 - Interruptor de la ventilación de carga del piloto de control bloqueado
• P0D06 - Interruptor de ventilación de carga del piloto de control bloqueado encendido
• P0D07 - Circuito A del contactor positivo del sistema de carga de la batería
• P0D08 - Contactor positivo A del sistema de carga de la batería atascado cerrado
• P0D09 - Contactor positivo A del sistema de carga de la batería atascado abierto
• P0D0A - Circuito de control del contactor positivo A del sistema de carga de la batería/abierto
• P0D0B - Circuito de control del contactor positivo A del sistema de carga de la batería Rango/rendimiento
• P0D0C - Circuito de control del contactor positivo A del sistema de carga de la batería bajo
• P0D0D - Circuito de control del contactor positivo A del sistema de carga de la batería alto
• P0D0E - Circuito negativo del contactor A del sistema de carga de la batería
• P0D0F - Contactor negativo A del sistema de carga de la batería atascado cerrado
• P0D10 - Contactor negativo A del sistema de carga de la batería atascado abierto
• P0D11 - Circuito de control del contactor negativo A del sistema de carga de la batería/abierto
• P0D12 - Circuito de control del contactor negativo A del sistema de carga de la batería Rango/rendimiento
• P0D13 - Circuito de control del contactor negativo A del sistema de carga de la batería bajo
• P0D14 - Circuito de control del contactor negativo A del sistema de carga de la batería alto
• P0D15 - Circuito de interbloqueo de alto voltaje del sistema de carga de batería A/abierto
• P0D16 - Rendimiento del circuito de enclavamiento de alto voltaje del sistema de carga de la batería A
• P0D17 - Circuito de enclavamiento de alto voltaje del sistema de carga de la batería A bajo
• P0D18 - Circuito de enclavamiento de alto voltaje del sistema de carga de la batería A alto
• P0D19 - Circuito de enclavamiento de alto voltaje del sistema de carga de la batería A Intermitente/Errático
• P0D1A - Circuito de control/abierto de la válvula de control B del refrigerante del pack de baterías híbrido/EV
• P0D1B - Válvula de control de refrigerante B del pack de baterías híbrido/VE Funcionamiento/Apagado
• P0D1C - Válvula de control de refrigerante B del pack de baterías híbrido/EV bloqueada
• P0D1D - Circuito de control B de la válvula de control del refrigerante del pack de baterías del Hybrid/EV bajo
• P0D1E - Circuito de control de la válvula de control del refrigerante B del pack de baterías del Hybrid/EV alto
• P0D1F - Error de sincronización fecha/hora del módulo de control
• P0D20 - Rendimiento de la tensión de salida del cargador de batería A
• P0D21 - Voltaje de salida del cargador de batería A demasiado bajo
• P0D22 - Rendimiento de la corriente de salida del cargador de batería A
• P0D23 - Salida del cargador de batería A en cortocircuito
• P0D24 - Temperatura demasiado alta del cargador de batería A
• P0D25 - Tiempo de precarga del sistema de carga de la batería demasiado corto
• P0D26 - Tiempo de precarga del sistema cargador de baterías demasiado largo
• P0D27 - Voltaje de entrada del cargador de batería demasiado bajo
• P0D28 - Voltaje de entrada del cargador de batería demasiado alto
• P0D29 - Corriente de entrada del cargador de batería demasiado baja
• P0D2A - Corriente de entrada del cargador de batería demasiado alta
• P0D2B - Circuito de control del indicador piloto de control/abierto
• P0D2C - Indicador de estado de carga A Circuito de control/abierto
• P0D2D - Circuito "A" del sensor de tensión del inversor del motor de accionamiento
• P0D2E - Circuito "A" del sensor de tensión del inversor del motor de accionamiento Rango/Rendimiento
• P0D2F - Circuito "A" del sensor de tensión del inversor del motor de accionamiento bajo
• P0D30 - Circuito "A" del sensor de tensión del inversor del motor de accionamiento Alto
• P0D31 - Circuito "A" del sensor de tensión del inversor del motor de accionamiento intermitente/errático
• P0D32 - Sobretemperatura del convertidor CC/CC A
• P0D33 - Corriente alta del convertidor CC/CC
• P0D34 - Corriente del sistema de batería híbrido/EV
• P0D35 - Corriente Inestable del Sistema de Batería Híbrido/EV
• P0D36 - Corriente del sistema de batería híbrido/EV baja
• P0D37 - Corriente del Sistema de Batería Híbrido/EV Alta
• P0D38 - Circuito del Sensor de Corriente de Entrada del Cargador de Batería A
• P0D39 - Circuito del Sensor de Corriente de Entrada del Cargador de Batería A Rango/Rendimiento
• P0D3A - Circuito del sensor de corriente de entrada del cargador de batería A bajo
• P0D3B - Circuito del Sensor de Corriente de Entrada del Cargador de Batería A Alto
• P0D3C - Circuito del Sensor de Corriente de Entrada del Cargador de Batería A Intermitente/Errático
• P0D3D - Circuito del sensor de tensión de entrada A del cargador de batería A
• P0D3E - Intervalo/rendimiento del circuito del sensor de tensión de entrada A del cargador de batería A
• P0D3F - Circuito bajo del sensor de tensión de entrada A del cargador de batería A
• P0D40 - Circuito alto del sensor de tensión de entrada A del cargador de batería A
• P0D41 - Circuito Intermitente/Errático del Sensor A de Voltaje de Entrada del Cargador de Batería A
• P0D42 - Circuito del sensor de voltaje de salida de 14 voltios del cargador de batería
• P0D43 - Intervalo/rendimiento del circuito del sensor de voltaje de salida de 14 voltios del cargador de batería
• P0D44 - Circuito del sensor de tensión de salida de 14 V del cargador de batería bajo
• P0D45 - Circuito del Sensor de Voltaje de Salida de 14 Voltios del Cargador de Batería Alto
• P0D46 - Circuito del Sensor de Voltaje de Salida de 14 Voltios del Cargador de Batería Intermitente/Errático
• P0D47 - Circuito del Sensor de Corriente de Salida de 14 Voltios del Cargador de Batería
• P0D48 - Circuito del Sensor de Corriente de Salida de 14 V del Cargador de Batería Intervalo/Rendimiento
• P0D49 - Circuito del sensor de corriente de salida de 14 V del cargador de batería bajo
• P0D4A - Circuito del Sensor de Corriente de Salida de 14 V del Cargador de Batería Alto
• P0D4B - Circuito del Sensor de Corriente de Salida de 14 V del Cargador de Batería Intermitente/Errático
• P0D4C - Circuito del sensor de tensión de salida de la batería del cargador de batería híbrido/EV
• P0D4D - Circuito del sensor de tensión de salida de la batería del cargador de batería híbrido/EV Alcance/rendimiento
• P0D4E - Circuito del sensor de tensión de salida de la batería del cargador de batería híbrido/EV bajo
• P0D4F - Circuito del sensor de tensión de salida de la batería del cargador de batería del Hybrid/EV alto
• P0D50 - Circuito del sensor de tensión de salida de la batería del cargador de batería híbrido/EV intermitente/errático
• P0D51 - Circuito del sensor de corriente de salida de la batería del cargador del Hybrid/EV
• P0D52 - Intervalo/rendimiento del circuito del sensor de corriente de salida de la batería del cargador de la batería del Hybrid/EV
• P0D53 - Circuito del sensor de corriente de salida de la batería del cargador de batería híbrido/EV bajo
• P0D54 - Circuito del sensor de corriente de salida de la batería del cargador del Hybrid/EV Alto
• P0D55 - Circuito del Sensor de Corriente de Salida de la Batería del Cargador de Batería Híbrido/EV Intermitente/Errático
• P0D56 - Circuito de detección de proximidad A
• P0D57 - Alcance/rendimiento del circuito de detección de proximidad A
• P0D58 - Circuito de detección de proximidad A bajo
• P0D59 - Circuito de detección de proximidad A alto
• P0D5A - Circuito de detección de proximidad A Intermitente/Errático
• P0D5B - Rendimiento de la potencia de salida de 14 voltios del cargador de batería
• P0D5C - Rendimiento de la potencia de salida de la batería híbrida/EV del cargador de batería
• P0D5D - Tiempo de descarga del sistema híbrido/EV del cargador de batería demasiado corto
• P0D5E - Tiempo de descarga del sistema híbrido/VE del cargador de batería demasiado largo
• P0D5F - Circuito de detección del ventilador 2 del pack de baterías del híbrido/EV abierto
• P0D60 - Ventilador de refrigeración 2 del pack de baterías híbrido/eva alcance/rendimiento
• P0D61 - Circuito de detección del ventilador 2 del pack de baterías del Hybrid/EV bajo
• P0D62 - Circuito de detección del ventilador 2 del Battery Pack del Hybrid/EV Alto
• P0D63 - Circuito de detección del ventilador 2 del pack de baterías del Hybrid/EV Intermitente/Errático
• P0D64 - Circuito de activación/abierto del ventilador de refrigeración del pack de baterías híbrido/EV
• P0D65 - Circuito de activación del ventilador de refrigeración del pack de baterías híbrido/EV bajo
• P0D66 - Circuito de activación del ventilador de refrigeración del pack de baterías híbrido/EV alto
• P0D67 - Funcionamiento del módulo de control A del cargador de batería
• P0D68 - Circuito A del sensor de tensión del motor del compresor de aire acondicionado
• P0D69 - Funcionamiento del sensor de tensión A del motor del compresor de aire acondicionado
• P0D6A - Circuito alto del sensor de tensión A del motor del compresor de A/C
• P0D6B - Circuito bajo del sensor de tensión A del motor del compresor de A/C
• P0D6C - Circuito Intermitente/Errático del Sensor de Voltaje A del Motor del Compresor de A/C
• P0D6D - Tensión del motor A del compresor A/C baja
• P0D6E - Tensión del motor A del compresor A/C alta
• P0D6F - Corriente alta del motor del compresor A/C
• P0D70 - Circuito A del sensor de temperatura interno del módulo de control del compresor de A/C
• P0D71 - Rendimiento del sensor de temperatura interno A del módulo de control del compresor de A/C
• P0D72 - Circuito alto del sensor de temperatura interna A del módulo de control del compresor de A/C
• P0D73 - Circuito bajo del sensor de temperatura interna A del módulo de control del compresor de A/C
• P0D74 - Circuito intermitente/errático del sensor de temperatura interna A del módulo de control del compresor de A/C
• P0D75 - Circuito del sensor de temperatura del conductor de salida del módulo de control del compresor de A/C
• P0D76 - Funcionamiento del sensor de temperatura del conductor de salida del módulo de control del compresor de A/C
• P0D77 - Circuito alto del sensor de temperatura del conductor de salida del módulo de control del compresor de A/C
• P0D78 - Circuito bajo del sensor de temperatura del conductor de salida del módulo de control del compresor de A/C
• P0D79 - Circuito intermitente/errático del sensor de temperatura del conductor de salida del módulo de control del compresor de A/C
• P0D7A - Corriente de fase U del motor del compresor de aire acondicionado baja
• P0D7B - Corriente U de fase del motor del compresor de aire acondicionado alta
• P0D7C - Corriente V baja en la fase V del motor del compresor de aire acondicionado
• P0D7D - Corriente V alta del motor del compresor de aire acondicionado
• P0D7E - Corriente baja de la fase W del motor del compresor de aire acondicionado
• P0D7F - Corriente W alta del motor del compresor de aire acondicionado
• P0D80 - Circuito de entrada del cargador de batería/abierto
• P0D81 - Rango/rendimiento del circuito de entrada del cargador de batería
• P0D82 - Circuito de entrada del cargador de batería bajo
• P0D83 - Circuito de entrada del cargador de batería alto
• P0D84 - Circuito de Entrada del Cargador de Batería Intermitente/Errático
• P0D85 - Voltaje de salida del cargador de batería demasiado alto
• P0D86 - Circuito de Control A/Abierto del Indicador de Estado del Acoplador del Cargador de Baterías
• P0D87 - Indicador de Estado del Acoplador del Cargador de Batería Circuito de Control A Bajo
• P0D88 - Indicador de estado del acoplador del cargador de la batería Circuito de control A Alto
• P0D89 - Indicador de estado del acoplador del cargador de baterías Circuito de control B/Abierto
• P0D8A - Indicador de estado del acoplador del cargador de batería Circuito de control B bajo
• P0D8B - Indicador de estado del acoplador del cargador de batería Circuito de control B Alto
• P0D8C - Indicador de estado del acoplador del cargador de batería Circuito de control C/abierto
• P0D8D - Indicador de estado del acoplador del cargador de batería Circuito de control C bajo
• P0D8E - Indicador de estado del acoplador del cargador de batería Circuito de control C Alto
• P0D8F - Rendimiento del sistema de refrigeración del cargador de batería A
• P0D90 - Frecuencia de entrada del cargador de batería incorrecta
• P0D91 - Circuito de control de bloqueo/abierto del acoplador del cargador de baterías
• P0D92 - Circuito de Control de Bloqueo del Acoplador del Cargador de Baterías Bajo
• P0D93 - Circuito de Control de Bloqueo del Acoplador del Cargador de Batería Alto
• P0D94 - Rendimiento del circuito de control de bloqueo del acoplador del cargador de batería
• P0D95 - Circuito de Control de Desbloqueo del Acoplador del Cargador de Batería/Abierto
• P0D96 - Circuito de Control de Desbloqueo del Acoplador del Cargador de Batería Bajo
• P0D97 - Circuito de Control de Desbloqueo del Acoplador del Cargador de Batería Alto
• P0D98 - Rendimiento del circuito de control de desbloqueo del acoplador del cargador de batería
• P0D99 - Circuito del Sensor A de Temperatura del Acoplador del Cargador de Batería
• P0D9A - Circuito del sensor de temperatura A del acoplador del cargador de la batería Alcance/Rendimiento
• P0D9B - Circuito del sensor de temperatura A del acoplador del cargador de batería bajo
• P0D9C - Circuito alto del sensor de temperatura A del acoplador del cargador de la batería
• P0D9D - Circuito intermitente/errático del sensor de temperatura A del acoplador del cargador de la batería
• P0D9E - Circuito del sensor de posición de bloqueo del acoplador A del cargador de batería
• P0D9F - Circuito del Sensor de Posición de Bloqueo del Acoplador del Cargador de Batería A Rango/Rendimiento
• P0DA0 - Circuito del sensor de posición de bloqueo del acoplador del cargador de la batería A bajo
• P0DA1 - Circuito del Sensor de Posición de Bloqueo del Acoplador del Cargador de Batería A Alto
• P0DA2 - Circuito del Sensor de Posición de Bloqueo del Acoplador del Cargador de Batería A Intermitente/Errático
• P0DA3 - Circuito "A" del sensor de tensión del inversor del motor de accionamiento B
• P0DA4 - Intervalo/rendimiento del circuito "Sensor de tensión del inversor del motor de accionamiento B" P0DA5 - Intervalo/rendimiento del circuito "Sensor de tensión del inversor del motor de accionamiento B" Alto
• P0DA5 - Circuito "A" del sensor de tensión del inversor del motor de accionamiento B bajo
• P0DA6 - Circuito "Alta" del sensor de tensión del inversor del motor B
• P0DA7 - Circuito "A" del sensor de tensión del inversor del motor de accionamiento B intermitente/errático
• P0DA8 - Correlación tensión de batería híbrido/EV/tensión inversor motor A
• P0DA9 - Tensión de la batería del vehículo híbrido/VE/Correlación de tensión del inversor del motor de accionamiento B
• P0DAA - Fallo de aislamiento del sistema de carga de la batería
• P0DAB - Rendimiento de equilibrado de celdas de batería de híbrido/EV
• P0DAC - Circuito A de equilibrado de celdas de batería de híbrido/EV
• P0DAD - Circuito A de equilibrado de celdas de batería híbrido/EV bloqueado
• P0DAE - Circuito de equilibrado de baterías A híbrido/EV bloqueado
• P0DAF - Circuito de equilibrado de la batería A del vehículo híbrido/VE Alcance/rendimiento
• P0DB0 - Circuito de equilibrado de batería B híbrido/EV
• P0DB1 - Circuito de equilibrado de la batería B del vehículo híbrido/VE atascado encendido
• P0DB2 - Circuito de equilibrado de la batería B del vehículo híbrido/VE atascado apagado
• P0DB3 - Circuito de equilibrado de la batería B del vehículo híbrido/VE Alcance/rendimiento
• P0DB4 - Circuito de equilibrado de batería C híbrido/EV
• P0DB5 - Circuito de equilibrado de la batería C del vehículo híbrido/VE bloqueado
• P0DB6 - Circuito de equilibrado de batería C híbrido/EV bloqueado
• P0DB7 - Circuito de equilibrado de la batería C del vehículo híbrido/VE Alcance/rendimiento
• P0DB8 - Circuito de equilibrado de batería D híbrido/EV
• P0DB9 - Circuito de equilibrado de batería D híbrido/EV bloqueado
• P0DBA - Circuito de equilibrado de la batería D híbrido/EV bloqueado
• P0DBB - Circuito de equilibrado de la batería D híbrido/EV Alcance/rendimiento
• P0DBC - Circuito de equilibrado de la batería E híbrido/EV
• P0DBD - Circuito de equilibrado de batería E híbrido/EV bloqueado
• P0DBE - Circuito de equilibrado de batería E híbrido/EV bloqueado Apagado
• P0DBF - Circuito de equilibrado de la batería E híbrido/EV Alcance/rendimiento
• P0DC0 - Circuito de equilibrado de la batería F híbrido/EV
• P0DC1 - Circuito de equilibrado de la batería F Híbrido/EV Atascado encendido
• P0DC2 - Circuito de equilibrado de la batería F Híbrido/EV APAGADO
• P0DC3 - Circuito de equilibrado de la batería F Híbrido/EV Alcance/Rendimiento
• P0DC4 - Circuito de equilibrado de la batería G híbrido/EV
• P0DC5 - Circuito de equilibrado de batería G híbrido/EV bloqueado
• P0DC6 - Circuito de equilibrado de la batería del vehículo híbrido/VE G APAGADO
• P0DC7 - Circuito de equilibrado de la batería G Híbrido/EV Alcance/Rendimiento
• P0DC8 - Circuito de equilibrado de la batería H híbrido/EV
• P0DC9 - Circuito de equilibrado de la batería H Híbrido/EV Encendido
• P0DCA - Circuito de equilibrado de la batería H del vehículo híbrido/VE bloqueado
• P0DCB - Circuito de equilibrado de la batería del vehículo híbrido/VE H Alcance/rendimiento
• P0DCC - Circuito de equilibrado de batería híbrido/EV I
• P0DCD - Circuito de equilibrado de la batería del vehículo híbrido/VE I Encendido
• P0DCE - Circuito de equilibrado de la batería I Híbrido/EV APAGADO
• P0DCF - Circuito de equilibrado de la batería I Híbrido/EV Alcance/Rendimiento
• P0DD0 - Circuito de equilibrado de la batería híbrido/EV J
• P0DD1 - Circuito de equilibrado de la batería J Híbrido/EV Encendido
• P0DD2 - Circuito de equilibrado de la batería del vehículo híbrido/VE J APAGADO
• P0DD3 - Circuito de equilibrado de la batería del vehículo híbrido/VE J Alcance/rendimiento
• P0DD4 - Circuito de equilibrado de la batería del vehículo híbrido/VE K
• P0DD5 - Circuito de equilibrado de la batería K Híbrido/EV Atascado encendido
• P0DD6 - Circuito de equilibrado de la batería K Híbrido/EV APAGADO
• P0DD7 - Circuito de equilibrado de batería K Híbrido/EV Alcance/Rendimiento
• P0DD8 - Circuito de equilibrado de la batería L híbrido/EV
• P0DD9 - Circuito de equilibrado de batería L híbrido/EV bloqueado
• P0DDA - Circuito de equilibrado de la batería del vehículo híbrido/VE L APAGADO
• P0DDB - Circuito de equilibrado de la batería L Híbrido/EV Alcance/Rendimiento
• P0DDC - Circuito de equilibrado de baterías híbrido/EV M
• P0DDD - Circuito de equilibrado de la batería del vehículo híbrido/VE M Atascado encendido
• P0DDE - Circuito de equilibrado de la batería del vehículo híbrido/VE M APAGADO
• P0DDF - Circuito de equilibrado de la batería M Híbrido/EV Alcance/Rendimiento
• P0DE0 - Circuito de equilibrado de la batería del vehículo híbrido/VE N
• P0DE1 - Circuito de equilibrado de la batería N Híbrido/EV Encendido
• P0DE2 - Circuito de equilibrado de la batería N Híbrido/EV APAGADO
• P0DE3 - Circuito de equilibrado de la batería del vehículo híbrido/VE N Alcance/rendimiento
• P0DE4 - Sobretemperatura del motor A de la bomba de líquido de transmisión eléctrica/auxiliar
• P0DE5 - Circuito de control del indicador de estado de carga B/abierto
• P0DE6 - Voltaje bajo de las celdas del pack de baterías híbrido/EV
• P0DE7 - Tensión alta de las celdas del pack de baterías híbrido/EV
• P0DE8 - Hybrid/EV Battery Pack Coolant Control Valve C Control Circuit/Open (Circuito de control de la válvula de control del refrigerante C del pack de batería híbrido/EV/abierto)
• P0DE9 - Válvula de control de refrigerante C del Battery Pack híbrido/EV Rendimiento/Apagado
• P0DEA - Válvula de control de refrigerante C del pack de baterías híbrido/EV bloqueada
• P0DEB - Circuito de control de la válvula de control C del pack de baterías del Hybrid/EV bajo
• P0DEC - Circuito de control de la válvula de control C del pack de baterías del vehículo híbrido/VE alto
• P0DED - Circuito abierto del módulo de control de alerta de peatones
• P0DEE - Circuito de módulo de control de alerta de peatones bajo
• P0DEF - Circuito alto del módulo de control de alerta a peatones
• P0DF0 - Circuito B del sensor de temperatura del inversor del generador
• P0DF1 - Circuito del sensor de temperatura B del inversor del generador intermitente/errático
• P0DF2 - Circuito C del sensor de temperatura del inversor del generador
• P0DF3 - Circuito del sensor de temperatura C del inversor del generador intermitente/errático
• P0DF4 - Rango/rendimiento del circuito B del sensor de temperatura del inversor del generador
• P0DF5 - Circuito B del sensor de temperatura del inversor del generador bajo
• P0DF6 - Circuito alto del sensor de temperatura B del inversor del generador
• P0DF7 - Rango/rendimiento del circuito C del sensor de temperatura del inversor del generador
• P0DF8 - Circuito C del sensor de temperatura del inversor del generador bajo
• P0DF9 - Circuito C del sensor de temperatura del inversor del generador alto
• P0DFA - Correlación del sensor de corriente U-V-W de fase del generador
• P0DFB - La posición del generador excede el límite de aprendizaje
• P0DFC - Sensor de posición del generador no aprendido
• P0DFD - Circuito de control de la válvula de control del refrigerante del cargador de batería/abierto
• P0DFE - Circuito de control de la válvula de control del refrigerante del cargador de batería bajo
• P0DFF - Circuito de control de la válvula de control del refrigerante del cargador de batería alto

P0E00 - P0EFE

• P0E00 - Circuito del sensor de corriente U de fase del generador
• P0E01 - Rango/rendimiento del circuito del sensor de corriente U de fase del generador
• P0E02 - Circuito del sensor de corriente de la U de fase del generador bajo
• P0E03 - Circuito del sensor de corriente U de fase del generador alto
• P0E04 - Circuito del sensor de corriente V de fase del generador
• P0E05 - Rango/rendimiento del circuito del sensor de corriente V de fase del generador
• P0E06 - Circuito del sensor de corriente de fase V del generador bajo
• P0E07 - Circuito del sensor de corriente V de fase del generador alto
• P0E08 - Circuito del sensor de corriente W de fase del generador
• P0E09 - Rango/rendimiento del circuito del sensor de corriente W de fase del generador
• P0E0A - Circuito del sensor de corriente W de fase del generador bajo
• P0E0B - Circuito del sensor de intensidad de fase W del generador alto
• P0E0C - Circuito U-V-W de la fase del generador/abierto
• P0E0D - Circuito U-V-W de fase de generador bajo
• P0E0E - Circuito U-V-W Fase Generador Alto
• P0E0F - Circuito A de la fuente de alimentación del inversor del generador/abierto
• P0E10 - Circuito A de la fuente de alimentación del inversor del generador bajo
• P0E11 - Circuito A de alimentación del inversor del generador Alto
• P0E12 - Circuito de control A del calentador de refrigerante del pack de baterías híbrido/EV/abierto
• P0E13 - Circuito de control del calentador de refrigerante A del pack de baterías híbrido/EV bajo
• P0E14 - Circuito de control del calentador de refrigerante A del pack de baterías del Hybrid/EV alto
• P0E15 - Rendimiento de control del calentador de refrigerante A del Battery Pack del Hybrid/EV
• P0E16 - Circuito de control del calentador de refrigerante B del Battery Pack del Hybrid/EV/Abierto
• P0E17 - Circuito de control del calentador de refrigerante B del Battery Pack del Hybrid/EV bajo
• P0E18 - Hybrid/EV Battery Pack Coolant Heater B Control Circuit High (Circuito de control del refrigerante B alto)
• P0E19 - Rendimiento del control del calentador de refrigerante B del pack de batería híbrido/EV
• P0E1A - Circuito de control de la bomba de refrigerante B del pack de baterías híbrido/EV/abierto
• P0E1B - Circuito de control de la bomba de refrigerante B del Battery Pack del Hybrid/EV bajo
• P0E1C - Circuito de control de la bomba de refrigerante B del Battery Pack del Hybrid/EV Alto
• P0E1D - Rendimiento de control de la bomba de refrigerante B del pack de baterías híbrido/EV
• P0E1E - Hybrid/EV Battery Pack Coolant Pump B Control Circuit Driver Current/Temperature Too High
• P0E1F - Corriente/temperatura del circuito de control de la bomba de refrigerante A del Battery Pack del Hybrid/EV demasiado alta
• P0E20 - Corriente/temperatura demasiado alta del circuito de control A de la válvula de control del pack de baterías del Hybrid/EV
• P0E21 - Corriente/temperatura demasiado alta del circuito de control de la válvula de control B del pack de baterías del Hybrid/EV
• P0E22 - Válvula de control del refrigerante del pack de baterías C del híbrido/EV Circuito de control Corriente/Temperatura del conductor demasiado alta
• P0E23 - Circuito G del sensor de temperatura del variador del motor de accionamiento
• P0E24 - Rango/rendimiento del circuito G del sensor de temperatura del inversor del motor de accionamiento
• P0E25 - Circuito G del sensor de temperatura del inversor del motor de accionamiento bajo
• P0E26 - Circuito alto del sensor de temperatura G del inversor del motor de accionamiento
• P0E27 - Circuito G del sensor de temperatura del inversor del motor de accionamiento intermitente/errático
• P0E28 - Circuito H del sensor de temperatura del inversor del motor de accionamiento
• P0E29 - Rango/rendimiento del circuito H del sensor de temperatura del inversor del motor de accionamiento
• P0E2A - Circuito bajo del sensor de temperatura H del inversor del motor de accionamiento
• P0E2B - Circuito alto del sensor de temperatura H del inversor del motor de accionamiento
• P0E2C - Circuito H del sensor de temperatura del inversor del motor de accionamiento intermitente/errático
• P0E2D - Funcionamiento del monitor de batería del módulo de control interno híbrido/EV
• P0E2E - Fusible A del cargador de batería
• P0E2F - Fusible de alto voltaje B
• P0E30 - Fusible de alto voltaje C
• P0E31 - Circuito A del sensor de tensión del convertidor CC/CC
• P0E32 - Rango/rendimiento del sensor de tensión A del convertidor CC/CC
• P0E33 - Sensor de tensión A del convertidor CC/CC bajo
• P0E34 - Sensor de tensión A del convertidor CC/CC alto
• P0E35 - Sensor de tensión A del convertidor CC/CC intermitente/errático
• P0E36 - Circuito BC del sensor de tensión del convertidor CC/CC
• P0E37 - Intervalo/rendimiento del sensor de tensión B del convertidor CC/CC
• P0E38 - Sensor de tensión B del convertidor CC/CC bajo
• P0E39 - Sensor de tensión B alta del convertidor CC/CC
• P0E3A - Sensor de tensión B del convertidor CC/CC intermitente/errático
• P0E3B - Sobrevelocidad de la bomba de refrigerante de la batería del Hybrid/EV
• P0E3C - Bomba de refrigerante de batería híbrida/EV a baja velocidad
• P0E3D - Circuito de control del indicador piloto de control bajo
• P0E3E - Indicador piloto de control Circuito de control alto
• P0E3F - Indicador de estado de carga A Circuito de control bajo
• P0E40 - Indicador de estado de carga del circuito de control A alto
• P0E41 - Indicador de estado de carga del circuito de control B bajo
• P0E42 - Indicador de estado de carga del circuito de control B alto
• P0E43 - Módulo de control del tren de potencia B híbrido/EV
• P0E44 - Circuito de detección de tensión E del pack de baterías híbrido/EV
• P0E45 - Circuito de detección de tensión E del pack de baterías híbrido/EV Rango/rendimiento
• P0E46 - Circuito E de detección de tensión del pack de baterías híbrido/EV bajo
• P0E47 - Circuito E de detección de tensión del pack de baterías Híbrido/EV Alto
• P0E48 - Circuito E de detección de tensión del pack de baterías híbrido/EV intermitente/errático
• P0E49 - Circuito F de detección de tensión del pack de baterías híbrido/EV
• P0E4A - Circuito F de detección de tensión del pack de baterías híbrido/EV Rango/rendimiento
• P0E4B - Circuito F de detección de tensión del pack de baterías híbrido/EV bajo
• P0E4C - Circuito F de detección de tensión del pack de baterías Híbrido/EV Alto
• P0E4D - Circuito F de detección de tensión del pack de baterías híbrido/EV intermitente/errático
• P0E4E - El motor no arranca
• P0E4F - Circuito de control de la bomba de refrigerante A del sistema electrónico del motor intermitente/errático
• P0E50 - Circuito de control de la bomba de refrigerante B del sistema electrónico del motor intermitente/incorrecto
• P0E51 - Circuito A del Sensor de Corriente del Convertidor CC/CC
• P0E52 - Rango/Rendimiento del Circuito A del Sensor de Corriente del Convertidor CC/CC
• P0E53 - Circuito A del sensor de corriente del convertidor CC/CC bajo
• P0E54 - Circuito alto del sensor de corriente A del convertidor CC/CC
• P0E55 - Circuito A del Sensor de Corriente del Convertidor CC/CC Intermitente/Errático
• P0E56 - Voltaje de entrada del convertidor CC/CC demasiado bajo
• P0E57 - Tensión de entrada del convertidor CC/CC demasiado alta
• P0E58 - Circuito C del sensor de temperatura del convertidor CC/CC
• P0E59 - Rango/rendimiento del circuito C del sensor de temperatura del convertidor CC/CC
• P0E5A - Circuito C del sensor de temperatura del convertidor CC/CC bajo
• P0E5B - Circuito C del sensor de temperatura del convertidor CC/CC alto
• P0E5C - Circuito C del sensor de temperatura del convertidor CC/CC Intermitente/Errático
• P0E5D - Circuito de habilitación del convertidor CC/CC intermitente/incorrecto
• P0E5E - Rendimiento del procesador del módulo de control A del cargador de batería
• P0E5F - Temperatura del acoplador A del cargador de batería demasiado alta
• P0E60 - Rango/rendimiento del circuito de control del modo de carga de la batería
• P0E61 - Circuito de habilitación A del cargador de batería/abierto
• P0E62 - Circuito de habilitación del cargador de batería A bajo
• P0E63 - Circuito de habilitación del cargador de batería A alto
• P0E64 - Circuito de Habilitación del Cargador de Batería A Rango/Rendimiento
• P0E65 - Circuito de control del cargador de batería/Abierto
• P0E66 - Circuito de control del cargador de batería bajo
• P0E67 - Circuito de Control del Cargador de Batería Alto
• P0E68 - Alcance/rendimiento del circuito de control del cargador de batería
• P0E69 - Rango/rendimiento del circuito de control del indicador piloto de control
• P0E6A - Circuito del contactor de precarga del sistema de carga de la batería
• P0E6B - Circuito del contactor de precarga del sistema de carga de la batería atascado y cerrado
• P0E6C - Circuito del contactor de precarga del sistema de carga de la batería atascado abierto
• P0E6D - Circuito de control del contactor de precarga del sistema de carga de la batería/abierto
• P0E6E - Circuito de control del contactor de precarga del sistema de carga de la batería Rango/rendimiento
• P0E6F - Circuito de control del contactor de precarga del sistema de carga de la batería bajo
• P0E70 - Circuito de control del contactor de precarga del sistema de carga de la batería alto
• P0E71 - Rendimiento del par suministrado por el generador
• P0E72 - Señal piloto de control de baja frecuencia
• P0E73 - Señal piloto de control de alta frecuencia
• P0E74 - Fallo de aislamiento interno de tensión de batería híbrida/EV
• P0E75 - Circuito de control de la válvula de derivación A del refrigerante/abierto
• P0E76 - Circuito de control de la válvula de derivación de refrigerante A bajo
• P0E77 - Circuito de control de la válvula de derivación A del refrigerante alto
• P0E78 - Rango/rendimiento del circuito de control de la válvula de bypass del refrigerante A
• P0E79 - Control de la válvula de derivación del refrigerante A atascado/abierto
• P0E7A - Válvula de bypass del refrigerante A, control atascado/cerrado
• P0E7B - Circuito de control de la válvula de bypass del refrigerante B abierto/bloqueado
• P0E7C - Circuito de control de la válvula de bypass del refrigerante B bajo
• P0E7D - Circuito de control de la válvula de bypass del refrigerante B alto
• P0E7E - Rango/rendimiento del circuito de control de la válvula de bypass del refrigerante B
• P0E7F - Control de la válvula de bypass del refrigerante B atascado/abierto
• P0E80 - Control de la válvula de bypass del refrigerante B atascado/cerrado
• P0E81 - Circuito del sensor A de temperatura del refrigerante del sistema de refrigeración auxiliar
• P0E82 - Rango/rendimiento del circuito del sensor A de temperatura del refrigerante del sistema de refrigeración auxiliar
• P0E83 - Circuito bajo del sensor A de temperatura del refrigerante del sistema de refrigeración auxiliar
• P0E84 - Circuito alto del sensor A de temperatura del refrigerante del sistema de refrigeración auxiliar
• P0E85 - Temperatura del cargador de batería B demasiado alta
• P0E86 - Voltaje de entrada del cargador de batería B demasiado bajo
• P0E87 - Voltaje de entrada del cargador de batería B demasiado alto
• P0E88 - Corriente de entrada del cargador de batería B demasiado baja
• P0E89 - Corriente de entrada del cargador de batería B demasiado alta
• P0E8A - Circuito del sensor de corriente de entrada del cargador de batería B
• P0E8B - Circuito del sensor de tensión de entrada del cargador de batería B
• P0E8C - Circuito "B" del sensor de tensión del inversor del motor de accionamiento A
• P0E8D - Circuito "B" del sensor de tensión del inversor del motor de accionamiento A Rango/rendimiento
• P0E8E - Circuito "B" del sensor de tensión del inversor del motor de accionamiento A bajo
• P0E8F - Circuito "B" del sensor de tensión del inversor del motor de accionamiento A alto
• P0E90 - Circuito "Sensor de tensión del inversor del motor de accionamiento A B" intermitente/errático
• P0E91 - Circuito "B" del sensor de tensión del inversor del motor de accionamiento B
• P0E92 - Intervalo/rendimiento del circuito "Sensor de tensión del inversor del motor de accionamiento B" P0E93 - Circuito "Sensor de tensión del motor de accionamiento B" alto
• P0E93 - Circuito "B" del sensor de tensión del inversor del motor de accionamiento B bajo
• P0E94 - Circuito "B" del sensor de tensión del inversor del motor de accionamiento Alto
• P0E95 - Circuito "B" del sensor de tensión del inversor del motor de accionamiento B intermitente/errático
• P0E96 - Circuito del sensor de tensión C del convertidor CC/CC
• P0E97 - Intervalo/rendimiento del circuito C del sensor de tensión del convertidor CC/CC
• P0E98 - Circuito C del sensor de tensión del convertidor CC/CC bajo
• P0E99 - Circuito C del Sensor de Tensión del Convertidor CC/CC Alto
• P0E9A - Circuito C del Sensor de Tensión del Convertidor CC/CC Intermitente/Errático
• P0E9B - Circuito B del sensor de corriente del convertidor CC/CC
• P0E9C - Intervalo/rendimiento del circuito B del sensor de corriente del convertidor CC/CC
• P0E9D - Circuito del sensor de corriente B del convertidor CC/CC bajo
• P0E9E - Circuito alto del sensor de corriente B del convertidor CC/CC
• P0E9F - Circuito del Sensor de Corriente B del Convertidor CC/CC Intermitente/Errático
• P0EA0 - Circuito C del sensor de corriente del convertidor CC/CC
• P0EA1 - Intervalo/rendimiento del circuito C del sensor de corriente del convertidor CC/CC
• P0EA2 - Circuito C del sensor de corriente del convertidor CC/CC bajo
• P0EA3 - Circuito C del sensor de corriente del convertidor CC/CC alto
• P0EA4 - Circuito C del Sensor de Corriente del Convertidor CC/CC Intermitente/Errático
• P0EA5 - Rendimiento del convertidor CC/CC B
• P0EA6 - Sobretemperatura del convertidor CC/CC B
• P0EA7 - Rendimiento del sistema de refrigeración auxiliar
• P0EA8 - Circuito del sensor de tensión B del motor del compresor de aire acondicionado
• P0EA9 - Funcionamiento del circuito del sensor de tensión B del motor del compresor de aire acondicionado
• P0EAA - Circuito alto del sensor de tensión B del motor del compresor de aire acondicionado
• P0EAB - Circuito bajo del sensor de tensión B del motor del compresor de aire acondicionado
• P0EAC - Circuito del sensor de tensión B del motor del compresor de aire acondicionado intermitente/errático
• P0EAD - Circuito del sensor de corriente del motor del compresor de A/C
• P0EAE - Intervalo/rendimiento del sensor de corriente del motor del compresor de A/C
• P0EAF - Circuito bajo del sensor de corriente del motor del compresor de aire acondicionado
• P0EB0 - Circuito alto del sensor de corriente del motor del compresor del aire acondicionado
• P0EB1 - Circuito del sensor de corriente de fase U del motor del compresor de A/C
• P0EB2 - Circuito alto del sensor de corriente de fase U del motor del compresor de aire acondicionado
• P0EB3 - Circuito del sensor de corriente de fase U del motor del compresor de aire acondicionado bajo
• P0EB4 - Rango/rendimiento del sensor de corriente de fase U del motor del compresor de aire acondicionado
• P0EB5 - Circuito alto del sensor de corriente V de fase del motor del compresor de aire acondicionado
• P0EB6 - Circuito bajo del sensor de corriente V de fase del motor del compresor de aire acondicionado
• P0EB7 - Rango/rendimiento del sensor de corriente de fase V del motor del compresor de aire acondicionado
• P0EB8 - Circuito del sensor de corriente de fase W del motor del compresor de aire acondicionado alto
• P0EB9 - Circuito del sensor de corriente de fase W del motor del compresor de aire acondicionado bajo
• P0EBA - Rango/rendimiento del sensor de corriente W de fase del motor del compresor de aire acondicionado
• P0EBB - Circuito del sensor de corriente de fase V del motor del compresor de A/C
• P0EBC - Circuito A del sensor de temperatura del refrigerante del aire acondicionado
• P0EBD - Circuito alto del sensor A de temperatura del refrigerante del aire acondicionado
• P0EBE - Circuito bajo del sensor A de temperatura del refrigerante del aire acondicionado
• P0EBF - Rango/rendimiento del sensor A de temperatura del refrigerante del aire acondicionado
• P0EC0 - Circuito del sensor de corriente de fase W del motor del compresor de A/C
• P0EC1 - Circuito del sensor B de temperatura del refrigerante del aire acondicionado
• P0EC2 - Circuito alto del sensor B de temperatura del refrigerante del aire acondicionado
• P0EC3 - Circuito bajo del sensor B de temperatura del refrigerante del aire acondicionado
• P0EC4 - Rango/rendimiento del sensor B de temperatura del refrigerante del aire acondicionado
• P0EC5 - Alcance/rendimiento del sensor de velocidad del motor del compresor del aire acondicionado
• P0EC6 - Circuito de control/abierto del relé de alimentación del aire acondicionado
• P0EC7 - Circuito de control del relé de alimentación del aire acondicionado bajo
• P0EC8 - Circuito de control del relé de alimentación de A/C alto
• P0EC9 - Válvula de distribución de refrigerante A de A/C atascada/abierta
• P0ECA - Sistema de sensor de temperatura de batería híbrido/EV - Correlación de varios sensores
• P0ECB - Sistema de sensor de voltaje de batería híbrido/EV - Correlación de múltiples sensores
• P0ECC - Tensión E de la batería del Hybrid/EV
• P0ECD - Tensión E de batería híbrida/EV inestable
• P0ECE - Tensión E de batería híbrida/EV baja
• P0ECF - Tensión E de batería híbrida/EV alta
• P0ED0 - Tensión F de batería híbrida/EV
• P0ED1 - Tensión F de batería híbrida/EV inestable
• P0ED2 - Tensión F de batería híbrida/EV baja
• P0ED3 - Voltaje F de Batería Híbrida/EV Alto
• P0ED4 - Corriente Fase X Generador
• P0ED5 - Corriente de fase X del generador baja
• P0ED6 - Corriente de la fase X del generador alta
• P0ED7 - Corriente de la fase Y del generador
• P0ED8 - Corriente generador fase Y baja
• P0ED9 - Intensidad generador fase Y alta
• P0EDA - Corriente de la fase Z del generador
• P0EDB - Corriente de la fase Z del generador baja
• P0EDC - Corriente alta de la fase Z del generador
• P0EDD - Deterioro batería B híbrido/EV
• P0EDE - Deterioro del pack de baterías C híbrido/EV
• P0EDF - Deterioro del pack de baterías D híbrido/EV
• P0EE0 - Batería E Híbrido/EV Deteriorada
• P0EE1 - Batería F Híbrido/EV Deterioro
• P0EE2 - Válvula de distribución del refrigerante del aire acondicionado B atascada/abierta
• P0EE3 - Circuito de control de la válvula B de distribución del refrigerante del aire acondicionado/abierto
• P0EE4 - Circuito de control de la válvula de distribución de refrigerante B de A/C bajo
• P0EE5 - Circuito de control de la válvula de distribución de refrigerante B de A/C alto
• P0EE6 - Circuito de control de la válvula de distribución de refrigerante B del aire acondicionado: corriente/temperatura del excitador demasiado alta
• P0EE7 - Circuito del sensor de temperatura B del acoplador del cargador de batería
• P0EE8 - Intervalo/rendimiento del circuito del sensor de temperatura B del acoplador del cargador de la batería
• P0EE9 - Circuito del sensor de temperatura B del acoplador del cargador de batería bajo
• P0EEA - Circuito alto del sensor de temperatura B del acoplador del cargador de la batería
• P0EEB - Circuito del Sensor de Temperatura B del Acoplador del Cargador de Batería Intermitente/Errático
• P0EEC - Rendimiento del módulo de control de energía de la batería B
• P0EED - Funcionamiento del circuito de descarga del sistema de batería híbrido/EV
• P0EEE - Temperatura del acoplador del cargador de batería B demasiado alta
• P0EEF - Sobretemperatura del módulo de control del motor de accionamiento A
• P0EF0 - Desbloqueo del acoplador del cargador de batería desactivado - alta tensión presente
• P0EF1 - Circuito del sensor de temperatura del motor de accionamiento C
• P0EF2 - Alcance/rendimiento del sensor de temperatura del motor de accionamiento C
• P0EF3 - Circuito del sensor de temperatura del motor C bajo
• P0EF4 - Circuito del sensor de temperatura del motor C alto
• P0EF5 - Circuito del sensor de temperatura del motor C intermitente/errático
• P0EF6 - Sensor de temperatura del motor de accionamiento C sobretemperatura
• P0EF7 - Circuito del sensor de tensión de entrada B del cargador de batería A
• P0EF8 - Intervalo/rendimiento del circuito del sensor de tensión de entrada B del cargador de batería A
• P0EF9 - Circuito bajo del sensor de tensión de entrada B del cargador de batería A
• P0EFA - Circuito del sensor de tensión de entrada B del cargador de batería A alto
• P0EFB - Circuito C del Sensor de Voltaje de Entrada del Cargador de Batería A
• P0EFC - Circuito C del Sensor de Voltaje de Entrada del Cargador de Batería A Rango/Rendimiento
• P0EFD - Circuito del sensor de tensión de entrada C del cargador de batería A bajo
• P0EFE - Circuito del sensor de tensión de entrada C del cargador de batería A alto

P1000 - P1000

• P1000 - DTC controlado por el fabricante

P1101 - P1174

• P1101 - Sensor MAF Fuera de Rango de Auto Prueba / KOER No Puede Completar KOER Abortado
• P1130 - Falta de Interruptor HO2S - Combustible Adaptativo al Límite
• P1131 - Falta de interruptor HO2S - El sensor indica bajo nivel de combustible
• P1133 - HO2S Conmutación Insuficiente Sensor 1
• P1135 - Circuito del sensor de posición del pedal A intermitente
• P1148 - Función de Control de Lazo Cerrado Banco 1
• P1151 - Falta de Interruptor HO2S21 - Sensor Indica Lean
• P1153 - Control de combustible del banco 2 cambiado a pobre
• P1174 - Fallo del sensor de levas

P1258 - P1299

• P1258 - Correlación Pedal PDS1 y PDS2
• P1259 - Error de señal del inmovilizador al PCM
• P1298 - Fallo IDM
• P1299 - Protección de sobretemperatura de culata activa

P1345 - P1399

• P1345 - Malfuncionamiento del Circuito del Sensor SGC (Posición de la Leva) / Posición del Cigüeñal - Correlación de la Posición del Árbol de Levas
• P1391 - Entrada baja del circuito de bujías de incandescencia (banco n.º 1)
• P1399 - Circuito de bujía de incandescencia, lado alto, entrada alta

P1401 - P1494

• P1401 - Circuito DPFE Entrada Alta
• P1404 - IAT - B Circuito Mal Funcionamiento/ Recirculación de Gases de Escape Posición Cerrada Rendimiento
• P1440 - Válvula de purga atascada abierta
• P1443 - Válvula de control del sistema de control de emisiones evaporativas
• P1450 - No se puede purgar el vacío del depósito de combustible
• P1456 - Mal funcionamiento del circuito del sensor de temperatura del depósito de combustible
• P1457 - Incapaz de tirar de vacío en el tanque
• P1491 - Circuito del solenoide del interruptor secundario defectuoso
• P1494 - Circuito del solenoide SPCUT averiado

P1516 - P1516

• P1516 - Error de entrada IMRC (Banco 1)

P1682 - P1684

• P1682 - Mal funcionamiento de la bomba dosificadora de aceite
• P1684 - Circuito defectuoso del sensor de posición de la bomba dosificadora de aceite

P1800 - P1870

• P1800 - Falla del Circuito del Interruptor de Seguridad del Embrague de la Transmisión
• P1870 - Falla del circuito del interruptor 4x4 de la caja de transferencia mecánica/del deslizamiento de los componentes de la transmisión

P1911 - P1911

• P1911 - Salida de presión VFS B falló baja

P2000 - P20FF

• P2000 - Eficiencia del adsorbedor de NOx por debajo del umbral Banco 1
• P2001 - Eficacia del adsorbedor de NOx por debajo del umbral, banco 2
• P2002 - Eficacia del filtro de partículas por debajo del umbral del banco 1
• P2003 - Eficiencia del filtro de partículas por debajo del umbral del banco 2
• P2004 - Control de canal del colector de admisión atascado abierto Banco 1
• P2005 - Control de canal del colector de admisión atascado abierto banco 2
• P2006 - Mando del colector de admisión bloqueado Cerrado Banco 1
• P2007 - Mando del colector de admisión bloqueado en banco cerrado 2
• P2008 - Circuito de control de la corredera del colector de admisión/banco abierto 1
• P2009 - Circuito de control de la corredera del colector de admisión bajo Banco 1
• P200A - Funcionamiento del colector de admisión Banco 1
• P200B - Rendimiento del canal del colector de admisión, banco 2
• P200C - Sobretemperatura del filtro de partículas Banco 1
• P200D - Sobretemperatura del filtro de partículas, banco 2
• P200E - Sobretemperatura del sistema catalizador, banco 1
• P200F - Sobretemperatura del sistema catalizador, banco 2
• P2010 - Circuito de control de las correderas del colector de admisión alto Banco 1
• P2011 - Circuito de control del canal del colector de admisión/abierto Banco 2
• P2012 - Circuito de control de canal del colector de admisión bajo Banco 2
• P2013 - Circuito de control de canal del colector de admisión alto Banco 2
• P2014 - Circuito del sensor/interruptor de posición del colector de admisión Banco 1
• P2015 - Sensor de posición del colector de admisión/Circuito del interruptor Rango/Rendimiento Banco 1
• P2016 - Sensor de posición del colector de admisión/Circuito del interruptor bajo Banco 1
• P2017 - Sensor de posición del colector de admisión/Circuito de conmutación alto Banco 1
• P2018 - Sensor de posición del colector de admisión/interruptor de circuito intermitente Banco 1
• P2019 - Sensor de posición del colector de admisión/interruptor de circuito Banco 2
• P201A - Intervalo/rendimiento del circuito de la válvula de inyección reductora Unidad 1 del banco 2
• P201B - Tensión de alimentación baja del actuador de control del canal del colector de admisión Banco 1
• P201C - Tensión de alimentación baja del actuador de control de la corredera del colector de admisión Banco 2
• P201D - Rendimiento interno del actuador de control de la corredera del colector de admisión Banco 1
• P201E - Rendimiento interno del actuador de control del canal del colector de admisión, banco 2
• P201F - Bomba de reductor A bloqueada
• P2020 - Intervalo de circuito del sensor/interruptor de posición del colector de admisión/Banco de rendimiento 2
• P2021 - Circuito del sensor/interruptor de posición del colector de admisión bajo Banco 2
• P2022 - Sensor de posición del colector de admisión/interruptor de circuito alto Banco 2
• P2023 - Sensor de posición del colector de admisión/interruptor de circuito intermitente Banco 2
• P2024 - Circuito del sensor de temperatura de vapor de combustible EVAP
• P2025 - Funcionamiento del sensor de temperatura de vapor de combustible EVAP
• P2026 - Baja tensión en el circuito del sensor de temperatura de vapor de combustible EVAP
• P2027 - Alta tensión en el circuito del sensor de temperatura de vapor de combustible EVAP
• P2028 - Circuito del sensor de temperatura de vapor de combustible EVAP intermitente
• P2029 - Calefactor de combustible desactivado
• P202A - Circuito de Control del Calentador del Tanque Reductante/Abierto
• P202B - Circuito de Control del Calentador del Tanque Reductante Bajo
• P202C - Circuito de control del calentador del tanque de reductor alto
• P202D - Fuga de reductor
• P202E - Circuito de la válvula de inyección del reductor Rango/rendimiento Banco 1 Unidad 1
• P202F - Circuito de control de suministro de reductor/regenerador Rango/Rendimiento
• P2030 - Rendimiento del calentador de combustible
• P2031 - Circuito del sensor de temperatura de los gases de escape Banco 1 Sensor 2
• P2032 - Circuito del sensor de temperatura de los gases de escape bajo Banco 1 Sensor 2
• P2033 - Circuito del sensor de temperatura de los gases de escape alto Banco 1 Sensor 2
• P2034 - Circuito del sensor de temperatura de los gases de escape Banco 2 Sensor 2
• P2035 - Circuito del sensor de temperatura del gas de escape bajo Banco 2 Sensor 2
• P2036 - Circuito del sensor de temperatura de gases de escape alto Banco 2 Sensor 2
• P2037 - Circuito del sensor de presión de aire de inyección del reductor A
• P2038 - Intervalo/rendimiento del circuito del sensor A de presión del aire de inyección del reductor
• P2039 - Circuito bajo del sensor A de presión del aire de inyección del reductor
• P203A - Circuito A del sensor de nivel de reductor
• P203B - Alcance/rendimiento del circuito A del sensor de nivel de reductor
• P203C - Circuito A del sensor de nivel de reductor bajo
• P203D - Circuito A del sensor de nivel de reductor alto
• P203E - Circuito intermitente/errático del sensor de nivel de reductor A
• P203F - Nivel de reductor demasiado bajo
• P2040 - Circuito Alto del Sensor A de Presión de Aire de Inyección del Reductante
• P2041 - Circuito A del sensor de presión de aire de inyección del reductor intermitente
• P2042 - Circuito A del sensor de temperatura del reductor
• P2043 - Intervalo/rendimiento del circuito A del sensor de temperatura del reductor
• P2044 - Circuito A del sensor de temperatura del reductor bajo
• P2045 - Circuito alto del sensor A de temperatura del reductor
• P2046 - Circuito intermitente del sensor A de temperatura del reductor
• P2047 - Circuito de la válvula de inyección del reductor/abierto Unidad 1 del banco 1
• P2048 - Circuito de la válvula de inyección del reductor bajo Unidad 1 del banco 1
• P2049 - Circuito de la válvula de inyección del reductor Alto Banco 1 Unidad 1
• P204A - Circuito del sensor de presión del reductor
• P204B - Intervalo/rendimiento del circuito del sensor de presión del reductor
• P204C - Circuito del sensor de presión del reductor bajo
• P204D - Circuito del sensor de presión del reductor alto
• P204E - Circuito del sensor de presión del reductor intermitente/errático
• P204F - Rendimiento del sistema del reductor Banco 1
• P2050 - Circuito de la válvula de inyección del reductor/abierto Unidad 1 del banco 2
• P2051 - Circuito de la válvula de inyección del reductor bajo Unidad 1 del banco 2
• P2052 - Circuito de la válvula de inyección del reductor alto Banco 2 Unidad 1
• P2053 - Circuito de la válvula de inyección del reductor/Banco abierto 1 Unidad 2
• P2054 - Circuito de la válvula de inyección del reductor Banco bajo 1 Unidad 2
• P2055 - Circuito de la válvula de inyección reductora/Banco alto 1 Unidad 2
• P2056 - Circuito de la válvula de inyección del reductor/Banco abierto 2 Unidad 2
• P2057 - Circuito de la válvula de inyección del reductor Banco bajo 2 Unidad 2
• P2058 - Circuito de la válvula de inyección del reductor Banco alto 2 Unidad 2
• P2059 - Circuito de control de la bomba de aire de inyección del reductor/abierto
• P205A - Circuito A del sensor de temperatura del depósito del reductor
• P205B - Intervalo/rendimiento del circuito del sensor A de temperatura del depósito de reductor
• P205C - Circuito A del sensor de temperatura del depósito de reductor bajo
• P205D - Circuito alto del sensor A de temperatura del depósito de reductor
• P205E - Circuito A del sensor de temperatura del depósito de reductor intermitente/incorrecto
• P205F - Rendimiento del sistema del reductor Banco 2
• P2060 - Circuito de control de la bomba de aire de inyección del reductor bajo
• P2061 - Circuito de control de la bomba de aire de inyección del reductor alto
• P2062 - Circuito de control de suministro de reductor/regenerador/abierto
• P2063 - Circuito de control de alimentación del reductor/regenerador bajo
• P2064 - Circuito de control de alimentación del reductor/regenerador alto
• P2065 - Circuito del sensor de nivel de combustible B
• P2066 - Rendimiento del sensor de nivel de combustible B
• P2067 - Circuito del sensor de nivel de combustible B bajo
• P2068 - Circuito del sensor de nivel de combustible B alto
• P2069 - Circuito del sensor de nivel de combustible B intermitente
• P206A - Circuito del Sensor de Calidad del Reductante
• P206B - Intervalo/rendimiento del circuito del sensor de calidad del reductor
• P206C - Circuito del sensor de calidad del reductor bajo
• P206D - Circuito del sensor de calidad del reductor alto
• P206E - Válvula de ajuste del colector de admisión (IMT) atascada abierta Banco 2
• P206F - Válvula de ajuste del colector de admisión (IMT) atascada cerrada Banco 2
• P2070 - Ajuste del colector de admisión (IMT) Válvula atascada abierta Banco 1
• P2071 - Válvula de ajuste del colector de admisión (IMT) atascada cerrada Banco 1
• P2072 - Sistema de control del actuador del acelerador - Bloqueo por hielo Banco 1
• P2073 - Correlación presión absoluta del colector/flujo másico de aire - posición del acelerador al ralentí
• P2074 - Correlación presión absoluta del colector/caudal másico de aire - posición del acelerador a carga superior
• P2075 - Sintonización del colector de admisión (IMT) Sensor de posición de válvula/Circuito del interruptor Banco 1
• P2076 - Ajuste del colector de admisión (IMT) Sensor de posición de válvulas/Circuito del interruptor Rango/Rendimiento Banco 1
• P2077 - Ajuste del colector de admisión (IMT) Sensor de posición de válvula/Circuito del interruptor Bajo Banco 1
• P2078 - Ajuste del colector de admisión (IMT) Sensor de posición de la válvula/Circuito del interruptor Alto Banco 1
• P2079 - Sintonización del colector de admisión (IMT) Sensor de posición de la válvula/Circuito del interruptor Intermitente Banco 1
• P207A - Sintonización del colector de admisión (IMT) Sensor de posición de la válvula/Circuito del interruptor Banco 2
• P207B - Ajuste del colector de admisión (IMT) Sensor de posición de la válvula/Circuito del interruptor Intervalo/Rendimiento Banco 2
• P207C - Ajuste del colector de admisión (IMT) Sensor de posición de válvula/Circuito del interruptor Bajo Banco 2
• P207D - Ajuste del colector de admisión (IMT) Sensor de posición de la válvula/Circuito del interruptor Alto Banco 2
• P207E - Sintonización del colector de admisión (IMT) Sensor de posición de la válvula/Circuito del interruptor Intermitente Banco 2
• P207F - Rendimiento de la calidad del reductor
• P2080 - Circuito del sensor de temperatura de los gases de escape Intervalo/Rendimiento Sensor 1 Banco 1
• P2081 - Circuito del sensor de temperatura de los gases de escape Intermitente Banco 1 Sensor 1
• P2082 - Intervalo/rendimiento del circuito del sensor de temperatura de los gases de escape Sensor 1 del banco 2
• P2083 - Circuito del sensor de temperatura de los gases de escape Intermitente Banco 2 Sensor 1
• P2084 - Intervalo del circuito del sensor de temperatura del gas de escape/rendimiento Sensor 2 del banco 1
• P2085 - Circuito del sensor de temperatura de los gases de escape Intermitente Banco 1 Sensor 2
• P2086 - Intervalo del circuito del sensor de temperatura del gas de escape/rendimiento Sensor 2 del banco 2
• P2087 - Circuito del sensor de temperatura de gases de escape intermitente Banco 2 Sensor 2
• P2088 - A Circuito de control del actuador de posición del árbol de levas bajo Banco 1
• P2089 - A Circuito de control del actuador de posición del árbol de levas alto Banco 1
• P208A - Circuito de control de la bomba reductora A/abierto
• P208B - Rendimiento del control de la bomba del reductor A/Apagado
• P208C - Circuito de Control de la Bomba Reductora A Bajo
• P208D - Circuito de control de la bomba A del reductor alto
• P208E - Válvula de inyección del reductor atascada cerrada Banco 1 Unidad 1
• P208F - Válvula de inyección de reductor atascada cerrada Banco 2 Unidad 1
• P2090 - Circuito de control del actuador de posición del árbol de levas B bajo Banco 1
• P2091 - Circuito de control del actuador de posición del árbol de levas B alto Banco 1
• P2092 - A Circuito de control del actuador de posición del árbol de levas bajo Banco 2
• P2093 - A Circuito de control del actuador de posición del árbol de levas banco alto 2
• P2094 - B Circuito de control del actuador de posición del árbol de levas, banco bajo 2
• P2095 - Circuito de control del actuador de posición del árbol de levas B banco alto 2
• P2096 - Sistema de ajuste de combustible post catalizador demasiado pobre Banco 1
• P2097 - Sistema de regulación de combustible post catalizador demasiado rico Banco 1
• P2098 - Sistema de ajuste de combustible postcatalizador demasiado pobre Banco 2
• P2099 - Sistema de ajuste de combustible postcatalizador demasiado rico banco 2
• P209A - Circuito B del sensor de presión de aire de inyección del reductor
• P209B - Intervalo/rendimiento del circuito B del sensor de presión de aire de inyección del reductor
• P209C - Circuito del sensor de presión de aire B de inyección reductora bajo
• P209D - Circuito alto del sensor de presión de aire B de inyección de reductor
• P209E - Correlación A/B del sensor de presión de aire de inyección de reductor
• P209F - Funcionamiento del circuito de control del calentador del depósito de reductor
• P20A0 - Circuito abierto de la válvula de control A de purga del reductor
• P20A1 - Funcionamiento de la válvula de control A de purga del reductor
• P20A2 - Circuito bajo de la válvula de control A de purga del reductor
• P20A3 - Circuito alto de la válvula de control A de purga del reductor
• P20A4 - Válvula de control A de purga de reductor atascada abierta
• P20A5 - Válvula de control A de purga del reductor atascada cerrada
• P20A6 - Circuito/abierto de la válvula de control de la presión del aire de inyección del reductor
• P20A7 - Funcionamiento de la válvula de control de la presión del aire de inyección del reductor
• P20A8 - Circuito de la válvula de control de la presión del aire de inyección del reductor bajo
• P20A9 - Circuito alto de la válvula de control de la presión del aire de inyección del reductor
• P20AA - Válvula de control de presión de aire de inyección de reductor atascada abierta
• P20AB - Válvula de control de presión de aire de inyección de reductor atascada cerrada
• P20AC - Circuito del sensor de temperatura de la unidad de medición del reductor
• P20AD - Intervalo/rendimiento del circuito del sensor de temperatura de la unidad de medición de reductor
• P20AE - Circuito del sensor de temperatura de la unidad de dosificación de reductor bajo
• P20AF - Circuito del sensor de temperatura de la unidad de medición del reductor alto
• P20B0 - Circuito del sensor de temperatura de la unidad de medición del reductor intermitente/errático
• P20B1 - Circuito/abierto de la válvula de control del refrigerante del calentador del reductor
• P20B2 - Funcionamiento de la válvula de control del refrigerante del calefactor del reductor/Abrep.
• P20B3 - Circuito de la válvula de control del refrigerante del calentador del reductor bajo
• P20B4 - Circuito alto de la válvula de control del refrigerante del calentador del reductor
• P20B5 - Circuito de control del calentador de la unidad de medición del reductor/abierto
• P20B6 - Rendimiento del circuito de control del calentador de la unidad de medición de reductor
• P20B7 - Circuito de control del calentador de la unidad de dosificación de reductor bajo
• P20B8 - Circuito de control del calentador de la unidad de dosificación de reductor alto
• P20B9 - Circuito de control del calentador A del reductor/abierto
• P20BA - Rendimiento del circuito de control del calentador A del reductor
• P20BB - Circuito de control del calentador A del reductor bajo
• P20BC - Circuito de control del calefactor del reductor A alto
• P20BD - Circuito de control del calentador del reductor B/abierto
• P20BE - Rendimiento del circuito de control del calentador del reductor B
• P20BF - Circuito de control del calentador B del reductor bajo
• P20C0 - Circuito de control del calentador del reductor B alto
• P20C1 - Circuito de control del calentador reductor C/abierto
• P20C2 - Rendimiento del circuito de control del calentador del reductor C
• P20C3 - Circuito de control del calentador del reductor C bajo
• P20C4 - Circuito de control del calentador C del reductor alto
• P20C5 - Circuito de control del calentador D del reductor/abierto
• P20C6 - Rendimiento del circuito de control del calentador D del reductor
• P20C7 - Circuito de control del calentador del reductor D bajo
• P20C8 - Circuito de control del calentador D del reductor alto
• P20C9 - Iluminación MIL solicitada por el módulo de control del reductor
• P20CA - Fuga de presión de aire de inyección del reductor
• P20CB - Circuito de control del inyector de combustible A del postratamiento de gases de escape/abierto
• P20CC - Rendimiento del control del inyector de combustible A del postratamiento de gases de escape
• P20CD - Circuito de control del inyector de combustible A del postratamiento de gases de escape bajo
• P20CE - Circuito de control alto del inyector de combustible A de postratamiento de gases de escape
• P20CF - Inyector de combustible A del postratamiento de gases de escape atascado abierto
• P20D0 - Inyector de combustible A del postratamiento de gases de escape atascado cerrado
• P20D1 - Circuito de control del inyector de combustible B del postratamiento de gases de escape/abierto
• P20D2 - Rendimiento del control del inyector de combustible B del postratamiento de gases de escape
• P20D3 - Circuito de control del inyector de combustible B del postratamiento de gases de escape bajo
• P20D4 - Circuito de control del inyector de combustible B de postratamiento de gases de escape alto
• P20D5 - Inyector de combustible B del postratamiento de gases de escape atascado abierto
• P20D6 - Inyector de combustible B del postratamiento de gases de escape atascado cerrado
• P20D7 - Circuito de control de alimentación de combustible del postratamiento de gases de escape/abierto
• P20D8 - Funcionamiento del control de alimentación de combustible del postratamiento de gases de escape
• P20D9 - Circuito de control de alimentación de combustible del postratamiento de gases de escape bajo
• P20DA - Circuito de control del suministro de combustible del postratamiento de gases de escape alto
• P20DB - Control de alimentación de combustible del postratamiento de gases de escape atascado abierto
• P20DC - Control de alimentación de combustible del postratamiento de gases de escape atascado cerrado
• P20DD - Circuito del sensor de presión de combustible del postratamiento de gases de escape
• P20DE - Intervalo/rendimiento del circuito del sensor de presión de combustible del postratamiento de gases de escape
• P20DF - Circuito del sensor de presión de combustible del postratamiento de gases de escape bajo
• P20E0 - Circuito del sensor de presión de combustible del postratamiento de escape alto
• P20E1 - Circuito del sensor de presión de combustible del postratamiento de gases de escape intermitente/errático
• P20E2 - Sensor de temperatura de gases de escape 1/2 Correlación Banco 1
• P20E3 - Sensor de temperatura de gases de escape 1/3 Correlación Banco 1
• P20E4 - Sensor de temperatura del gas de escape 2/3 Banco de correlación 1
• P20E5 - Sensor de temperatura del gas de escape 1/2 Banco de correlación 2
• P20E6 - Presión del aire de inyección del reductor demasiado baja
• P20E7 - Presión del aire de inyección del reductor demasiado alta
• P20E8 - Presión del reductor demasiado baja
• P20E9 - Presión del reductor demasiado alta
• P20EA - Funcionamiento del relé de potencia del módulo de control del reductor desactivado - demasiado pronto
• P20EB - Rendimiento del relé de potencia del módulo de control del reductor desactivado - demasiado tarde
• P20EC - Catalizador SCR NOx - Sobretemperatura Banco 1
• P20ED - Precatalizador SCR NOx - Sobretemperatura Banco 1
• P20EE - Eficacia del catalizador SCR NOx por debajo del umbral Catalizador 1 del banco 1
• P20EF - Eficacia del precatalizador SCR NOx por debajo del umbral Banco 1
• P20F0 - Catalizador SCR NOx - Sobretemperatura Banco 2
• P20F1 - Precatalizador SCR NOx - Sobretemperatura Banco 2
• P20F2 - Eficacia del catalizador SCR NOx por debajo del umbral, banco 2
• P20F3 - Eficacia del precatalizador SCR NOx por debajo del umbral Banco 2
• P20F4 - Consumo de reductor demasiado bajo
• P20F5 - Consumo de reductor demasiado alto
• P20F6 - Válvula de inyección de reductor atascada abierta Banco 1 Unidad 1
• P20F7 - Válvula de inyección de reductor atascada abierta Banco 2 Unidad 1
• P20F8 - Funcionamiento del circuito de control de las correderas del colector de admisión Banco 1
• P20F9 - Circuito de control del canal del colector de admisión, banco 2
• P20FA - Circuito de control de la bomba de reductor B/abierto
• P20FB - Rendimiento del control de la bomba reductora B/Apagado
• P20FC - Circuito de control de la bomba de reducción B bajo
• P20FD - Circuito de control de la bomba de reducción B alto
• P20FE - Rendimiento de la unidad de dosificación del reductor 1
• P20FF - Rendimiento del módulo de control del reductor

P2100 - P21FF

• P2100 - Circuito/abierto del motor de control del accionador A del acelerador
• P2101 - Intervalo/rendimiento del circuito del motor de control del accionador A del acelerador
• P2102 - Circuito del motor de control del accionador A del acelerador bajo
• P2103 - Circuito del motor de control del accionador del acelerador A alto
• P2104 - Sistema de control del accionador del acelerador - Ralentí forzado
• P2105 - Sistema de control del accionador del acelerador - Parada forzada del motor
• P2106 - Sistema de control del accionador del acelerador - Potencia limitada forzada
• P2107 - Procesador del módulo de control A del accionador del acelerador
• P2108 - Rendimiento del módulo de control del accionador A del acelerador
• P2109 - Rendimiento del sensor de posición del acelerador/pedal A - Parada mínima
• P210A - Circuito/abierto del motor de control del accionador del acelerador B
• P210B - Rango/rendimiento del circuito del motor de control del accionador del acelerador B
• P210C - Circuito del motor de control del accionador del acelerador B bajo
• P210D - Circuito del motor de control del accionador del acelerador B alto
• P210E - Correlación de tensión C/F del sensor/interruptor de posición del acelerador/pedal
• P210F - Sistema de control del accionador del acelerador B - RPM limitadas forzadas
• P2110 - Sistema de control del accionador A del acelerador - RPM limitadas forzadas
• P2111 - Sistema de control del accionador A del acelerador - Atascado abierto
• P2112 - Sistema de control del accionador del acelerador A - Atascado cerrado
• P2113 - Sensor de posición del acelerador/pedal B - Funcionamiento de parada mínima
• P2114 - Rendimiento mínimo de parada del sensor de posición del acelerador/pedal C
• P2115 - Rendimiento mínimo de parada del sensor de posición del acelerador/pedal D
• P2116 - Sensor de posición del acelerador/pedal E Rendimiento mínimo de parada
• P2117 - Sensor de posición del acelerador/pedal F Rendimiento mínimo de parada
• P2118 - Intervalo/rendimiento de la corriente del motor de control del accionador A del acelerador
• P2119 - Alcance/rendimiento del cuerpo del acelerador de control del accionador del acelerador A
• P211A - Sistema de control del accionador del acelerador B - Atascado abierto
• P211B - Sistema de control del accionador del acelerador B - Atascado cerrado
• P211C - Corriente del motor de control del accionador del acelerador B Alcance/rendimiento
• P211D - Alcance/rendimiento del cuerpo del acelerador de control del accionador del acelerador B
• P211E - Procesador del módulo de control del accionador del acelerador B
• P211F - Rendimiento del módulo de control del accionador del acelerador B
• P2120 - Circuito del sensor/interruptor D de posición del acelerador/pedal
• P2121 - Intervalo/rendimiento del circuito del sensor de posición del acelerador/pedal/interruptor D
• P2122 - Circuito del sensor de posición del acelerador/pedal/interruptor D bajo
• P2123 - Circuito del sensor de posición del acelerador/pedal/interruptor D alto
• P2124 - Circuito del sensor de posición del acelerador/pedal/interruptor D intermitente
• P2125 - Circuito del sensor de posición del acelerador/pedal/interruptor E
• P2126 - Intervalo/rendimiento del circuito del sensor de posición del acelerador/pedal/interruptor E
• P2127 - Circuito del sensor de posición del acelerador/pedal/interruptor E bajo
• P2128 - Sensor de posición del acelerador/pedal/circuito del interruptor E alto
• P2129 - Circuito del sensor de posición del acelerador/pedal/interruptor E intermitente
• P212A - Circuito del sensor de posición del acelerador/interruptor G
• P212B - Sensor de posición del acelerador/Circuito del interruptor G Alcance/Rendimiento
• P212C - Sensor de posición del acelerador/Circuito del interruptor G Bajo
• P212D - Sensor de posición del acelerador/Circuito del interruptor G alto
• P212E - Circuito del sensor de posición del acelerador/interruptor G intermitente
• P212F - Correlación de tensión del sensor de posición del acelerador/pedal/interruptor F/G
• P2130 - Circuito del sensor de posición del acelerador/pedal/interruptor F
• P2131 - Intervalo/rendimiento del circuito del sensor de posición del acelerador/pedal/interruptor F
• P2132 - Circuito del sensor de posición del acelerador/pedal/interruptor F bajo
• P2133 - Circuito del sensor de posición del acelerador/pedal/interruptor F alto
• P2134 - Circuito del sensor de posición del acelerador/pedal/interruptor F intermitente
• P2135 - Correlación de tensión del sensor de posición del acelerador/pedal/interruptor A/B
• P2136 - Correlación de tensión del sensor de posición del acelerador/pedal/interruptor A/C
• P2137 - Correlación de tensión del sensor de posición del acelerador/pedal/interruptor B/C
• P2138 - Correlación de tensión del sensor de posición del acelerador/pedal/interruptor D/E
• P2139 - Correlación de tensión del sensor de posición del acelerador/pedal/interruptor D/F
• P213A - Circuito de control del acelerador de EGR B /Abierto
• P213B - Circuito de control de mariposa de EGR B Alcance/Rendimiento
• P213C - Circuito de control de mariposa de EGR B bajo
• P213D - Circuito de control de mariposa B de EGR alto
• P213E - Fallo del sistema de inyección de combustible - Parada forzada del motor
• P213F - Fallo del sistema de bomba de combustible - Parada forzada del motor
• P2140 - Correlación de tensión E/F del sensor/interruptor de posición del acelerador/pedal
• P2141 - Circuito A de control del acelerador de EGR bajo
• P2142 - Circuito de control del acelerador de EGR A alto
• P2143 - Circuito de control de ventilación de EGR/abierto
• P2144 - Circuito de control de ventilación de EGR bajo
• P2145 - Circuito de control de ventilación de EGR alto
• P2146 - Circuito de tensión de alimentación del grupo A de inyectores de combustible/abierto
• P2147 - Circuito de tensión de alimentación del grupo A del inyector de combustible bajo
• P2148 - Circuito de tensión de alimentación del grupo A del inyector de combustible alto
• P2149 - Circuito de tensión de alimentación del grupo B del inyector de combustible/abierto
• P214A - Temperatura de entrada del catalizador SCR NOx demasiado alta
• P214B - Temperatura de entrada del catalizador SCR NOx demasiado alta durante la regeneración del filtro de partículas
• P214C - Temperatura de salida del catalizador SCR NOx demasiado alta
• P214D - Temperatura de salida del catalizador SCR NOx demasiado alta durante la regeneración del filtro de partículas
• P214E - Corriente A de la bomba del reductor demasiado alta
• P214F - Corriente A del calentador del reductor demasiado alta
• P2150 - Circuito de tensión de alimentación del grupo B del inyector de combustible bajo
• P2151 - Circuito de tensión de alimentación del grupo B del inyector de combustible alto
• P2152 - Circuito de tensión de alimentación del grupo C del inyector de combustible/abierto
• P2153 - Circuito de tensión de alimentación del grupo C del inyector de combustible bajo
• P2154 - Circuito de tensión de alimentación del grupo C del inyector de combustible alto
• P2155 - Circuito de tensión de alimentación/abierto del grupo D del inyector de combustible
• P2156 - Circuito de tensión de alimentación del grupo D del inyector de combustible bajo
• P2157 - Circuito de tensión de alimentación del grupo D del inyector de combustible alto
• P2158 - Circuito del sensor de velocidad del vehículo B
• P2159 - Circuito del Sensor de Velocidad del Vehículo B Rango/Rendimiento
• P215A - Velocidad del vehículo - Correlación de velocidad de rueda
• P215B - Velocidad del vehículo - Correlación de velocidad del eje de salida
• P215C - Velocidad del eje de salida - Correlación de la velocidad de la rueda
• P215D - Bomba reductora B atascada
• P215E - Corriente del calentador del reductor D demasiado baja
• P215F - Corriente del calentador del reductor D demasiado alta
• P2160 - Circuito del Sensor de Velocidad del Vehículo B Bajo
• P2161 - Circuito del sensor de velocidad del vehículo B intermitente/errático/alto
• P2162 - Correlación A/B del sensor de velocidad del vehículo
• P2163 - Sensor de posición del acelerador/pedal A Rendimiento máximo de parada
• P2164 - Rendimiento máximo de parada del sensor de posición del acelerador/pedal B
• P2165 - Rendimiento máximo de parada del sensor de posición del acelerador/pedal C
• P2166 - Sensor de posición del acelerador/pedal D Rendimiento máximo de parada
• P2167 - Sensor de posición del acelerador/pedal E Rendimiento máximo de parada
• P2168 - Sensor de posición del acelerador/pedal F Rendimiento máximo de parada
• P2169 - Circuito de control del solenoide de ventilación del regulador de presión de escape/Abierto
• P216A - Circuito de tensión de alimentación del grupo E del inyector de combustible/abierto
• P216B - Circuito de tensión de alimentación del grupo E del inyector de combustible bajo
• P216C - Circuito de tensión de alimentación del grupo E del inyector de combustible alto
• P216D - Circuito de tensión de alimentación/abierto del grupo F del inyector de combustible
• P216E - Circuito de tensión de alimentación del grupo F del inyector de combustible bajo
• P216F - Circuito de tensión de alimentación del grupo F del inyector de combustible alto
• P2170 - Circuito de control del solenoide de ventilación del regulador de presión de escape bajo
• P2171 - Circuito de control del solenoide de ventilación del regulador de presión de escape alto
• P2172 - Sistema de control del accionador del acelerador - Detección repentina de flujo de aire alto
• P2173 - Sistema de control del accionador del acelerador - Detección de flujo de aire alto
• P2174 - Sistema de control del accionador del acelerador - Detección de flujo de aire bajo y repentino
• P2175 - Sistema de control del actuador del acelerador - Flujo de aire bajo detectado
• P2176 - Actuador del acelerador A Sistema de control - Posición de ralentí no aprendida
• P2177 - Sistema demasiado pobre en ralentí banco 1
• P2178 - Sistema demasiado rico en ralentí banco 1
• P2179 - Sistema demasiado pobre en ralentí banco 2
• P217A - Circuito de tensión de alimentación del grupo G del inyector de combustible/abierto
• P217B - Circuito de tensión de alimentación del grupo G del inyector de combustible bajo
• P217C - Circuito de tensión de alimentación del grupo G del inyector de combustible alto
• P217D - Circuito de tensión de alimentación/abierto del grupo H del inyector de combustible
• P217E - Circuito de tensión de alimentación baja del grupo H del inyector de combustible
• P217F - Circuito de tensión de alimentación del grupo H del inyector de combustible alto
• P2180 - Sistema demasiado rico en ralentí Banco 2
• P2181 - Rendimiento del sistema de refrigeración
• P2182 - Circuito del sensor 2 de temperatura del refrigerante del motor
• P2183 - Intervalo/rendimiento del circuito del sensor de temperatura del refrigerante del motor 2
• P2184 - Circuito del sensor de temperatura del refrigerante del motor 2 bajo
• P2185 - Circuito alto del sensor 2 de temperatura del refrigerante del motor
• P2186 - Circuito del Sensor 2 de Temperatura del Refrigerante del Motor Intermitente/Errático
• P2187 - Sistema demasiado pobre al ralentí Banco 1
• P2188 - Sistema demasiado rico en ralentí Banco 1
• P2189 - Sistema demasiado pobre en el banco de ralentí 2
• P218A - Actuador del acelerador B Sistema de control - Posición de ralentí no aprendida
• P218B - Circuito de inhibición del acelerador/combustible B
• P218C - Intervalo/rendimiento del circuito de inhibición del acelerador/combustible B
• P218D - Circuito B de Inhibición del Acelerador/Combustible Bajo
• P218E - Circuito B de Inhibición del Acelerador/Combustible Alto
• P218F - No se detecta flujo de reductor
• P2190 - Sistema demasiado rico en ralentí Banco 2
• P2191 - Sistema demasiado pobre con carga alta Banco 1
• P2192 - Sistema demasiado rico en el banco 1 de carga superior
• P2193 - Sistema demasiado pobre en el banco de carga superior 2
• P2194 - Sistema demasiado rico en el banco de carga superior 2
• P2195 - Señal del sensor de O2 sesgada/deficiente en el banco 1 Sensor 1
• P2196 - Señal del sensor de O2 sesgada/compensada Sensor 1 de banco 1 rico
• P2197 - Señal del sensor de O2 sesgada/deficiente Banco 2 Sensor 1
• P2198 - Señal de sensor de O2 polarizado/retorno banco rico 2 sensor 1
• P2199 - Correlación 1/2 del Sensor de Temperatura del Aire de Admisión
• P219A - Desequilibrio de la relación aire-combustible del banco 1
• P219B - Desequilibrio de la relación aire-combustible del banco 2
• P219C - Desequilibrio de la relación aire-combustible del cilindro 1
• P219D - Desequilibrio de la relación aire-combustible del cilindro 2
• P219E - Desequilibrio de la relación aire-combustible del cilindro 3
• P219F - Desequilibrio de la relación aire-combustible del cilindro 4
• P21A0 - Desequilibrio de la relación aire-combustible del cilindro 5
• P21A1 - Cilindro 6 Desequilibrio de la relación aire-combustible
• P21A2 - Cilindro 7 Desequilibrio de la relación aire-combustible
• P21A3 - Cilindro 8 Desequilibrio de la relación aire-combustible
• P21A4 - Cilindro 9 Desequilibrio de la relación aire-combustible
• P21A5 - Cilindro 10 Desequilibrio de la relación aire-combustible
• P21A6 - Cilindro 11 Desequilibrio de la relación aire-combustible
• P21A7 - Cilindro 12 Desequilibrio de la relación aire-combustible
• P21A8 - Circuito B del sensor de nivel de reductor
• P21A9 - Intervalo/rendimiento del circuito del sensor de nivel de reductor B
• P21AA - Circuito del sensor de nivel de reductor B bajo
• P21AB - Circuito Alto del Sensor B de Nivel del Reductor
• P21AC - Circuito del Sensor B de Nivel de Reductor Intermitente/Errático
• P21AD - Circuito del sensor de nivel del reductor C
• P21AE - Intervalo/rendimiento del circuito del sensor de nivel del reductor C
• P21AF - Circuito C del Sensor de Nivel de Reductor Bajo
• P21B0 - Circuito C del Sensor de Nivel del Reductor Alto
• P21B1 - Circuito C del Sensor de Nivel de Reductor Intermitente/Errático
• P21B2 - Tiempo excesivo para entrar en control del adsorbedor de NOx de circuito cerrado
• P21B3 - Control del adsorbedor de NOx en lazo cerrado al límite - demasiado alto
• P21B4 - Adsorbedor de NOx - Sobretemperatura Banco 1
• P21B5 - Adsorbedor NOx - Sobretemperatura Banco 2
• P21B6 - Tiempo de inyección del cilindro 1 de arranque en frío
• P21B7 - Regulación de la inyección del cilindro 2 en arranque en frío
• P21B8 - Regulación de la inyección del cilindro 3 en arranque en frío
• P21B9 - Reglaje de la inyección del cilindro 4 en arranque en frío
• P21BA - Temporización de inyección del cilindro 5 de arranque en frío
• P21BB - Temporización de inyección del cilindro 6 de arranque en frío
• P21BC - Temporización de inyección del cilindro 7 de arranque en frío
• P21BD - Arranque en frío Cilindro 8 Regulación de la inyección
• P21BE - Arranque en frío Cilindro 9 Regulación de la inyección
• P21BF - Arranque en frío Cilindro 10 Regulación de la inyección
• P21C0 - Temporización de inyección del cilindro 11 de arranque en frío
• P21C1 - Temporización de inyección del cilindro 12 de arranque en frío
• P21C2 - Circuito de control del relé del calentador del reductor/abierto
• P21C3 - Circuito de Control del Relé del Calentador Reductante Bajo
• P21C4 - Circuito de Control del Relé del Calentador del Reductante Alto
• P21C5 - Sensor de nivel de reductor A atascado
• P21C6 - Sensor de nivel de reductor B atascado
• P21C7 - Circuito de control del relé de potencia/relés del módulo de control del reductor abierto
• P21C8 - Relé de potencia del módulo de control del reductor/Circuito de control de relés bajo
• P21C9 - Relé de potencia del módulo de control del reductor/Circuito de control de relés alto
• P21CA - Circuito de tensión de alimentación del módulo de control del reductor
• P21CB - Tensión de alimentación baja del módulo de control del reductor
• P21CC - Tensión de alimentación alta del módulo de control del reductor
• P21CD - Tensión de alimentación baja del módulo de calidad del reductor
• P21CE - Rendimiento del módulo de calidad del reductor
• P21CF - Circuito abierto del inyector B del cilindro 1
• P21D0 - Circuito abierto del inyector B del cilindro 2
• P21D1 - Cilindro 3 Inyector B Circuito/Abierto
• P21D2 - Cilindro 4 Inyector B Circuito/Abierto
• P21D3 - Cilindro 5 Inyector B Circuito/Abierto
• P21D4 - Cilindro 6 Inyector B Circuito/Abierto
• P21D5 - Cilindro 7 Inyector B Circuito/Abierto
• P21D6 - Cilindro 8 Inyector B Circuito/Abierto
• P21D7 - Cilindro 9 Inyector B Circuito/Abierto
• P21D8 - Cilindro 10 Circuito Inyector B/Abierto
• P21D9 - Cilindro 11 Circuito Inyector B/Abierto
• P21DA - Cilindro 12 Circuito Inyector B/Abierto
• P21DB - Circuito del inyector B del cilindro 1 bajo
• P21DC - Circuito inyector B cilindro 1 alto
• P21DD - Corriente del calentador del reductor A demasiado baja
• P21DE - Circuito del inyector B del cilindro 2 bajo
• P21DF - Circuito del inyector B del cilindro 2 alto
• P21E0 - Circuito del inyector B del cilindro 3 bajo
• P21E1 - Circuito del inyector B del cilindro 3 alto
• P21E2 - Circuito del inyector B del cilindro 4 bajo
• P21E3 - Circuito del inyector B del cilindro 4 alto
• P21E4 - Circuito del inyector B del cilindro 5 bajo
• P21E5 - Circuito del inyector B del cilindro 5 alto
• P21E6 - Circuito del inyector B del cilindro 6 bajo
• P21E7 - Circuito del inyector B del cilindro 6 alto
• P21E8 - Circuito del inyector B del cilindro 7 bajo
• P21E9 - Circuito del inyector B del cilindro 7 alto
• P21EA - Circuito del inyector B del cilindro 8 bajo
• P21EB - Circuito del inyector B del cilindro 8 alto
• P21EC - Circuito del inyector B del cilindro 9 bajo
• P21ED - Circuito del inyector B del cilindro 9 alto
• P21EE - Circuito del inyector B del cilindro 10 bajo
• P21EF - Circuito del inyector B del cilindro 10 alto
• P21F0 - Circuito del inyector B del cilindro 11 bajo
• P21F1 - Circuito del inyector B del cilindro 11 alto
• P21F2 - Circuito del inyector B del cilindro 12 bajo
• P21F3 - Circuito del inyector B del cilindro 12 alto
• P21F4 - Sistema de control de combustible B demasiado pobre fuera de ralentí Banco 1
• P21F5 - Sistema de control de combustible B demasiado rico en ralentí banco 1
• P21F6 - Sistema de control de combustible B demasiado pobre en ralentí banco 2
• P21F7 - Sistema de control de combustible B demasiado rico en ralentí banco 2
• P21F8 - Sistema de control de combustible B demasiado pobre en ralentí Banco 1
• P21F9 - Sistema de control de combustible B demasiado rico en ralentí banco 1
• P21FA - Sistema de control de combustible B demasiado pobre en ralentí Banco 2
• P21FB - Sistema de control de combustible B demasiado rico en ralentí banco 2
• P21FC - Sistema de control de combustible B demasiado pobre con carga superior Banco 1
• P21FD - Sistema de control de combustible B demasiado rico en el banco de carga superior 1
• P21FE - Sistema de control de combustible B demasiado pobre en el banco de carga superior 2
• P21FF - Sistema de control de combustible B demasiado rico en el banco de carga superior 2

P2200 - P22FF

• P2200 - Circuito del sensor NOx Banco 1 Sensor 1
• P2201 - Intervalo/rendimiento del circuito del sensor de NOx Sensor 1 del banco 1
• P2202 - Circuito Sensor NOx Bajo Sensor Banco 1 Sensor 1
• P2203 - Circuito del sensor de NOx alto Sensor 1 del banco 1
• P2204 - Circuito Sensor NOx Intermitente Banco 1 Sensor 1
• P2205 - Circuito de control del calentador del sensor NOx/abierto Sensor 1 del banco 1
• P2206 - Circuito de control del calentador del sensor de NOx bajo Banco 1 Sensor 1
• P2207 - Circuito de control del calefactor del sensor de NOx Alto Banco 1 Sensor 1
• P2208 - Circuito de detección del calentador del sensor de NOx Banco 1 Sensor 1
• P2209 - Circuito de detección del calentador del sensor de NOx Rango/rendimiento Sensor 1 del banco 1
• P220A - Circuito de tensión de alimentación del sensor NOx Banco 1 Sensor 1
• P220B - Circuito de tensión de alimentación del sensor de NOx Banco 1 Sensor 2
• P220C - Circuito de tensión de alimentación del sensor NOx Banco 2 Sensor 1
• P220D - Circuito de tensión de alimentación del sensor de NOx Banco 2 Sensor 2
• P220E - Rango/rendimiento del circuito de control del calentador del sensor de NOx Banco 1 Sensor 1
• P220F - Circuito de control del calentador del sensor de NOx Rango/rendimiento Banco 1 Sensor 2
• P2210 - Circuito de detección del calentador del sensor de NOx bajo Banco 1 Sensor 1
• P2211 - Circuito de detección del calentador del sensor de NOx Banco alto 1 Sensor 1
• P2212 - Circuito de detección del calentador del sensor de NOx Intermitente Banco 1 Sensor 1
• P2213 - Circuito del sensor NOx Banco 2
• P2214 - Intervalo/rendimiento del circuito del sensor de NOx Banco 2
• P2215 - Circuito del sensor NOx bajo Banco 2
• P2216 - Circuito del sensor NOx alto Banco 2
• P2217 - Circuito del sensor NOx intermitente Banco 2
• P2218 - Circuito de control del calentador del sensor NOx/abierto Banco 2
• P2219 - Circuito de control del calentador del sensor NOx bajo Banco 2
• P221A - Correlación 1/2 sensor NOx Banco 1
• P221B - Correlación del sensor de NOx 1/2 Banco 2
• P221C - Corriente B del calentador del reductor demasiado baja
• P221D - Corriente del calentador del reductor B demasiado alta
• P221E - Corriente demasiado baja del calentador del reductor C
• P221F - Corriente demasiado alta del calentador del reductor C
• P2220 - Circuito de control del calentador del sensor de NOx alto Banco 2
• P2221 - Circuito de detección del calentador del sensor de NOx, banco 2
• P2222 - Circuito de detección del calentador del sensor de NOx Rango/rendimiento Banco 2
• P2223 - Circuito de detección del calentador del sensor de NOx bajo Banco 2
• P2224 - Circuito de detección del calentador del sensor de NOx alto Banco 2
• P2225 - Circuito de detección del calentador del sensor de NOx intermitente Banco 2
• P2226 - Circuito A del sensor de presión barométrica
• P2227 - Intervalo/rendimiento del circuito del sensor de presión barométrica A
• P2228 - Circuito del sensor de presión barométrica A bajo
• P2229 - Circuito del sensor de presión barométrica A alto
• P222A - Circuito del sensor de presión barométrica B
• P222B - Alcance/rendimiento del circuito del sensor de presión barométrica B
• P222C - Circuito del sensor de presión barométrica B bajo
• P222D - Circuito del sensor de presión barométrica B alto
• P222E - Circuito del sensor de presión barométrica B Intermitente/Errático
• P222F - Correlación A/B del sensor de presión barométrica
• P2230 - Circuito del sensor de presión barométrica A intermitente/errático
• P2231 - Circuito de señal del sensor de O2 en cortocircuito con el sensor 1 del banco 1 del circuito del calentador
• P2232 - Circuito de señal del sensor de O2 en cortocircuito con el sensor 2 del banco 1 del circuito del calentador
• P2233 - Circuito de señal del sensor de O2 cortocircuitado al sensor 3 del banco 1 del circuito del calentador
• P2234 - Circuito de señal del sensor de O2 cortocircuitado al sensor 1 del banco 2 del circuito del calentador
• P2235 - Circuito de señal del sensor de O2 en cortocircuito con el sensor 2 del banco 2 del circuito del calentador
• P2236 - Circuito de señal del sensor de O2 en cortocircuito con el circuito del calentador Banco 2 Sensor 3
• P2237 - Circuito de control de corriente positiva/abierto del sensor de O2 Banco 1 Sensor 1
• P2238 - Circuito de control de corriente positiva del sensor de O2 bajo Banco 1 Sensor 1
• P2239 - Circuito de control de corriente positiva del sensor de O2 alto Banco 1 Sensor 1
• P223A - Circuito de control del calentador reductor E
• P223B - Circuito de control del calentador reductor F
• P223C - Rango/rendimiento de la corriente de bombeo del sensor de O2 Banco 1
• P223D - Corriente de bombeo del sensor de O2 Rango/Rendimiento Banco 2
• P223E - Resistencia de referencia del sensor de O2 fuera de rango Banco 1
• P223F - Resistencia de referencia del sensor de O2 fuera de rango banco 2
• P2240 - Circuito de control de corriente positiva del sensor de O2/Sensor del banco 2 abierto 1
• P2241 - Circuito de control de corriente positiva del sensor de O2 bajo Banco 2 Sensor 1
• P2242 - Circuito de control de corriente positiva del sensor de O2 alto Banco 2 Sensor 1
• P2243 - Circuito de tensión de referencia del sensor de O2/Sensor 1 banco abierto 1
• P2244 - Rendimiento de la tensión de referencia del sensor de O2 Sensor del banco 1
• P2245 - Circuito de tensión de referencia del sensor de O2 bajo Banco 1 Sensor 1
• P2246 - Circuito de tensión de referencia del sensor de O2 Banco alto 1 Sensor 1
• P2247 - Circuito de tensión de referencia del sensor de O2/Sensor de banco 2 abierto 1
• P2248 - Rendimiento de la tensión de referencia del sensor de O2 Sensor del banco 2 1
• P2249 - Circuito de tensión de referencia del sensor de O2 bajo Banco 2 Sensor 1
• P224A - Resistencia del calentador del sensor NOx Banco 1 Sensor 1
• P224B - Resistencia del calentador del sensor de NOx Banco 1 Sensor 2
• P224C - Circuito de control de la válvula de cierre A del depósito de combustible alternativo/abierto
• P224D - Funcionamiento del circuito de control de la válvula de cierre A del depósito de combustible alternativo/Apagado
• P224E - Circuito de control de la válvula de cierre A del depósito de combustible alternativo bajo
• P224F - Circuito de control de la válvula de cierre A del depósito de combustible alternativo alto
• P2250 - Circuito de tensión de referencia del sensor de O2 Banco 2 Sensor 1 alto
• P2251 - Circuito de Control de Corriente Negativa del Sensor de O2/Abierto Sensor 1 del Banco 1
• P2252 - Circuito de control de corriente negativa del sensor de O2 Banco bajo 1 Sensor 1
• P2253 - Circuito de control de corriente negativa del sensor de O2 Banco alto 1 Sensor 1
• P2254 - Circuito de control de corriente negativa del sensor de O2/Sensor de banco 2 abierto 1
• P2255 - Circuito de control de corriente negativa del sensor de O2 Banco bajo 2 Sensor 1
• P2256 - Circuito de control de corriente negativa del sensor de O2/sensor alto del banco 2 1
• P2257 - Circuito de control A del sistema AIR bajo
• P2258 - Circuito de control A del sistema AIR alto
• P2259 - Circuito de control B del sistema AIR bajo
• P225A - Memoria de calibración del sensor NOx Banco 1 Sensor 1
• P225B - Banco de memoria de calibración del sensor de NOx 1 Sensor 2
• P225C - Rendimiento del sensor de NOx - Señal sesgada/introducción alta Banco 1 Sensor 1
• P225D - Rendimiento del sensor de NOx - Señal sesgada/desviación baja Banco 1 Sensor 1
• P225E - Rendimiento del sensor de NOx - Señal sesgada/intentada banco alto 1 sensor 2
• P225F - Desempeño del sensor NOx - Señal sesgada/bloqueo banco bajo 1 sensor 2
• P2260 - Circuito B de control del sistema AIR alto
• P2261 - Válvula de derivación A del turbocompresor/supercargador - Mecánica
• P2262 - Presión de sobrealimentación del turbocompresor/supercargador A no detectada – mecánico
• P2263 - Rendimiento del sistema de sobrealimentación del turbocompresor/supercargador A
• P2264 - Circuito del sensor de agua en el combustible A
• P2265 - Intervalo/rendimiento del circuito del sensor de agua en el combustible A
• P2266 - Circuito del sensor de agua en el combustible A bajo
• P2267 - Circuito del sensor de agua en el combustible A alto
• P2268 - Circuito del sensor de agua en el combustible A intermitente
• P2269 - Condición de agua en el combustible - Sensor A
• P226A - Circuito de control de la lámpara de agua en el combustible
• P226B - Presión de sobrealimentación del turbocompresor/supercargador A demasiado alta - mecánica
• P226C - Respuesta lenta del control de sobrealimentación del turbocompresor A
• P226D - Filtro de partículas deteriorado/falta sustrato Banco 1
• P226E - Filtro de partículas deteriorado/falta sustrato Banco 2
• P226F - Respuesta lenta del control de sobrealimentación del turbocompresor B
• P2270 - Señal del sensor de O2 sesgada/deficiente Banco 1 Sensor 2
• P2271 - Señal del sensor de O2 sesgada/compensada Banco 1 rico Sensor 2
• P2272 - Señal del sensor de O2 sesgada/compensada en banco pobre 2 sensor 2
• P2273 - Señal del sensor de O2 sesgado/retorno banco rico 2 sensor 2
• P2274 - Señal del sensor de O2 sesgada/retorcida en banco pobre 1 Sensor 3
• P2275 - Señal del sensor de O2 sesgada/retorno banco rico 1 sensor 3
• P2276 - Señal del sensor de O2 sesgada/retorcida en banco pobre 2 sensor 3
• P2277 - Señal del sensor de O2 sesgado/retorno banco rico 2 sensor 3
• P2278 - Señales del sensor de O2 intercambiadas Sensor 3 del banco 1/Sensor 3 del banco 2
• P2279 - Fuga en el sistema de admisión de aire Banco 1
• P227A - Circuito C del sensor de presión barométrica
• P227B - Intervalo/rendimiento del circuito C del sensor de presión barométrica
• P227C - Circuito del sensor de presión barométrica C bajo
• P227D - Circuito del sensor de presión barométrica C alto
• P227E - Circuito del sensor de presión barométrica C intermitente/errático
• P227F - Restricción del flujo de aire/Fuga de aire entre el filtro de aire y el banco 2 del MAF
• P2280 - Restricción del flujo de aire/fuga de aire entre el filtro de aire y el banco 1 del MAF
• P2281 - Fuga de aire entre MAF y el cuerpo del acelerador
• P2282 - Fuga de aire entre el cuerpo del acelerador y las válvulas de admisión
• P2283 - Circuito del sensor de presión de control del inyector
• P2284 - Intervalo/rendimiento del circuito del sensor de presión de control del inyector
• P2285 - Circuito del sensor de presión de control del inyector bajo
• P2286 - Circuito del sensor de presión de control del inyector alto
• P2287 - Circuito del sensor de presión de control del inyector intermitente
• P2288 - Presión de control del inyector demasiado alta
• P2289 - Presión de control del inyector demasiado alta - motor apagado
• P228A - Regulador de presión de combustible A - Parada forzada del motor
• P228B - Regulador de presión de combustible B - Parada forzada del motor
• P228C - Regulador de presión de combustible A - Límites de control excedidos - Presión demasiado baja
• P228D - Regulador de presión de combustible A - Límites de control excedidos - Presión demasiado alta
• P228E - Regulador de presión de combustible A - Límites de control excedidos - Presión demasiado baja
• P228F - Regulador de presión de combustible A excedido límites de aprendizaje - demasiado alto
• P2290 - Presión de control del inyector demasiado baja
• P2291 - Presión de control del inyector demasiado baja - Arranque del motor
• P2292 - Presión de control del inyector errática
• P2293 - Funcionamiento del regulador de presión de combustible B
• P2294 - Circuito de control del regulador de presión de combustible B/abierto
• P2295 - Circuito de control del regulador de presión de combustible B bajo
• P2296 - Circuito de control del regulador de presión de combustible B alto
• P2297 - Sensor de O2 fuera de rango durante la desaceleración Banco 1 Sensor 1
• P2298 - Sensor de O2 fuera de rango durante la desaceleración Banco 2 Sensor 1
• P2299 - Posición del pedal del freno/posición del pedal del acelerador incompatible
• P229A - Regulador de presión de combustible B excedido límites de control - presión demasiado baja
• P229B - Regulador de presión de combustible B excedido límites de control - presión demasiado alta
• P229C - Regulador de presión de combustible B excedido límites de aprendizaje - demasiado bajo
• P229D - Regulador de presión de combustible B excedido límites de aprendizaje - demasiado alto
• P229E - Circuito del sensor NOx Banco 1 Sensor 2
• P229F - Rango/rendimiento del circuito del sensor NOx Banco 1 Sensor 2
• P22A0 - Circuito sensor NOx bajo Banco 1 Sensor 2
• P22A1 - Circuito Sensor NOx Alto Banco 1 Sensor 2
• P22A2 - Circuito Sensor NOx Intermitente Sensor Banco 1 Sensor 2
• P22A3 - Circuito de control del calentador del sensor NOx/abierto Sensor 2 del banco 1
• P22A4 - Circuito de control del calentador del sensor NOx bajo Banco 1 Sensor 2
• P22A5 - Circuito de control del calefactor del sensor de NOx alto Banco 1 Sensor 2
• P22A6 - Circuito de detección del calentador del sensor NOx Banco 1 Sensor 2
• P22A7 - Circuito de detección del calentador del sensor de NOx Rango/rendimiento Banco 1 Sensor 2
• P22A8 - Circuito de detección del calentador del sensor de NOx bajo Banco 1 Sensor 2
• P22A9 - Circuito de detección del calentador del sensor de NOx alto Banco 1 Sensor 2
• P22AA - Circuito de detección del calentador del sensor de NOx Intermitente Banco 1 Sensor 2
• P22AB - Circuito de control de corriente positiva/abierto del sensor de O2 Sensor del banco 1 Sensor 2
• P22AC - Circuito de control de corriente positiva del sensor de O2 bajo Banco 1 Sensor 2
• P22AD - Circuito de control de corriente positiva del sensor de O2 alto Banco 1 Sensor 2
• P22AE - Circuito de tensión de referencia del sensor de O2/Sensor de banco 1 abierto 2
• P22AF - Rendimiento de la tensión de referencia del sensor de O2 Sensor del banco 1 Sensor 2
• P22B0 - Circuito de tensión de referencia del sensor de O2 bajo Banco 1 Sensor 2
• P22B1 - Circuito de tensión de referencia del sensor de O2 alta Banco 1 Sensor 2
• P22B2 - Circuito de control de corriente negativa/abierta del sensor de O2 Banco 1 Sensor 2
• P22B3 - Circuito de control de corriente negativa del sensor de O2 Banco bajo 1 Sensor 2
• P22B4 - Circuito de control de corriente negativa del sensor de O2 banco 1 alto sensor 2
• P22B5 - Circuito de ajuste de la corriente de bombeo del sensor de O2/Sensor de banco 1 abierto 2
• P22B6 - Circuito de ajuste de la corriente de bombeo del sensor de O2 Banco bajo 1 Sensor 2
• P22B7 - Circuito de ajuste de corriente de bombeo del sensor de O2/Banco alto 1 Sensor 2
• P22B8 - Circuito de control de corriente positiva del sensor de O2/Sensor de banco 2 abierto 2
• P22B9 - Circuito de control de corriente positiva del sensor de O2 Banco bajo 2 Sensor 2
• P22BA - Circuito de control de corriente positiva del sensor de O2/Sensor alto del banco 2
• P22BB - Circuito de tensión de referencia del sensor de O2/Sensor 2 de banco abierto
• P22BC - Rendimiento de la tensión de referencia del sensor de O2 Banco 2 Sensor 2
• P22BD - Circuito de tensión de referencia del sensor de O2 bajo Banco 2 Sensor 2
• P22BE - Circuito de tensión de referencia del sensor de O2 Banco alto 2 Sensor 2
• P22BF - Circuito de control de corriente negativa/abierta del sensor de O2 Banco 2 Sensor 2
• P22C0 - Circuito de control de corriente negativa del sensor de O2 Banco bajo 2 Sensor 2
• P22C1 - Circuito de control de corriente negativa del sensor de O2 Banco alto 2 Sensor 2
• P22C2 - Circuito de ajuste de la corriente de bombeo del sensor de O2/Sensor de banco 2 abierto 2
• P22C3 - Circuito de Ajuste de Corriente de Bombeo del Sensor de O2 Banco Bajo 2 Sensor 2
• P22C4 - Circuito de ajuste de corriente de bombeo del sensor de O2 banco alto 2 sensor 2
• P22C5 - Circuito de control de la válvula de salida del compresor del turbocompresor/abierto
• P22C6 - Circuito de control de la válvula de salida del compresor del turbocompresor bajo
• P22C7 - Circuito de control de la válvula de salida del compresor del turbocompresor alto
• P22C8 - Válvula de salida del compresor del turbocompresor atascada abierta
• P22C9 - Válvula de salida del compresor del turbocompresor atascada cerrada
• P22CA - Circuito de control de la válvula de conmutación de salida del compresor del turbocompresor/Abierto
• P22CB - Circuito de control de la válvula de conmutación de salida del compresor del turbocompresor bajo
• P22CC - Circuito de control de la válvula de conmutación de salida del compresor del turbocompresor alto
• P22CD - Válvula de conmutación de salida del compresor del turbocompresor atascada abierta
• P22CE - Válvula de conmutación de la salida del compresor del turbocompresor atascada cerrada
• P22CF - Circuito de control de la válvula de entrada de la turbina del turbocompresor/abierto
• P22D0 - Circuito de control de la válvula de entrada de la turbina del turbocompresor bajo
• P22D1 - Circuito de control de la válvula de entrada de la turbina del turbocompresor alto
• P22D2 - Válvula de admisión de turbina del turbocompresor atascada abierta
• P22D3 - Válvula de admisión de turbina del turbocompresor atascada cerrada
• P22D4 - Circuito del sensor de posición de la válvula de admisión de la turbina del turbocompresor
• P22D5 - Circuito del sensor de posición de la válvula de admisión del turbocompresor Rango/rendimiento
• P22D6 - Circuito del sensor de posición de la válvula de admisión de la turbina del turbocompresor bajo
• P22D7 - Circuito del sensor de posición de la válvula de admisión de la turbina del turbocompresor alto
• P22D8 - Circuito del sensor de posición de la válvula de admisión de la turbina del turbocompresor intermitente/errático
• P22D9 - Circuito de control del inyector de combustible alternativo del cilindro 1/abierto
• P22DA - Circuito de control del inyector de combustible alternativo del cilindro 1 bajo
• P22DB - Circuito de control del inyector de combustible alternativo del cilindro 1 alto
• P22DC - Circuito de control del inyector de combustible alternativo del cilindro 1 Alcance/Rendimiento
• P22DD - Circuito de control del inyector de combustible alternativo del cilindro 2/Abierto
• P22DE - Circuito de control del inyector de combustible alternativo del cilindro 2 bajo
• P22DF - Circuito de control del inyector de combustible alternativo del cilindro 2 alto
• P22E0 - Circuito de control del inyector de combustible alternativo del cilindro 2 Alcance/Rendimiento
• P22E1 - Circuito de control del inyector de combustible alternativo del cilindro 3/Abierto
• P22E2 - Circuito de control del inyector de combustible alternativo del cilindro 3 bajo
• P22E3 - Circuito de control del inyector de combustible alternativo del cilindro 3 alto
• P22E4 - Circuito de control del inyector de combustible alternativo del cilindro 3 Alcance/Rendimiento
• P22E5 - Circuito de control del inyector de combustible alternativo del cilindro 4/Abierto
• P22E6 - Circuito de control del inyector de combustible alternativo del cilindro 4 bajo
• P22E7 - Circuito de control del inyector de combustible alternativo del cilindro 4 alto
• P22E8 - Circuito de control del inyector de combustible alternativo del cilindro 4 Alcance/Rendimiento
• P22E9 - Circuito de control del inyector de combustible alternativo del cilindro 5/abierto
• P22EA - Circuito de control del inyector de combustible alternativo del cilindro 5 bajo
• P22EB - Circuito de control del inyector de combustible alternativo del cilindro 5 alto
• P22EC - Circuito de control del inyector de combustible alternativo del cilindro 5 Alcance/Rendimiento
• P22ED - Circuito de control del inyector de combustible alternativo del cilindro 6/abierto
• P22EE - Circuito de control del inyector de combustible alternativo del cilindro 6 bajo
• P22EF - Circuito de control del inyector de combustible alternativo del cilindro 6 alto
• P22F0 - Circuito de control del inyector de combustible alternativo del cilindro 6 Alcance/Rendimiento
• P22F1 - Circuito de control del inyector de combustible alternativo del cilindro 7/Abierto
• P22F2 - Circuito de control del inyector de combustible alternativo del cilindro 7 bajo
• P22F3 - Circuito de control del inyector de combustible alternativo del cilindro 7 alto
• P22F4 - Circuito de control del inyector de combustible alternativo del cilindro 7 Alcance/Rendimiento
• P22F5 - Circuito de control del inyector de combustible alternativo del cilindro 8/Abierto
• P22F6 - Circuito de control del inyector de combustible alternativo del cilindro 8 bajo
• P22F7 - Circuito de control del inyector de combustible alternativo del cilindro 8 alto
• P22F8 - Circuito de control del inyector de combustible alternativo del cilindro 8 Alcance/Rendimiento
• P22F9 - Rendimiento del sensor de NOx - Respuesta lenta de bajo a alto Banco 1 Sensor 1
• P22FA - Rendimiento del sensor de NOx - Respuesta lenta de alto a bajo Banco 1 Sensor 1
• P22FB - Funcionamiento del sensor de NOx - Elemento sensor Banco 1 Sensor 1
• P22FC - Rendimiento del sensor de NOx - Respuesta lenta de bajo a alto Banco 1 Sensor 2
• P22FD - Rendimiento del sensor de NOx - Respuesta lenta de alto a bajo Banco 1 Sensor 2
• P22FE - Rendimiento del sensor NOx - Elemento sensor Banco 1 Sensor 2
• P22FF - Temperatura de entrada del catalizador SCR NOx demasiado baja

P2300 - P23FF

• P2300 - Circuito de control primario de la bobina de encendido A bajo
• P2301 - Circuito de control primario de la bobina de encendido A alto
• P2302 - Circuito secundario de la bobina de encendido A
• P2303 - Circuito de control primario de la bobina de encendido B bajo
• P2304 - Circuito de control primario de la bobina de encendido B alto
• P2305 - Circuito secundario de la bobina de encendido B
• P2306 - Circuito de control primario de la bobina de encendido C bajo
• P2307 - Circuito de control primario de la bobina de encendido C alto
• P2308 - Circuito secundario de la bobina de encendido C
• P2309 - Bobina de encendido D Circuito de control primario bajo
• P230A - Desequilibrio de la relación aire-combustible del cilindro 1 - Ajuste al límite durante el equilibrado
• P230B - Desequilibrio de la relación aire-combustible del cilindro 2 - Ajuste al límite durante el equilibrado
• P230C - Desequilibrio de la relación aire-combustible del cilindro 3 - Ajuste al límite durante el equilibrado
• P230D - Desequilibrio de la relación aire-combustible del cilindro 4 - Ajuste al límite durante el equilibrado
• P230E - Desequilibrio de la relación aire-combustible del cilindro 5 - Ajuste al límite durante el equilibrado
• P230F - Desequilibrio de la relación aire-combustible del cilindro 6 - Ajuste al límite durante el equilibrado
• P2310 - Circuito de control primario de la bobina de encendido D alto
• P2311 - Circuito secundario de la bobina de encendido D
• P2312 - Circuito de control primario de la bobina de encendido E bajo
• P2313 - Circuito de control primario de la bobina de encendido E alto
• P2314 - Circuito secundario de la bobina de encendido E
• P2315 - Bobina de encendido F Circuito de control primario bajo
• P2316 - Circuito de control primario de la bobina de encendido F alto
• P2317 - Circuito secundario de la bobina de encendido F
• P2318 - Bobina de encendido G Circuito de control primario bajo
• P2319 - Circuito de control primario de la bobina de encendido G alto
• P231A - Desequilibrio de la relación aire-combustible del cilindro 7 - Ajuste al límite durante el equilibrado
• P231B - Desequilibrio de la relación aire-combustible del cilindro 8 - Ajuste al límite durante el equilibrado
• P231C - Cilindro 9 Desequilibrio de la relación aire-combustible - Ajuste al límite durante el equilibrado
• P231D - Cilindro 10 Desequilibrio de la relación aire-combustible - Ajuste al límite durante el equilibrado
• P231E - Cilindro 11 Desequilibrio de la relación aire-combustible - Ajuste al límite durante el equilibrado
• P231F - Desequilibrio de la relación aire-combustible del cilindro 12 - Ajuste al límite durante el equilibrado
• P2320 - Circuito secundario de la bobina de encendido G
• P2321 - Bobina de encendido H Circuito de control primario bajo
• P2322 - Circuito de control primario de la bobina de encendido H alto
• P2323 - Circuito secundario de la bobina de encendido H
• P2324 - Bobina de encendido I Circuito de control primario bajo
• P2325 - Circuito de control primario de la bobina de encendido I alto
• P2326 - Circuito secundario de la bobina de encendido I
• P2327 - Bobina de encendido J Circuito de control primario bajo
• P2328 - Circuito de control primario de la bobina de encendido J alto
• P2329 - Circuito secundario de la bobina de encendido J
• P232A - Solicitud TCM - Parada forzada del motor
• P232B - Cilindro 11 Inyector de Combustible A Desplazamiento de Aprendizaje en Límite Mínimo
• P232C - Cilindro 11 Inyector de Combustible A Desplazamiento de Aprendizaje en Límite Máximo
• P232D - Cilindro 12 Inyector de Combustible A Desplazamiento Aprendiendo en Límite Mínimo
• P232E - Cilindro 12 Inyector de Combustible A Desplazamiento Aprendiendo en Límite Máximo
• P232F - Sensor de O2 fuera de rango durante la desaceleración Banco 1 Sensor 2
• P2330 - Circuito de control primario de la bobina de encendido K bajo
• P2331 - Circuito de control primario de la bobina de encendido K alto
• P2332 - Circuito secundario de la bobina de encendido K
• P2333 - Circuito de control primario de la bobina de encendido L bajo
• P2334 - Circuito de control primario de la bobina de encendido L alto
• P2335 - Circuito secundario de la bobina de encendido L
• P2336 - Cilindro 1 por encima del umbral del sensor de vibración de picado/combustión
• P2337 - Cilindro 2 por encima del umbral del sensor de vibración de picado/combustión
• P2338 - Cilindro 3 por encima del umbral del sensor de vibración de golpeteo/combustión
• P2339 - Cilindro 4 por encima del umbral del sensor de vibración de golpeteo/combustión
• P233A - Circuito de control C del regulador de presión de combustible/abierto
• P233B - Circuito de control del regulador de presión de combustible C bajo
• P233C - Circuito de control del regulador de presión de combustible C alto
• P233D - Circuito de control de tensión de alimentación del solenoide B del regulador de presión de combustible/abierto
• P233E - Circuito de control de tensión de alimentación del solenoide del regulador de presión de combustible B bajo
• P233F - Circuito de control de tensión de alimentación del solenoide del regulador de presión de combustible B alto
• P2340 - Cilindro 5 por encima del umbral del sensor de golpeteo/vibración de combustión
• P2341 - Cilindro 6 por encima del umbral del sensor de vibración de golpeteo/combustión
• P2342 - Cilindro 7 por encima del umbral del sensor de vibración de golpeteo/combustión
• P2343 - Cilindro 8 por encima del umbral del sensor de vibración de picado/combustión
• P2344 - Cilindro 9 por encima del umbral del sensor de vibración de picado/combustión
• P2345 - Cilindro 10 por encima del umbral del sensor de vibración de picado/combustión
• P2346 - Cilindro 11 por encima del umbral del sensor de vibración de picado/combustión
• P2347 - Cilindro 12 por encima del umbral del sensor de vibración de golpeteo/combustión
• P2348 - Circuito del sensor de presión del cilindro 9
• P2349 - Intervalo/rendimiento del circuito del sensor de presión del cilindro 9
• P234A - Circuito del sensor de presión del cilindro 9 bajo
• P234B - Circuito del sensor de presión del cilindro 9 alto
• P234C - Circuito del sensor de presión del cilindro 9 intermitente/errático
• P234D - Presión del cilindro 9 demasiado baja
• P234E - Presión del cilindro 9 demasiado alta
• P234F - Variación de presión del cilindro 9 baja
• P2350 - Variación de presión del cilindro 9 alta
• P2351 - Rendimiento de combustión del cilindro 9
• P2352 - Circuito del sensor de presión del cilindro 10
• P2353 - Intervalo/rendimiento del circuito del sensor de presión del cilindro 10
• P2354 - Circuito del sensor de presión del cilindro 10 bajo
• P2355 - Circuito del sensor de presión del cilindro 10 alto
• P2356 - Circuito del sensor de presión del cilindro 10 intermitente/errático
• P2357 - Presión del cilindro 10 demasiado baja
• P2358 - Presión del cilindro 10 demasiado alta
• P2359 - Variación de presión del cilindro 10 baja
• P235A - Variación de presión del cilindro 10 alta
• P235B - Rendimiento de combustión del cilindro 10
• P235C - Circuito del sensor de presión del cilindro 11
• P235D - Intervalo/rendimiento del circuito del sensor de presión del cilindro 11
• P235E - Circuito del sensor de presión del cilindro 11 bajo
• P235F - Circuito del sensor de presión del cilindro 11 alto
• P2360 - Circuito del sensor de presión del cilindro 11 intermitente/errático
• P2361 - Presión del cilindro 11 demasiado baja
• P2362 - Presión del cilindro 11 demasiado alta
• P2363 - Variación de presión del cilindro 11 baja
• P2364 - Variación de presión del cilindro 11 alta
• P2365 - Rendimiento de combustión del cilindro 11
• P2366 - Circuito del sensor de presión del cilindro 12
• P2367 - Intervalo/rendimiento del circuito del sensor de presión del cilindro 12
• P2368 - Circuito del sensor de presión del cilindro 12 bajo
• P2369 - Circuito del Sensor de Presión del Cilindro 12 Alto
• P236A - Circuito del sensor de presión del cilindro 12 intermitente/errático
• P236B - Presión del cilindro 12 demasiado baja
• P236C - Presión del cilindro 12 demasiado alta
• P236D - Variación de presión del cilindro 12 baja
• P236E - Variación de la presión del cilindro 12 alta
• P236F - Rendimiento de combustión del cilindro 12
• P2370 - Circuito de control B del regulador de volumen de combustible/abierto
• P2371 - Rendimiento del circuito de control del regulador de volumen de combustible B
• P2372 - Circuito de control del regulador de volumen de combustible B bajo
• P2373 - Circuito de control del regulador de volumen de combustible B alto
• P2374 - Circuito del sensor de presión de entrada B del turbocompresor/supercargador
• P2375 - Rango/rendimiento del circuito del sensor de presión de entrada B del turbocompresor/supercargador
• P2376 - Circuito bajo del sensor de presión de entrada B del turbocompresor/supercargador
• P2377 - Circuito alto del sensor de presión de entrada B del turbocompresor/supercargador
• P2378 - Circuito intermitente/errático del sensor B de presión de entrada del turbocompresor/supercargador
• P2379 - Sensor de O2 fuera de rango durante la desaceleración Banco 2 Sensor 2
• P237A - Error en la muestra de escape del sensor de O2 Banco 1 Sensor 2
• P237B - Error en la muestra de escape del sensor de O2 Banco 2 Sensor 2
• P237C - Circuito de control de la válvula de derivación de escape A del intercambiador de calor de escape/abierto
• P237D - Circuito de control de la válvula de derivación de escape A del intercambiador de calor de escape bajo
• P237E - Circuito de control alto de la válvula de derivación de escape A del intercambiador de calor de escape
• P237F - Rendimiento del control de la válvula de derivación de escape A del intercambiador de calor de escape
• P2380 - Circuito del sensor D de EGR
• P2381 - Circuito del sensor D de EGR alto
• P2382 - Circuito del sensor D de EGR bajo
• P2383 - Intervalo/rendimiento del circuito D del sensor de EGR
• P2384 - Circuito D del sensor de recirculación de gases de escape intermitente
• P2385 - Circuito del sensor de EGR E
• P2386 - Circuito del sensor de EGR E alto
• P2387 - Circuito del sensor de EGR E bajo
• P2388 - Intervalo/rendimiento del circuito E del sensor de EGR
• P2389 - Circuito E del sensor de EGR intermitente
• P238A - Circuito del sensor B de agua en el combustible
• P238B - Intervalo/rendimiento del circuito del sensor de agua en el combustible B
• P238C - Circuito del sensor de agua en el combustible B bajo
• P238D - Circuito del sensor de agua en el combustible B alto
• P238E - Circuito del sensor de agua en el combustible B intermitente
• P238F - Estado del agua en el combustible - Sensor B
• P2390 - Circuito de control de flujo de aire de admisión diesel B/abierto
• P2391 - Rendimiento del control de flujo de aire de admisión diésel B
• P2392 - Circuito de control del flujo de aire de admisión diésel B bajo
• P2393 - Circuito de Control del Flujo de Aire B de Admisión de Diesel Alto
• P2394 - Control de flujo de aire de admisión diesel B atascado abierto
• P2395 - Control de flujo de aire de admisión diesel B atascado cerrado
• P2396 - Circuito del sensor de posición del flujo de aire de admisión diesel B
• P2397 - Alcance/rendimiento del sensor de posición B del flujo de aire de admisión diesel
• P2398 - Circuito del sensor de posición del flujo de aire de admisión diesel B bajo
• P2399 - Circuito del Sensor de Posición B del Flujo de Aire de Admisión Diesel Alto
• P239A - Circuito del Sensor de Posición B del Flujo de Aire de Admisión Diesel Intermitente/Errático
• P239B - Intervalo/rendimiento de la corriente del motor de control del flujo de aire de admisión diesel B
• P239C - Sistema de control del flujo de aire de admisión diesel B - Detección de flujo de aire alto
• P239D - Sistema de control del flujo de aire de admisión diésel B - Detectado flujo de aire bajo
• P239E - Sensor de O2 fuera de rango durante la desaceleración Banco 1 Sensor 2
• P239F - Sensor de O2 fuera de rango durante la desaceleración Banco 2 Sensor 2
• P23A0 - Error en la muestra de escape del sensor de O2 Banco 1 Sensor 2
• P23A1 - Error en la muestra de escape del sensor de O2 Banco 2 Sensor 2
• P23A2 - Circuito de control de la válvula de derivación de escape B del intercambiador de calor de escape/abierto
• P23A3 - Circuito de control de la válvula de derivación de escape B del intercambiador de calor de escape bajo
• P23A4 - Circuito de control de la válvula de derivación de escape B del intercambiador de calor de escape Alto
• P23A5 - Rendimiento del control de la válvula de bypass de escape B del intercambiador de calor de escape
• P23A6 - Válvula de bypass de escape B del intercambiador de calor de escape atascada abierta
• P23A7 - Válvula de bypass de escape B del intercambiador de calor de escape atascada cerrada
• P23A8 - Parada del sensor de posición de la válvula de bypass de escape B del intercambiador de calor de escape
• P23A9 - Fallo de comunicación - Parada forzada del motor
• P23AA - Válvula de derivación A del turbocompresor/supercargador atascada
• P23AB - Rendimiento del procesador del sensor de NOx Sensor 3 del banco 1
• P23AC - Circuito del sensor NOx Banco 1 Sensor 3
• P23AD - Rango/rendimiento del circuito del sensor de NOx Banco 1 Sensor 3
• P23AE - Circuito Sensor NOx Bajo Sensor Banco 1 Sensor 3
• P23AF - Circuito Sensor NOx Alto Sensor Banco 1 3
• P23B0 - Circuito Sensor NOx Intermitente Sensor Banco 1 Sensor 3
• P23B1 - Circuito de control del calentador del sensor de NOx/ sensor abierto del banco 1 3
• P23B2 - Circuito de control del calentador del sensor de NOx bajo Banco 1 Sensor 3
• P23B3 - Circuito de control del calefactor del sensor de NOx alto Banco 1 Sensor 3
• P23B4 - Circuito de detección del calentador del sensor de NOx Banco 1 Sensor 3
• P23B5 - Circuito de detección del calentador del sensor de NOx Rango/rendimiento Banco 1 Sensor 3
• P23B6 - Circuito de tensión de alimentación del sensor NOx Banco 1 Sensor 3
• P23B7 - Circuito de control del calefactor del sensor NOx Rango/rendimiento Banco 1 Sensor 3
• P23B8 - Circuito de detección del calentador del sensor de NOx bajo Banco 1 Sensor 3
• P23B9 - Circuito de detección del calefactor del sensor de NOx alto Banco 1 Sensor 3
• P23BA - Circuito de detección del calentador del sensor de NOx Intermitente Banco 1 Sensor 3
• P23BB - Resistencia del calefactor del sensor NOx Banco 1 Sensor 3
• P23BC - Memoria de calibración del sensor NOx Banco 1 Sensor 3
• P23BD - Funcionamiento del sensor de NOx - Señal sesgada/alta Banco 1 Sensor 3
• P23BE - Rendimiento del sensor de NOx - Señal sesgada/fallo bajo Banco 1 Sensor 3
• P23BF - Rendimiento del sensor NOx - Respuesta lenta de bajo a alto Banco 1 Sensor 3
• P23C0 - Rendimiento del sensor NOx - Respuesta lenta de alta a baja Banco 1 Sensor 3
• P23C1 - Rendimiento del sensor NOx - Elemento sensor Banco 1 Sensor 3
• P23C2 - Respuesta retardada del sensor NOx - Alta a baja Banco 1 Sensor 3
• P23C3 - Circuito del sensor de posición C de la válvula de derivación del refrigerante del motor
• P23C4 - Circuito del sensor de posición C de la válvula de derivación del refrigerante del motor bajo
• P23C5 - Circuito del sensor de posición C de la válvula de derivación del refrigerante del motor alto
• P23C6 - Corriente/temperatura del conductor del circuito de control de la válvula de derivación C del refrigerante del motor demasiado alta
• P23C7 - Circuito de control de potencia/abierto del módulo de control del calentador de combustible
• P23C8 - Circuito de control de potencia del módulo de control del calentador de combustible bajo
• P23C9 - Circuito de control de potencia alto del módulo de control del calentador de combustible
• P23CA - Circuito de control del calentador del conducto de combustible/abierto
• P23CB - Circuito de control del calentador del conducto de combustible bajo
• P23CC - Circuito de control del calentador del conducto de combustible alto
• P23CD - Señal de realimentación/abierta del módulo de control del calentador de combustible
• P23CE - Rendimiento de la señal de realimentación del módulo de control del calentador de combustible
• P23CF - Circuito de señal de realimentación del módulo de control del calentador de combustible bajo
• P23D0 - Circuito de señal de realimentación del módulo de control del calentador de combustible alto
• P23D1 - Circuito de control del calentador de combustible del cilindro 1/abierto
• P23D2 - Circuito de control del calentador de combustible del cilindro 1 alto
• P23D3 - Circuito de control del calentador de combustible del cilindro 1 bajo
• P23D4 - Rendimiento del calentador de combustible del cilindro 1
• P23D5 - Circuito de control del calentador de combustible del cilindro 2/abierto
• P23D6 - Circuito de control del calentador de combustible del cilindro 2 alto
• P23D7 - Circuito de control del calentador de combustible del cilindro 2 bajo
• P23D8 - Rendimiento del calentador de combustible del cilindro 2
• P23D9 - Circuito de control del calentador de combustible del cilindro 3/abierto
• P23DA - Circuito de control del calentador de combustible del cilindro 3 alto
• P23DB - Circuito de control del calentador de combustible del cilindro 3 bajo
• P23DC - Rendimiento del calentador de combustible del cilindro 3
• P23DD - Circuito de control del calentador de combustible del cilindro 4 abierto
• P23DE - Circuito de control del calentador de combustible del cilindro 4 alto
• P23DF - Circuito de control del calentador de combustible del cilindro 4 bajo
• P23E0 - Rendimiento del calentador de combustible del cilindro 4
• P23E1 - Circuito de control EGR C abierto
• P23E2 - Rendimiento del circuito de control de EGR C
• P23E3 - Circuito de control EGR C bajo
• P23E4 - Circuito de control C de EGR alto
• P23E5 - Control C EGR atascado abierto
• P23E6 - Control C de recirculación de gases de escape atascado cerrado
• P23E7 - Flujo EGR C Insuficiente Detectado
• P23E8 - Flujo EGR C excesivo detectado
• P23E9 - Circuito de salida de señal de posición del árbol de levas A/Banco 2 abierto
• P23EA - Circuito de salida de señal de posición del árbol de levas A bajo Banco 2
• P23EB - Señal de salida del árbol de levas A alta Banco 2
• P23EC - Circuito de salida de señal de posición del árbol de levas B/Banco abierto 1
• P23ED - Circuito de salida de señal de posición del árbol de levas B banco bajo 1
• P23EE - Señal de salida del árbol de levas B alta Banco 1
• P23EF - Circuito de salida de señal de posición del árbol de levas B/Banco abierto 2
• P23F0 - Circuito de salida de señal de posición del árbol de levas B banco bajo 2
• P23F1 - Señal de salida del árbol de levas B alta Banco 2
• P23F2 - Desequilibrio de la relación aire-combustible del inyector B del cilindro 1
• P23F3 - Desequilibrio de la relación aire-combustible del inyector B del cilindro 2
• P23F4 - Desequilibrio de la relación aire-combustible del inyector B del cilindro 3
• P23F5 - Desequilibrio de la relación aire-combustible del inyector B del cilindro 4
• P23F6 - Desequilibrio de la relación aire-combustible del inyector B del cilindro 5
• P23F7 - Desequilibrio de la relación aire-combustible del inyector B del cilindro 6
• P23F8 - Desequilibrio de la relación aire-combustible del inyector B del cilindro 7
• P23F9 - Desequilibrio de la relación aire-combustible del inyector B del cilindro 8
• P23FA - Cilindro 9 Inyector B Desequilibrio Aire-Combustible
• P23FB - Cilindro 10 Inyector B Desequilibrio aire-combustible
• P23FC - Cilindro 11 Inyector B Desequilibrio Aire-Combustible
• P23FD - Desequilibrio de la relación aire-combustible del inyector B del cilindro 12
• P23FE - Desequilibrio de la relación aire-combustible del sistema B del banco 1
• P23FF - Desequilibrio de la relación aire-combustible del sistema B del banco 2

P2400 - P24FF

• P2400 - Circuito de Control de la Bomba de Detección de Fugas del Sistema EVAP/Abierto
• P2401 - Circuito de control de la bomba de detección de fugas del sistema EVAP bajo
• P2402 - Circuito de Control de la Bomba de Detección de Fugas del Sistema EVAP Alto
• P2403 - Circuito de Control de la Bomba de Detección de Fugas del Sistema EVAP/Abierto
• P2404 - Circuito de Detección de Fugas de la Bomba del Sistema EVAP Rango/Rendimiento
• P2405 - Circuito de detección de fugas de la bomba del sistema EVAP bajo
• P2406 - Circuito de detección de fugas de la bomba del sistema EVAP Alto
• P2407 - Circuito de detección de fugas de la bomba de detección de fugas del sistema EVAP Intermitente/Errático
• P2408 - Circuito del sensor/interruptor del tapón de combustible
• P2409 - Intervalo/rendimiento del circuito del sensor/interruptor del tapón de combustible
• P240A - Circuito de control del calentador de la bomba de detección de fugas del sistema EVAP/abierto
• P240B - Circuito de control del calentador de la bomba de detección de fugas del sistema EVAP bajo
• P240C - Circuito de control del calentador de la bomba de detección de fugas del sistema EVAP alto
• P240D - Fuga en el sistema de baja presión de combustible alternativo
• P240E - Fuga en el sistema de alta presión de combustible alternativo
• P240F - Respuesta lenta de EGR
• P2410 - Circuito del sensor/interruptor del tapón de combustible bajo
• P2411 - Circuito del sensor/interruptor del tapón de combustible alto
• P2412 - Circuito del sensor/interruptor del tapón de combustible intermitente/errático
• P2413 - Rendimiento del sistema EGR
• P2414 - Error de muestra de escape del sensor de O2 Banco 1 Sensor 1
• P2415 - Error de la muestra de escape del sensor de O2 Banco 2 Sensor 1
• P2416 - Señales del sensor de O2 intercambiadas Sensor 2 del banco 1/Sensor 3 del banco 1
• P2417 - Señales del sensor de O2 intercambiadas Banco 2 Sensor 2/Banco 2 Sensor 3
• P2418 - Circuito de control de la válvula de conmutación del sistema EVAP/abierto
• P2419 - Circuito de control de la válvula de conmutación del sistema EVAP bajo
• P241A - Señales del sensor de O2 intercambiadas Sensor 1 del banco 1/Sensor 2 del banco 1
• P241B - Señales del sensor de O2 intercambiadas Banco 2 Sensor 1/Banco 2 Sensor 2
• P241C - Sistema de control del actuador del acelerador - Bloqueo por hielo Banco 2
• P241D - Inducción SCR - Parada forzada del motor
• P241E - Válvula de control del refrigerante del calefactor del reductor atascada cerrada
• P241F - Eficiencia B del enfriador EGR por debajo del umbral
• P2420 - Circuito de control de la válvula de conmutación del sistema EVAP alto
• P2421 - Válvula de ventilación del sistema EVAP atascada abierta
• P2422 - Válvula de ventilación del sistema EVAP atascada cerrada
• P2423 - Eficacia del catalizador de adsorción de HC por debajo del umbral Banco 1
• P2424 - Eficacia del catalizador de adsorción de HC por debajo del umbral Banco 2
• P2425 - Circuito de control de la válvula de refrigeración EGR/abierto
• P2426 - Circuito de control de la válvula de refrigeración de EGR bajo
• P2427 - Circuito de control de la válvula de refrigeración de EGR alto
• P2428 - Temperatura de gases de escape demasiado alta Banco 1
• P2429 - Temperatura de gases de escape demasiado alta Banco 2
• P242A - Circuito del sensor de temperatura de los gases de escape Banco 1 Sensor 3
• P242B - Rango/rendimiento del circuito del sensor de temperatura de gases de escape Banco 1 Sensor 3
• P242C - Circuito del sensor de temperatura de los gases de escape bajo Banco 1 Sensor 3
• P242D - Circuito del sensor de temperatura de los gases de escape alto Banco 1 Sensor 3
• P242E - Circuito del sensor de temperatura de los gases de escape intermitente/errático Banco 1 Sensor 3
• P242F - Restricción del filtro de partículas - Acumulación de cenizas Banco 1
• P2430 - Circuito del sensor de presión/flujo de aire del sistema AIR Banco 1
• P2431 - Intervalo/rendimiento del circuito del sensor de presión/flujo de aire del sistema AIR Banco 1
• P2432 - Circuito del sensor de presión/flujo de aire del sistema AIR bajo Banco 1
• P2433 - Circuito del sensor de presión/flujo de aire del sistema AIR alto Banco 1
• P2434 - Circuito del sensor de presión/flujo de aire del sistema AIR intermitente/errático Banco 1
• P2435 - Circuito del sensor de presión/flujo de aire del sistema de aire Banco 2
• P2436 - Intervalo/rendimiento del circuito del sensor de presión/flujo de aire del sistema AIR Banco 2
• P2437 - Circuito del sensor de presión/flujo de aire del sistema AIR bajo Banco 2
• P2438 - Circuito del sensor de presión/flujo de aire del sistema AIR alto Banco 2
• P2439 - Circuito del sensor de presión/flujo de aire del sistema AIR intermitente/errático Banco 2
• P243A - Restricción del filtro de partículas - Acumulación de cenizas Banco 2
• P243B - Restricción del filtro de partículas - Potencia limitada forzada Banco 2
• P243C - Frecuencia de regeneración del filtro de partículas Banco 2
• P243D - Duración de la regeneración del filtro de partículas Banco 2
• P243E - Regeneración incompleta del filtro de partículas Banco 2
• P243F - Restricción del filtro de partículas - Acumulación de hollín demasiado alta Banco 2
• P2440 - Válvula de conmutación del sistema AIR atascada y abierta Banco 1
• P2441 - Válvula de conmutación del sistema AIR atascada y cerrada Banco 1
• P2442 - Válvula de conmutación del sistema AIR atascada y abierta Banco 2
• P2443 - Válvula de conmutación del sistema de aire bloqueada en banco cerrado 2
• P2444 - Bomba del sistema AIR atascada en banco 1
• P2445 - Bomba del sistema de aire bloqueada en banco 1
• P2446 - Bomba del sistema AIR bloqueada en banco 2
• P2447 - Bomba del sistema de aire bloqueada en el banco 2
• P2448 - Flujo de aire alto del sistema AIR, banco 1
• P2449 - Flujo de aire alto del sistema AIR, banco 2
• P244A - Presión diferencial del filtro de partículas demasiado baja Banco 1
• P244B - Presión diferencial del filtro de partículas demasiado alta Banco 1
• P244C - Temperatura de escape demasiado baja para la regeneración del filtro de partículas Banco 1
• P244D - Temperatura de escape demasiado alta para la regeneración del filtro de partículas Banco 1
• P244E - Temperatura de escape demasiado baja para la regeneración del filtro de partículas Banco 2
• P244F - Temperatura de escape demasiado alta para la regeneración del filtro de partículas banco 2
• P2450 - Funcionamiento de la válvula de conmutación del sistema EVAP/bloqueo abierto
• P2451 - Válvula de conmutación del sistema EVAP atascada y cerrada
• P2452 - Circuito A del sensor de presión del filtro de partículas
• P2453 - Intervalo/rendimiento del circuito del sensor de presión A del filtro de partículas
• P2454 - Circuito A del sensor de presión del filtro de partículas bajo
• P2455 - Circuito alto del sensor de presión A del filtro de partículas
• P2456 - Circuito A del sensor de presión del filtro de partículas Intermitente/Errático
• P2457 - Eficacia del refrigerador A de la EGR por debajo del umbral
• P2458 - Duración de la regeneración del filtro de partículas Banco 1
• P2459 - Frecuencia de regeneración del filtro de partículas Banco 1
• P245A - Circuito de control de derivación del refrigerador de la recirculación de gases de escape/abierto Banco 1
• P245B - Intervalo/rendimiento del circuito de control de derivación del enfriador de la EGR Banco 1
• P245C - Circuito de control de derivación del enfriador de la EGR bajo Banco 1
• P245D - Circuito de control de derivación del enfriador EGR alto Banco 1
• P245E - Circuito B del sensor de presión del filtro de partículas
• P245F - Intervalo/rendimiento del circuito del sensor de presión B del filtro de partículas
• P2460 - Circuito del sensor de presión B del filtro de partículas bajo
• P2461 - Circuito alto del sensor de presión B del filtro de partículas
• P2462 - Circuito intermitente/errático del sensor de presión B del filtro de partículas
• P2463 - Restricción del filtro de partículas - Acumulación de hollín Banco 1
• P2464 - Presión diferencial del filtro de partículas demasiado baja Banco 2
• P2465 - Presión diferencial del filtro de partículas demasiado alta Banco 2
• P2466 - Circuito del sensor de temperatura de los gases de escape Banco 2 Sensor 3
• P2467 - Intervalo/rendimiento del circuito del sensor de temperatura de los gases de escape Sensor 3 del banco 2
• P2468 - Circuito del sensor de temperatura de los gases de escape bajo Sensor del banco 2 Sensor 3
• P2469 - Circuito del sensor de temperatura del gas de escape alto Sensor del banco 2 3
• P246A - Circuito del sensor de temperatura de gases de escape intermitente/incorrecto Banco 2 Sensor 3
• P246B - Condiciones del vehículo incorrectas para la regeneración del filtro de partículas
• P246C - Restricción del filtro de partículas - Potencia limitada forzada Banco 1
• P246D - Correlación A/B del sensor de presión del filtro de partículas
• P246E - Circuito del sensor de temperatura de gases de escape Banco 1 Sensor 4
• P246F - Rango/rendimiento del circuito del sensor de temperatura de gases de escape Banco 1 Sensor 4
• P2470 - Circuito del sensor de temperatura del gas de escape bajo Sensor del banco 1 4
• P2471 - Circuito del sensor de temperatura del gas de escape alto Sensor del banco 1 4
• P2472 - Circuito del sensor de temperatura de los gases de escape intermitente/errático Banco 1 Sensor 4
• P2473 - Circuito del sensor de temperatura de los gases de escape Banco 2 Sensor 4
• P2474 - Intervalo/rendimiento del circuito del sensor de temperatura de los gases de escape Sensor del banco 2 4
• P2475 - Circuito del sensor de temperatura de los gases de escape bajo Sensor del banco 2 4
• P2476 - Circuito del sensor de temperatura del gas de escape alto Sensor del banco 2 4
• P2477 - Circuito del sensor de temperatura de los gases de escape intermitente/errático Banco 2 Sensor 4
• P2478 - Temperatura del gas de escape fuera de rango Banco 1 Sensor 1
• P2479 - Temperatura de los gases de escape fuera de rango Banco 1 Sensor 2
• P247A - Temperatura del gas de escape fuera de rango Banco 1 Sensor 3
• P247B - Temperatura del gas de escape fuera de rango banco 1 sensor 4
• P247C - Temperatura del gas de escape fuera de rango Banco 2 Sensor 1
• P247D - Temperatura del gas de escape fuera de rango Banco 2 Sensor 2
• P247E - Temperatura del gas de escape fuera de rango banco 2 sensor 3
• P247F - Temperatura del gas de escape fuera de rango del banco 2 Sensor 4
• P2480 - Circuito del sensor de temperatura del gas de escape/ Sensor del banco 1 abierto 5
• P2481 - Circuito del sensor de temperatura del gas de escape bajo Sensor del banco 1 5
• P2482 - Circuito del Sensor de Temperatura del Gas de Escape Alto Sensor Banco 1 5
• P2483 - Circuito del sensor de temperatura de los gases de escape: rango/rendimiento Sensor del banco 1 5
• P2484 - Circuito del Sensor de Temperatura del Gas de Escape Intermitente/Errático Banco 1 Sensor 5
• P2485 - Circuito del sensor de temperatura del gas de escape/abierto Sensor del banco 2 5
• P2486 - Circuito del sensor de temperatura de los gases de escape bajo Sensor del banco 2 5
• P2487 - Circuito del sensor de temperatura del gas de escape alto Sensor del banco 2 5
• P2488 - Circuito del sensor de temperatura de los gases de escape/Rango/rendimiento Sensor del banco 2 5
• P2489 - Circuito del Sensor de Temperatura del Gas de Escape Intermitente/Errático Sensor Banco 2 5
• P248A - Circuito de detección del calentador reductor A bajo
• P248B - Circuito de detección del calentador del reductor A alto
• P248C - Circuito de detección del calentador del reductor B bajo
• P248D - Circuito de detección del calefactor del reductor B alto
• P248E - Circuito de control de derivación del refrigerador EGR/Banco abierto 2
• P248F - Intervalo/rendimiento del circuito de control de derivación del refrigerador de la recirculación de gases de escape Banco 2
• P2490 - Circuito de control de derivación del enfriador de EGR banco bajo 2
• P2491 - Circuito de control de derivación del enfriador de la EGR alto Banco 2
• P2492 - Circuito del sensor de posición de derivación del enfriador de la EGR Banco 1
• P2493 - Rango/rendimiento del sensor de posición de derivación del enfriador de la EGR Banco 1
• P2494 - Circuito del sensor de posición de derivación del enfriador de la EGR bajo Banco 1
• P2495 - Circuito del sensor de posición de derivación del enfriador de la EGR alto Banco 1
• P2496 - Circuito del sensor de posición de derivación del enfriador de la EGR intermitente/errático Banco 1
• P2497 - Circuito del sensor de posición de derivación del enfriador de la EGR Banco 2
• P2498 - Intervalo/rendimiento del sensor de posición de derivación del enfriador de la EGR Banco 2
• P2499 - Circuito del sensor de posición de derivación del enfriador de la EGR bajo Banco 2
• P249A - Circuito del sensor de posición de derivación del enfriador de la EGR alto Banco 2
• P249B - Circuito del sensor de posición de derivación del refrigerador de la EGR intermitente/errático Banco 2
• P249C - Tiempo excesivo para entrar en control de inyección reductora de circuito cerrado
• P249D - Control de inyección de reductor en circuito cerrado al límite - flujo demasiado bajo
• P249E - Control de inyección de reductor de circuito cerrado al límite - Caudal demasiado alto
• P249F - Tiempo excesivo para entrar en control de regeneración del filtro de partículas de circuito cerrado
• P24A0 - Control de regeneración del filtro de partículas de circuito cerrado al límite - Temperatura demasiado baja
• P24A1 - Control de regeneración del filtro de partículas de circuito cerrado al límite - Temperatura demasiado alta
• P24A2 - Regeneración del filtro de partículas incompleta Banco 1
• P24A3 - Restricción del filtro de partículas - Acumulación de hollín Banco 2
• P24A4 - Restricción del filtro de partículas - Acumulación de hollín demasiado alta Banco 1
• P24A5 - Control de derivación del refrigerador EGR atascado/abierto Banco 1
• P24A6 - Control de derivación del refrigerador de la EGR atascado/abierto Banco 2
• P24A7 - Circuito de control de la bomba de refrigerante del enfriador de la EGR/abierto
• P24A8 - Funcionamiento de la bomba de refrigerante del refrigerador de la recirculación de gases de escape/Apagado
• P24A9 - Circuito de control de la bomba de refrigerante del refrigerador de la recirculación de gases de escape bajo
• P24AA - Circuito de control de la bomba de refrigerante del enfriador de la EGR alto
• P24AB - Bomba de refrigerante del enfriador de la recirculación de gases de escape atascada
• P24AC - Circuito de realimentación de la bomba de refrigerante del enfriador de la recirculación de gases de escape bajo
• P24AD - Circuito de realimentación de la bomba de refrigerante de la recirculación de gases de escape alto
• P24AE - Circuito del sensor de partículas en suspensión
• P24AF - Intervalo/rendimiento del circuito del sensor de partículas
• P24B0 - Circuito del sensor de partículas bajo
• P24B1 - Circuito del Sensor de Partículas Alto
• P24B2 - Circuito del sensor de partículas intermitente
• P24B3 - Circuito de control del calentador del sensor de partículas/abierto
• P24B4 - Circuito de control del calentador del sensor de partículas Rango/rendimiento
• P24B5 - Circuito de control del calentador del sensor de partículas bajo
• P24B6 - Circuito de control del calefactor del sensor de partículas Alto
• P24B7 - Resistencia del calentador del sensor de partículas
• P24B8 - Circuito del sensor de presión de la bomba de detección de fugas del sistema EVAP
• P24B9 - Rango/rendimiento del circuito del sensor de presión de la bomba de detección de fugas del sistema EVAP
• P24BA - Circuito del sensor de presión de la bomba de detección de fugas del sistema EVAP bajo
• P24BB - Circuito del sensor de presión de la bomba de detección de fugas del sistema EVAP alto
• P24BC - Circuito del sensor de presión de la bomba de detección de fugas del sistema EVAP intermitente
• P24BD - Circuito de control de la válvula de conmutación de la bomba de detección de fugas del sistema EVAP/abierto
• P24BE - Circuito de control de la válvula de conmutación de la bomba de detección de fugas del sistema EVAP bajo
• P24BF - Circuito de control de la válvula de conmutación de la bomba de detección de fugas del sistema EVAP alto
• P24C0 - Válvula de conmutación de la bomba de detección de fugas del sistema EVAP encendida
• P24C1 - Válvula de conmutación de la bomba de detección de fugas del sistema EVAP activada/desactivada
• P24C2 - Sistema de medición de la temperatura de los gases de escape - Banco de correlación de sensores múltiples 1
• P24C3 - Sistema de medición de la temperatura de los gases de escape - Banco de correlación de sensores múltiples 2
• P24C4 - El sensor de posición de derivación del enfriador de EGR excedió el límite de aprendizaje Banco 1
• P24C5 - Sensor de posición de bypass del enfriador de la EGR - Límite de aprendizaje excedido Banco 2
• P24C6 - Circuito de temperatura del sensor de partículas
• P24C7 - Intervalo/rendimiento del circuito de temperatura del sensor de partículas
• P24C8 - Circuito de temperatura del sensor de partículas bajo
• P24C9 - Circuito de temperatura del sensor de partículas alto
• P24CA - Circuito de temperatura del sensor de partículas intermitente
• P24CB - Circuito del interruptor del tapón del depósito de reductor
• P24CC - Circuito del interruptor del tapón del depósito del reductor Rango/rendimiento
• P24CD - Circuito del interruptor del tapón del depósito del reductor bajo
• P24CE - Circuito del Interruptor del Tapón del Tanque Reductante Alto
• P24CF - Circuito del Interruptor del Tapón del Tanque Reductante Intermitente/Errático
• P24D0 - Circuito de tensión de alimentación del sensor de partículas bajo
• P24D1 - Regeneración del sensor de partículas incompleta
• P24D2 - Circuito de detección del calentador A del reductor
• P24D3 - Circuito de detección del calentador del reductor B
• P24D4 - Circuito de realimentación de la bomba de refrigerante del refrigerador EGR
• P24D5 - Circuito del sensor/interruptor de presión B del sistema EVAP
• P24D6 - Sensor de presión del sistema EVAP/Circuito del interruptor B Alcance/Rendimiento
• P24D7 - Circuito del sensor de presión del sistema EVAP/interruptor B bajo
• P24D8 - Circuito del sensor de presión del sistema EVAP/interruptor B alto
• P24D9 - Circuito del sensor de presión del sistema EVAP/interruptor B intermitente
• P24DA - Error de la muestra de escape del sensor de partículas en suspensión Banco 1
• P24DB - Circuito abierto de la válvula de control B de purga del reductor
• P24DC - Funcionamiento de la válvula de control de purga del reductor B
• P24DD - Circuito bajo de la válvula de control B de purga del reductor
• P24DE - Circuito alto de la válvula de control B de purga del reductor
• P24DF - Válvula de control de purga de reductante B atascada abierta
• P24E0 - Válvula de control B de purga del reductor atascada cerrada
• P24E1 - Circuito del sensor de NH3
• P24E2 - Intervalo/rendimiento del circuito del sensor de NH3
• P24E3 - Circuito del sensor de NH3 bajo
• P24E4 - Circuito del sensor de NH3 alto
• P24E5 - Circuito del sensor de NH3 intermitente/errático
• P24E6 - Circuito del calentador del sensor de NH3/abierto
• P24E7 - Circuito del calentador del sensor de NH3 bajo
• P24E8 - Circuito de calefacción del sensor de NH3 alto
• P24E9 - Funcionamiento del circuito de calefacción del sensor de NH3
• P24EA - Circuito de tensión de alimentación del sensor de NH3
• P24EB - Circuito de tensión de alimentación del sensor NH3 baja
• P24EC - Circuito de tensión de alimentación del sensor de NH3 alta
• P24ED - Memoria de calibración del sensor de NH3
• P24EE - Rendimiento del procesador del sensor de NH3
• P24EF - Circuito de activación/abierto del módulo de control
• P24F0 - Circuito de activación del módulo de control bajo
• P24F1 - Circuito de activación del módulo de control alto
• P24F2 - Correlación de temperatura de EGR/temperatura del enfriador de aire de carga
• P24F3 - Correlación Temperatura Tanque Reductante/Temperatura Combustible
• P24F4 - Respuesta retardada del sensor de NOx - Sensor 1 del banco de alta a baja
• P24F5 - Respuesta retardada del sensor NOx - Sensor 2 del banco 1 de alto a bajo
• P24F6 - Válvula de purga de aire de combustible del postratamiento de escape atascada abierta
• P24F7 - Válvula de purga de aire de combustible del postratamiento de escape atascada cerrada
• P24F8 - Circuito de control de la válvula de purga de aire de combustible del postratamiento de gases de escape
• P24F9 - Circuito de control de la válvula de purga de aire de combustible del postratamiento de gases de escape Rango/rendimiento
• P24FA - Circuito de control de la válvula de purga de aire de combustible del postratamiento de gases de escape bajo
• P24FB - Circuito de control de la válvula de purga de aire de combustible del postratamiento de gases de escape alto
• P24FC - Corriente/temperatura del conductor del circuito de control del calentador del sensor de partículas demasiado alta
• P24FD - Filtro de partículas A incorrecto
• P24FE - Catalizador SCR incorrecto
• P24FF - Temperatura del reductor demasiado alta

P2500 - P25FF

• P2500 - Lámpara del generador/Circuito terminal bajo
• P2501 - Lámpara del generador/Circuito terminal alto
• P2502 - Voltaje del sistema de carga
• P2503 - Voltaje bajo del sistema de carga
• P2504 - Voltaje alto del sistema de carga
• P2505 - Señal de entrada de alimentación ECM/PCM
• P2506 - Intervalo/rendimiento de la señal de entrada de alimentación de ECM/PCM
• P2507 - Señal de entrada de alimentación ECM/PCM baja
• P2508 - Señal de entrada de potencia de ECM/PCM alta
• P2509 - Señal de entrada de potencia de ECM/PCM intermitente
• P250A - Circuito del sensor de nivel de aceite del motor
• P250B - Intervalo/rendimiento del circuito del sensor de nivel de aceite del motor
• P250C - Circuito del sensor de nivel de aceite del motor bajo
• P250D - Circuito del sensor de nivel de aceite del motor alto
• P250E - Circuito del sensor de nivel de aceite del motor intermitente/errático
• P250F - Nivel de aceite del motor demasiado bajo
• P2510 - Intervalo/rendimiento del circuito de detección del relé de potencia ECM/PCM
• P2511 - Circuito de detección del relé de potencia ECM/PCM intermitente
• P2512 - Circuito de solicitud del registrador de datos de sucesos/ abierto
• P2513 - Circuito de petición del registrador de datos de sucesos bajo
• P2514 - Circuito de petición del registrador de datos alto
• P2515 - Circuito B del sensor de presión del refrigerante del aire acondicionado
• P2516 - Rango/rendimiento del circuito B del sensor de presión del refrigerante del aire acondicionado
• P2517 - Circuito bajo del sensor B de presión del refrigerante del aire acondicionado
• P2518 - Circuito alto del sensor B de presión del refrigerante del aire acondicionado
• P2519 - Circuito A/C Solicitud A
• P251A - Circuito/abierto del interruptor de activación de la TDF
• P251B - Circuito del interruptor de activación de la TDF bajo
• P251C - Circuito del interruptor de activación de la TDF alto
• P251D - Circuito de parada del motor de la TDF/Abierto
• P251E - Circuito de parada del motor de la TDF bajo
• P251F - Circuito de parada del motor de la TDF alto
• P2520 - Circuito de solicitud A de A/C bajo
• P2521 - Petición A/C Circuito Alto
• P2522 - Circuito de solicitud B de A/C
• P2523 - Circuito de solicitud B de A/C bajo
• P2524 - Circuito de solicitud B de A/C alto
• P2525 - Circuito del sensor de presión del depósito de vacío
• P2526 - Intervalo/rendimiento del circuito del sensor de presión del depósito de vacío
• P2527 - Circuito del sensor de presión del depósito de vacío bajo
• P2528 - Circuito del sensor de presión del depósito de vacío alto
• P2529 - Circuito del sensor de presión del depósito de vacío intermitente
• P252A - Circuito del sensor de calidad del aceite del motor
• P252B - Intervalo/rendimiento del circuito del sensor de calidad del aceite del motor
• P252C - Circuito del sensor de calidad del aceite del motor bajo
• P252D - Circuito del sensor de calidad del aceite del motor alto
• P252E - Circuito del sensor de calidad del aceite del motor intermitente/errático
• P252F - Nivel de aceite del motor demasiado alto
• P2530 - Circuito de posición de marcha del interruptor de encendido
• P2531 - Circuito de posición de marcha del interruptor de encendido bajo
• P2532 - Circuito de posición de marcha del interruptor de encendido alta
• P2533 - Circuito de posición de encendido/arranque del interruptor de encendido
• P2534 - Circuito de posición de arranque/encendido del interruptor de encendido bajo
• P2535 - Circuito de posición de arranque/encendido del interruptor de encendido alto
• P2536 - Circuito de posición de accesorios del interruptor de encendido
• P2537 - Circuito de posición de accesorios del interruptor de encendido bajo
• P2538 - Circuito de posición de accesorios del interruptor de encendido alto
• P2539 - Circuito del sensor de baja presión del sistema de combustible
• P253A - Circuito sensor de TDF/Abierto
• P253B - Intervalo/rendimiento del circuito de detección de la TDF
• P253C - Circuito de detección de la TDF bajo
• P253D - Circuito de Sensor de TDF Alto
• P253E - Circuito de Sensor de TDF Intermitente/Errático
• P253F - Aceite de motor deteriorado
• P2540 - Intervalo/rendimiento del circuito del sensor de baja presión del sistema de combustible
• P2541 - Circuito del sensor de baja presión del sistema de combustible bajo
• P2542 - Circuito del sensor de baja presión del sistema de combustible alto
• P2543 - Circuito del sensor del sistema de combustible de baja presión intermitente
• P2544 - Señal de entrada de solicitud de gestión del par A
• P2545 - Intervalo/rendimiento de la señal de entrada de solicitud de gestión del par A
• P2546 - Señal de entrada de solicitud de gestión del par A baja
• P2547 - Señal de entrada de solicitud de gestión del par A alta
• P2548 - Señal de entrada de solicitud de gestión del par B
• P2549 - Señal de entrada de solicitud de gestión del par B Alcance/Rendimiento
• P254A - Circuito/Interruptor 1 del Sensor/Selector de Velocidad de la TDF Abierto
• P254B - Intervalo/rendimiento del sensor/interruptor 1 del selector de velocidad de la TDF
• P254C - Circuito bajo del sensor/interruptor 1 del selector de velocidad de la TDF
• P254D - Circuito alto del sensor/interruptor 1 del selector de velocidad de la TDF
• P254E - Circuito del sensor/interruptor 1 del selector de velocidad de la TDF intermitente/errático
• P254F - Circuito del interruptor del capó del motor
• P2550 - Señal de entrada de solicitud de gestión del par B baja
• P2551 - Señal de entrada de solicitud de gestión del par B alta
• P2552 - Circuito de inhibición A del acelerador/combustible
• P2553 - Intervalo/rendimiento del circuito A de inhibición del acelerador/combustible
• P2554 - Circuito A de inhibición del acelerador/combustible bajo
• P2555 - Circuito A de inhibición del acelerador/combustible alto
• P2556 - Circuito del sensor/interruptor del nivel de refrigerante del motor
• P2557 - Intervalo/rendimiento del circuito del sensor/interruptor del nivel de refrigerante del motor
• P2558 - Circuito del sensor/interruptor de nivel de refrigerante del motor bajo
• P2559 - Circuito del sensor/interruptor de nivel de refrigerante del motor alto
• P255A - Circuito/Interruptor 2 del Sensor/Selector de Velocidad de la TDF Abierto
• P255B - Intervalo/rendimiento del sensor/interruptor 2 del selector de velocidad de la TDF
• P255C - Circuito del sensor/interruptor 2 del selector de velocidad de la TDF bajo
• P255D - Circuito alto del sensor/interruptor 2 del selector de velocidad de la TDF
• P255E - Circuito Intermitente/Errático del Sensor/Interruptor 2 del Selector de Velocidad de la TDF
• P255F - Intervalo/rendimiento del circuito de solicitud A de A/C
• P2560 - Nivel de refrigerante del motor bajo
• P2561 - Iluminación MIL solicitada por el módulo de control A/C
• P2562 - Circuito A del sensor de posición de control de sobrealimentación del turbocompresor
• P2563 - Circuito A del sensor de posición de control de sobrealimentación del turbocompresor Alcance/Rendimiento
• P2564 - Circuito A del sensor de posición de control de sobrealimentación del turbocompresor bajo
• P2565 - Circuito alto del sensor A de posición de control de la sobrealimentación del turbocompresor
• P2566 - Circuito intermitente del sensor A de posición de control de la sobrealimentación del turbocompresor
• P2567 - Circuito del sensor de temperatura del catalizador de reducción directa de ozono
• P2568 - Intervalo/rendimiento del circuito del sensor de temperatura del catalizador de reducción directa de ozono
• P2569 - Circuito del sensor de temperatura del catalizador de reducción directa de ozono bajo
• P256A - Circuito/interruptor del sensor selector de velocidad de ralentí del motor/abierto
• P256B - Intervalo/rendimiento del sensor/interruptor del selector de velocidad de ralentí del motor
• P256C - Circuito del sensor/interruptor del selector de velocidad de ralentí del motor bajo
• P256D - Circuito del sensor/interruptor del selector de velocidad de ralentí del motor alto
• P256E - Circuito del sensor/interruptor del selector de velocidad de ralentí del motor intermitente/errático
• P256F - Intervalo/rendimiento del circuito B de solicitud de A/C
• P2570 - Circuito del sensor de temperatura del catalizador de reducción directa de ozono alto
• P2571 - Circuito del Sensor de Temperatura del Catalizador de Reducción Directa de Ozono Intermitente/Errático
• P2572 - Circuito del sensor de deterioro del catalizador de reducción directa de ozono
• P2573 - Intervalo/rendimiento del circuito del sensor de deterioro del catalizador de reducción directa de ozono
• P2574 - Circuito del sensor de deterioro del catalizador de reducción directa de ozono bajo
• P2575 - Circuito del sensor de deterioro del catalizador de reducción directa de ozono alto
• P2576 - Circuito del sensor de deterioro del catalizador de reducción directa de ozono intermitente/errático
• P2577 - Eficacia del catalizador de reducción directa de ozono por debajo del umbral
• P2578 - Circuito A del sensor de velocidad del turbocompresor/supercargador
• P2579 - Intervalo/rendimiento del circuito del sensor de velocidad A del turbocompresor/supercargador
• P257A - Circuito de control del depósito de vacío/abierto
• P257B - Circuito de control del depósito de vacío bajo
• P257C - Circuito de control del depósito de vacío alto
• P257D - Interruptor del capó del motor Alcance/rendimiento del circuito
• P257E - Circuito del interruptor del capó del motor bajo
• P257F - Circuito del interruptor del capó del motor alto
• P2580 - Circuito A del sensor de velocidad del turbocompresor/supercargador bajo
• P2581 - Circuito A del sensor de velocidad del turbocompresor/supercargador alto
• P2582 - Circuito A del sensor de velocidad del turbocompresor/supercargador intermitente
• P2583 - Sensor de distancia delantera del control de crucero Sensor único o central
• P2584 - Iluminación MIL solicitada del módulo de control de aditivo de combustible
• P2585 - Módulo de Control de Aditivo de Combustible Solicitud de Lámpara de Advertencia
• P2586 - Circuito B del sensor de posición de control de sobrealimentación del turbocompresor
• P2587 - Rango/rendimiento del circuito B del sensor de posición de control de sobrealimentación del turbocompresor
• P2588 - Circuito del sensor de posición B de control de aumento de turboalimentación bajo
• P2589 - Circuito alto del sensor B de posición de control de sobrealimentación del turbocompresor
• P258A - Circuito de control de la bomba de vacío A/abierto
• P258B - Alcance/rendimiento del circuito A de control de la bomba de vacío
• P258C - Circuito de control de la bomba de vacío A bajo
• P258D - Circuito de control de la bomba de vacío A alto
• P258E - Rendimiento del interruptor de activación de la TDF
• P258F - Señal de salida de solicitud de gestión de par
• P2590 - Circuito B del sensor de posición de control de sobrealimentación del turbocompresor intermitente/errático
• P2591 - Sensor de distancia delantera izquierda del control de crucero
• P2592 - Sensor de distancia delantera derecha del control de crucero
• P2593 - Circuito B del sensor de velocidad del turbocompresor
• P2594 - Intervalo/rendimiento del circuito del sensor de velocidad B del turbocompresor
• P2595 - Circuito bajo del sensor de velocidad B del turbocompresor
• P2596 - Circuito alto del sensor de velocidad B del turbocompresor
• P2597 - Circuito del sensor de velocidad B del turbocompresor intermitente
• P2598 - Rendimiento del sensor A de posición de control de aumento del turbocompresor - Atascado bajo
• P2599 - Rendimiento del sensor de posición A de control de la sobrealimentación del turbocompresor - Atascado alto
• P259A - Rendimiento del sensor de posición de control de aumento de turbo B - Atascado bajo
• P259B - Rendimiento del sensor de posición de control de aumento de turbo B - Atascado alto
• P259C - Tiempo excesivo para entrar en lazo cerrado de control de sobrealimentación del turbocompresor A
• P259D - Tiempo excesivo para entrar en lazo cerrado de control de sobrealimentación del turbocompresor B
• P259E - Posición de control de sobrealimentación del turbocompresor A en límite bajo
• P259F - Posición de control de sobrealimentación del turbocompresor A en límite alto
• P25A0 - Posición de control de sobrealimentación del turbocompresor B en límite bajo
• P25A1 - Posición de control de sobrealimentación del turbocompresor B en límite alto
• P25A2 - Módulo de control del sistema de frenos A Iluminación MIL solicitada
• P25A3 - Capó del motor abierto
• P25A4 - Circuito del interruptor de selección del modo de combustible
• P25A5 - Funcionamiento del interruptor de selección de modo de combustible
• P25A6 - Circuito del interruptor de selección de modo de combustible bajo
• P25A7 - Circuito del interruptor de selección de modo de combustible alto
• P25A8 - Circuito del interruptor de selección de modo de combustible intermitente/errático
• P25A9 - Circuito de control de aceite de refrigeración del pistón/abierto
• P25AA - Circuito de control del aceite de refrigeración del pistón bajo
• P25AB - Circuito de control del aceite de refrigeración del pistón alto
• P25AC - Circuito de control del aceite de refrigeración del pistón/Apagado
• P25AD - Circuito de control del aceite de refrigeración del pistón activado
• P25AE - Presión de aceite de refrigeración del pistón demasiado baja
• P25AF - Iluminación MIL solicitada del módulo de control de temperatura del refrigerante
• P25B0 - Sensor de nivel de combustible A atascado
• P25B1 - Sensor de nivel de combustible B atascado
• P25B2 - Sensor de nivel de combustible A o B atascado
• P25B3 - Wastegate A del turbocompresor/supercargador atascado abierto
• P25B4 - Compuerta de descarga A del turbocompresor/supercargador atascada cerrada
• P25B5 - Compuerta de descarga B del turbocompresor/supercargador atascada abierta
• P25B6 - Compuerta de descarga B del turbocompresor/supercargador atascada cerrada
• P25B7 - Circuito de posición de encendido/arranque del interruptor de encendido auxiliar
• P25B8 - Circuito de posición de arranque/encendido del interruptor de encendido auxiliar bajo
• P25B9 - Interruptor de encendido auxiliar en circuito de posición de encendido/arranque alta
• P25BA - Circuito abierto del interruptor de control de regeneración
• P25BB - Circuito del interruptor de control de regeneración bajo
• P25BC - Circuito del interruptor de control de regeneración alto
• P25BD - Combustible no medido - Parada forzada del motor
• P25BE - Circuito de control de desactivación de combustible alternativo/abierto
• P25BF - Circuito de control de desactivación de combustible alternativo alto
• P25C0 - Circuito de control de desactivación de combustible alternativo bajo
• P25C1 - Circuito de señal de desactivación de combustible alternativo
• P25C2 - Circuito de señal de desactivación de combustible alternativo alto
• P25C3 - Circuito de señal de desactivación de combustible alternativo bajo
• P25C4 - Circuito A del sensor de temperatura del servofreno
• P25C5 - Rango/rendimiento del circuito del sensor de temperatura A del servofreno
• P25C6 - Circuito del sensor de temperatura A del servofreno bajo
• P25C7 - Circuito alto del sensor de temperatura A del servofreno
• P25C8 - Circuito A del sensor de temperatura del servofreno intermitente/errático
• P25C9 - Módulo de control del sistema de frenos B Iluminación MIL solicitada
• P25CA - Circuito de control de bloqueo de estacionamiento del actuador del árbol de levas de admisión/Banco abierto 1
• P25CB - Circuito de control de bloqueo de estacionamiento del actuador del árbol de levas de admisión bajo Banco 1
• P25CC - Circuito de control de bloqueo de estacionamiento del actuador del árbol de levas de admisión/Banco alto 1
• P25CD - Circuito de control de bloqueo de estacionamiento del actuador del árbol de levas de admisión/Banco abierto 2
• P25CE - Circuito de control de bloqueo de estacionamiento del actuador del árbol de levas de admisión banco bajo 2
• P25CF - Circuito de control de bloqueo de estacionamiento del actuador del árbol de levas de admisión/Banco alto 2
• P25D0 - Circuito de control de bloqueo del actuador del árbol de levas de escape/Banco abierto 1
• P25D1 - Circuito de control de bloqueo del actuador del árbol de levas de escape banco bajo 1
• P25D2 - Circuito de control de bloqueo de estacionamiento del actuador del árbol de levas de escape/Banco alto 1
• P25D3 - Circuito de control de bloqueo del actuador del árbol de levas de escape/Banco abierto 2
• P25D4 - Circuito de control de bloqueo de estacionamiento del actuador del árbol de levas del escape banco bajo 2
• P25D5 - Circuito de control de bloqueo de estacionamiento del actuador del árbol de levas de escape alto banco 2
• P25D6 - Sensor de posición A de la válvula de derivación de escape del intercambiador de calor de escape parada de funcionamiento
• P25D7 - Circuito C del sensor de nivel de combustible
• P25D8 - Funcionamiento del sensor de nivel de combustible C
• P25D9 - Circuito del sensor de nivel de combustible C bajo
• P25DA - Circuito del sensor de nivel de combustible C alto
• P25DB - Circuito del sensor de nivel de combustible C intermitente
• P25DC - Sensor de nivel de combustible C atascado
• P25DD - Posición del árbol de levas A - Atascado en posición bloqueada Banco 1
• P25DE - Posición del árbol de levas A - Incapaz de alcanzar la posición de bloqueo Banco 1
• P25DF - A Funcionamiento del control de posición del árbol de levas Banco 1
• P25E0 - A Posición del árbol de levas - Atascado en posición bloqueada Banco 2
• P25E1 - A Posición del árbol de levas - Incapaz de alcanzar la posición de bloqueo Banco 2
• P25E2 - A Control de posición del árbol de levas - Funcionamiento Banco 2
• P25E3 - Posición del árbol de levas B - Atascado en posición bloqueada Banco 1
• P25E4 - Posición del árbol de levas B - Incapaz de alcanzar la posición de bloqueo Banco 1
• P25E5 - B Control de posición del árbol de levas - Funcionamiento Banco 1
• P25E6 - Posición del árbol de levas B - Atascado en posición bloqueada Banco 2
• P25E7 - Posición del árbol de levas B - Incapaz de alcanzar la posición de bloqueo Banco 2
• P25E8 - B Posición del árbol de levas - Control de rendimiento Banco 2
• P25E9 - Embrague de desconexión del sobrealimentador atascado abierto
• P25EA - Embrague de desconexión del sobrealimentador atascado cerrado
• P25EB - Intervalo/rendimiento del circuito del embrague de desconexión del sobrealimentador
• P25EC - Circuito de embrague de desconexión del sobrealimentador bajo
• P25ED - Circuito del embrague de desconexión del sobrealimentador alto
• P25EE - Circuito de control de la bomba de vacío B/Abierto
• P25EF - Circuito de control de la bomba de vacío B Alcance/Rendimiento
• P25F0 - Circuito de control de la bomba de vacío B bajo
• P25F1 - Circuito de control de la bomba de vacío B Alto
• P25F2 - Circuito C del sensor de sobrealimentación del turbocompresor/supercargador
• P25F3 - Rango/rendimiento del circuito C del sensor de sobrealimentación del turbocompresor/supercargador
• P25F4 - Circuito C del sensor de sobrealimentación del turbocompresor/supercargador bajo
• P25F5 - Circuito alto del sensor C de sobrealimentación del turbocompresor/supercargador
• P25F6 - Sistema de aire B
• P25F7 - Flujo incorrecto detectado en el sistema de aire B
• P25F8 - Circuito de control de la válvula de derivación C del turbocompresor/supercargador
• P25F9 - Circuito de control de la válvula de derivación C del turbocompresor/supercargador bajo
• P25FA - Circuito de control de la válvula de derivación C del turbocompresor/supercargador alto
• P25FB - Rango/rendimiento del circuito de control de la válvula de derivación C del turbocompresor/supercargador
• P25FC - Válvula de derivación C del turbocompresor/supercargador - Mecánica
• P25FD - Temperatura demasiado alta de la válvula de derivación C del turbocompresor/supercargador
• P25FE - Embrague de desconexión del sobrealimentador
• P25FF - Funcionamiento del módulo de control del estabilizador de tensión del sistema eléctrico

P2600 - P26FF

• P2600 - Circuito de control de la bomba de refrigerante A/abierto
• P2601 - Funcionamiento del circuito de control de la bomba de refrigerante A/Apagado
• P2602 - Circuito de control de la bomba de refrigerante A bajo
• P2603 - Circuito de control de la bomba de refrigerante A alto
• P2604 - Intervalo/rendimiento del circuito A del calentador de aire de admisión
• P2605 - Circuito B del calentador del aire de admisión/Abierto
• P2606 - Alcance/rendimiento del circuito B del calentador del aire de admisión
• P2607 - Circuito B del calentador del aire de admisión bajo
• P2608 - Circuito B del calentador del aire de admisión Alto
• P2609 - Rendimiento del sistema del calentador de aire de admisión
• P260A - Circuito de control de la TDF/Abierto
• P260B - Circuito de control de la TDF bajo
• P260C - Circuito de control de la TDF Alto
• P260D - Circuito de control de la lámpara de TDF conectada
• P260E - Circuito de control de la lámpara de regeneración del filtro de partículas
• P260F - Rendimiento del procesador de monitorización del sistema EVAP
• P2610 - Funcionamiento del temporizador de apagado del motor ECM/PCM
• P2611 - Circuito de control de la válvula A de distribución del refrigerante del aire acondicionado/abierto
• P2612 - Circuito de control de la válvula A de distribución de refrigerante de A/C bajo
• P2613 - Circuito de control alto de la válvula A de distribución de refrigerante de A/C
• P2614 - Circuito de salida de señal de posición del árbol de levas A/Banco abierto 1
• P2615 - Señal de salida del árbol de levas A baja Banco 1
• P2616 - Señal de salida del árbol de levas A alta Banco 1
• P2617 - Circuito de salida de señal de posición del cigüeñal/Abierto
• P2618 - Circuito de salida de señal de posición del cigüeñal bajo
• P2619 - Circuito de salida de señal de posición del cigüeñal alto
• P261A - Circuito de control de la bomba de refrigerante B/abierto
• P261B - Rendimiento del circuito de control de la bomba de refrigerante B/Apagado
• P261C - Circuito de control de la bomba de refrigerante B bajo
• P261D - Circuito de control de la bomba de refrigerante B alto
• P261E - Circuito de control de la bomba de refrigerante B activado
• P261F - Circuito de control de la bomba de refrigerante A bloqueado
• P2620 - Circuito de salida de posición del acelerador/abierto
• P2621 - Circuito de salida de posición del acelerador bajo
• P2622 - Circuito de salida de posición del acelerador alto
• P2623 - Circuito regulador de presión de control del inyector/abierto
• P2624 - Circuito del regulador de presión de control del inyector bajo
• P2625 - Circuito del regulador de presión de control del inyector alto
• P2626 - Circuito de ajuste de corriente de bombeo del sensor de O2/Sensor del banco 1 abierto
• P2627 - Circuito de Ajuste de Corriente de Bombeo del Sensor de O2 Bajo Sensor 1 de Banco 1
• P2628 - Circuito de ajuste de la corriente de bombeo del sensor de O2/Sensor 1 de banco alto
• P2629 - Circuito de ajuste de corriente de bombeo del sensor de O2/Sensor de banco 2 abierto 1
• P262A - Inyector de combustible - Inyección piloto no aprendida
• P262B - Funcionamiento del temporizador de apagado del módulo de control
• P262C - Circuito G de tensión de referencia del sensor/abierto
• P262D - Circuito G de tensión de referencia del sensor bajo
• P262E - Circuito G de voltaje de referencia del sensor alto
• P262F - Rango/rendimiento del circuito G de voltaje de referencia del sensor
• P2630 - Circuito de ajuste de corriente de bombeo del sensor de O2 bajo Banco 2 Sensor 1
• P2631 - Circuito de Ajuste de Corriente de Bombeo del Sensor de O2 Banco 2 Sensor 1 Alto
• P2632 - Circuito de control de la bomba de combustible B /Abierto
• P2633 - Circuito de control de la bomba de combustible B bajo
• P2634 - Circuito de control de la bomba de combustible B alto
• P2635 - Bomba de combustible A bajo caudal/rendimiento
• P2636 - Caudal bajo/rendimiento de la bomba de combustible B
• P2637 - Señal de realimentación de gestión de par A
• P2638 - Señal de realimentación de gestión del par A Alcance/Rendimiento
• P2639 - Señal de retroalimentación de manejo de torque A baja
• P263A - Circuito de control MIL bajo
• P263B - Circuito de Control MIL Alto
• P263C - Funcionamiento del controlador de bujías incandescentes
• P263D - Funcionamiento del controlador del calentador reductor
• P263E - Sobretemperatura del módulo de control de bujías de incandescencia 1
• P263F - Sobretemperatura del módulo de control de bujías de incandescencia 2
• P2640 - Señal de realimentación de gestión del par A alta
• P2641 - Señal de realimentación de gestión del par B
• P2642 - Señal de realimentación de gestión del par B Rango/rendimiento
• P2643 - Señal de realimentación de gestión del par B baja
• P2644 - Señal de realimentación de gestión del par B alta
• P2645 - Circuito de control del actuador del balancín A/Banco abierto 1
• P2646 - A Funcionamiento del sistema del actuador del balancín/Banco 1 desacoplado
• P2647 - Sistema de actuador de balancín A bloqueado en banco 1
• P2648 - A Circuito de control del actuador del balancín bajo Banco 1
• P2649 - A Circuito de control del actuador del balancín alto Banco 1
• P264A - A Circuito del sensor de posición del actuador del balancín Banco 1
• P264B - A Intervalo/rendimiento del circuito del sensor de posición del actuador del balancín Banco 1
• P264C - Circuito del sensor de posición del actuador del balancín A bajo Banco 1
• P264D - Circuito del sensor de posición del actuador del balancín A alto Banco 1
• P264E - Circuito del sensor de posición del actuador del balancín A intermitente/errático Banco 1
• P264F - Número de serie del motor no programado o incompatible
• P2650 - Circuito de control del actuador del balancín B/abierto Banco 1
• P2651 - Funcionamiento del sistema del actuador del balancín B/Apagado Banco 1
• P2652 - Sistema del actuador del balancín B bloqueado en banco 1
• P2653 - Circuito de control del actuador del balancín B bajo Banco 1
• P2654 - Circuito de control del actuador del balancín B alto Banco 1
• P2655 - Circuito de control del actuador del balancín A/abierto Banco 2
• P2656 - Funcionamiento del sistema del actuador del balancín A/Apagado Banco 2
• P2657 - A Sistema Actuador Balancín Atascado Banco 2
• P2658 - Circuito de control del actuador del balancín bajo Banco 2
• P2659 - Circuito de control del actuador del balancín A alto Banco 2
• P265A - Circuito del sensor de posición del actuador del balancín B Banco 1
• P265B - B Intervalo/rendimiento del circuito del sensor de posición del actuador del balancín Banco 1
• P265C - Circuito del sensor de posición del actuador del balancín B bajo Banco 1
• P265D - Circuito del sensor de posición del actuador del balancín B alto Banco 1
• P265E - Circuito del sensor de posición del actuador del balancín B intermitente/errático Banco 1
• P265F - Intervalo/rendimiento del circuito de control del compresor de A/C variable
• P2660 - Circuito de control del actuador del balancín B/abierto Banco 2
• P2661 - Funcionamiento del sistema del actuador del balancín B/Apagado Banco 2
• P2662 - Sistema del actuador del balancín B atascado en banco 2
• P2663 - Circuito de control del actuador del balancín B bajo Banco 2
• P2664 - Circuito de control del actuador del balancín B alto Banco 2
• P2665 - Circuito de control de la válvula de cierre de combustible B/abierto
• P2666 - Circuito de control de la válvula de cierre de combustible B bajo
• P2667 - Circuito de control alto de la válvula de cierre de combustible B
• P2668 - Circuito de control de la lámpara indicadora del modo de combustible
• P2669 - Voltaje de alimentación del actuador B Circuito /Abierto
• P266A - Circuito del sensor de posición del actuador del balancín A Banco 2
• P266B - A Intervalo del circuito del sensor de posición del actuador del balancín/rendimiento Banco 2
• P266C - A Circuito del Sensor de Posición del Actuador del Balancín Bajo Banco 2
• P266D - A Circuito del sensor de posición del actuador del balancín alto Banco 2
• P266E - Circuito del sensor de posición del actuador del balancín A intermitente/errático Banco 2
• P266F - Corriente/temperatura del conductor del circuito de control de la válvula de distribución de refrigerante A del A/C demasiado alta
• P2670 - Circuito B de tensión de alimentación del actuador bajo
• P2671 - Tensión de alimentación del circuito B del accionador alta
• P2672 - Desplazamiento de la sincronización de la bomba de inyección
• P2673 - Calibración de la bomba de inyección no aprendida
• P2674 - Calibración de combustible de la bomba de inyección no aprendida
• P2675 - Circuito de control de entrada del filtro de aire/abierto
• P2676 - Circuito de control de entrada del filtro de aire bajo
• P2677 - Circuito de control de entrada del filtro de aire alto
• P2678 - Circuito de control de la válvula de desgasificación del refrigerante/abierto
• P2679 - Circuito de control de la válvula de desgasificación del refrigerante bajo
• P267A - Circuito del sensor de posición del actuador del balancín B Banco 2
• P267B - Intervalo/rendimiento del circuito del sensor de posición del actuador del balancín B Banco 2
• P267C - Circuito del sensor de posición del actuador del balancín B bajo Banco 2
• P267D - Circuito del sensor de posición del actuador del balancín B alto Banco 2
• P267E - Circuito del sensor de posición del actuador del balancín B intermitente/errático Banco 2
• P267F - Circuito del sensor de temperatura interna A del módulo de control intermitente/ errático
• P2680 - Circuito de control de la válvula de desgasificación del refrigerante alto
• P2681 - Circuito de control de la válvula de desvío A del refrigerante del motor/abierto
• P2682 - Circuito de control de la válvula de derivación A del refrigerante del motor bajo
• P2683 - Circuito de control de la válvula de derivación A del refrigerante del motor alto
• P2684 - Circuito C de tensión de alimentación del actuador/abierto
• P2685 - Tensión de alimentación del actuador Circuito C baja
• P2686 - Circuito de tensión de alimentación C del accionador alto
• P2687 - Circuito de control del calentador de suministro de combustible/abierto
• P2688 - Circuito de control del calentador de suministro de combustible bajo
• P2689 - Circuito de control del calentador de suministro de combustible alto
• P268A - Calibración del inyector de combustible no aprendida/programada
• P268B - Calibración de la bomba de combustible de alta presión no aprendida/programada
• P268C - Datos del inyector del cilindro 1 incompatibles
• P268D - Datos del inyector del cilindro 2 incompatibles
• P268E - Datos del inyector del cilindro 3 incompatibles
• P268F - Datos del inyector del cilindro 4 incompatibles
• P2690 - Datos del inyector del cilindro 5 incompatibles
• P2691 - Datos del inyector del cilindro 6 incompatibles
• P2692 - Datos del inyector del cilindro 7 incompatibles
• P2693 - Datos del inyector del cilindro 8 incompatibles
• P2694 - Datos del inyector del cilindro 9 incompatibles
• P2695 - Datos del inyector del cilindro 10 incompatibles
• P2696 - Datos de inyector incompatibles
• P2697 - Circuito A del inyector de combustible del postratamiento de gases de escape/abierto
• P2698 - Rendimiento del inyector de combustible A del postratamiento de gases de escape
• P2699 - Circuito A del inyector de combustible del postratamiento de gases de escape bajo
• P269A - Circuito alto del inyector de combustible A del postratamiento de gases de escape
• P269B - Circuito de control de bujías de incandescencia del postratamiento de gases de escape/abierto
• P269C - Rendimiento del control de bujías de incandescencia del postratamiento de gases de escape
• P269D - Circuito de control de bujías de incandescencia de postratamiento de escape bajo
• P269E - Circuito de control de bujías de incandescencia de postratamiento de escape alto
• P269F - Circuito de bujías de incandescencia de postratamiento de escape/abierto
• P26A0 - Rendimiento de la bujía de incandescencia del postratamiento de gases de escape
• P26A1 - Circuito de bujías de incandescencia de postratamiento de escape bajo
• P26A2 - Circuito de bujías de incandescencia de postratamiento de escape alto
• P26A3 - Margen/rendimiento de la válvula de derivación A del refrigerante del motor
• P26A4 - Circuito del sensor de posición de la válvula de derivación A del refrigerante del motor
• P26A5 - Circuito del sensor de posición de la válvula de derivación A del refrigerante del motor Alcance/Rendimiento
• P26A6 - Circuito del sensor de posición de la válvula de derivación A del refrigerante del motor bajo
• P26A7 - Circuito del sensor de posición de la válvula de derivación A del refrigerante del motor alto
• P26A8 - Circuito del sensor de posición de la válvula de derivación A del refrigerante del motor intermitente/errático
• P26A9 - Sensor de posición de la válvula de derivación A del refrigerante del motor parada/parada mínima de funcionamiento
• P26AA - Funcionamiento de parada máxima del sensor de posición A de la válvula de derivación del refrigerante del motor
• P26AB - Válvula de derivación A del refrigerante del motor atascada/abierta
• P26AC - Circuito de control de la válvula de derivación B del refrigerante del motor/abierto
• P26AD - Circuito de control de la válvula de bypass B del refrigerante del motor bajo
• P26AE - Circuito de control de la válvula de bypass B del refrigerante del motor alto
• P26AF - Válvula de derivación del refrigerante del motor B atascada/abierta
• P26B0 - Alcance/rendimiento de la válvula de bypass B del refrigerante del motor
• P26B1 - Válvula de derivación del refrigerante del motor A atascada/cerrada
• P26B2 - Válvula de derivación del refrigerante del motor B atascada/cerrada
• P26B3 - Circuito de Control de la Válvula de Cierre de Combustible A Funcionamiento/Apagado
• P26B4 - Circuito de control de la válvula de cierre de combustible A atascado encendido
• P26B5 - Válvula de corte de combustible B Circuito de control Funcionamiento/Apagado
• P26B6 - Circuito de control de la válvula de corte de combustible B atascado encendido
• P26B7 - Circuito de control de la válvula de derivación C del refrigerante del motor/abierto
• P26B8 - Circuito de control de la válvula de derivación C del refrigerante del motor bajo
• P26B9 - Circuito de control de la válvula de derivación C del refrigerante del motor alto
• P26BA - Válvula de derivación del refrigerante del motor C atascada/abierta
• P26BB - Rango/rendimiento de la válvula de bypass C del refrigerante del motor
• P26BC - Válvula de bypass del refrigerante del motor C atascada/cerrada
• P26BD - Circuito de control de la válvula de bypass D del refrigerante del motor/abierto
• P26BE - Circuito de control de la válvula de derivación D del refrigerante del motor bajo
• P26BF - Circuito de control de la válvula de derivación D del refrigerante del motor alto
• P26C0 - Válvula de derivación del refrigerante del motor D atascada/abierta
• P26C1 - Válvula de derivación del refrigerante del motor D Alcance/rendimiento
• P26C2 - Válvula de derivación del refrigerante del motor D atascada/cerrada
• P26C3 - Funcionamiento del sensor de alcance de la transmisión del módulo de control interno
• P26C4 - Funcionamiento del pedal de embrague del módulo de control interno
• P26C5 - Circuito de control de la válvula de control de flujo de escape A/abierto
• P26C6 - Circuito de control de la válvula de control de flujo de escape A bajo
• P26C7 - Circuito de control alto de la válvula de control A del flujo de escape
• P26C8 - Iluminación MIL solicitada por el módulo de control del chasis 1
• P26C9 - Iluminación MIL solicitada del módulo de control del chasis 2
• P26CA - Circuito de control de la bomba de refrigerante del motor/abierto
• P26CB - Funcionamiento de la bomba del refrigerante del motor/Apagado
• P26CC - Circuito de control de la bomba de refrigerante del motor bajo
• P26CD - Circuito de control de la bomba de refrigerante del motor alto
• P26CE - Sobrevelocidad de la bomba de refrigerante del motor/Sistema de entrada de aire
• P26CF - Tensión del sistema del módulo de control de la bomba del refrigerante del motor
• P26D0 - Tensión baja del sistema del módulo de control de la bomba del refrigerante del motor
• P26D1 - Tensión alta del sistema del módulo de control de la bomba del refrigerante del motor
• P26D2 - Sobretemperatura del módulo de control de la bomba del refrigerante del motor
• P26D3 - Circuito de tensión de alimentación de la bomba de refrigerante del motor
• P26D4 - Circuito de tensión de alimentación de la bomba del refrigerante del motor bajo
• P26D5 - Circuito de tensión de alimentación de la bomba del refrigerante del motor alto
• P26D6 - Circuito de control del embrague de la bomba de refrigerante del motor/abierto
• P26D7 - Rendimiento del embrague de la bomba de refrigerante del motor/Apagado
• P26D8 - Embrague de la bomba del refrigerante del motor bloqueado
• P26D9 - Circuito de control del embrague de la bomba del refrigerante del motor bajo
• P26DA - Circuito de control del embrague de la bomba de refrigerante del motor alto
• P26DB - Circuito A de control de sonido del motor/abierto
• P26DC - Circuito A de control de sonido del motor bajo
• P26DD - Circuito de control de sonido del motor A alto
• P26DE - Rendimiento del circuito A de control de sonido del motor
• P26DF - Fuente de alimentación del sensor D Circuito/Abierto
• P26E0 - Circuito D de alimentación del sensor bajo
• P26E1 - Circuito de alimentación del sensor D alto
• P26E2 - Circuito de control de la lámpara indicadora del modo de combustible bajo
• P26E3 - Circuito de control de la lámpara indicadora del modo de combustible alto
• P26E4 - Circuito del relé de arranque B
• P26E5 - Circuito del relé de arranque B bajo
• P26E6 - Circuito del relé de arranque B alto
• P26E7 - Circuito D de tensión de alimentación del accionador/abierto
• P26E8 - Tensión de alimentación del actuador Circuito D baja
• P26E9 - Circuito D de tensión de alimentación del accionador alto
• P26EA - Módulo de control de la bomba de combustible B
• P26EB - Tensión del sistema del módulo de control de combustible alternativo
• P26EC - Circuito/abierto de control de sonido del motor B
• P26ED - Circuito de control de sonido del motor B bajo
• P26EE - Circuito de control de sonido del motor B alto
• P26EF - Rendimiento del circuito de control de sonido del motor B
• P26F0 - Relé de arranque A bloqueado
• P26F1 - Relé de arranque A bloqueado
• P26F2 - Relé de arranque B bloqueado encendido
• P26F3 - Relé de arranque B bloqueado
• P26F4 - Circuito de control de la bomba de refrigerante C/abierto
• P26F5 - Circuito de control de la bomba de refrigerante C bajo
• P26F6 - Circuito de control de la bomba de refrigerante C alto
• P26F7 - Circuito de tensión de alimentación de la bomba de refrigerante C
• P26F8 - Bomba de refrigerante C atascada/instalada
• P26F9 - Sobretemperatura del módulo de control de la bomba de refrigerante C
• P26FA - Sobrevelocidad de la bomba de refrigerante C/Aire en el sistema
• P26FB - Control de derivación del refrigerador EGR atascado cerrado Banco 1
• P26FC - Control de derivación del refrigerador EGR bloqueado cerrado banco 2
• P26FD - Funcionamiento del módulo de control interno del compresor de A/C
• P26FE - Funcionamiento de la válvula de control A del flujo de escape
• P26FF - Entrada del acelerador de configuración automática no presente Banco 2

P2700 - P27F5

• P2700 - Tiempo de aplicación del elemento de fricción A de la transmisión Alcance/rendimiento
• P2701 - Tiempo de aplicación/rendimiento del elemento de fricción B de la transmisión
• P2702 - Tiempo de aplicación/rendimiento del elemento de fricción C de la transmisión
• P2703 - Elemento de fricción de la transmisión D Rango de tiempo de aplicación/rendimiento
• P2704 - Elemento de fricción de la transmisión E Aplicar intervalo de tiempo/rendimiento
• P2705 - Elemento de fricción de la transmisión F Rango de tiempo de aplicación/rendimiento
• P2706 - Solenoide de cambio F
• P2707 - Solenoide de cambio F Rendimiento/Apagado
• P2708 - Solenoide de cambio F atascado en
• P2709 - Solenoide de cambio F Eléctrico
• P270A - Temperatura demasiado alta del elemento de fricción A de la transmisión
• P270B - Temperatura demasiado alta del elemento de fricción B de la transmisión
• P270C - Temperatura demasiado alta del elemento de fricción C de la transmisión
• P270D - Temperatura demasiado alta del elemento de fricción D de la transmisión
• P270E - Temperatura demasiado alta del elemento de fricción E de la transmisión
• P270F - Temperatura demasiado alta del elemento de fricción F de la transmisión
• P2710 - Solenoide de cambio F intermitente
• P2711 - Desconexión mecánica inesperada de la marcha
• P2712 - Fuga en la unidad de potencia hidráulica
• P2713 - Solenoide de control de presión D
• P2714 - Solenoide de control de presión D Rendimiento/Apagado
• P2715 - Solenoide de control de presión D atascado encendido
• P2716 - Solenoide de control de presión D eléctrico
• P2717 - Solenoide de control de presión D Intermitente
• P2718 - Solenoide de control de presión D Circuito de control/abierto
• P2719 - Intervalo/rendimiento del circuito de control del solenoide de control de presión D
• P271A - Circuito A del sensor de posición del gatillo de estacionamiento bajo
• P271B - Circuito alto del sensor de posición A del gatillo de estacionamiento
• P271C - Circuito bajo del sensor de posición de la leva de estacionamiento B
• P271D - Circuito alto del sensor de posición de la leva de estacionamiento B
• P271E - Rendimiento de la transmisión
• P271F - Cambio electrónico - Posición no aprendida
• P2720 - Circuito de control del solenoide de control de presión D bajo
• P2721 - Circuito de control del solenoide de control de presión D alto
• P2722 - Solenoide de control de presión E
• P2723 - Solenoide de control de presión E Rendimiento/Apagado
• P2724 - Solenoide de control de presión E atascado encendido
• P2725 - Solenoide de control de presión E eléctrico
• P2726 - Solenoide de control de presión E Intermitente
• P2727 - Solenoide de control de presión E Circuito de control/abierto
• P2728 - Intervalo/rendimiento del circuito de control del solenoide de control de presión E
• P2729 - Circuito de control del solenoide de control de presión E bajo
• P272A - Circuito de control del motor de selección de gama de transmisión
• P272B - Corriente demasiado alta del circuito de control del motor de selección de gama de transmisión
• P272C - Circuito de control del motor del mando de estacionamiento
• P272D - Corriente demasiado alta del circuito de control del motor del mando de estacionamiento
• P2730 - Circuito de control del solenoide de control de presión E alto
• P2731 - Solenoide de control de presión F
• P2732 - Funcionamiento del solenoide de control de presión F/apagado
• P2733 - Solenoide de control de presión F atascado en
• P2734 - Solenoide de control de presión F eléctrico
• P2735 - Solenoide de control de presión F Intermitente
• P2736 - Circuito de control del solenoide de control de presión F/abierto
• P2737 - Intervalo/rendimiento del circuito de control del solenoide de control de presión F
• P2738 - Circuito de control del solenoide de control de presión F bajo
• P2739 - Solenoide de Control de Presión F Circuito de Control Alto
• P273A - Elemento de fricción de la transmisión G Rango de tiempo de aplicación/rendimiento
• P273B - Elemento de fricción de la transmisión H Rango de tiempo de aplicación/rendimiento
• P273C - Tensión de alimentación baja del módulo de control A del cambio de marchas
• P273D - Tensión de alimentación alta del módulo de control A del cambio de marchas
• P273E - Sobretemperatura del módulo de control A del cambio de marchas
• P273F - Condición de sobretemperatura del sensor de temperatura del líquido de transmisión B
• P2740 - Circuito del sensor de temperatura del líquido de transmisión B
• P2741 - Intervalo/rendimiento del circuito del sensor de temperatura del líquido de transmisión B
• P2742 - Circuito del sensor de temperatura del líquido de transmisión B bajo
• P2743 - Circuito alto del sensor de temperatura del líquido de transmisión B
• P2744 - Circuito del sensor de temperatura del líquido de transmisión B intermitente
• P2745 - Circuito del sensor de velocidad del eje intermedio B
• P2746 - Intervalo/rendimiento del circuito del sensor de velocidad del eje intermedio B
• P2747 - Circuito del sensor de velocidad del eje intermedio B sin señal
• P2748 - Circuito B del Sensor de Velocidad del Eje Intermedio Intermitente
• P2749 - Circuito del sensor de velocidad del eje intermedio C
• P274A - Circuito del sensor de temperatura del líquido de transmisión C
• P274B - Circuito del sensor de temperatura del líquido de transmisión C Alcance/Rendimiento
• P274C - Circuito del sensor de temperatura del líquido de transmisión C bajo
• P274D - Circuito alto del sensor C de temperatura del líquido de transmisión
• P274E - Circuito C del sensor de temperatura del líquido de transmisión Intermitente
• P274F - Condición de sobretemperatura del sensor C de temperatura del líquido de transmisión
• P2750 - Intervalo/rendimiento del circuito del sensor de velocidad del eje intermedio C
• P2751 - Circuito sin señal del sensor de velocidad del eje intermedio C
• P2752 - Circuito del sensor de velocidad del eje intermedio C intermitente
• P2753 - Circuito de control del enfriador del líquido de transmisión/abierto
• P2754 - Circuito de control del enfriador del líquido de transmisión bajo
• P2755 - Circuito de control del enfriador del líquido de transmisión alto
• P2756 - Solenoide de control de presión del embrague del convertidor de par
• P2757 - Circuito de control del solenoide de control de la presión del embrague del convertidor de par Rendimiento/Apagado
• P2758 - Circuito de control del solenoide de control de la presión del embrague del convertidor de par atascado en
• P2759 - Circuito eléctrico del solenoide de control de la presión del embrague del convertidor de par
• P275A - Circuito D del sensor de temperatura del líquido de transmisión
• P275B - Intervalo/rendimiento del circuito D del sensor de temperatura del líquido de transmisión
• P275C - Circuito D del sensor de temperatura del líquido de transmisión bajo
• P275D - Circuito alto del sensor D de temperatura del líquido de transmisión
• P275E - Circuito D del Sensor de Temperatura del Líquido de Transmisión Intermitente
• P275F - Sensor de temperatura del líquido de transmisión D Condición de sobretemperatura
• P2760 - Circuito de control del solenoide de control de presión del embrague del convertidor de par intermitente
• P2761 - Circuito de control del solenoide de control de la presión del embrague del convertidor de par/abierto
• P2762 - Circuito de control del solenoide de control de presión del embrague del convertidor de par Alcance/Rendimiento
• P2763 - Circuito de control del solenoide de control de presión del embrague del convertidor de par Alto
• P2764 - Circuito de control de solenoide de control de presión de embrague del convertidor de par bajo
• P2765 - Circuito B del Sensor de Velocidad del Eje de Entrada/Turbina
• P2766 - Rango/rendimiento del circuito B del sensor de velocidad del eje de entrada/turbina
• P2767 - Circuito del sensor de velocidad del eje de entrada/turbina B sin señal
• P2768 - Circuito intermitente del sensor de velocidad del eje de entrada/turbina B
• P2769 - Circuito del embrague del convertidor de par bajo
• P276A - Circuito de tensión de alimentación del motor B de la bomba de líquido de transmisión eléctrica/auxiliar/abierto
• P276B - Circuito de tensión de alimentación del motor de la bomba de líquido de transmisión eléctrica/auxiliar B bajo
• P276C - Circuito de tensión de alimentación del motor de la bomba de fluido de transmisión eléctrica/auxiliar B alto
• P276D - Corriente del motor de la bomba de líquido de transmisión eléctrica/auxiliar B
• P276E - Corriente del motor B de la bomba de líquido de transmisión eléctrica/auxiliar baja
• P276F - Corriente del motor B de la bomba de líquido de transmisión eléctrica/auxiliar alta
• P2770 - Circuito del embrague del convertidor de par alto
• P2771 - Circuito de interruptor bajo de tracción a las cuatro ruedas (4WD)
• P2772 - Interruptor de circuito bajo de tracción a las cuatro ruedas (4WD) Alcance/Rendimiento
• P2773 - Circuito del interruptor de baja tracción a las cuatro ruedas (4WD) baja
• P2774 - Interruptor de baja tracción a las cuatro ruedas (4WD) Alto
• P2775 - Interruptor de Cambio Ascendente Rango/Rendimiento del Circuito
• P2776 - Circuito del Interruptor de Cambio Ascendente Bajo
• P2777 - Circuito del interruptor del cambio ascendente alto
• P2778 - Intermitente/Errático del circuito del interruptor del cambio ascendente
• P2779 - Interruptor del cambio a marchas bajas Rango/Rendimiento del circuito
• P277A - Fuga hidráulica de la bomba de fluido de transmisión eléctrica/auxiliar B
• P277B - Funcionamiento del circuito del conductor de la bomba de líquido de transmisión eléctrica/auxiliar B
• P277C - Bomba de fluido de transmisión eléctrica/auxiliar B Motor parado
• P277D - Sobretemperatura del motor B de la bomba de líquido de transmisión eléctrica/auxiliar
• P277E - Embrague A Desembrague mecánico inesperado
• P277F - Desconexión inesperada del engranaje mecánico del embrague B
• P2780 - Circuito del interruptor de cambio descendente bajo
• P2781 - Circuito del interruptor de cambio descendente alto
• P2782 - Circuito del interruptor de cambio descendente intermitente/errático
• P2783 - Temperatura del convertidor de par demasiado alta
• P2784 - Correlación Entrada/Sensor Velocidad Turbina A/B
• P2785 - Temperatura del accionador del embrague demasiado alta
• P2786 - Temperatura del actuador del cambio de marchas demasiado alta
• P2787 - Temperatura del embrague A demasiado alta
• P2788 - Aprendizaje adaptativo manual del cambio automático al límite
• P2789 - Aprendizaje adaptativo del embrague A al límite
• P278A - Circuito del interruptor de kick down
• P278B - Rango/rendimiento del circuito del interruptor de kick down
• P278C - Circuito del interruptor de kick down bajo
• P278D - Circuito del interruptor de kick down alto
• P278E - Circuito del interruptor de kick down intermitente/errático
• P278F - Aprendizaje adaptativo del embrague B al límite
• P2790 - Circuito de Dirección de Selección de Puerta
• P2791 - Circuito de Dirección de Selección de Puerta Bajo
• P2792 - Circuito de Dirección de Selección de Puerta Alto
• P2793 - Circuito de dirección de cambio de marchas
• P2794 - Circuito de Dirección de Cambio de Marcha Bajo
• P2795 - Circuito de Dirección de Cambio de Marcha Alto
• P2796 - Circuito de Control A de la Bomba de Fluido de Transmisión Eléctrica/Auxiliar/Abierto
• P2797 - Bomba de líquido de transmisión eléctrica/auxiliar A Rendimiento/Apagado
• P2798 - Circuito de control de la bomba de fluido de transmisión eléctrica/auxiliar A bajo
• P2799 - Circuito de control A de la bomba de líquido de transmisión eléctrica/auxiliar alto
• P279A - Relación alta incorrecta del engranaje de la caja de transferencia
• P279B - Relación baja incorrecta del engranaje de la caja de transferencia
• P279C - Relación neutra incorrecta del engranaje de la caja de transferencia
• P279D - Circuito de señal de rango de tracción en las cuatro ruedas (4WD)
• P279E - Circuito de señal de gama de tracción a las cuatro ruedas (4WD) Gama/Rendimiento
• P279F - Circuito de señal de gama baja de tracción a las cuatro ruedas (4WD)
• P27A0 - Circuito de señal de gama alta de tracción a las cuatro ruedas (4WD)
• P27A1 - Bomba de líquido de transmisión eléctrica/auxiliar A atascada
• P27A2 - Circuito de control de la bomba de líquido de transmisión eléctrica/auxiliar B/abierto
• P27A3 - Bomba de líquido de transmisión eléctrica/auxiliar B Rendimiento/Apagada
• P27A4 - Circuito de control de la bomba de líquido de transmisión eléctrica/auxiliar B bajo
• P27A5 - Circuito de control B de la bomba de líquido de transmisión eléctrica/auxiliar alto
• P27A6 - Bomba B de fluido de transmisión eléctrica/auxiliar atascada
• P27A7 - Datos del solenoide de control de presión A incompatibles
• P27A8 - Datos del solenoide de control de presión B incompatibles
• P27A9 - Datos del solenoide de control de presión C incompatibles
• P27AA - Solenoide de control de presión D Datos incompatibles
• P27AB - Solenoide de control de presión E Datos incompatibles
• P27AC - Solenoide de control de presión F Datos incompatibles
• P27AD - Solenoide de control de presión G Datos incompatibles
• P27AE - Solenoide de control de presión H Datos incompatibles
• P27AF - Solenoide de control de presión J Datos incompatibles
• P27B0 - Solenoide de control de presión K Datos incompatibles
• P27B1 - Módulo de control interno Selección de rango de transmisión Rendimiento
• P27B2 - Módulo de control interno Rendimiento del control de la gama de transmisión
• P27B3 - Rendimiento del módulo de control interno de selección de marchas de la transmisión
• P27B4 - Rendimiento del módulo de control interno de control del sentido de la marcha de la transmisión
• P27B5 - Rendimiento del control de la relación de transmisión del módulo de control interno
• P27B6 - Rendimiento del sensor de velocidad de la transmisión del módulo de control interno
• P27B9 - Funcionamiento del solenoide de control de presión N/Apagado
• P27BA - Solenoide de control de presión N atascado en
• P27BB - Solenoide de control de presión N eléctrico
• P27BC - Solenoide de control de presión N Intermitente
• P27BD - Solenoide de control de presión N Circuito de control/Abierto
• P27BE - Intervalo/rendimiento del circuito de control del solenoide de control de presión N
• P27BF - Circuito de control del solenoide de control de presión N bajo
• P27C0 - Circuito de control del solenoide de control de presión N alto
• P27C1 - Rendimiento/apagado del solenoide de control de presión P
• P27C2 - Electroválvula de control de presión P encendida
• P27C3 - Solenoide de control de presión P Eléctrico
• P27C4 - Solenoide de control de presión P Intermitente
• P27C5 - Solenoide de control de presión P Circuito de control/abierto
• P27C6 - Intervalo/rendimiento del circuito de control del solenoide de control de presión P
• P27C7 - Circuito de control del solenoide de control de presión P bajo
• P27C8 - Circuito de control del solenoide de control de presión P alto
• P27C9 - Rendimiento/apagado del solenoide de control de presión R
• P27CA - Solenoide de control de presión R atascado activado
• P27CB - Solenoide de control de presión R eléctrico
• P27CC - Solenoide de control de presión R Intermitente
• P27CD - Circuito de control/abierto del solenoide de control de presión R
• P27CE - Alcance/rendimiento del circuito de control del solenoide de control de presión R
• P27CF - Circuito de control del solenoide de control de presión R bajo
• P27D0 - Circuito de control del solenoide de control de presión R alto
• P27D1 - Solenoide de control de presión S Rendimiento/Apagado
• P27D2 - Electroválvula de control de presión S encendida
• P27D3 - Solenoide de control de presión S eléctrico
• P27D4 - Solenoide de control de presión S Intermitente
• P27D5 - Circuito de control "S" del solenoide de control de presión/abierto
• P27D6 - Circuito de control del solenoide de control de presión S Alcance/Rendimiento
• P27D7 - Circuito de control del solenoide de control de presión S bajo
• P27D8 - Circuito de control del solenoide de control de presión S alto
• P27D9 - Rendimiento/apagado del solenoide de control de presión T
• P27DA - Solenoide de control de presión T atascado encendido
• P27DB - Solenoide de control de presión T eléctrico
• P27DC - Solenoide de control de presión T Intermitente
• P27DD - Circuito de control/abierto del solenoide de control de presión T
• P27DE - Intervalo/rendimiento del circuito de control del solenoide de control de presión T
• P27DF - Circuito de control del solenoide de control de presión T bajo
• P27E0 - Circuito de control del solenoide de control de presión T alto
• P27E1 - Presión de la bomba de fluido de transmisión eléctrica/auxiliar A demasiado baja
• P27E2 - Presión demasiado baja del líquido de transmisión eléctrico/auxiliar de la bomba B
• P27E3 - Circuito/abierto de la válvula de control de la bomba de líquido de transmisión eléctrica/auxiliar
• P27E4 - Intervalo/rendimiento del circuito de la válvula de control de la bomba de fluido de la transmisión eléctrica/auxiliar
• P27E5 - Circuito bajo de la válvula de control de la bomba de fluido de la transmisión eléctrica/auxiliar
• P27E6 - Circuito alto de la válvula de control de la bomba de fluido de la transmisión eléctrica/auxiliar
• P27E7 - Circuito B de control de la gama de transmisión/abierto
• P27E8 - Rendimiento del circuito B de control de la gama de transmisión
• P27E9 - Circuito de control de gama de transmisión B bajo
• P27EA - Circuito de control de gama de transmisión B alto
• P27EB - Circuito abierto del sensor/interruptor de posición A del control de la gama de transmisión
• P27EC - Sensor de posición del control de la gama de transmisión A/Circuito del interruptor Alcance/Rendimiento
• P27ED - Circuito del sensor/interruptor de posición A de control de la gama de transmisión bajo
• P27EE - Sensor de posición del control de la gama de transmisión A/Circuito del interruptor Alto
• P27EF - Sensor de posición del control de la gama de transmisión B/Circuito del interruptor/Abierto
• P27F0 - Sensor de posición del control de la gama de transmisión B/Circuito del interruptor Alcance/Rendimiento
• P27F1 - Sensor de posición del control de la gama de transmisión B/Circuito de conmutación bajo
• P27F2 - Sensor de posición de control de gama de transmisión B/Circuito de conmutación alto
• P27F3 - Temperatura del embrague B demasiado alta
• P27F4 - Funcionamiento del solenoide/actuador A de bloqueo de la palanca de cambios
• P27F5 - El solenoide/actuador A del bloqueo del cambio de marchas se ha bloqueado

P2800 - P28FA

• P2800 - Circuito del Sensor de Rango de Transmisión B (Entrada PRNDL)
• P2801 - Circuito del Sensor de Rango de Transmisión B Rango/Rendimiento
• P2802 - Circuito del sensor B de la gama de transmisión bajo
• P2803 - Circuito del Sensor de Margen de Transmisión B Alto
• P2804 - Circuito del Sensor de Margen de Transmisión B Intermitente
• P2805 - Correlación A/B del sensor de la gama de transmisión
• P2806 - Alineación del sensor de la gama de transmisión
• P2807 - Solenoide de control de presión G
• P2808 - Solenoide de control de presión G Rendimiento/Apagado
• P2809 - Solenoide de Control de Presión G Atascado Encendido
• P280A - Circuito del sensor de rango de transmisión A no aprendido
• P280B - Circuito del Sensor de Margen de Transmisión B no memorizado
• P2810 - Solenoide de control de presión G eléctrico
• P2811 - Solenoide de control de presión G intermitente
• P2812 - Solenoide de control de presión G Circuito de control/abierto
• P2813 - Intervalo/rendimiento del circuito de control del solenoide de control de presión G
• P2814 - Circuito de control del solenoide de control de presión G bajo
• P2815 - Circuito de control del solenoide de control de presión G alto
• P2816 - Solenoide de control de presión H
• P2817 - Rendimiento/apagado del solenoide de control de presión H
• P2818 - Solenoide de control de presión H atascado encendido
• P2819 - Solenoide de control de presión H eléctrico
• P281A - Solenoide de control de presión H Intermitente
• P281B - Circuito de control del solenoide de control de presión H/abierto
• P281C - Intervalo/rendimiento del circuito de control del solenoide de control de presión H
• P281D - Circuito de control del solenoide de control de presión H bajo
• P281E - Circuito de control del solenoide de control de presión H alto
• P281F - Solenoide de control de presión J
• P2820 - Solenoide de control de presión J Rendimiento/Apagado
• P2821 - Solenoide de control de presión J atascado encendido
• P2822 - Solenoide de control de presión J eléctrico
• P2823 - Solenoide de control de presión J Intermitente
• P2824 - Circuito de control del solenoide de control de presión J/abierto
• P2825 - Intervalo/rendimiento del circuito de control del solenoide de control de presión J
• P2826 - Circuito de control del solenoide de control de presión J bajo
• P2827 - Circuito de control del solenoide de control de presión J alto
• P2828 - Solenoide de control de presión K
• P2829 - Rendimiento/apagado del solenoide de control de presión K
• P282A - Solenoide de control de presión K atascado encendido
• P282B - Solenoide de control de presión K eléctrico
• P282C - Solenoide de control de presión K Intermitente
• P282D - Circuito de control del solenoide de control de presión K/abierto
• P282E - Intervalo/rendimiento del circuito de control del solenoide de control de presión K
• P282F - Circuito de control del solenoide de control de presión K bajo
• P2830 - Circuito de control del solenoide de control de presión K alto
• P2831 - Circuito de posición A de la horquilla de cambio
• P2832 - Alcance/rendimiento del circuito de posición A de la horquilla de cambio
• P2833 - Circuito de posición A de la horquilla de cambio bajo
• P2834 - Circuito de posición A de la horquilla de cambio alto
• P2835 - Circuito de Posición A de la Horquilla de Cambio Intermitente
• P2836 - Circuito de posición B de la horquilla de cambio
• P2837 - Circuito de Posición B de la Horquilla de Cambio Rango/Rendimiento
• P2838 - Circuito de Posición B de la Horquilla de Cambio Bajo
• P2839 - Circuito de Posición B de la Horquilla de Cambio Alto
• P283A - Circuito de Posición B de la Horquilla de Cambio Intermitente
• P283B - Circuito de posición C de la horquilla de cambio
• P283C - Circuito de Posición C de la Horquilla de Cambio Rango/Rendimiento
• P283D - Circuito de posición C de la horquilla de cambio bajo
• P283E - Circuito de posición C de la horquilla de cambio Alto
• P283F - Circuito de posición C de la horquilla de cambio intermitente
• P2840 - Circuito de posición D de la horquilla de cambio
• P2841 - Rango/rendimiento del circuito de posición D de la horquilla de cambio
• P2842 - Circuito de Posición D de la Horquilla de Cambio Bajo
• P2843 - Circuito de Posición D de la Horquilla de Cambio Alto
• P2844 - Circuito de Posición D de la Horquilla de Cambio Intermitente
• P2845 - Sensor de Posición A de la Horquilla de Cambio Indica Posición Neutra Incorrecta
• P2846 - Sensor de posición de la horquilla de cambio B Indicación de posición neutra incorrecta
• P2847 - Sensor de posición C de la horquilla de cambio Posición neutra incorrecta indicada
• P2848 - Sensor de posición de la horquilla de cambio D Indicación de posición neutra incorrecta
• P2849 - Horquilla de cambio A atascada
• P284A - Horquilla de cambio B atascada
• P284B - Horquilla de cambio C atascada
• P284C - Horquilla de cambio D atascada
• P284D - Horquilla de cambio A Movimiento no solicitado
• P284E - Horquilla de cambio B Movimiento no solicitado
• P284F - Horquilla de cambio C Movimiento no solicitado
• P2850 - Horquilla de cambio D Movimiento no solicitado
• P2851 - Correlación del sensor de posición A/B de la horquilla de cambio
• P2852 - Correlación sensor posición horquilla cambio C/D
• P2853 - Rendimiento de la descarga de presión del embrague A
• P2854 - Presión de descarga del embrague B
• P2855 - Rendimiento de la presión de carga del embrague A
• P2856 - Rendimiento de la carga a presión del embrague B
• P2857 - Rendimiento de acoplamiento a presión del embrague A/demasiado bajo
• P2858 - Rendimiento del acoplamiento a presión del embrague B/demasiado bajo
• P2859 - Presión de desembrague del embrague A demasiado baja
• P285A - Presión de desembrague del embrague B demasiado baja
• P285B - Circuito abierto del actuador de la horquilla de cambio A
• P285C - Funcionamiento del actuador de la horquilla de cambio A
• P285D - Circuito del actuador de la horquilla de cambio A bajo
• P285E - Circuito del actuador de la horquilla de cambio A alto
• P285F - Circuito abierto del actuador de la horquilla de cambio B
• P2860 - Rendimiento del actuador de la horquilla de cambio B
• P2861 - Circuito del actuador de la horquilla de cambio B bajo
• P2862 - Circuito del actuador de la horquilla de cambio B alto
• P2863 - Circuito de posición E de la horquilla de cambio
• P2864 - Rango/Comportamiento del Circuito de Posición E de la Horquilla de Cambio
• P2865 - Circuito de posición E de la horquilla de cambio bajo
• P2866 - Circuito de Posición E de la Horquilla de Cambio Alto
• P2867 - Circuito de Posición E de la Horquilla de Cambio Intermitente
• P2868 - Sensor de posición E de la horquilla de cambio Indicación de posición neutra incorrecta
• P2869 - Horquilla de cambio E atascada
• P286A - Horquilla de cambio E Movimiento no solicitado
• P286B - Presión de embrague A demasiado alta
• P286C - Presión de desembrague A demasiado alta
• P286D - Demasiado lento el tiempo de desembrague del embrague A
• P286E - Tiempo de acoplamiento del embrague A demasiado rápido
• P286F - Rendimiento del tiempo de desembrague del embrague A/demasiado lento
• P2870 - Tiempo de desembrague del embrague A demasiado rápido
• P2871 - Rendimiento del embrague A / Embrague desembragado
• P2872 - Embrague A bloqueado engranado
• P2873 - Presión de embrague B demasiado alta
• P2874 - Presión de desembrague del embrague B demasiado alta
• P2875 - Tiempo de acoplamiento del embrague B Rendimiento/demasiado lento
• P2876 - Tiempo de acoplamiento del embrague B demasiado rápido
• P2877 - Tiempo de desembrague del embrague B Rendimiento/demasiado lento
• P2878 - Tiempo de desembrague del embrague B demasiado rápido
• P2879 - Rendimiento del embrague B / Embrague desembragado
• P287A - Embrague B enganchado
• P287B - Calibración de la horquilla de cambio A no aprendida
• P287C - Valores adaptativos de la transmisión no aprendidos
• P287D - Par de torsión del motor de la bomba de líquido de transmisión eléctrica/auxiliar fuera de rango
• P287E - Circuito/abierto del accionador del embrague de desconexión del motor
• P287F - Intervalo/rendimiento del circuito del accionador del embrague de desconexión del motor
• P2880 - Circuito del actuador del embrague de desconexión del motor bajo
• P2881 - Circuito del actuador del embrague de desconexión del motor alto
• P2882 - Deslizamiento excesivo del embrague de desconexión del motor
• P2883 - Temperatura del embrague de desconexión del motor demasiado alta
• P2884 - Embrague Engine Disconnect atascado abierto
• P2885 - Fallo de acoplamiento del embrague Engine Disconnect
• P2886 - Embrague Engine Disconnect atascado cerrado
• P2887 - Circuito del actuador de bloqueo de estacionamiento/retención
• P2888 - Circuito de bloqueo de estacionamiento/actuador de leva/abierto
• P2889 - Circuito de actuador de bloqueo de estacionamiento/molete bajo
• P288A - Circuito de bloqueo de estacionamiento/actuador de leva alto
• P288B - Funcionamiento del circuito de bloqueo de estacionamiento/accionamiento del gatillo
• P288C - Corriente/temperatura del conductor del circuito de control del accionador del embrague de desconexión del motor demasiado alta
• P288D - Calibración de la horquilla de cambio B no aprendida
• P288E - Corriente/temperatura del conductor del circuito de control del actuador de la horquilla de cambio "A" demasiado alta
• P288F - Corriente/temperatura demasiado alta del conductor del circuito de control del actuador de la horquilla de cambio "B".
• P2890 - Circuito de detección de corriente de iones del cilindro 1
• P2891 - Rango/rendimiento del circuito de detección de corriente de iones del cilindro 1
• P2892 - Circuito de detección de corriente de iones del cilindro 1 bajo
• P2893 - Circuito de detección de corriente de iones del cilindro 1 alto
• P2894 - Circuito de detección de corriente de iones del cilindro 2
• P2895 - Circuito de detección de corriente de iones del cilindro 2 Alcance/Rendimiento
• P2896 - Circuito de detección de corriente de iones del cilindro 2 bajo
• P2897 - Circuito de detección de corriente de iones del cilindro 2 alto
• P2898 - Circuito de detección de corriente de iones del cilindro 3
• P2899 - Circuito de detección de corriente de iones del cilindro 3 Alcance/Rendimiento
• P289A - Circuito de detección de corriente de iones del cilindro 3 bajo
• P289B - Circuito de detección de corriente de iones del cilindro 3 alto
• P289C - Circuito de detección de corriente de iones del cilindro 4
• P289D - Circuito de detección de corriente de iones del cilindro 4 Rango/rendimiento
• P289E - Circuito de detección de corriente de iones del cilindro 4 bajo
• P289F - Circuito de detección de corriente de iones del cilindro 4 alto
• P28A0 - Circuito de detección de corriente de iones del cilindro 5
• P28A1 - Circuito de detección de corriente de iones del cilindro 5 Alcance/Rendimiento
• P28A2 - Circuito de detección de corriente de iones del cilindro 5 bajo
• P28A3 - Circuito de detección de corriente de iones del cilindro 5 alto
• P28A4 - Circuito de detección de corriente de iones del cilindro 6
• P28A5 - Circuito de detección de corriente de iones del cilindro 6 Alcance/Rendimiento
• P28A6 - Circuito de detección de corriente de iones del cilindro 6 bajo
• P28A7 - Circuito de detección de corriente de iones del cilindro 6 alto
• P28A8 - Circuito de detección de corriente de iones del cilindro 7
• P28A9 - Circuito de detección de corriente de iones del cilindro 7 Rango/rendimiento
• P28AA - Circuito de detección de corriente de iones del cilindro 7 bajo
• P28AB - Circuito de detección de corriente de iones del cilindro 7 alto
• P28AC - Circuito de detección de corriente de iones del cilindro 8
• P28AD - Circuito de detección de corriente de iones del cilindro 8 Rango/rendimiento
• P28AE - Circuito de detección de corriente de iones del cilindro 8 bajo
• P28AF - Circuito de detección de corriente de iones del cilindro 8 alto
• P28B0 - Circuito de detección de corriente de iones del cilindro 9
• P28B1 - Circuito de detección de corriente de iones del cilindro 9 Rango/rendimiento
• P28B2 - Circuito de detección de corriente de iones del cilindro 9 bajo
• P28B3 - Circuito de detección de corriente de iones del cilindro 9 alto
• P28B4 - Circuito de detección de corriente de iones del cilindro 10
• P28B5 - Rango/rendimiento del circuito de detección de corriente de iones del cilindro 10
• P28B6 - Circuito de detección de corriente de iones del cilindro 10 bajo
• P28B7 - Circuito de detección de corriente de iones del cilindro 10 alto
• P28B8 - Circuito de detección de corriente de iones del cilindro 11
• P28B9 - Circuito de detección de corriente de iones del cilindro 11 Rango/rendimiento
• P28BA - Circuito de detección de corriente de iones del cilindro 11 bajo
• P28BB - Circuito de detección de corriente de iones del cilindro 11 alto
• P28BC - Circuito de detección de corriente de iones del cilindro 12
• P28BD - Circuito de detección de corriente de iones del cilindro 12 Rango/rendimiento
• P28BE - Circuito de detección de corriente de iones del cilindro 12 bajo
• P28BF - Circuito de detección de corriente de iones del cilindro 12 alto
• P28C0 - Circuito de tensión de alimentación del módulo de detección de iones
• P28C1 - Tensión de alimentación baja del módulo sensor de iones
• P28C2 - Tensión de alimentación del módulo sensor de iones alta
• P28C3 - Funcionamiento de la línea B de purga de carga alta del sistema EVAP
• P28C4 - Circuito U-V-W de fase del motor del embrague A bajo
• P28C5 - Circuito U-V-W de fase del motor del embrague A alto
• P28C6 - Circuito U-V-W de fase del motor del embrague A/abierto
• P28C7 - Rendimiento U-V-W fase motor A embrague
• P28C8 - Rendimiento del motor de la bomba del embrague A
• P28C9 - Sobrevelocidad del motor del embrague A
• P28CA - Subvelocidad del motor del embrague A
• P28CB - Circuito/abierto del sensor de posición del motor del embrague A
• P28CC - Intervalo/rendimiento del circuito del sensor de posición del motor del embrague A
• P28CD - Circuito/abierto del sensor de presión del embrague A
• P28CE - Circuito del sensor de presión del embrague A bajo
• P28CF - Circuito del sensor de presión del embrague A alto
• P28D0 - Rango/rendimiento del circuito del sensor de presión del embrague A
• P28D1 - Corriente/Temperatura del excitador del motor del embrague A demasiado alta
• P28D2 - Circuito U-V-W de fase del motor del embrague B bajo
• P28D3 - Circuito U-V-W de fase del motor del embrague B alto
• P28D4 - Circuito U-V-W de fase del motor del embrague B abierto
• P28D5 - Rendimiento U-V-W de la fase del motor del embrague B
• P28D6 - Corriente/Temperatura del conductor del motor del embrague B demasiado alta
• P28D7 - Rendimiento del motor de la bomba del embrague B
• P28D8 - Sobrevelocidad del motor del embrague B
• P28D9 - Subvelocidad del motor del embrague B
• P28DA - Circuito/abierto del sensor de posición del motor del embrague B
• P28DB - Rango/rendimiento del circuito del sensor de posición del motor del embrague B
• P28DC - Circuito/abierto del sensor de presión del embrague B
• P28DD - Circuito del sensor de presión del embrague B bajo
• P28DE - Circuito del sensor de presión del embrague B alto
• P28DF - Rango/rendimiento del circuito del sensor de presión del embrague B
• P28E0 - Circuito U-V-W de la fase del motor de cambio bajo
• P28E1 - Circuito U-V-W de Fase del Motor de Cambio Alto
• P28E2 - Circuito U-V-W de la fase del motor de cambio/abierto
• P28E3 - Rendimiento de la fase U-V-W del motor de desplazamiento
• P28E4 - Corriente/Temperatura del motor de cambio demasiado alta
• P28E5 - Rendimiento del motor de cambio
• P28E6 - Sobrevelocidad del motor de cambio
• P28E7 - Circuito/abierto del sensor de posición del motor de cambio
• P28E8 - Circuito del sensor de posición del motor de cambio alto
• P28E9 - Circuito del sensor de posición del motor de cambio bajo
• P28EA - Intervalo/rendimiento del circuito del sensor de posición del motor de cambio
• P28EB - Posición del motor de cambio no aprendida
• P28EC - Sensor de Posición del Motor de Cambio Excedió el Límite de Aprendizaje
• P28ED - Bomba de fluido de transmisión eléctrica/auxiliar B sobrevelocidad
• P28EE - Bomba de líquido de transmisión eléctrica/auxiliar B baja velocidad
• P28EF - Actuador del embrague de desconexión del motor activado/desactivado
• P28F0 - Actuador del embrague de desconexión del motor bloqueado
• P28F1 - Circuito del sensor de presión del embrague de desconexión del motor
• P28F2 - Intervalo/rendimiento del circuito del sensor de presión del embrague de desconexión del motor
• P28F3 - Circuito del sensor de presión del embrague de desconexión del motor bajo
• P28F4 - Circuito del sensor de presión del embrague de desconexión del motor alto
• P28F5 - Circuito del sensor de presión del embrague de desconexión del motor intermitente/errático
• P28F6 - Circuito del actuador del embrague de desconexión del motor intermitente
• P28F7 - Presión de escape demasiado alta Banco 1
• P28F8 - Presión de escape demasiado alta Banco 2
• P28F9 - Presión de escape demasiado baja Banco 1
• P28FA - Presión de escape demasiado baja Banco 2

P2A00 - P2AFF

• P2A00 - Circuito del sensor de O2 Rango/Rendimiento Banco 1 Sensor 1
• P2A01 - Rango del circuito del sensor de O2/rendimiento Banco 1 Sensor 2
• P2A02 - Gama del circuito del sensor de O2/Sensor 3 del banco 1 de rendimiento
• P2A03 - Intervalo del circuito del sensor de O2/Sensor 1 del banco 2 de rendimiento
• P2A04 - Alcance del circuito del sensor de O2/Sensor 2 del banco de potencia 2
• P2A05 - Intervalo del circuito del sensor de O2/Sensor 3 del banco 2 de rendimiento
• P2A06 - Tensión negativa del sensor de O2 Banco 1 Sensor 1
• P2A07 - Tensión negativa del sensor de O2 Banco 1 Sensor 2
• P2A08 - Tensión negativa del sensor de O2 Banco 1 Sensor 3
• P2A09 - Voltaje negativo del sensor de O2 Banco 2 Sensor 1
• P2A0A - Circuito B del sensor de presión absoluta del colector
• P2A0B - Rango/rendimiento del circuito B del sensor de presión absoluta del colector
• P2A0C - Circuito del sensor de presión absoluta del colector B bajo
• P2A0D - Circuito del sensor de presión absoluta del colector B alto
• P2A0E - Circuito B del sensor de presión absoluta del colector Intermitente/Errático
• P2A0F - Funcionamiento del calentador del suministro de combustible
• P2A10 - Tensión negativa del sensor de O2 Banco 2 Sensor 2
• P2A11 - Tensión negativa del sensor de O2 Banco 2 Sensor 3
• P2A12 - Control de dosificación de combustible de la bomba de inyección C (leva/rotor/inyector)
• P2A13 - Control de medición de combustible de la bomba de inyección C Rango/Rendimiento (Leva/Rotor/Inyector)
• P2A14 - Control de Medición de Combustible de la Bomba de Inyección C Bajo (Leva/Rotor/Inyector)
• P2A15 - Control de Medición de Combustible de la Bomba de Inyección C Alto (Leva/Rotor/Inyector)
• P2A16 - Control de medición de combustible de la bomba de inyección D (leva/rotor/inyector)
• P2A17 - Control de medición de combustible de la bomba de inyección D Rango/Rendimiento (Leva/Rotor/Inyector)
• P2A18 - Control de Medición de Combustible de la Bomba de Inyección D Bajo (Leva/Rotor/Inyector)
• P2A19 - Control de Medición de Combustible de la Bomba de Inyección D Alto (Leva/Rotor/Inyector)
• P2A1A - Control de medición de combustible de la bomba de inyección E (leva/rotor/inyector)
• P2A1B - Control de dosificación de combustible de la bomba de inyección E Rango/Rendimiento (Leva/Rotor/Inyector)
• P2A1C - Control de Medición de Combustible de la Bomba de Inyección E Bajo (Leva/Rotor/Inyector)
• P2A1D - Control de Medición de Combustible de la Bomba de Inyección E Alto (Leva/Rotor/Inyector)
• P2A1E - Control de medición de combustible de la bomba de inyección F (leva/rotor/inyector)
• P2A1F - Control de dosificación de combustible de la bomba de inyección F Rango/Rendimiento (Leva/Rotor/Inyector)
• P2A20 - Control de Medición de Combustible de la Bomba de Inyección F Bajo (Leva/Rotor/Inyector)
• P2A21 - Control de Medición de Combustible de la Bomba de Inyección F Alto (Leva/Rotor/Inyector)
• P2A22 - Circuito de control/abierto de la válvula de cierre B del depósito de combustible alternativo
• P2A23 - Circuito de Control de la Válvula de Cierre B del Tanque de Combustible Alternativo Rendimiento/Apagado
• P2A24 - Circuito de control de la válvula de cierre B del depósito de combustible alternativo bajo
• P2A25 - Circuito de control de la válvula de cierre B del depósito de combustible alternativo alto
• P2A26 - Circuito de control de la válvula de cierre C del depósito de combustible alternativo/Abierto
• P2A27 - Circuito de control de la válvula de cierre C del depósito de combustible alternativo: Rendimiento/Apagado
• P2A28 - Circuito de control de la válvula de cierre C del depósito de combustible alternativo bajo
• P2A29 - Circuito de control de la válvula de cierre C del depósito de combustible alternativo alto
• P2A2A - Válvula de cierre D del depósito de combustible alternativo Circuito de control/Abierto
• P2A2B - Circuito de control de la válvula de cierre D del depósito de combustible alternativo/apagado
• P2A2C - Válvula de cierre del depósito de combustible alternativo D Circuito de control bajo
• P2A2D - Circuito de control de la válvula de cierre D del depósito de combustible alternativo alto
• P2A2E - Válvula de cierre E del depósito de combustible alternativo Circuito de control/Abierto
• P2A2F - Circuito de control de la válvula de cierre E del depósito de combustible alternativo Rendimiento/Apagado
• P2A30 - Válvula de cierre E del depósito de combustible alternativo Circuito de control bajo
• P2A31 - Circuito de control alto de la válvula de cierre E del depósito de combustible alternativo
• P2A32 - Circuito de control/abierto del relé de potencia AFCM
• P2A33 - Circuito de control del relé de potencia AFCM bajo
• P2A34 - Circuito de control del relé de potencia AFCM alto
• P2A35 - Circuito de detección del relé de potencia AFCM
• P2A36 - Circuito de detección del relé de potencia AFCM bajo
• P2A37 - Circuito de detección del relé de potencia AFCM alto
• P2A38 - Circuito de Control de Corriente Positiva del Sensor de O2/Sensor de Banco 1 Abierto 3
• P2A39 - Circuito de Control de Corriente Positiva del Sensor de O2 Bajo Banco 1 Sensor 3
• P2A3A - Circuito de control de corriente positiva del sensor de O2 Banco 1 Sensor 3 alto
• P2A3B - Circuito de control de corriente negativa del sensor de O2/Sensor de banco 1 abierto 3
• P2A3C - Circuito de control de corriente negativa del sensor de O2 Banco 1 Sensor 3 bajo
• P2A3D - Circuito de control de corriente negativa del sensor de O2/Sensor alto del banco 1 Sensor 3
• P2A3E - Error de suministro de combustible alternativo
• P2A3F - Tiempo excesivo para entrar en control de combustible alternativo
• P2A40 - Sistema de combustible alternativo - Fuga de inyector a carril detectado
• P2A41 - Circuito del sensor de presión B del depósito de combustible alternativo
• P2A42 - Intervalo/rendimiento del sensor de presión B del depósito de combustible alternativo
• P2A43 - Circuito del sensor de presión B del depósito de combustible alternativo bajo
• P2A44 - Circuito del sensor de presión B del depósito de combustible alternativo alto
• P2A45 - Circuito del sensor de presión B del depósito de combustible alternativo intermitente/errático
• P2A46 - Circuito del sensor de presión C del depósito de combustible alternativo
• P2A47 - Intervalo/rendimiento del sensor de presión C del depósito de combustible alternativo
• P2A48 - Circuito del sensor de presión C del depósito de combustible alternativo bajo
• P2A49 - Circuito del sensor de presión C del depósito de combustible alternativo alto
• P2A4A - Circuito del sensor de presión C del depósito de combustible alternativo intermitente/errático
• P2A4B - Circuito del sensor de temperatura de combustible alternativo
• P2A4C - Intervalo/rendimiento del sensor de temperatura de combustible alternativo
• P2A4D - Circuito del sensor de temperatura de combustible alternativo bajo
• P2A4E - Circuito del sensor de temperatura de combustible alternativo alto
• P2A4F - Circuito del sensor de temperatura de combustible alternativo intermitente/errático
• P2A50 - Circuito del sensor de temperatura de salida del vaporizador A de combustible alternativo
• P2A51 - Rango/rendimiento del sensor de temperatura de salida del vaporizador de combustible alternativo A
• P2A52 - Circuito del sensor de temperatura de salida del vaporizador alternativo de combustible A bajo
• P2A53 - Circuito del sensor de temperatura de salida del vaporizador de combustible alternativo A alto
• P2A54 - Circuito del sensor de temperatura de salida del vaporizador alternativo de combustible A intermitente/errático
• P2A55 - Circuito del sensor de temperatura de salida del vaporizador B de combustible alternativo
• P2A56 - Intervalo/rendimiento del sensor de temperatura de salida B del vaporizador de combustible alternativo
• P2A57 - Circuito del sensor de temperatura de salida B del vaporizador de combustible alternativo bajo
• P2A58 - Circuito del sensor de temperatura de salida B del vaporizador de combustible alternativo alto
• P2A59 - Circuito del sensor de temperatura de salida B del vaporizador de combustible alternativo intermitente/errático
• P2A5A - Circuito del sensor de temperatura de salida C del vaporizador de combustible alternativo
• P2A5B - Intervalo/rendimiento del sensor de temperatura de salida C del vaporizador de combustible alternativo
• P2A5C - Circuito del sensor de temperatura de salida del vaporizador C de combustible alternativo bajo
• P2A5D - Circuito del sensor de temperatura de salida del vaporizador C de combustible alternativo alto
• P2A5E - Circuito del sensor de temperatura de salida del vaporizador C de combustible alternativo intermitente/errático
• P2A5F - Circuito del sensor de nivel B del depósito de combustible alternativo
• P2A60 - Alcance/rendimiento del sensor de nivel B del depósito de combustible alternativo
• P2A61 - Circuito del sensor de nivel B del depósito de combustible alternativo bajo
• P2A62 - Circuito del sensor de nivel B del depósito de combustible alternativo alto
• P2A63 - Circuito del sensor de nivel B del depósito de combustible alternativo intermitente/errático
• P2A64 - Circuito del sensor de nivel C del depósito de combustible alternativo
• P2A65 - Intervalo/rendimiento del sensor de nivel del depósito de combustible alternativo C
• P2A66 - Circuito del sensor de nivel C del depósito de combustible alternativo bajo
• P2A67 - Circuito del sensor de nivel C del depósito de combustible alternativo alto
• P2A68 - Circuito del sensor de nivel C del depósito de combustible alternativo intermitente/errático
• P2A69 - Circuito del sensor de presión de entrada del regulador de presión del conducto de combustible alternativo
• P2A6A - Rango/rendimiento del sensor de presión de entrada del regulador de presión del conducto de combustible alternativo
• P2A6B - Circuito del sensor de presión de entrada del regulador de presión del conducto de combustible alternativo bajo
• P2A6C - Circuito del sensor de presión de entrada del regulador de presión del conducto de combustible alternativo alto
• P2A6D - Circuito del sensor de presión de entrada del regulador de presión del conducto de combustible alternativo intermitente/errático
• P2A6E - Presión de entrada del regulador de presión del conducto de combustible alternativo demasiado baja
• P2A6F - Presión de entrada del regulador de presión del conducto de combustible alternativo demasiado alta
• P2A70 - Circuito de control de la válvula selectora de la bomba hidráulica de combustible alternativo
• P2A71 - Rango/rendimiento del control de la válvula de selección de la bomba hidráulica de combustible alternativo
• P2A72 - Circuito de control de la válvula de selección de la bomba hidráulica de combustible alternativo bajo
• P2A73 - Circuito de control de la válvula de selección de la bomba hidráulica de combustible alternativo alto
• P2A74 - Circuito de control de válvula de selección de bomba hidráulica de combustible alternativo intermitente/errático
• P2A75 - Circuito del sensor de presión de la bomba hidráulica de combustible alternativo
• P2A76 - Rango/rendimiento del sensor de presión de la bomba hidráulica de combustible alternativo
• P2A77 - Circuito del sensor de presión de la bomba hidráulica de combustible alternativo bajo
• P2A78 - Circuito del sensor de presión de la bomba hidráulica de combustible alternativo alto
• P2A79 - Circuito del sensor de presión de la bomba hidráulica de combustible alternativo intermitente/errático
• P2A7A - Circuito del sensor de presión hidráulica de combustible alternativo
• P2A7B - Rango/rendimiento del sensor de presión hidráulica de combustible alternativo
• P2A7C - Circuito del sensor de presión hidráulica de combustible alternativo bajo
• P2A7D - Circuito del sensor de presión hidráulica de combustible alternativo alto
• P2A7E - Circuito del sensor de presión hidráulica de combustible alternativo intermitente/errático
• P2A7F - Circuito de control de la válvula de carrera de compresión de la bomba de combustible alternativa A/abierto
• P2A80 - Circuito de control de la válvula de carrera de compresión de la bomba de combustible alternativa A Alcance/Rendimiento
• P2A81 - Circuito de control de la válvula de carrera de compresión de la bomba de combustible alternativa A bajo
• P2A82 - Circuito de control de la válvula de carrera de compresión de la bomba de combustible alternativa A alta
• P2A83 - Circuito de control de la válvula de carrera de compresión de la bomba de combustible alternativa B/abierto
• P2A84 - Intervalo/rendimiento del circuito de control de la válvula de carrera de compresión de la bomba de combustible alternativa B
• P2A85 - Circuito de control de la válvula de carrera de compresión de la bomba de combustible alternativa B bajo
• P2A86 - Circuito de control de la válvula de carrera de compresión de la bomba de combustible alternativa B alta
• P2A87 - Circuito de control de la válvula de carrera de compresión de la bomba de combustible alternativa C/abierto
• P2A88 - Intervalo/rendimiento del circuito de control de la válvula de carrera de compresión de la bomba de combustible alternativa C
• P2A89 - Circuito de control de la válvula de carrera de compresión de la bomba de combustible alternativa C bajo
• P2A8A - Circuito de control de la válvula de carrera de compresión de la bomba de combustible alternativa C alto
• P2A8B - Rendimiento del vaporizador A de combustible alternativo
• P2A8C - Rendimiento del vaporizador de combustible alternativo B
• P2A8D - Rendimiento del vaporizador de combustible alternativo C
• P2A8E - Bomba de combustible alternativa A Rendimiento
• P2A8F - Bomba de combustible alternativa B Rendimiento
• P2A90 - Bomba de combustible alternativa C Rendimiento
• P2A91 - Circuito de control/abierto de la válvula de selección A del depósito de combustible alternativo
• P2A92 - Funcionamiento del control de la válvula de selección A del depósito de combustible alternativo
• P2A93 - Circuito de control de la válvula de selección A del depósito de combustible alternativo bajo
• P2A94 - Circuito de control de la válvula de selección A del depósito de combustible alternativo alto
• P2A95 - Circuito de control de la válvula B de selección de depósito de combustible alternativo/abierto
• P2A96 - Rendimiento del circuito de control de la válvula B de selección del depósito de combustible alternativo
• P2A97 - Circuito de control de la válvula B de selección de depósito de combustible alternativo bajo
• P2A98 - Circuito de control de la válvula B de selección de depósito de combustible alternativo alto
• P2A99 - Circuito de control de la válvula C de selección del depósito de combustible alternativo/abierto
• P2A9A - Rendimiento del circuito de control de la válvula C de selección del depósito de combustible alternativo
• P2A9B - Circuito de control de la válvula de selección C del depósito de combustible alternativo bajo
• P2A9C - Circuito de control de la válvula C de selección de depósito de combustible alternativo alto
• P2A9D - Fuga pequeña en el sistema de alta presión de combustible alternativo
• P2A9E - Circuito de control de la válvula de la línea de retorno de combustible alternativo/abierto
• P2A9F - Rango/rendimiento del circuito de control de la válvula de la línea de retorno de combustible alternativo
• P2AA0 - Circuito de control de la válvula de la línea de retorno de combustible alternativo bajo
• P2AA1 - Circuito de control de la válvula de la línea de retorno de combustible alternativo alto
• P2AA2 - Flujo insuficiente en la línea de retorno de combustible alternativo
• P2AA3 - Detección de flujo insuficiente de EGR B de arranque en frío
• P2AA4 - Arranque en Frío EGR B Flujo Excesivo Detectado
• P2AA5 - Corriente/Temperatura del Circuito de Control de Bypass del Enfriador de EGR Demasiado Alta Banco 1
• P2AA6 - Corriente/temperatura del conductor del circuito de control de derivación del refrigerador de la EGR demasiado alta Banco 2
• P2AA7 - Circuito del sensor de posición B de la válvula de derivación del refrigerante del motor
• P2AA8 - Intervalo/rendimiento del circuito del sensor de posición B de la válvula de derivación del refrigerante del motor
• P2AA9 - Circuito del sensor de posición B de la válvula de derivación del refrigerante del motor bajo
• P2AAA - Circuito del sensor de posición de la válvula de bypass B del refrigerante del motor alto
• P2AAB - Circuito del sensor de posición B de la válvula de derivación del refrigerante del motor intermitente/errático
• P2AAC - Circuito del sensor de presencia de combustible diesel
• P2AAD - Circuito del sensor de presencia de combustible diesel Alcance/Rendimiento
• P2AAE - Circuito del sensor de presencia de combustible diesel bajo
• P2AAF - Circuito del sensor de presencia de combustible diesel alto
• P2AB0 - Rendimiento del procesador del sensor de partículas en suspensión
• P2AB1 - Rendimiento del módulo de control del calentador del catalizador
• P2AB2 - Tensión de alimentación del módulo de control del calentador del catalizador
• P2AB3 - Arranque en Frío Control de Corredera del Múltiple de Admisión Atascado Abierto Banco 1
• P2AB4 - Control de canal del colector de admisión de arranque en frío atascado abierto banco 2
• P2AB5 - Control de canal del colector de admisión de arranque en frío bloqueado cerrado banco 1
• P2AB6 - Mando de la válvula de distribución de admisión de arranque en frío bloqueado cerrado banco 2
• P2AB7 - Circuito A del sensor de posición de la válvula de descarga
• P2AB8 - Circuito A del sensor de posición de la válvula de descarga bajo
• P2AB9 - Circuito A del sensor de posición de la válvula de descarga alto
• P2ABA - Circuito B del sensor de posición de la válvula de descarga
• P2ABB - Circuito bajo del sensor de posición B de la válvula de descarga
• P2ABC - Circuito alto del sensor de posición B de la válvula de descarga
• P2ABD - Corriente/temperatura demasiado alta del excitador A de la válvula de descarga del turbocompresor/supercargador
• P2ABE - Corriente/temperatura demasiado alta del excitador B de la válvula de descarga del turbocompresor/supercargador
• P2ABF - Circuito de tensión de referencia del sensor de O2 del aire de admisión/Banco abierto 1
• P2AC0 - Rango del circuito de tensión de referencia del sensor de O2 del aire de admisión/Rendimiento Banco 1
• P2AC1 - Circuito de tensión de referencia del sensor de O2 del aire de admisión bajo Banco 1
• P2AC2 - Circuito de tensión de referencia del sensor de O2 del aire de admisión alto Banco 1
• P2AC3 - Circuito de tensión de referencia del sensor de O2 del aire de admisión/Banco abierto 2
• P2AC4 - Rango del circuito de tensión de referencia del sensor de O2 del aire de admisión/Rendimiento Banco 2
• P2AC5 - Circuito de tensión de referencia del sensor de O2 del aire de admisión bajo Banco 2
• P2AC6 - Circuito de tensión de referencia del sensor de O2 del aire de admisión alto Banco 2
• P2AC7 - Circuito B del sensor de temperatura del refrigerante del enfriador del aire de sobrealimentación
• P2AC8 - Intervalo/rendimiento del circuito del sensor B de temperatura del refrigerante del enfriador del aire de carga
• P2AC9 - Circuito bajo del sensor B de temperatura del refrigerante del enfriador del aire de carga
• P2ACA - Circuito alto del sensor B de temperatura del refrigerante del enfriador del aire de carga
• P2ACB - Sensor B de temperatura del refrigerante del enfriador del aire de carga Intermitente/Errático
• P2ACC - Circuito del sensor de temperatura del reductor B
• P2ACD - Intervalo/rendimiento del circuito del sensor de temperatura del reductor B
• P2ACE - Circuito del sensor de temperatura del reductor B bajo
• P2ACF - Circuito alto del sensor B de temperatura del reductor
• P2AD0 - Circuito intermitente del sensor de temperatura del reductor B
• P2AD1 - Correlación de tensión del sensor de posición del acelerador/pedal/interruptor C/G
• P2AD2 - Correlación de tensión del sensor de posición del acelerador/pedal/interruptor B/G
• P2AD3 - Correlación de tensión del sensor de posición del acelerador/pedal/interruptor A/G
• P2AD4 - Tensión del sistema intermedio baja
• P2AD5 - Tensión del sistema intermedio alta
• P2AD6 - Circuito del Sensor de Posición del Motor de la Bomba Reductora
• P2AD7 - Circuito del Sensor de Posición del Motor de la Bomba Reductora Rango/Rendimiento
• P2AD8 - Circuito del Sensor de Posición del Motor de la Bomba Reductora Bajo
• P2AD9 - Circuito del Sensor de Posición del Motor de la Bomba de Reducción Alto
• P2ADA - Rango/Comportamiento del Circuito B del Sensor de Temperatura del Tanque Reductante
• P2ADB - Circuito B del sensor de temperatura del depósito de reductor bajo
• P2ADC - Circuito alto del sensor B de temperatura del depósito del reductor
• P2ADD - Circuito B del sensor de temperatura del depósito de reducción intermitente/errático
• P2ADE - Circuito B del sensor de temperatura del depósito de reducción
• P2ADF - Fuga en el sistema de aire de admisión, banco 2
• P2AE0 - Circuito de ajuste de la corriente de bombeo del sensor de O2 del aire de admisión abierto Banco 1
• P2AE1 - Circuito de ajuste de la corriente de bombeo del sensor de O2 del aire de admisión bajo Banco 1
• P2AE2 - Circuito de ajuste de la corriente de bombeo del sensor de O2 del aire de admisión alto Banco 1
• P2AE3 - Circuito de corriente de bombeo del sensor de O2 del aire de admisión abierto Banco 1
• P2AE4 - Circuito de corriente de bombeo del sensor de O2 del aire de admisión banco bajo 1
• P2AE5 - Circuito de corriente de bombeo del sensor de O2 del aire de admisión alto Banco 1
• P2AE6 - Circuito de control de corriente negativa del sensor de O2 del aire de admisión abierto Banco 1
• P2AE7 - Circuito de control de corriente negativa del sensor de O2 del aire de admisión banco bajo 1
• P2AE8 - Circuito de control de corriente negativa del sensor de O2 del aire de admisión banco alto 1
• P2AE9 - Circuito de ajuste de la corriente de bombeo del sensor de O2 del aire de admisión abierto Banco 2
• P2AEA - Circuito de ajuste de la corriente de bombeo del sensor de O2 del aire de admisión bajo Banco 2
• P2AEB - Circuito de ajuste de corriente de bombeo del sensor de O2 del aire de admisión alto Banco 2
• P2AEC - Circuito de corriente de bombeo del sensor de O2 del aire de admisión abierto Banco 2
• P2AED - Circuito de corriente de bombeo del sensor de O2 del aire de admisión bajo Banco 2
• P2AEE - Circuito de corriente de bombeo del sensor de O2 del aire de admisión alto Banco 2
• P2AEF - Circuito de control de corriente negativa del sensor de O2 del aire de admisión abierto Banco 2
• P2AF0 - Circuito de control de corriente negativa del sensor de O2 del aire de admisión Banco 2 bajo
• P2AF1 - Circuito de control de corriente negativa del sensor de O2 del aire de admisión alto Banco 2
• P2AF2 - Circuito de control del relé C del motor de arranque/abierto
• P2AF3 - Circuito de control del relé C del motor de arranque bajo
• P2AF4 - Circuito de control del relé C del motor de arranque alto
• P2AF5 - Relé de arranque C bloqueado
• P2AF6 - Relé de arranque C bloqueado desactivado
• P2AF7 - Relé de arranque D Circuito de control/Abierto
• P2AF8 - Circuito de control del relé de arranque D bajo
• P2AF9 - Circuito de Control del Relé de Arranque D Alto
• P2AFA - Relé de arranque D bloqueado encendido
• P2AFB - Relé de arranque D bloqueado desactivado
• P2AFC - Circuito 4 del sensor de temperatura del refrigerante del motor
• P2AFD - Intervalo/rendimiento del circuito del sensor 4 de temperatura del refrigerante del motor
• P2AFE - Circuito bajo del sensor de temperatura del refrigerante del motor 4
• P2AFF - Circuito alto del sensor 4 de temperatura del refrigerante del motor

P2B00 - P2BFF

• P2B00 - Rendimiento del pulso de inyección del cilindro 1
• P2B01 - Rendimiento del pulso de inyección del cilindro 2
• P2B02 - Rendimiento del pulso de inyección del cilindro 3
• P2B03 - Rendimiento del pulso de inyección del cilindro 4
• P2B04 - Rendimiento del pulso de inyección del cilindro 5
• P2B05 - Rendimiento del pulso de inyección del cilindro 6
• P2B06 - Rendimiento del pulso de inyección del cilindro 7
• P2B07 - Rendimiento del pulso de inyección del cilindro 8
• P2B08 - Rendimiento del pulso de inyección del cilindro 1 de arranque en frío
• P2B09 - Rendimiento del pulso de inyección del cilindro 2 de arranque en frío
• P2B0A - Rendimiento del pulso de inyección del cilindro 3 en el arranque en frío
• P2B0B - Rendimiento del pulso de inyección del cilindro 4 de arranque en frío
• P2B0C - Arranque en frío Rendimiento del pulso de inyección del cilindro 5
• P2B0D - Rendimiento del pulso de inyección del cilindro 6 de arranque en frío
• P2B0E - Rendimiento del pulso de inyección del cilindro 7 de arranque en frío
• P2B0F - Rendimiento del pulso de inyección del cilindro 8 de arranque en frío
• P2B10 - Desplazamiento del pulso de inyección del cilindro 1 no aprendido
• P2B11 - La desviación del pulso de inyección del cilindro 1 ha superado el límite de aprendizaje
• P2B12 - Desviación del pulso de inyección del cilindro 2 no aprendida
• P2B13 - Desplazamiento del Pulso de Inyección del Cilindro 2 Excedido el Límite de Aprendizaje
• P2B14 - Desplazamiento del pulso de inyección del cilindro 3 no aprendido
• P2B15 - Desplazamiento del Pulso de Inyección del Cilindro 3 Excedido el Límite de Aprendizaje
• P2B16 - Desplazamiento del pulso de inyección del cilindro 4 no aprendido
• P2B17 - Desplazamiento del Pulso de Inyección del Cilindro 4 Excedido el Límite de Aprendizaje
• P2B18 - Desplazamiento del pulso de inyección del cilindro 5 no aprendido
• P2B19 - Desplazamiento del Pulso de Inyección del Cilindro 5 Excedido el Límite de Aprendizaje
• P2B1A - Desviación del pulso de inyección del cilindro 6 no aprendida
• P2B1B - Desviación del pulso de inyección del cilindro 6 excedido el límite de aprendizaje
• P2B1C - Desviación del pulso de inyección del cilindro 7 no aprendida
• P2B1D - Desplazamiento del Pulso de Inyección del Cilindro 7 Excedido el Límite de Aprendizaje
• P2B1E - Desviación del pulso de inyección del cilindro 8 no aprendida
• P2B1F - Desplazamiento del Pulso de Inyección del Cilindro 8 Excedido el Límite de Aprendizaje
• P2B20 - Circuito B del sensor de temperatura del refrigerante del sistema electrónico híbrido/VE
• P2B21 - Circuito del sensor de temperatura del refrigerante B del sistema electrónico híbrido/EV Rango/Perfomance
• P2B22 - Circuito B del sensor de temperatura del refrigerante del sistema electrónico híbrido/EV bajo
• P2B23 - Circuito alto del sensor de temperatura del refrigerante B del sistema electrónico para vehículos híbridos/EV
• P2B24 - Circuito del sensor de temperatura del refrigerante C del sistema electrónico para vehículos híbridos/EV
• P2B25 - Circuito C del sensor de temperatura del refrigerante del sistema electrónico Híbrido/EV Rango/Perfomance
• P2B26 - Circuito bajo del sensor de temperatura del refrigerante C del sistema electrónico híbrido/eV
• P2B27 - Circuito alto del sensor C de temperatura del refrigerante del sistema electrónico del vehículo híbrido/vehículo eléctrico
• P2B28 - Funcionamiento de la bomba de refrigerante A del Battery Pack del Hybrid/EV
• P2B29 - Sobrevelocidad de la bomba de refrigerante A del Battery Pack del Hybrid/EV - Funcionamiento en seco
• P2B2A - Sobrevelocidad de la bomba de refrigerante A del sistema electrónico híbrido/EV - funcionamiento en seco
• P2B2B - Circuito 5 del sensor de temperatura del refrigerante del motor
• P2B2C - Sensor de temperatura del refrigerante del motor 5 circuitos Alcance/rendimiento
• P2B2D - Sensor de temperatura del refrigerante del motor 5 circuitos bajo
• P2B2E - Circuito alto del sensor de temperatura del refrigerante del motor 5
• P2B2F - Ventilador 1 Rendimiento/Apagado
• P2B30 - Ventilador 1 parado
• P2B31 - Ventilador 2 Rendimiento/Apagado
• P2B32 - Ventilador 2 bloqueado
• P2B33 - Circuito de control del actuador B del perfil del árbol de levas A/Banco abierto 1
• P2B34 - Circuito de control del actuador B del perfil del árbol de levas A/Banco bajo 1
• P2B35 - Circuito de control del actuador B del perfil del árbol de levas A/Banco alto 1
• P2B36 - Circuito de control del actuador B del perfil del árbol de levas A/Banco abierto 2
• P2B37 - Circuito de control del actuador B del perfil del árbol de levas A/Banco bajo 2
• P2B38 - Circuito de control del actuador B del perfil del árbol de levas A/Banco alto 2
• P2B39 - Circuito de control del actuador B del perfil del árbol de levas B/Banco abierto 1
• P2B3A - Circuito de control del actuador B del perfil del árbol de levas B banco bajo 1
• P2B3B - Circuito de control del actuador del perfil del árbol de levas B alto Banco 1
• P2B3C - Circuito de control del actuador B del perfil del árbol de levas B/Banco abierto 2
• P2B3D - Circuito de control del actuador B del perfil del árbol de levas B banco bajo 2
• P2B3E - Circuito de control del actuador B del perfil del árbol de levas B alto Banco 2
• P2B3F - Circuito del sensor de posición B del actuador de posición del árbol de levas A Banco 1
• P2B40 - A Rango/rendimiento del sensor de posición B del actuador de posición del árbol de levas Banco 1
• P2B41 - A Circuito del sensor de posición B del actuador de posición del árbol de levas bajo Banco 1
• P2B42 - Circuito alto del sensor de posición B del actuador de posición del árbol de levas A Banco 1
• P2B43 - A Circuito del sensor de posición del actuador de posición del árbol de levas B Banco 2
• P2B44 - A Rango/rendimiento del sensor de posición B del actuador de posición del árbol de levas Banco 2
• P2B45 - A Circuito del sensor de posición B del actuador de posición del árbol de levas bajo Banco 2
• P2B46 - Circuito alto del sensor de posición B del actuador de posición del árbol de levas A Banco 2
• P2B47 - B Circuito del sensor de posición del actuador de posición del árbol de levas B Banco 1
• P2B48 - B Rango/rendimiento del sensor de posición B del actuador de posición del árbol de levas Banco 1
• P2B49 - Sensor de posición del actuador del árbol de levas B Circuito bajo Banco 1
• P2B4A - B Circuito alto del sensor de posición del actuador de posición del árbol de levas B Banco 1
• P2B4B - B Circuito del sensor de posición del actuador de posición del árbol de levas B Banco 2
• P2B4C - Sensor de posición del actuador del árbol de levas B Alcance/rendimiento Banco 2
• P2B4D - Sensor de posición del actuador del árbol de levas B Circuito bajo Banco 2
• P2B4E - B Circuito alto del sensor de posición del actuador de posición del árbol de levas B Banco 2
• P2B4F - A Actuador del perfil del árbol de levas B Control Rendimiento/Apagado Banco 1
• P2B50 - A Actuador del perfil del árbol de levas B Control Rendimiento/Atracción Banco 2
• P2B51 - Actuador del perfil del árbol de levas B Control Rendimiento/Atracción Banco 1
• P2B52 - Actuador de control del perfil del árbol de levas B/bloqueo del banco 2
• P2B53 - Control del actuador del perfil del árbol de levas B A bloqueado en banco 1
• P2B54 - Mando B del actuador del perfil del árbol de levas A bloqueado en banco 2
• P2B55 - Mando B del actuador del perfil del árbol de levas B bloqueado en banco 1
• P2B56 - Mando B del actuador del perfil del árbol de levas B bloqueado en banco 2
• P2B57 - Baja presión de aceite del motor - Control del árbol de levas desactivado
• P2B58 - Corriente del motor de la válvula de control del flujo de refrigerante del motor alta
• P2B59 - Circuito de control de la válvula de control de flujo del refrigerante del motor/abierto
• P2B5A - Circuito de control de la válvula de control de flujo del refrigerante del motor bajo
• P2B5B - Circuito de control de la válvula de control de flujo del refrigerante del motor alto
• P2B5C - Circuito de alimentación de la válvula de control de flujo del refrigerante del motor bajo
• P2B5D - Circuito del sensor de posición de la válvula de control de flujo del refrigerante del motor
• P2B5E - Circuito del sensor de posición de la válvula de control de flujo del refrigerante del motor bajo
• P2B5F - Circuito del sensor de posición de la válvula de control de flujo del refrigerante del motor alto
• P2B60 - Intervalo/rendimiento del circuito del sensor de posición de la válvula de control de flujo del refrigerante del motor
• P2B61 - Válvula de control de flujo de refrigerante del motor atascada cerrada
• P2B62 - Circuito de tensión de alimentación de la bomba de refrigerante B
• P2B63 - Bomba de refrigerante B atascada/instalada
• P2B64 - Sobretemperatura del módulo de control de la bomba de refrigerante B
• P2B65 - Sobrevelocidad de la bomba de refrigerante B/Aire en el sistema
• P2B66 - Circuito de control de la bomba de refrigerante D/abierto
• P2B67 - Circuito de control de la bomba de refrigerante D bajo
• P2B68 - Circuito de control de la bomba de refrigerante D alto
• P2B69 - Circuito de tensión de alimentación de la bomba de refrigerante D
• P2B6A - Bomba de refrigerante D atascada/instalada
• P2B6B - Sobretemperatura del módulo de control de la bomba de refrigerante D
• P2B6C - Bomba de refrigerante D sobrevelocidad/aire en el sistema
• P2B6D - Circuito del sensor de posición de la válvula de control de flujo de refrigerante del motor intermitente/errático
• P2B6E - Circuito del sensor de temperatura A del turbocompresor/supercargador
• P2B6F - Circuito del sensor de temperatura A del turbocompresor/supercargador bajo
• P2B70 - Circuito del sensor de temperatura A del turbocompresor/supercargador alto
• P2B71 - Circuito del sensor de temperatura A del turbocompresor/supercargador Alcance/rendimiento del circuito
• P2B72 - Circuito de control/abierto del calentador A del refrigerante
• P2B73 - Circuito de control del calentador del refrigerante A bajo
• P2B74 - Circuito de control del calentador del refrigerante A alto
• P2B75 - Rendimiento del circuito de control del calentador A del refrigerante
• P2B76 - Circuito de control del calentador de refrigerante B/Abierto
• P2B77 - Circuito de control del calentador del refrigerante B bajo
• P2B78 - Circuito de control del calentador del refrigerante B alto
• P2B79 - Rendimiento del circuito de control del calentador del refrigerante B
• P2B7A - Circuito C del sensor/interruptor de presión del sistema EVAP
• P2B7B - Intervalo/rendimiento del circuito del sensor de presión/interruptor C del sistema EVAP
• P2B7C - Sensor de presión del sistema EVAP/Circuito del interruptor C bajo
• P2B7D - Sensor de presión del sistema EVAP/Circuito del interruptor C alto
• P2B7E - Circuito del sensor de presión del sistema EVAP/interruptor C intermitente
• P2B7F - Calibración no aprendida/programada del módulo de control A del turbocompresor/supercargador
• P2B80 - Calibración no memorizada/programada del módulo de control de sobrealimentación B del turbocompresor/supercargador
• P2B81 - Funcionamiento del circuito A del sensor de posición de la válvula de descarga
• P2B82 - Funcionamiento del circuito B del sensor de posición de la válvula de descarga
• P2B83 - Bomba de refrigerante del enfriador de aire de carga A sobrevelocidad/sistema de entrada de aire
• P2B84 - Bomba de refrigerante A del enfriador del aire de carga a baja velocidad
• P2B85 - Bomba de refrigerante del motor a baja velocidad
• P2B86 - Bomba de refrigerante A sobrevelocidad/aire en el sistema
• P2B87 - Bomba de refrigerante A baja velocidad
• P2B88 - Circuito del sensor de O2 del aire de admisión, banco 1
• P2B89 - Baja tensión en el circuito del sensor de O2 del aire de admisión Banco 1
• P2B8A - Alta tensión del circuito del sensor de O2 del aire de admisión, banco 1
• P2B8B - Circuito de control del calentador del sensor de O2 del aire de admisión/abierto Banco 1
• P2B8C - Circuito de control del calentador del sensor de O2 del aire de admisión Rango/Rendimiento Banco 1
• P2B8D - Circuito de control del calentador del sensor de O2 del aire de admisión bajo Banco 1
• P2B8E - Circuito de control del calentador del sensor de O2 del aire de admisión alto Banco 1
• P2B8F - Circuito del sensor de temperatura B del turbocompresor/supercargador
• P2B90 - Circuito del sensor de temperatura B del turbocompresor/supercargador bajo
• P2B91 - Circuito del Sensor de Temperatura del Turbocompresor/Supercargador B Alto
• P2B92 - Intervalo/rendimiento del circuito del sensor de temperatura B del turbocompresor/supercargador
• P2B93 - Sensor de posición de la válvula de descarga A superado el límite de aprendizaje
• P2B94 - Sensor de posición de la válvula de descarga B superado el límite de aprendizaje
• P2B95 - Rendimiento del pulso de inyección de arranque en frío
• P2B96 - Rendimiento del pulso de inyección
• P2B97 - Posición de la válvula de control de presión de escape A superado el límite de aprendizaje
• P2B98 - Suministro bajo de la válvula de control de presión de escape A
• P2B99 - Corriente/Temperatura del Conductor de la Válvula de Control de Presión de Escape A Demasiado Alta
• P2B9A - Circuito del Sensor de Calidad del Reductante Intermitente/Errático
• P2B9B - Condiciones del vehículo incorrectas para la regeneración del sensor de partículas en suspensión
• P2B9C - Bomba de refrigerante A atascada/instalada
• P2B9D - Circuito de tensión de alimentación de la bomba de refrigerante A
• P2B9E - Sobretemperatura del módulo de control de la bomba de refrigerante A
• P2B9F - Bomba de refrigerante B baja velocidad
• P2BA0 - Bomba de refrigerante C baja velocidad
• P2BA1 - Bomba de refrigerante D baja velocidad
• P2BA2 - Bomba de refrigerante del motor atascada/instalada
• P2BA3 - Funcionamiento mecánico del motor de arranque/generador
• P2BA4 - Rendimiento de los gases de alimentación del catalizador
• P2BA5 - Rendimiento del gas de alimentación del filtro de partículas
• P2BA6 - Superación de NOx - Rendimiento del catalizador SCR NOx
• P2BA7 - Rebasamiento de NOx - Tanque de reactivo vacío
• P2BA8 - Rebasamiento de NOx - Interrupción de la actividad de dosificación de reactivo
• P2BA9 - Rebasamiento de NOx - Calidad insuficiente del reactivo
• P2BAA - Rebasamiento NOx - Bajo consumo de reactivo
• P2BAB - Rebasamiento NOx - Flujo EGR incorrecto
• P2BAC - Exceso de NOx - Desactivación de la EGR
• P2BAD - Exceso de NOx - Causa desconocida
• P2BAE - Exceso de NOx - Sistema de supervisión de control de NOx
• P2BAF - Inducción del conductor del sistema NOx activa
• P2BB0 - Consumo de combustible alternativo demasiado bajo
• P2BB1 - Consumo de combustible alternativo demasiado alto
• P2BB2 - Depósito de combustible alternativo vacío
• P2BB3 - Funcionamiento del circuito secundario de la bomba de combustible
• P2BB4 - Circuito 4 del sensor de temperatura del refrigerante del motor intermitente/errático
• P2BB5 - Circuito del sensor de temperatura del refrigerante del motor 5 intermitente/errático
• P2BB6 - Circuito del sensor de temperatura del refrigerante del motor 6
• P2BB7 - Circuito del sensor de temperatura del refrigerante del motor 6 Alcance/rendimiento
• P2BB8 - Circuito bajo del sensor de temperatura del refrigerante del motor 6
• P2BB9 - Circuito alto del sensor de temperatura del refrigerante del motor 6
• P2BBA - Circuito intermitente/errático del sensor de temperatura del refrigerante del motor 6
• P2BBB - Circuito del sensor de posición A de la válvula de derivación del turbocompresor/supercargador
• P2BBC - Circuito del sensor de posición A de la válvula de derivación del turbocompresor/supercargador bajo
• P2BBD - Circuito del sensor de posición A de la válvula de derivación del turbocompresor/supercargador alto
• P2BBE - La posición de la válvula de derivación A del turbocompresor/supercargador ha superado el límite de aprendizaje
• P2BBF - Tensión de alimentación de la válvula de derivación A del turbocompresor/supercargador baja
• P2BC0 - Corriente/temperatura del excitador de la válvula de bypass A del turbocompresor/supercargador demasiado alta
• P2BC1 - Bomba de refrigerante A del enfriador del aire de sobrealimentación atascada/instalada
• P2BC2 - Circuito de tensión de alimentación de la bomba de refrigerante A del enfriador del aire de carga
• P2BC3 - Sobretemperatura del módulo de control de la bomba de refrigerante A del enfriador del aire de carga
• P2BC4 - Circuito del contactor positivo B del sistema de carga de la batería
• P2BC5 - Contactor B positivo del sistema de carga de la batería atascado cerrado
• P2BC6 - Contactor B positivo del sistema de carga de la batería atascado abierto
• P2BC7 - Circuito de control del contactor B positivo del sistema de carga de la batería/abierto
• P2BC8 - Circuito de control del contactor B positivo del sistema de carga de la batería Rango/Rendimiento
• P2BC9 - Circuito de control del contactor B positivo del sistema de carga de la batería bajo
• P2BCA - Circuito de control del contactor positivo B del sistema de carga de la batería Alto
• P2BCB - Circuito negativo del contactor B del sistema de carga de la batería
• P2BCC - Contactor B Negativo del Sistema de Carga de Batería Atascado Cerrado
• P2BCD - Contactor B Negativo del Sistema de Carga de Batería Atascado Abierto
• P2BCE - Circuito de control del contactor negativo B del sistema de carga de la batería/abierto
• P2BCF - Circuito de control del contactor negativo B del sistema de carga de la batería Rango/rendimiento
• P2BD0 - Circuito de control del contactor negativo B del sistema de carga de la batería bajo
• P2BD1 - Circuito de control del contactor negativo B del sistema de carga de la batería alto
• P2BD2 - Fuga en el sistema de postratamiento de gases de escape A
• P2BD3 - Fuga en el sistema de postratamiento de gases de escape B
• P2BD4 - Circuito de control C de la bomba de refrigerante del sistema electrónico del motor/Abierto
• P2BD5 - Circuito de control de la bomba de refrigerante C del sistema electrónico del motor bajo
• P2BD6 - Circuito de control de la bomba de refrigerante C del sistema electrónico del motor alto
• P2BD7 - Rendimiento del control electrónico del motor de la bomba de refrigerante C
• P2BD8 - Circuito B del sensor de temperatura del refrigerante del sistema electrónico del motor
• P2BD9 - Rango/rendimiento del circuito del sensor de temperatura del refrigerante B electrónico del motor
• P2BDA - Circuito del sensor de temperatura del refrigerante B del sistema electrónico del motor bajo
• P2BDB - Circuito alto del sensor electrónico de temperatura del refrigerante del motor B
• P2BDC - Circuito del sensor electrónico de temperatura del refrigerante del motor C
• P2BDD - Circuito C del sensor electrónico de temperatura del refrigerante del motor Rango/rendimiento
• P2BDE - Circuito bajo del sensor electrónico de temperatura del refrigerante del motor C
• P2BDF - Circuito alto del sensor C de temperatura del refrigerante del sistema electrónico del motor
• P2BE0 - Circuito/abierto del sensor de nivel de refrigerante de la batería híbrida/EV
• P2BE1 - Intervalo/rendimiento del sensor de nivel de refrigerante de la batería del vehículo híbrido/vehículo eléctrico
• P2BE2 - Circuito del sensor de nivel de refrigerante de la batería del vehículo híbrido/VE bajo
• P2BE3 - Circuito alto del sensor de nivel de refrigerante de la batería del vehículo híbrido/vehículo eléctrico
• P2BE4 - Circuito C del Sensor de Corriente de la Batería Híbrida/EV
• P2BE5 - Intervalo/rendimiento del circuito del sensor de corriente C de la batería del vehículo híbrido/VEE
• P2BE6 - Sensor de corriente C del pack de baterías híbrido/EV bajo
• P2BE7 - Sensor de corriente C del pack de baterías híbrido/EV alto
• P2BE8 - Circuito de control B del contactor de precarga de la batería híbrida/EV abierto
• P2BE9 - Circuito de control B del contactor de precarga de la batería híbrida/EV Rango/rendimiento
• P2BEA - Circuito de control B del contactor de precarga de la batería híbrida/EV bajo
• P2BEB - Circuito de control del contactor de precarga de la batería B del híbrido/EV alto
• P2BEC - Sistema de control de combustible A demasiado pobre Banco 1
• P2BED - Sistema de control de combustible A demasiado rico Banco 1
• P2BEE - Sistema de control de combustible A demasiado pobre Banco 2
• P2BEF - Sistema de control de combustible A demasiado rico Banco 2
• P2BF0 - Sistema de control de combustible B demasiado pobre Banco 1
• P2BF1 - Sistema de Control de Combustible B Demasiado Rico Banco 1
• P2BF2 - Sistema de control de combustible B demasiado pobre Banco 2
• P2BF3 - Sistema de control de combustible B demasiado rico Banco 2
• P2BF4 - Circuito de posición de la válvula de control de flujo de escape A
• P2BF5 - Circuito de posición de la válvula de control de flujo de escape A Rango/rendimiento
• P2BF6 - Circuito de posición de la válvula de control de flujo de escape A bajo
• P2BF7 - Circuito de posición A de la válvula de control del flujo de escape Alto
• P2BF8 - Circuito de control de la válvula de control de flujo de escape B/Abierto
• P2BF9 - Circuito de control de la válvula de control del flujo de escape B bajo
• P2BFA - Circuito de control de la válvula de control de flujo de escape B Alto
• P2BFB - Rendimiento de control de la válvula de control de flujo de escape B
• P2BFC - Circuito de posición de la válvula de control de flujo de escape B
• P2BFD - Rango/rendimiento del circuito de posición B de la válvula de control del flujo de escape
• P2BFE - Circuito de posición B de la válvula de control del caudal de escape Bajo
• P2BFF - Circuito de posición B de la válvula de control del caudal de escape Alto

P2C00 - P2CFF

• P2C00 - Regulador de presión de combustible C Performance
• P2C01 - Regulador de presión de combustible D Rendimiento
• P2C02 - Regulador de presión de combustible D Circuito de control/Abierto
• P2C03 - Regulador de presión de combustible D Circuito de control bajo
• P2C04 - Regulador de presión de combustible D Circuito de control alto
• P2C05 - A Sensor de posición del actuador del perfil del árbol de levas A Circuito Banco 1
• P2C06 - A Sensor de Posición del Actuador del Perfil del Árbol de Levas A Rango/Rendimiento Banco 1
• P2C07 - A Sensor de Posición A del Actuador del Perfil del Árbol de Levas Circuito Bajo Banco 1
• P2C08 - A Sensor de posición del actuador del perfil del árbol de levas A Circuito alto Banco 1
• P2C09 - Sensor de posición del actuador del perfil del árbol de levas A Circuito B Banco 1
• P2C0A - A Sensor de posición del actuador del perfil del árbol de levas B Rango/Rendimiento Banco 1
• P2C0B - A Sensor de posición del actuador del perfil del árbol de levas B Circuito bajo Banco 1
• P2C0C - Circuito alto del sensor de posición B del actuador del perfil del árbol de levas A Banco 1
• P2C0D - Sensor de posición del actuador del perfil del árbol de levas A Circuito C Banco 1
• P2C0E - A Sensor de posición del actuador del perfil del árbol de levas C Rango/Rendimiento Banco 1
• P2C0F - A Sensor de posición del actuador del perfil del árbol de levas C Circuito bajo Banco 1
• P2C10 - Circuito alto del sensor de posición C del actuador del perfil del árbol de levas A Banco 1
• P2C11 - Corriente de la Bomba Reductora A Demasiado Baja
• P2C12 - Circuito A del sensor de posición del actuador del perfil del árbol de levas B Banco 1
• P2C13 - Rango/rendimiento del sensor de posición A del actuador del perfil del árbol de levas B Banco 1
• P2C14 - Sensor de posición A del actuador del perfil del árbol de levas B Circuito bajo Banco 1
• P2C15 - Circuito alto del sensor de posición A del actuador del perfil del árbol de levas B Banco 1
• P2C16 - Sensor de posición del actuador del perfil del árbol de levas B Circuito Banco 1
• P2C17 - Sensor de posición del actuador del perfil del árbol de levas B Rango/rendimiento Banco 1
• P2C18 - Sensor de posición del actuador del perfil del árbol de levas B Circuito bajo Banco 1
• P2C19 - Circuito alto del sensor de posición B del actuador del perfil del árbol de levas B Banco 1
• P2C1A - Sensor de posición del actuador del perfil del árbol de levas B Circuito C Banco 1
• P2C1B - B Sensor de posición del actuador del perfil del árbol de levas C Alcance/Rendimiento Banco 1
• P2C1C - Sensor de posición del actuador del perfil del árbol de levas B Circuito C Bajo Banco 1
• P2C1D - Circuito alto del sensor de posición C del actuador del perfil del árbol de levas B Banco 1
• P2C1E - Regulador de presión de combustible de arranque en frío A Rendimiento
• P2C1F - Regulador de presión de combustible A de arranque en frío excedido los límites de control - presión demasiado baja
• P2C20 - Regulador de presión de combustible A de arranque en frío - Límites de control superados - Presión demasiado alta
• P2C21 - Correlación A/B del sensor de temperatura del aceite del motor
• P2C22 - Circuito del sensor de posición de la válvula de derivación de escape A del intercambiador de calor de escape
• P2C23 - Rendimiento del sensor de posición de la válvula de derivación de escape A del intercambiador de calor de escape
• P2C24 - Circuito del sensor de posición de la válvula de derivación A del intercambiador de calor de escape bajo
• P2C25 - Circuito alto del sensor de posición de la válvula de derivación A del intercambiador de calor de escape
• P2C26 - Circuito sensor de alimentación del grupo B del inyector de combustible
• P2C27 - Circuito de sensor de alimentación del grupo B del inyector de combustible bajo
• P2C28 - Circuito de detección de suministro del grupo B del inyector de combustible alto
• P2C29 - Válvula de derivación B del turbocompresor/supercargador atascada
• P2C2A - Circuito/abierto del sensor de posición de la válvula de derivación B del turbocompresor/supercargador
• P2C2B - Circuito del sensor de posición de la válvula de derivación B del turbocompresor/supercargador bajo
• P2C2C - Circuito del sensor de posición B de la válvula de derivación del turbocompresor/supercargador alto
• P2C2D - La posición de la válvula de bypass B del turbocompresor/supercargador ha superado el límite de aprendizaje
• P2C2E - Tensión de alimentación de la válvula de derivación B del turbocompresor/supercargador baja
• P2C2F - Corriente/temperatura del excitador de la válvula de derivación B del turbocompresor/supercargador demasiado alta
• P2C30 - Fusible A del circuito primario de la bobina de encendido
• P2C31 - Fusible B del circuito primario de la bobina de encendido
• P2C32 - Circuito B del sensor de presión del cárter
• P2C33 - Intervalo/rendimiento del circuito del sensor de presión del cárter B
• P2C34 - Circuito del sensor de presión del cárter B bajo
• P2C35 - Circuito del sensor de presión del cárter B alto
• P2C36 - Circuito del sensor de presión del cárter B intermitente/errático
• P2C37 - Funcionamiento de la bomba de refrigerante del motor de arranque en frío
• P2C38 - Circuito del sensor de temperatura de la culata B
• P2C39 - Alcance/rendimiento del sensor de temperatura de culata B
• P2C3A - Circuito del sensor de temperatura de la culata B bajo
• P2C3B - Circuito alto del sensor de temperatura de la culata B
• P2C3C - Circuito del sensor de temperatura de la culata B intermitente/errático
• P2C3D - Correlación A/B del sensor de temperatura de la culata
• P2C3E - Circuito de control del ventilador 4
• P2C3F - Circuito de control del ventilador 4 bajo
• P2C40 - Circuito de control del ventilador 4 alto
• P2C41 - Rendimiento del ventilador 3/Apagado
• P2C42 - Rendimiento del ventilador 4/Apagado
• P2C43 - Circuito de Control de Aislamiento de Batería/Estabilización de Tensión
• P2C44 - Rendimiento del circuito de control de estabilización de tensión/aislamiento de la batería
• P2C45 - Circuito de Control de Aislamiento de Batería/Estabilización de Tensión Bajo
• P2C46 - Circuito de Control de Aislamiento de Batería/Estabilización de Tensión Alta
• P2C47 - Circuito de Control de Aislamiento de Batería/Estabilización de Tensión Intermitente
• P2C48 - Funcionamiento del circuito de control de la bomba de refrigerante C/desactivación
• P2C49 - Bomba de refrigerante D Circuito de control Rendimiento/Apagado
• P2C4A - Circuito del sensor de posición del accionador del embrague
• P2C4B - Circuito del Sensor de Posición del Actuador del Embrague Alcance/Rendimiento
• P2C4C - Circuito del sensor de posición del accionador del embrague bajo
• P2C4D - Circuito del sensor de posición del accionador del embrague alto
• P2C4E - Circuito del sensor de posición del accionador del embrague intermitente/errático
• P2C4F - Rendimiento del accionador del embrague
• P2C50 - Correlación del sensor de posición del pedal del embrague/sensor de posición del accionador del embrague
• P2C51 - Correlación del sensor de nivel de combustible A/B
• P2C52 - Desplazamiento del Inyector de Combustible B del Cilindro 1 Aprendiendo en el Límite Mínimo
• P2C53 - Desplazamiento del Inyector de Combustible B del Cilindro 1 Aprendiendo en Límite Máximo
• P2C54 - Cilindro 2 Inyector de combustible B Desplazamiento de aprendizaje en el límite mínimo
• P2C55 - Desviación del inyector de combustible B del cilindro 2 en aprendizaje de límite máximo
• P2C56 - Desviación del inyector de combustible B del cilindro 3 en aprendizaje de límite mínimo
• P2C57 - Desviación del inyector de combustible B del cilindro 3 en aprendizaje de límite máximo
• P2C58 - Desviación del inyector de combustible B del cilindro 4 en aprendizaje de límite mínimo
• P2C59 - Cilindro 4 Inyector de Combustible B Desplazamiento de Aprendizaje en Límite Máximo
• P2C5A - Cilindro 5 Inyector de Combustible B Desplazamiento Aprendiendo en Límite Mínimo
• P2C5B - Cilindro 5 Inyector de Combustible B Desplazamiento de Aprendizaje en Límite Máximo
• P2C5C - Cilindro 6 Inyector de Combustible B Desplazamiento de Aprendizaje en Límite Mínimo
• P2C5D - Cilindro 6 Inyector de Combustible B Desplazamiento de Aprendizaje en Límite Máximo
• P2C5E - Cilindro 7 Inyector de Combustible B Desplazamiento Aprendiendo en Límite Mínimo
• P2C5F - Cilindro 7 Inyector de Combustible B Desplazamiento de Aprendizaje en Límite Máximo
• P2C60 - Cilindro 8 Inyector de Combustible B Desplazamiento Aprendiendo en Límite Mínimo
• P2C61 - Cilindro 8 Inyector de Combustible B Desplazamiento de Aprendizaje en Límite Máximo
• P2C62 - Circuito de ajuste de corriente de bombeo del sensor de O2/Sensor 3 de banco 1 abierto
• P2C63 - Circuito de Ajuste de Corriente de Bombeo del Sensor de O2 Banco 1 Sensor 3 Bajo
• P2C64 - Circuito de Ajuste de Corriente de Bombeo del Sensor de O2 Banco 1 Sensor 3 Alto
• P2C65 - Sensor de O2 fuera de rango durante la desaceleración Banco 1 Sensor 3
• P2C66 - Electrónica híbrida/EV Bomba de refrigerante A baja velocidad
• P2C67 - Bomba de refrigerante A de sistema electrónico híbrido/EV con sobrevelocidad
• P2C68 - Bomba de refrigerante A del sistema electrónico híbrido/EV atascada/parada
• P2C69 - Corriente de fase X del motor de accionamiento "A
• P2C6A - Corriente fase X del motor de accionamiento "A" baja
• P2C6B - Corriente fase X alta del motor de accionamiento "A
• P2C6C - Corriente de la fase Y del motor de accionamiento "A
• P2C6D - Corriente baja de la fase Y del motor de accionamiento "A
• P2C6E - Corriente del motor de accionamiento "A" fase Y alta
• P2C6F - Corriente Z fase "A" del motor de accionamiento
• P2C70 - Corriente de la fase Z del motor de accionamiento "A" baja
• P2C71 - Intensidad de la fase Z del motor de accionamiento "A" alta
• P2C72 - Rendimiento del sistema de refrigeración de la electrónica híbrida/EV
• P2C73 - Persiana de aire C de la rejilla activa bloqueada
• P2C74 - Rango/rendimiento del circuito de control del obturador de aire C de la rejilla activa
• P2C75 - Sobretemperatura del módulo C del obturador de aire de la rejilla activa
• P2C76 - Obturador de aire de rejilla activo D bloqueado
• P2C77 - Alcance/rendimiento del circuito de control del obturador de aire D de la rejilla activa
• P2C78 - Módulo D de la persiana activa de la rejilla sobretemperatura
• P2C79 - Adsorbedor de NOx - Límite de azufre superado
• P2C7A - Eficacia del catalizador SCR NOx por debajo del umbral Catalizador 2 del banco 1
• P2C7B - Rendimiento del control de la válvula de entrada de la turbina del turbocompresor
• P2C7C - Circuito de alimentación de la válvula de admisión de la turbina del turbocompresor bajo
• P2C7D - Corriente alta del excitador del motor de la válvula de admisión de la turbina del turbocompresor
• P2C7E - Sobretemperatura del excitador del motor de la válvula de admisión de la turbina del turbocompresor
• P2C7F - El sensor de posición de la válvula de entrada de la turbina del turbocompresor ha superado el límite de aprendizaje
• P2C80 - Sobrevelocidad de la bomba del sistema AIR, banco 1
• P2C81 - Sobretemperatura de la bomba del sistema de aire Banco 1
• P2C82 - Circuito de tensión de alimentación de la bomba del sistema de aire Banco 1
• P2C83 - Tiempo de cambio de arranque en frío demasiado corto
• P2C84 - Tiempo de cambio de arranque en frío demasiado largo
• P2C85 - Fallo de aislamiento externo de la tensión de la batería del sistema híbrido/EV
• P2C86 - Advertencia de aislamiento interno de tensión de batería híbrida/EV
• P2C87 - Advertencia de aislamiento externo de tensión de batería híbrida/EV
• P2C88 - Advertencia de aislamiento del sistema de tensión de batería híbrida/EV
• P2C89 - Corriente de precarga del sistema de batería híbrida/EV demasiado alta
• P2C8A - Rendimiento del módulo de control A de la interfaz de la batería híbrida/EV
• P2C8B - Rendimiento del Módulo de Control B de la Interfaz de Batería Híbrida/EV
• P2C8C - Circuito D del sensor de temperatura del convertidor CC/CC
• P2C8D - Circuito D del sensor de temperatura del convertidor CC/CC Alcance/rendimiento
• P2C8E - Circuito D del sensor de temperatura del convertidor CC/CC Bajo
• P2C8F - Circuito D del sensor de temperatura del convertidor CC/CC Alto
• P2C90 - Sistema de ventilación del cárter - Manguera A desconectada
• P2C91 - Sistema de ventilación del cárter - Manguera B desconectada
• P2C92 - Circuito de alimentación del contactor de la batería híbrida/EV/abierto
• P2C93 - Intervalo/rendimiento del circuito de alimentación de control del contactor de la batería híbrida/EV
• P2C94 - Circuito de alimentación del contactor de la batería híbrida/EV bajo
• P2C95 - Circuito de Control de Alimentación del Contactor de Batería Híbrido/EV Alto
• P2C96 - Circuito de desactivación de batería híbrida/EV/Abierto
• P2C97 - Circuito de desactivación de batería híbrida/EV bajo
• P2C98 - Circuito de Batería Híbrida/EV Inactiva Alto
• P2C99 - Control del Actuador del Acelerador A Excedido el Límite de Aprendizaje
• P2C9A - Límite de aprendizaje excedido del control del actuador del acelerador B
• P2C9B - Alcance/rendimiento del actuador A de la válvula de descarga del turbocompresor/supercargador de arranque en frío
• P2C9C - Alcance/rendimiento del actuador B de la válvula de descarga del turbocompresor/supercargador de arranque en frío
• P2C9D - Regulador de presión de combustible C excedido límites de control - presión demasiado alta
• P2C9E - Regulador de presión de combustible C - Límites de control excedidos - Presión demasiado baja
• P2C9F - Regulador de presión de combustible D Superado los límites de control - Presión demasiado alta
• P2CA0 - Regulador de presión de combustible D Superado los límites de control - Presión demasiado baja
• P2CA1 - Circuito de detección de la bomba de refrigerante del enfriador del aire de carga alto
• P2CA2 - Circuito de detección de la bomba de refrigerante del enfriador del aire de carga bajo
• P2CA3 - Rendimiento del circuito de detección de la bomba de refrigerante del enfriador del aire de carga
• P2CA4 - Señales del sensor de presión del filtro de partículas intercambiadas A/B
• P2CA5 - Circuito E del sensor de temperatura del convertidor CC/CC
• P2CA6 - Circuito E del sensor de temperatura del convertidor CC/CC bajo
• P2CA7 - Circuito E del sensor de temperatura del convertidor CC/CC alto
• P2CA8 - Rango/rendimiento del circuito E del sensor de temperatura del convertidor CC/CC
• P2CA9 - Circuito F del sensor de temperatura del convertidor CC/CC
• P2CAA - Circuito F del sensor de temperatura del convertidor CC/CC Bajo
• P2CAB - Circuito F del sensor de temperatura del convertidor CC/CC Alto
• P2CAC - Circuito F del sensor de temperatura del convertidor CC/CC Alcance/Rendimiento
• P2CAD - Circuito de control de la bomba de refrigerante B del enfriador del aire de carga/abierto
• P2CAE - Circuito de control de la bomba de refrigerante B del enfriador del aire de carga bajo
• P2CAF - Circuito de control alto de la bomba de refrigerante B del enfriador del aire de carga
• P2CB0 - Rendimiento de la bomba de refrigerante B del enfriador del aire de carga
• P2CB1 - Bomba B de refrigerante del enfriador del aire de carga sobrevelocidad/sistema de entrada de aire
• P2CB2 - Bomba de refrigerante del enfriador del aire de carga B baja velocidad
• P2CB3 - Bomba de refrigerante del enfriador de aire de carga B atascada/parada
• P2CB4 - Circuito de tensión de alimentación B de la bomba de refrigerante del enfriador del aire de carga
• P2CB5 - Sobretemperatura del módulo de control de la bomba de refrigerante B del enfriador del aire de carga
• P2CB6 - Rendimiento del sistema de sobrealimentación del turbocompresor/supercargador B
• P2CB7 - Presión de sobrealimentación del turbocompresor/supercargador B no detectada - mecánica
• P2CB8 - Presión de sobrealimentación del turbocompresor/supercargador B demasiado alta - mecánico
• P2CB9 - Ventilador 2 baja velocidad
• P2CBA - Sobrevelocidad ventilador 2
• P2CBB - Ventilador 3 baja velocidad
• P2CBC - Sobrevelocidad ventilador 3
• P2CBD - Circuito de control del calentador PCV "B"/Abierto
• P2CBE - Circuito de control del calentador PCV "B" Alto
• P2CBF - Circuito de control del calentador PCV "B" bajo
• P2CC0 - Rendimiento del calentador PCV "B
• P2CC1 - Circuito de detección de tensión del generador B
• P2CC2 - Rango/rendimiento del circuito B de detección de tensión del generador
• P2CC3 - Circuito de detección de tensión del generador B bajo
• P2CC4 - Circuito de detección de tensión del generador B alto
• P2CC5 - Circuito de alimentación B del inversor del generador/abierto
• P2CC6 - Circuito de alimentación B del inversor del generador bajo
• P2CC7 - Circuito de alimentación B del inversor del generador alto
• P2CC8 - Circuito del sensor de velocidad de la bomba de refrigerante
• P2CC9 - Rango/rendimiento del sensor de velocidad de la bomba de refrigerante
• P2CCA - Circuito del sensor de velocidad de la bomba de refrigerante bajo
• P2CCB - Circuito del sensor de velocidad de la bomba de refrigerante alto
• P2CCC - Deterioro de la batería G del vehículo híbrido/VE
• P2CCD - Batería H Híbrido/EV Deterioro
• P2CCE - Batería Híbrido/EV I Deterioro
• P2CCF - Batería híbrida/EV J Deterioro
• P2CD0 - Batería híbrida/EV K Deterioro
• P2CD1 - Batería híbrida/EV L Deterioro
• P2CD2 - Batería M Híbrido/EV Deterioro
• P2CD3 - Batería N Híbrido/EV Deterioro
• P2CD4 - Correlación A/B del sensor de presión del refrigerante del aire acondicionado
• P2CD5 - Válvula de derivación del turbocompresor/supercargador C Atascada
• P2CD6 - Circuito D del sensor de sobrealimentación del turbocompresor/supercargador
• P2CD7 - Rango/rendimiento del circuito D del sensor de sobrealimentación del turbocompresor/supercargador
• P2CD8 - Circuito D del sensor de sobrealimentación del turbocompresor/supercargador bajo
• P2CD9 - Circuito D del sensor de sobrealimentación del turbocompresor/supercargador alto
• P2CDA - Aislamiento de vacío A del depósito de combustible alternativo deteriorado
• P2CDB - Desactivación del cilindro 1 de arranque en frío/rendimiento del control de la válvula de admisión
• P2CDC - Desactivación del cilindro 2 en arranque en frío/rendimiento del control de la válvula de admisión
• P2CDD - Rendimiento de desactivación/control de la válvula de admisión del cilindro 3 de arranque en frío
• P2CDE - Rendimiento de desactivación/control de la válvula de admisión del cilindro 4 en arranque en frío
• P2CDF - Rendimiento de desactivación/control de la válvula de admisión del cilindro 5 de arranque en frío
• P2CE0 - Desactivación del cilindro 6 en arranque en frío/Control de la válvula de admisión
• P2CE1 - Circuito C del calentador del aire de admisión/abierto
• P2CE2 - Intervalo/rendimiento del circuito C del calentador del aire de admisión
• P2CE3 - Circuito C del calentador del aire de admisión bajo
• P2CE4 - Circuito C del calentador del aire de admisión alto
• P2CE5 - Circuito C del sensor de presión del filtro de partículas
• P2CE6 - Rango/rendimiento del circuito C del sensor de presión del filtro de partículas
• P2CE7 - Circuito C del sensor de presión del filtro de partículas bajo
• P2CE8 - Circuito alto del sensor de presión C del filtro de partículas
• P2CE9 - Circuito C del sensor de presión del filtro de partículas Intermitente/Errático
• P2CEA - Circuito D del sensor de presión del filtro de partículas
• P2CEB - Intervalo/rendimiento del circuito D del sensor de presión del filtro de partículas
• P2CEC - Circuito bajo del sensor de presión D del filtro de partículas
• P2CED - Circuito alto del sensor de presión D del filtro de partículas
• P2CEE - Circuito D del sensor de presión del filtro de partículas Intermitente/Errático
• P2CEF - Termostato auxiliar A atascado abierto
• P2CF0 - Termostato auxiliar A atascado cerrado
• P2CF1 - Termostato auxiliar B atascado abierto
• P2CF2 - Termostato auxiliar B atascado cerrado
• P2CF3 - Bomba de refrigerante A del grupo de baterías híbrido/EV con velocidad insuficiente
• P2CF4 - Circuito de tensión de alimentación de la bomba de refrigerante B del Battery Pack híbrido/EV
• P2CF5 - Bomba de refrigerante B del Battery Pack del Hybrid/EV atascada/instalada
• P2CF6 - Bomba de refrigerante B del Battery Pack del Hybrid/EV sobrevelocidad/aire en el sistema
• P2CF7 - Bomba de refrigerante del grupo de baterías del vehículo híbrido/VE B Velocidad insuficiente
• P2CF8 - Válvula de derivación del refrigerante del motor D Circuito de control Corriente del conductor/Temperatura demasiado alta
• P2CF9 - Circuito de control del tensor de la correa del generador de arranque integrado en la correa/abierto
• P2CFA - Circuito de control del tensor de la correa del generador de arranque integrado en la correa bajo
• P2CFB - Circuito de control del tensor de la correa del generador de arranque integrado en la correa Alto
• P2CFC - Circuito de control del embrague del aire acondicionado
• P2CFD - Circuito de control del embrague A/C bajo
• P2CFE - Circuito de control del embrague A/C Alto
• P2CFF - Circuito de control del embrague de A/C Corriente/temperatura del conductor demasiado alta

P2D00 - P2DFD

• P2D00 - Bomba de refrigerante A de la electrónica del motor atascada/instalada
• P2D01 - Sistema electrónico del motor Bomba de refrigerante A sobrevelocidad/aire en el sistema
• P2D02 - Sistema electrónico del motor Bomba de refrigerante A baja velocidad
• P2D03 - Circuito de tensión de alimentación de la bomba de refrigerante A del sistema electrónico del motor
• P2D04 - Sobretemperatura del módulo de control de la bomba de refrigerante A del sistema electrónico del motor
• P2D05 - Bomba de refrigerante B del sistema electrónico del motor atascada/instalada
• P2D06 - Bomba de refrigerante B del sistema electrónico del motor sobrevelocidad/aire en el sistema
• P2D07 - Sistema electrónico del motor Bomba de refrigerante B baja velocidad
• P2D08 - Circuito de tensión de alimentación de la bomba de refrigerante B del sistema electrónico del motor
• P2D09 - Sobretemperatura del módulo de control de la bomba de refrigerante B del sistema electrónico del motor
• P2D0A - Sistema electrónico del motor de la bomba de refrigerante C atascado/bloqueado
• P2D0B - Sistema electrónico del motor Bomba de refrigerante C sobrevelocidad/aire en el sistema
• P2D0C - Electrónica del motor Bomba de refrigerante C baja velocidad
• P2D0D - Circuito de tensión de alimentación de la bomba de líquido refrigerante C del sistema electrónico del motor
• P2D0E - Sobretemperatura del módulo de control de la bomba de refrigerante C del sistema electrónico del motor
• P2D0F - Preencendido del motor por encima del umbral
• P2D10 - Preencendido del motor por encima del umbral - Potencia limitada forzada
• P2D11 - Posición A de la válvula de control del flujo de escape no aprendida
• P2D12 - Posición B de la válvula de control del flujo de escape no memorizada
• P2D13 - Circuito de control/abierto de la válvula de control de flujo de escape C
• P2D14 - Circuito de control C de la válvula de control del flujo de escape bajo
• P2D15 - Circuito de control alto de la válvula de control C del caudal de escape
• P2D16 - Rendimiento del control C de la válvula de control del caudal de escape
• P2D17 - Circuito de posición C de la válvula de control del flujo de escape
• P2D18 - Rango/rendimiento del circuito de posición C de la válvula de control del flujo de escape
• P2D19 - Circuito de posición C de la válvula de control de flujo de escape bajo
• P2D1A - Circuito de posición C de la válvula de control de flujo de escape alto
• P2D1B - Posición C de la válvula de control de flujo de escape no aprendida
• P2D1C - Rendimiento de la relación EGR A/B de arranque en frío
• P2D1D - Fuga detectada en el sistema reductor - Fuga pequeña
• P2D1E - Fuga del sistema de reducción detectada - Fuga grande
• P2D1F - Flujo del sistema de reducción - Restringido
• P2D20 - Flujo del sistema reductor - Bloqueado
• P2D21 - Circuito A del sensor de presión entre etapas del turbocompresor
• P2D22 - Rango/rendimiento del circuito del sensor de presión A entre etapas del turbocompresor
• P2D23 - Circuito A del sensor de presión entre etapas del turbocompresor bajo
• P2D24 - Circuito alto del sensor de presión A entre etapas del turbocompresor
• P2D25 - Circuito A del sensor de presión entre etapas del turbocompresor Intermitente/Errático
• P2D26 - Circuito de Control de la Bomba de Refrigerante E Funcionamiento/Apagado
• P2D27 - Bomba de refrigerante F Circuito de control Rendimiento/Apagado
• P2D28 - Rendimiento del par de propulsión de arranque en frío
• P2D29 - Motor del compresor de aire acondicionado parado
• P2D2A - Correlación A/B del sensor de temperatura del refrigerante del sistema electrónico híbrido/VE
• P2D2B - Correlación A/B del sensor de temperatura del refrigerante de la batería del vehículo híbrido/VE
• P2D2C - Sistema de medición de la temperatura del refrigerante del motor - Correlación de varios sensores
• P2D2D - Arranque en frío del colector de admisión Banco de rendimiento 1
• P2D2E - Arranque en frío del banco de rendimiento 2 del colector de admisión
• P2D2F - Arranque en frío del turbocompresor/supercargador A Underboost
• P2D30 - Sobrealimentación del turbocompresor/supercargador A en arranque en frío
• P2D31 - Válvula de Sintonía del Múltiple de Admisión Excedido el Límite de Aprendizaje Banco 1
• P2D32 - Corriente/temperatura del conductor del circuito de control de la válvula de ajuste del colector de admisión demasiado alta Banco 1
• P2D33 - Rendimiento del procesador del módulo de control del cargador inductivo de la batería híbrida/EV
• P2D34 - Rango/rendimiento del circuito de control del cargador inductivo de la batería híbrida/EV
• P2D35 - Rendimiento del circuito de enclavamiento de alto voltaje del sistema de carga inductiva de la batería híbrida/VE
• P2D36 - Rendimiento de la tensión de salida del cargador inductivo de batería híbrida/EV
• P2D37 - Alcance/rendimiento del circuito de entrada del cargador inductivo de batería híbrida/EV
• P2D38 - Rendimiento del calentador de la batería híbrida/VE
• P2D39 - Desconexión Forzada de Batería Híbrida/EV
• P2D3A - Apagado Forzado del Sistema Híbrido/EV
• P2D3B - Fallo del Sistema de Descarga Híbrido/EV
• P2D3C - Arranque en Frío del Motor Híbrido/EV
• P2D3D - Rendimiento del par del inversor del motor del accionamiento híbrido/EV de arranque en frío
• P2D3E - Rendimiento de la batería del híbrido/VE de arranque en frío
• P2D3F - Rendimiento del sistema de refrigeración B de la batería híbrida/EV
• P2D40 - Rendimiento del sistema de refrigeración de la batería C del híbrido/EV
• P2D41 - Tensión B del motor del compresor del aire acondicionado
• P2D42 - Tensión B baja del motor del compresor del aire acondicionado
• P2D43 - Tensión del motor del compresor de aire acondicionado B alta
• P2D44 - Rendimiento del motor del compresor de A/C
• P2D45 - Temperatura del reductor demasiado baja
• P2D46 - Sobretemperatura batería B híbrida/EV
• P2D47 - Sobretemperatura batería C híbrida/EV
• P2D48 - Paquete de baterías D híbrido/EV sobretemperatura
• P2D49 - Batería E Híbrido/EV Sobretemperatura
• P2D4A - Batería F Híbrido/EV Sobretemperatura
• P2D4B - Batería G Híbrido/EV Sobretemperatura
• P2D4C - Batería H Híbrido/EV Sobretemperatura
• P2D4D - Batería I Híbrido/EV Sobretemperatura
• P2D4E - Batería híbrida/EV J Sobretemperatura
• P2D4F - Batería híbrida/EV K Sobretemperatura
• P2D50 - Batería L Híbrido/EV Sobretemperatura
• P2D51 - Circuito de control del inyector asistido por aire
• P2D52 - Circuito C del sensor de temperatura del refrigerante del pack de baterías híbrido/EV
• P2D53 - Circuito C del Sensor de Temperatura de Refrigerante de la Batería Híbrido/EV Alcance/Rendimiento
• P2D54 - Circuito C del sensor de temperatura del refrigerante de la batería del vehículo híbrido/VE bajo
• P2D55 - Circuito alto del sensor C de temperatura del líquido refrigerante de la batería del vehículo híbrido/VE
• P2D56 - Circuito intermitente/errático del sensor de temperatura del refrigerante C de la batería del vehículo híbrido/VE
• P2D57 - Rango/rendimiento del circuito de control del generador B
• P2D58 - Rendimiento mecánico del generador B
• P2D59 - Sobretemperatura del generador B
• P2D5A - Correlación A/B del sensor de nivel de reductor
• P2D5B - Circuito C del contactor positivo del sistema de carga de la batería
• P2D5C - Contactor positivo C del sistema de carga de la batería atascado cerrado
• P2D5D - Contactor positivo C del sistema de carga de la batería atascado abierto
• P2D5E - Circuito de control del contactor C positivo del sistema de carga de la batería/abierto
• P2D5F - Circuito de control del contactor C positivo del sistema de carga de la batería Rango/Rendimiento
• P2D60 - Circuito de control del contactor C positivo del sistema de carga de la batería bajo
• P2D61 - Circuito de control del contactor positivo C del sistema de carga de la batería Alto
• P2D62 - Circuito del contactor negativo C del sistema de carga de la batería
• P2D63 - Contactor negativo C del sistema de carga de la batería atascado cerrado
• P2D64 - Contactor negativo C del sistema de carga de la batería atascado abierto
• P2D65 - Circuito de control del contactor C negativo del sistema de carga de la batería/abierto
• P2D66 - Circuito de Control del Contactor Negativo C del Sistema de Carga de Batería Rango/Rendimiento
• P2D67 - Circuito de control del contactor C negativo del sistema de carga de la batería bajo
• P2D68 - Circuito de Control del Contactor C Negativo del Sistema de Carga de Batería Alto
• P2D69 - Circuito positivo del contactor D del sistema de carga de la batería
• P2D6A - Contactor D Positivo del Sistema de Carga de Batería Atascado Cerrado
• P2D6B - Contactor positivo D del sistema de carga de la batería atascado abierto
• P2D6C - Circuito de control/abierto del contactor D positivo del sistema de carga de la batería
• P2D6D - Circuito de control del contactor positivo D del sistema de carga de la batería Rango/rendimiento
• P2D6E - Circuito de control del contactor positivo D del sistema de carga de la batería bajo
• P2D6F - Circuito de control del contactor positivo D del sistema de carga de la batería Alto
• P2D70 - Circuito negativo del contactor D del sistema de carga de la batería
• P2D71 - Contactor Negativo D del Sistema de Carga de Batería Atascado Cerrado
• P2D72 - Contactor Negativo D del Sistema de Carga de Batería Atascado Abierto
• P2D73 - Circuito de control del contactor negativo D del sistema de carga de la batería/abierto
• P2D74 - Circuito de Control del Contactor Negativo D del Sistema de Carga de Batería Rango/Rendimiento
• P2D75 - Circuito de control del contactor negativo D del sistema de carga de la batería bajo
• P2D76 - Circuito de Control del Contactor Negativo D del Sistema de Carga de Batería Alto
• P2D77 - Rendimiento del módulo de control B del cargador de batería
• P2D78 - Rendimiento del procesador del módulo de control B del cargador de batería
• P2D79 - Circuito del Interruptor de Parada de Carga
• P2D7A - Circuito del interruptor de parada de carga Alto
• P2D7B - Circuito del Interruptor de Parada de Carga Bajo
• P2D7C - Rendimiento del circuito del interruptor de parada de carga
• P2D7D - Circuito del Interruptor de Paro de Carga Intermitente/Errático
• P2D7E - Circuito del interruptor de arranque de carga
• P2D7F - Circuito del Interruptor de Arranque de Carga Alto
• P2D80 - Circuito del interruptor de arranque de carga bajo
• P2D81 - Rendimiento del circuito del interruptor de arranque de carga
• P2D82 - Circuito del Interruptor de Arranque de Carga Intermitente/Errático
• P2D83 - Circuito del Sensor de Corriente de Entrada del Cargador de Batería B Bajo
• P2D84 - Circuito del Sensor de Corriente de Entrada del Cargador de Batería B Alto
• P2D85 - Intervalo/rendimiento del circuito del sensor de corriente de entrada del cargador de batería B
• P2D86 - Correlación A/B del sensor de temperatura del combustible
• P2D87 - Sobretemperatura del módulo de control del ventilador 1
• P2D88 - Rendimiento del módulo de control del ventilador 1
• P2D89 - Circuito de tensión de alimentación del módulo de control del ventilador 1
• P2D8A - Sobretemperatura del módulo de control del ventilador 2
• P2D8B - Rendimiento del Módulo de Control del Ventilador 2
• P2D8C - Circuito de tensión de alimentación del módulo de control del ventilador 2
• P2D8D - Funcionamiento mecánico del embrague de desconexión del motor
• P2D8E - Circuito del sensor/interruptor C de presión de aceite del motor
• P2D8F - Circuito del sensor/interruptor C de presión de aceite del motor bajo
• P2D90 - Circuito alto del sensor/interruptor C de presión de aceite del motor
• P2D91 - Intervalo/rendimiento del circuito del sensor de presión de aceite del motor/interruptor C
• P2D92 - Circuito del sensor de corriente de fase X del motor de arranque/generador alto
• P2D93 - Circuito del Sensor de Corriente de Fase Y del Motor de Arranque/Generador Alto
• P2D94 - Circuito del Sensor de Corriente de la Fase Z del Motor de Arranque/Generador Alto
• P2D95 - Circuito del sensor de corriente de la fase X del motor de arranque/generador bajo
• P2D96 - Circuito del sensor de corriente de la fase Y del motor de arranque/generador bajo
• P2D97 - Circuito del sensor de corriente de la fase Z del motor de arranque/generador bajo
• P2D98 - Circuito de corriente de fase X del motor de arranque/generador intermitente/errático
• P2D99 - Circuito de corriente de la fase Y del motor de arranque/generador intermitente/errático
• P2D9A - Circuito de Corriente de Fase Z del Motor de Arranque/Generador Intermitente/Errático
• P2D9B - Circuito de corriente de la fase U del arrancador/generador intermitente/errático
• P2D9C - Circuito de corriente de la fase V del arrancador/generador intermitente/errático
• P2D9D - Circuito de corriente de la fase W del arrancador/generador intermitente/errático
• P2D9E - Tensión baja del sistema de alta tensión
• P2D9F - Tensión del sistema de alta tensión alta
• P2DA0 - Rendimiento del sistema de alta tensión
• P2DA1 - Tensión de alimentación B del módulo de control del cambio de marchas baja
• P2DA2 - Tensión de alimentación alta del módulo de control B del cambio de marchas
• P2DA3 - Sobretemperatura del módulo de control del cambio de marchas B
• P2DA4 - Funcionamiento del módulo de control interno del calentador del refrigerante A
• P2DA5 - Circuito de tensión de alimentación del calentador del refrigerante A
• P2DA6 - Sobretemperatura del calentador del refrigerante A
• P2DA7 - Tensión del sistema del módulo de control del calentador A del refrigerante
• P2DA8 - Circuito del interruptor A del módulo de control del convertidor CC/CA
• P2DA9 - Interruptor A del circuito del módulo de control del convertidor CC/CA Alcance/rendimiento
• P2DAA - Circuito del interruptor B del módulo de control A del convertidor CC/CA
• P2DAB - Rango/rendimiento del circuito del módulo de control del interruptor B del convertidor CC/CA A
• P2DAC - Circuito del sensor de temperatura B del motor de accionamiento A
• P2DAD - Circuito del sensor de temperatura B del motor de accionamiento A Alcance/rendimiento
• P2DAE - Circuito del sensor de temperatura B del motor A bajo
• P2DAF - Circuito del sensor de temperatura B del motor A alto
• P2DB0 - Circuito del sensor de temperatura B del motor de accionamiento A intermitente
• P2DB1 - Circuito del sensor de temperatura C del motor de accionamiento A
• P2DB2 - Intervalo/rendimiento del circuito del sensor de temperatura C del motor de accionamiento A
• P2DB3 - Circuito del sensor de temperatura C del motor A bajo
• P2DB4 - Circuito del sensor de temperatura C del motor A alto
• P2DB5 - Circuito del sensor de temperatura C del motor de accionamiento A intermitente
• P2DB6 - Rendimiento del sistema de refrigeración del cargador de batería B
• P2DB7 - Circuito de interbloqueo de alto voltaje del sistema de carga de la batería B/abierto
• P2DB8 - Rendimiento del circuito de enclavamiento de alto voltaje del sistema de carga de la batería B
• P2DB9 - Circuito de enclavamiento de alto voltaje del sistema de carga de la batería B bajo
• P2DBA - Circuito de enclavamiento de alto voltaje del sistema de carga de la batería B Alto
• P2DBB - Circuito de enclavamiento de alto voltaje del sistema de carga de la batería B Intermitente/Errático
• P2DBC - Circuito del sensor de posición de bloqueo del acoplador del cargador de batería B
• P2DBD - Circuito del sensor de posición de bloqueo del acoplador del cargador de batería B Alcance/rendimiento
• P2DBE - Circuito del sensor de posición de bloqueo del acoplador del cargador de batería B bajo
• P2DBF - Circuito del Sensor de Posición de Bloqueo del Acoplador del Cargador de Batería B Alto
• P2DC0 - Circuito del sensor de posición de bloqueo del acoplador del cargador de batería B intermitente/errático
• P2DC1 - Circuito del sensor de corriente de fase X del motor de arranque/generador
• P2DC2 - Alcance/rendimiento del circuito del sensor de corriente de fase X del motor de arranque/generador
• P2DC3 - Circuito del sensor de corriente de la fase Y del motor de arranque/generador
• P2DC4 - Alcance/rendimiento del circuito del sensor de corriente de la fase Y del motor de arranque/generador
• P2DC5 - Circuito del sensor de corriente de la fase Z del motor de arranque/generador
• P2DC6 - Alcance/rendimiento del circuito del sensor de corriente de la fase Z del motor de arranque/generador
• P2DC7 - Corriente de excitación del motor de arranque/generador
• P2DC8 - Corriente de excitación del motor de arranque/generador baja
• P2DC9 - Corriente de excitación del motor de arranque/generador alta
• P2DCA - Corriente de excitación del motor de arranque/generador intermitente
• P2DCB - Correlación del sensor de corriente de fase X-Y-Z del motor de arranque/generador
• P2DCC - Correlación del sensor de posición del motor de arranque/generador
• P2DCD - Filtro de partículas B incorrecto
• P2DCE - Interruptor de carga del piloto de control B Circuito/abierto
• P2DCF - Interruptor de carga del piloto de control B Alcance/Rendimiento
• P2DD0 - Interruptor de control de carga piloto B Circuito bajo
• P2DD1 - Interruptor de control de carga del piloto B Circuito alto
• P2DD2 - Interruptor de control de carga piloto B Intermitente/Errático
• P2DD3 - Interruptor de control de carga piloto B APAGADO
• P2DD4 - Interruptor de carga del piloto de control B bloqueado encendido
• P2DD5 - Cantidad de inyección de combustible B inferior a la esperada
• P2DD6 - Cantidad de inyección de combustible B superior a la esperada
• P2DD7 - Cantidad de inyección de combustible B de arranque en frío inferior a la esperada
• P2DD8 - Cantidad B de inyección de combustible de arranque en frío superior a la esperada
• P2DD9 - Funcionamiento del circuito de control de la bomba de detección de fugas del sistema EVAP
• P2DDA - Rendimiento de la bomba de detección de fugas del sistema EVAP/desactivación
• P2DDB - Bomba de detección de fugas del sistema EVAP bloqueada
• P2DDC - Cantidad de inyección de combustible C inferior a la esperada
• P2DDD - Cantidad de inyección de combustible C superior a la esperada
• P2DDE - Cantidad de inyección de combustible D inferior a la esperada
• P2DDF - Cantidad de inyección de combustible D superior a la esperada
• P2DE0 - Cantidad de inyección de combustible C de arranque en frío inferior a la esperada
• P2DE1 - Cantidad de inyección de combustible de arranque en frío C superior a la esperada
• P2DE2 - Cantidad de inyección de combustible D de arranque en frío inferior a la esperada
• P2DE3 - Cantidad de inyección de combustible de arranque en frío D superior a la esperada
• P2DE4 - Embrague del motor de accionamiento A atascado
• P2DE5 - Embrague del motor de accionamiento A atascado y desembragado
• P2DE6 - Funcionamiento del actuador del embrague del motor de accionamiento A
• P2DE7 - Válvula de derivación del refrigerante del motor de arranque en frío C Alcance/Rendimiento
• P2DE8 - Válvula de derivación del refrigerante del motor de arranque en frío D atascada y abierta
• P2DE9 - Subvelocidad de la bomba de refrigerante del motor de arranque en frío
• P2DEA - Alcance/rendimiento de la elevación de la válvula de admisión del cilindro 1
• P2DEB - Alcance/rendimiento de la elevación de la válvula de admisión del cilindro 2
• P2DEC - Alcance/rendimiento de la elevación de la válvula de admisión del cilindro 3
• P2DED - Alcance/rendimiento de la elevación de la válvula de admisión del cilindro 4
• P2DEE - Cilindro 5, rango de elevación de la válvula de admisión/rendimiento
• P2DEF - Alcance/rendimiento de la elevación de la válvula de admisión del cilindro 6
• P2DF0 - Margen de elevación de la válvula de admisión/rendimiento Banco 1
• P2DF1 - Margen de elevación de la válvula de admisión/rendimiento Banco 2
• P2DF2 - Alcance/rendimiento del sistema de elevación de la válvula de admisión
• P2DF3 - Posición del actuador del embrague de desconexión del motor no aprendida
• P2DF4 - Circuito de control de la bomba de refrigerante E/abierto
• P2DF5 - Circuito de control de la bomba de refrigerante E bajo
• P2DF6 - Circuito de control de la bomba de refrigerante E alto
• P2DF7 - Bomba de refrigerante E sobrevelocidad/aire en el sistema
• P2DF8 - Bomba de refrigerante E baja velocidad
• P2DF9 - Bomba de refrigerante E atascada/instalada
• P2DFA - Circuito de tensión de alimentación de la bomba de refrigerante E
• P2DFB - Sobretemperatura del módulo de control de la bomba de refrigerante E
• P2DFC - Se ha detectado una fuga de refrigerante en la batería del vehículo híbrido/VE
• P2DFD - Funcionamiento de la bomba de purga del sistema EVAP

P2E00 - P2EC2

• P2E00 - Circuito del sensor de posición de la palanca de cambios A
• P2E01 - Alcance/rendimiento del sensor de posición de la palanca de cambios A
• P2E02 - Circuito bajo del sensor de posición de la palanca de cambios A
• P2E03 - Circuito alto del sensor de posición de la palanca de cambios A
• P2E04 - Circuito del sensor de posición de la palanca de cambios B
• P2E05 - Alcance/rendimiento del sensor de posición de la palanca de cambios B
• P2E06 - Circuito bajo del sensor de posición de la palanca de cambios B
• P2E07 - Circuito alto del sensor de posición de la palanca de cambios B
• P2E08 - Circuito del sensor de posición de la palanca de cambios C
• P2E09 - Alcance/rendimiento del sensor de posición de la palanca de cambios C
• P2E0A - Circuito bajo del sensor de posición de la palanca de cambios C
• P2E0B - Circuito alto del sensor de posición de la palanca de cambios C
• P2E0C - Circuito D del sensor de posición de la palanca de cambios
• P2E0D - Alcance/rendimiento del sensor de posición D de la palanca de cambios
• P2E0E - Circuito bajo del sensor de posición D de la palanca de cambios
• P2E0F - Circuito alto del sensor de posición D de la palanca de cambios
• P2E10 - Circuito del sensor de posición del actuador de selección de marchas
• P2E11 - Rendimiento del sensor de posición del actuador de selección de marchas
• P2E12 - Circuito del sensor de posición del actuador de selección de marchas bajo
• P2E13 - Circuito del sensor de posición del actuador de selección de marchas alto
• P2E14 - Circuito del sensor de posición del actuador de selección de marchas intermitente/errático
• P2E15 - Circuito del sensor de posición del actuador de selección de eje intermedio
• P2E16 - Rango/Rendimiento del Sensor de Posición del Actuador de Selección de Eje Intermedio
• P2E17 - Circuito del sensor de posición del actuador de selección de eje intermedio bajo
• P2E18 - Circuito del sensor de posición del actuador de selección de eje intermedio alto
• P2E19 - Circuito del Sensor de Posición del Actuador de Selección de Eje Intermedio Intermitente/Errático
• P2E1A - Correlación del sensor de tensión A/B del inversor del motor de accionamiento A
• P2E1B - Circuito del sensor de corriente de fase X del motor de accionamiento A
• P2E1C - Intervalo/rendimiento del circuito del sensor de corriente de fase X del motor de accionamiento A
• P2E1D - Circuito del sensor de intensidad de fase X del motor A bajo
• P2E1E - Circuito del sensor de corriente de fase X del motor de accionamiento A alto
• P2E1F - Circuito del sensor de corriente de fase Y del motor de accionamiento A
• P2E20 - Intervalo/rendimiento del circuito del sensor de corriente de fase Y del motor de accionamiento A
• P2E21 - Circuito del sensor de corriente de fase Y del motor A bajo
• P2E22 - Circuito del sensor de corriente Y de fase A del motor de accionamiento alto
• P2E23 - Circuito del sensor de corriente de fase Z del motor de accionamiento A
• P2E24 - Intervalo/rendimiento del circuito del sensor de corriente de fase Z del motor de accionamiento A
• P2E25 - Circuito del sensor de corriente de fase Z del motor A bajo
• P2E26 - Circuito del sensor de corriente de fase Z del motor A alto
• P2E27 - Correlación del sensor de corriente de fase X-Y-Z del motor de accionamiento A
• P2E28 - Rendimiento del sensor de corriente de excitación del motor de accionamiento A
• P2E29 - Baja tensión en el circuito del sensor de corriente de excitación del motor de accionamiento A
• P2E2A - Circuito del sensor de corriente de excitación del motor de accionamiento A - Alta tensión
• P2E2B - Corriente de excitación del motor A demasiado alta
• P2E2C - Rendimiento de la tensión de alimentación del módulo cargador de batería A
• P2E2D - Baja tensión de alimentación del módulo cargador de batería A
• P2E2E - Tensión de alimentación del módulo cargador de batería A alta
• P2E2F - Rendimiento de la tensión de alimentación del módulo cargador de batería B
• P2E30 - Tensión de alimentación baja del módulo cargador de batería B
• P2E31 - Tensión de alimentación alta del módulo cargador de batería B
• P2E32 - Rendimiento de la Tensión de Apagado Forzado del Módulo Cargador de Baterías A
• P2E33 - Tensión de desconexión forzada baja del módulo cargador de baterías A
• P2E34 - Tensión de apagado forzado alto del módulo cargador de batería A
• P2E35 - Circuito de habilitación/abierto del cargador de batería B
• P2E36 - Circuito de habilitación del cargador de batería B bajo
• P2E37 - Circuito de Habilitación del Cargador de Baterías B Alto
• P2E38 - Rango/Rendimiento del Circuito de Habilitación del Cargador de Batería B
• P2E39 - Fusible del Cargador de Baterías B
• P2E3A - Rendimiento de la tensión de salida del cargador de batería B
• P2E3B - Voltaje de salida del cargador de batería B demasiado bajo
• P2E3C - Rendimiento de la corriente de salida del cargador de batería B
• P2E3D - Salida del cargador de batería B en cortocircuito
• P2E3E - Rendimiento de la tensión de apagado forzado del módulo del cargador de baterías B
• P2E3F - Baja tensión de apagado forzado del módulo cargador de baterías B
• P2E40 - Tensión de desconexión forzada alta del módulo cargador de batería B
• P2E41 - Circuito de control de la bomba de refrigerante B de la electrónica híbrida/EV/abierto
• P2E42 - Rendimiento de la bomba de refrigerante B del sistema electrónico híbrido/EV
• P2E43 - Circuito de control de la bomba de refrigerante B del sistema electrónico híbrido/EV bajo
• P2E44 - Circuito de control de la bomba de refrigerante B del sistema electrónico híbrido/EV Alto
• P2E45 - Circuito de activación de la bomba de refrigerante B del sistema electrónico híbrido/EV
• P2E46 - Sobrevelocidad de la bomba de refrigerante B del sistema electrónico híbrido/EV - Funcionamiento en seco
• P2E47 - Bomba de líquido refrigerante B híbrida/electrónica EV baja velocidad
• P2E48 - Bomba de refrigerante B de sistema electrónico híbrido/EV con sobrevelocidad
• P2E49 - Bomba de refrigerante B del sistema electrónico híbrido/EV atascada/parada
• P2E4A - Circuito del sensor de temperatura C del acoplador del cargador de batería
• P2E4B - Circuito del sensor de temperatura C del acoplador del cargador de batería Rango/rendimiento
• P2E4C - Circuito del sensor de temperatura C del acoplador del cargador de batería bajo
• P2E4D - Circuito del sensor de temperatura C del acoplador del cargador de batería alto
• P2E4E - Temperatura C del acoplador del cargador de batería demasiado alta
• P2E4F - Circuito del sensor de temperatura D del acoplador del cargador de batería
• P2E50 - Rango/rendimiento del circuito del sensor de temperatura D del acoplador del cargador de batería
• P2E51 - Circuito del sensor de temperatura D del acoplador del cargador de batería bajo
• P2E52 - Circuito alto del sensor de temperatura D del acoplador del cargador de la batería
• P2E53 - Temperatura del acoplador del cargador de batería D demasiado alta
• P2E54 - Circuito C del sensor de presión de escape
• P2E55 - Rango/Comportamiento del Circuito C del Sensor de Presión de Escape
• P2E56 - Circuito C del sensor de presión de escape bajo
• P2E57 - Circuito C del sensor de presión de escape alto
• P2E58 - Detectado fallo de encendido aleatorio/múltiple cilindro de combustible alternativo
• P2E59 - Detección de fallo de encendido de combustible alternativo en el cilindro 1
• P2E5A - Detectado fallo de encendido de combustible alternativo en el cilindro 2
• P2E5B - Falla de combustible alternativo en el cilindro 3 detectada
• P2E5C - Falla de combustible alternativo detectada en el cilindro 4
• P2E5D - Detectado fallo de encendido de combustible alternativo en el cilindro 5
• P2E5E - Detectado fallo de encendido de combustible alternativo en el cilindro 6
• P2E5F - Detectado fallo de encendido de combustible alternativo en el cilindro 7
• P2E60 - Falla de combustible alternativo detectada en el cilindro 8
• P2E61 - Falla de combustible alternativo detectada con bajo nivel de combustible
• P2E62 - Circuito de control de la válvula de derivación E del refrigerante del motor/abierto
• P2E63 - Circuito de control de la válvula de derivación E del refrigerante del motor bajo
• P2E64 - Circuito de control alto de la válvula de derivación E del refrigerante del motor
• P2E65 - Válvula de derivación del refrigerante del motor E atascada/abierta
• P2E66 - Válvula de bypass del refrigerante del motor E Alcance/Rendimiento
• P2E67 - Válvula de bypass del refrigerante del motor E atascada/cerrada
• P2E68 - Sistema demasiado pobre durante la desactivación de cilindros Banco 1
• P2E69 - Sistema demasiado rico durante la desactivación del cilindro Banco 1
• P2E6A - Sistema demasiado pobre durante la desactivación del cilindro Banco 2
• P2E6B - Sistema demasiado rico durante la desactivación del cilindro del banco 2
• P2E6C - Espesor de celda "A" del pack de baterías híbrido/VE
• P2E6D - Circuito del sensor de grosor de la célula "A" del pack de baterías híbrido/EV alto
• P2E6E - Circuito de sensor de grosor de célula "A" de pack de baterías híbrido/EV bajo
• P2E6F - Circuito del Sensor de Espesor de Celda "A" de Batería Híbrida/EV Rendimiento
• P2E70 - Espesor de célula B del pack de baterías híbrido/EV
• P2E71 - Circuito del sensor de espesor de la célula B del pack de baterías híbrido/EV Alto
• P2E72 - Circuito del sensor de grosor de célula B del pack de baterías híbrido/EV bajo
• P2E73 - Rendimiento del circuito del sensor de grosor de la célula B del pack de baterías híbrido/EV
• P2E74 - Circuito D del sensor de temperatura del refrigerante del pack de baterías híbrido/EV
• P2E75 - Intervalo/rendimiento del circuito del sensor de temperatura del refrigerante D de la batería híbrida/EV
• P2E76 - Circuito D del sensor de temperatura del refrigerante de la batería del vehículo híbrido/VE bajo
• P2E77 - Circuito alto del sensor de temperatura del líquido refrigerante D de la batería del vehículo híbrido/VE
• P2E78 - Circuito intermitente/errático del sensor D de temperatura del refrigerante de la batería del vehículo híbrido/VEE
• P2E79 - Funcionamiento de la bomba de refrigerante C del sistema electrónico del vehículo híbrido/VE
• P2E7A - Sobrevelocidad de la bomba de refrigerante C del sistema electrónico híbrido/EV
• P2E7B - Circuito del sensor de corriente de excitación del motor de accionamiento A
• P2E7C - Circuito del sensor de temperatura interna B del módulo de control del compresor de aire acondicionado
• P2E7D - Funcionamiento del sensor de temperatura interna B del módulo de control del compresor de A/C
• P2E7E - Circuito alto del sensor de temperatura interna B del módulo de control del compresor de A/C
• P2E7F - Circuito bajo del sensor de temperatura interna B del módulo de control del compresor de A/C
• P2E80 - Circuito intermitente/errático del sensor de temperatura interna B del módulo de control del compresor de A/C
• P2E81 - Válvula de derivación del refrigerante del motor de arranque en frío D atascada cerrada
• P2E82 - Sobrevelocidad de la bomba de refrigerante del motor de arranque en frío
• P2E83 - Rendimiento de la presión del conducto de combustible - Motor apagado
• P2E84 - Rango/rendimiento del circuito del sensor de tensión de entrada del cargador de batería B
• P2E85 - Circuito del sensor de tensión de entrada del cargador de batería B bajo
• P2E86 - Circuito del sensor de tensión de entrada del cargador de batería B alto
• P2E87 - Circuito de detección de proximidad B
• P2E88 - Circuito de detección de proximidad B Alcance/Rendimiento
• P2E89 - Circuito de detección de proximidad B bajo
• P2E8A - Circuito de detección de proximidad B alto
• P2E8B - Circuito de detección de proximidad B Intermitente/Errático
• P2E8C - Circuito de señal de secuencia de carga 1 del cargador de batería B alto
• P2E8D - Circuito de señal de secuencia de carga 1 del cargador de batería B bajo
• P2E8E - Señal de secuencia de carga del circuito 2 del cargador de batería B alta
• P2E8F - Circuito de Señal de Secuencia de Carga 2 del Cargador de Batería B Bajo
• P2E90 - Rendimiento de la fuente de alimentación interna del cargador de batería A
• P2E91 - Rendimiento de la fuente de alimentación interna del cargador de batería B
• P2E92 - Circuito de activación del interruptor de solicitud de apertura de la puerta B del puerto de carga
• P2E93 - Circuito del interruptor de solicitud de apertura de la puerta B del puerto de carga
• P2E94 - Rendimiento del Circuito del Interruptor de Petición de Apertura de la Puerta B del Puerto de Carga
• P2E95 - Circuito de Interruptor de Solicitud de Apertura de Puerta B del Puerto de Carga Bajo
• P2E96 - Circuito de Interruptor de Petición de Puerta Abierta B del Puerto de Carga Alto
• P2E97 - Circuito del Interruptor de Petición de Puerta Abierta B del Puerto de Carga Intermitente/Errático
• P2E98 - Circuito del sensor de posición de la puerta B del puerto de carga
• P2E99 - Funcionamiento del circuito del sensor de posición de la puerta B del puerto de carga
• P2E9A - Circuito del sensor de posición de la puerta B del puerto de carga bajo
• P2E9B - Circuito del sensor de posición de la puerta B del puerto de carga alto
• P2E9C - Circuito del sensor de posición de la puerta B del puerto de carga intermitente/errático
• P2E9D - Circuito de control de desbloqueo de la puerta B del puerto de carga
• P2E9E - Funcionamiento del circuito de control de desbloqueo de la puerta B del puerto de carga
• P2E9F - Circuito de control de desbloqueo de la puerta B del puerto de carga bajo
• P2EA0 - Circuito de control de desbloqueo de la puerta B del puerto de carga alto
• P2EA1 - Circuito del sensor de temperatura de los gases de escape Banco 1 Sensor 6
• P2EA2 - Circuito del sensor de temperatura de gases de escape alto Banco 1 Sensor 6
• P2EA3 - Circuito del sensor de temperatura del gas de escape bajo Sensor del banco 1 6
• P2EA5 - Rango/rendimiento del circuito del sensor de temperatura de gases de escape Banco 1 Sensor 6
• P2EA6 - Circuito del Sensor de Temperatura de Salida del Compresor del Turbocompresor
• P2EA7 - Tensión de entrada A del convertidor CC/CA demasiado baja
• P2EA8 - Tensión de entrada del convertidor CC/CA A demasiado alta
• P2EA9 - Sobretemperatura del convertidor CC/CA A
• P2EAA - Funcionamiento del circuito de control del módulo A de control activo del flujo de aire del radiador
• P2EAB - Sobretemperatura del módulo A de control activo del flujo de aire del radiador
• P2EAC - Rendimiento del módulo A de control del flujo de aire del radiador activo
• P2EAD - Funcionamiento de la unidad de medición de reductor 2
• P2EAE - Intervalo/rendimiento del circuito de la válvula de inyección del reductor Unidad 2 del banco 1
• P2EAF - Válvula de inyección de reductor atascada cerrada Banco 1 Unidad 2
• P2EB0 - Circuito del sensor de presión del aire de admisión de la válvula de mariposa
• P2EB1 - Circuito del sensor de presión del aire de admisión de la válvula de mariposa bajo
• P2EB2 - Circuito del Sensor de Presión de Aire de Admisión de la Válvula del Acelerador Alto
• P2EB3 - Circuito del Sensor de Presión de Aire de Admisión de la Válvula del Acelerador Rango/Rendimiento
• P2EB4 - Circuito de Interbloqueo de Alto Voltaje del Cargador Inductivo de Batería Híbrida/EV/Abierto
• P2EB5 - Voltaje de entrada bajo del cargador inductivo de batería híbrida/EV
• P2EB6 - Voltaje de entrada del cargador inductivo de la batería híbrida/eva alto
• P2EB7 - Reemplazar Batería 12V
• P2EB9 - Circuito de Válvula de Inyección Reductora Rango/Rendimiento Banco 2 Unidad 2
• P2EBB - Circuito del Sensor de Temperatura del Cárter
• P2EBC - Circuito del sensor de temperatura del cárter Rango/Rendimiento
• P2EBD - Circuito del sensor de temperatura del cárter Alto
• P2EBE - Circuito del sensor de temperatura del cárter bajo
• P2EBF - Interruptor del modo de carga de la batería atascado
• P2EC0 - Circuito del sensor de temperatura de salida del compresor del turbocompresor bajo
• P2EC1 - Circuito del sensor de temperatura de salida del compresor del turbocompresor alto
• P2EC2 - Circuito del Sensor de Temperatura de Salida del Compresor del Turbocompresor Rango/Perfomance

P3000 - P3000

• P3000 - DTC controlado por el fabricante

P3400 - P34C8

• P3400 - Sistema de desactivación del cilindro Banco 1
• P3401 - Circuito de control de la válvula de desactivación/admisión del cilindro 1/abierto
• P3402 - Funcionamiento del circuito de control de la válvula de admisión/desactivación del cilindro 1
• P3403 - Circuito de control de la válvula de admisión/desactivación del cilindro 1 bajo
• P3404 - Circuito de control de la válvula de desactivación/admisión del cilindro 1 alto
• P3405 - Circuito de control de la válvula de escape del cilindro 1/abierto
• P3406 - Rendimiento del circuito de control de la válvula de escape del cilindro 1
• P3407 - Circuito de control de la válvula de escape del cilindro 1 bajo
• P3408 - Circuito de control de la válvula de escape del cilindro 1 alto
• P3409 - Circuito de control de la válvula de desactivación/admisión del cilindro 2/abierto
• P340A - Circuito de control de la válvula de desactivación/admisión Banco 1
• P340B - Desactivación/Control de válvulas de admisión Banco 2
• P340C - Desactivación/Circuito de control de la válvula de escape, banco 1
• P340D - Desactivación/Control de válvulas de escape, banco 2
• P3410 - Desactivación del cilindro 2/Rendimiento del circuito de control de la válvula de admisión
• P3411 - Circuito de control de la válvula de admisión/desactivación del cilindro 2 bajo
• P3412 - Circuito de control de la válvula de desactivación/admisión del cilindro 2 alto
• P3413 - Circuito de control de la válvula de escape del cilindro 2/abierto
• P3414 - Rendimiento del circuito de control de la válvula de escape del cilindro 2
• P3415 - Circuito de control de la válvula de escape del cilindro 2 bajo
• P3416 - Circuito de control de la válvula de escape del cilindro 2 alto
• P3417 - Circuito de control de la válvula de desactivación/admisión del cilindro 3/abierto
• P3418 - Circuito de control de la válvula de admisión/desactivación del cilindro 3 Rendimiento
• P3419 - Circuito de control de la válvula de desactivación/admisión del cilindro 3 bajo
• P341A - Desactivación/rendimiento del circuito de control de la válvula de admisión Banco 1
• P341B - Desactivación/rendimiento del circuito de control de la válvula de admisión Banco 2
• P341C - Desactivación/Circuito de control de la válvula de escape, banco de potencia 1
• P341D - Circuito de control de desactivación/válvula de escape, banco de potencia 2
• P3420 - Circuito de control de la válvula de desactivación/admisión del cilindro 3 alto
• P3421 - Circuito de control de la válvula de escape del cilindro 3/abierto
• P3422 - Rendimiento del circuito de control de la válvula de escape del cilindro 3
• P3423 - Circuito de control de la válvula de escape del cilindro 3 bajo
• P3424 - Circuito de control de la válvula de escape del cilindro 3 alto
• P3425 - Circuito de control de la válvula de desactivación/admisión del cilindro 4/abierto
• P3426 - Funcionamiento del circuito de control de la válvula de admisión/desactivación del cilindro 4
• P3427 - Circuito de control de la válvula de desactivación/admisión del cilindro 4 bajo
• P3428 - Circuito de control de la válvula de desactivación/admisión del cilindro 4 alto
• P3429 - Circuito de control de la válvula de escape del cilindro 4/abierto
• P3430 - Rendimiento del circuito de control de la válvula de escape del cilindro 4
• P3431 - Circuito de control de la válvula de escape del cilindro 4 bajo
• P3432 - Circuito de control de la válvula de escape del cilindro 4 alto
• P3433 - Circuito de control de la válvula de desactivación/admisión del cilindro 5/abierto
• P3434 - Circuito de control de la válvula de admisión/desactivación del cilindro 5 Rendimiento
• P3435 - Circuito de control de la válvula de desactivación/admisión del cilindro 5 bajo
• P3436 - Circuito de control de la válvula de desactivación/admisión del cilindro 5 alto
• P3437 - Circuito de control de la válvula de escape del cilindro 5/abierto
• P3438 - Rendimiento del circuito de control de la válvula de escape del cilindro 5
• P3439 - Circuito de control de la válvula de escape del cilindro 5 bajo
• P3440 - Circuito de control de la válvula de escape del cilindro 5 alto
• P3441 - Circuito de control de la válvula de desactivación/admisión del cilindro 6/abierto
• P3442 - Funcionamiento del circuito de control de la válvula de admisión/desactivación del cilindro 6
• P3443 - Circuito de control de la válvula de desactivación/admisión del cilindro 6 bajo
• P3444 - Circuito de control de la válvula de desactivación/admisión del cilindro 6 alto
• P3445 - Circuito de control de la válvula de escape del cilindro 6/abierto
• P3446 - Rendimiento del circuito de control de la válvula de escape del cilindro 6
• P3447 - Circuito de control de la válvula de escape del cilindro 6 bajo
• P3448 - Circuito de control de la válvula de escape del cilindro 6 alto
• P3449 - Circuito de control de la válvula de desactivación/admisión del cilindro 7/abierto
• P3450 - Funcionamiento del circuito de control de la válvula de desactivación/admisión del cilindro 7
• P3451 - Circuito de control de la válvula de desactivación/admisión del cilindro 7 bajo
• P3452 - Circuito de control de la válvula de desactivación/admisión del cilindro 7 alto
• P3453 - Circuito de control de la válvula de escape del cilindro 7/abierto
• P3454 - Rendimiento del circuito de control de la válvula de escape del cilindro 7
• P3455 - Circuito de control de la válvula de escape del cilindro 7 bajo
• P3456 - Circuito de control de la válvula de escape del cilindro 7 alto
• P3457 - Circuito de control de la válvula de desactivación/admisión del cilindro 8/abierto
• P3458 - Funcionamiento del circuito de control de la válvula de desactivación/admisión del cilindro 8
• P3459 - Circuito de control de la válvula de desactivación/admisión del cilindro 8 bajo
• P3460 - Circuito de control de la válvula de desactivación/admisión del cilindro 8 alto
• P3461 - Circuito de control de la válvula de escape del cilindro 8/abierto
• P3462 - Rendimiento del circuito de control de la válvula de escape del cilindro 8
• P3463 - Circuito de control de la válvula de escape del cilindro 8 bajo
• P3464 - Circuito de control de la válvula de escape del cilindro 8 alto
• P3465 - Circuito de control de la válvula de desactivación/admisión del cilindro 9/abierto
• P3466 - Circuito de control de la válvula de admisión/desactivación del cilindro 9 Rendimiento
• P3467 - Circuito de control de la válvula de desactivación/admisión del cilindro 9 bajo
• P3468 - Circuito de control de la válvula de desactivación/admisión del cilindro 9 alto
• P3469 - Circuito de control de la válvula de escape del cilindro 9/abierto
• P3470 - Rendimiento del circuito de control de la válvula de escape del cilindro 9
• P3471 - Circuito de control de la válvula de escape del cilindro 9 bajo
• P3472 - Circuito de Control de Válvula de Escape del Cilindro 9 Alto
• P3473 - Circuito de control de la válvula de desactivación/admisión del cilindro 10/abierto
• P3474 - Rendimiento del circuito de control de la válvula de desactivación/admisión del cilindro 10
• P3475 - Circuito de control de la válvula de desactivación/admisión del cilindro 10 bajo
• P3476 - Circuito de control de la válvula de desactivación/admisión del cilindro 10 alto
• P3477 - Circuito de control de la válvula de escape del cilindro 10/abierto
• P3478 - Rendimiento del circuito de control de la válvula de escape del cilindro 10
• P3479 - Circuito de control de la válvula de escape del cilindro 10 bajo
• P3480 - Circuito de control de la válvula de escape del cilindro 10 alto
• P3481 - Circuito de control de la válvula de desactivación/admisión del cilindro 11/abierto
• P3482 - Circuito de control de la válvula de admisión/desactivación del cilindro 11 Rendimiento
• P3483 - Circuito de control de la válvula de desactivación/admisión del cilindro 11 bajo
• P3484 - Circuito de control de la válvula de desactivación/admisión del cilindro 11 alto
• P3485 - Circuito de control de la válvula de escape del cilindro 11/abierto
• P3486 - Rendimiento del circuito de control de la válvula de escape del cilindro 11
• P3487 - Circuito de control de la válvula de escape del cilindro 11 bajo
• P3488 - Circuito de control de la válvula de escape del cilindro 11 alto
• P3489 - Circuito de control de la válvula de desactivación/admisión del cilindro 12/abierto
• P3490 - Funcionamiento del circuito de control de la válvula de admisión/desactivación del cilindro 12
• P3491 - Circuito de control de la válvula de desactivación/admisión del cilindro 12 bajo
• P3492 - Circuito de control de la válvula de desactivación/admisión del cilindro 12 alto
• P3493 - Circuito de control de la válvula de escape del cilindro 12/abierto
• P3494 - Rendimiento del circuito de control de la válvula de escape del cilindro 12
• P3495 - Circuito de control de la válvula de escape del cilindro 12 bajo
• P3496 - Circuito de control de la válvula de escape del cilindro 12 alto
• P3497 - Sistema de desactivación de cilindros, banco 2
• P3498 - Funcionamiento de la válvula de desactivación/admisión del cilindro 1
• P3499 - Rendimiento de la válvula de admisión/desactivación del cilindro 2
• P349A - Desactivación del cilindro 3/rendimiento de la válvula de admisión
• P349B - Desactivación del cilindro 4/rendimiento de la válvula de admisión
• P349C - Desactivación del cilindro 5/rendimiento de la válvula de admisión
• P349D - Desactivación del cilindro 6/rendimiento de la válvula de admisión
• P349E - Desactivación del cilindro 7/rendimiento de la válvula de admisión
• P349F - Desactivación del cilindro 8/rendimiento de la válvula de admisión
• P34A0 - Cilindro 9, desactivación/rendimiento de la válvula de admisión
• P34A1 - Cilindro 10 Desactivación/rendimiento de la válvula de admisión
• P34A2 - Cilindro 11, desactivación/rendimiento de la válvula de admisión
• P34A3 - Cilindro 12: desactivación/rendimiento de la válvula de admisión
• P34A4 - A Circuito del sensor de temperatura del actuador de posición del árbol de levas, banco 1
• P34A5 - A Rango/rendimiento del sensor de temperatura del actuador de posición del árbol de levas Banco 1
• P34A6 - A Circuito del sensor de temperatura del actuador de posición del árbol de levas bajo Banco 1
• P34A7 - A Circuito alto del sensor de temperatura del actuador de posición del árbol de levas Banco 1
• P34A8 - A Circuito del sensor de temperatura del actuador de posición del árbol de levas Banco 2
• P34A9 - A Rango/rendimiento del sensor de temperatura del actuador de posición del árbol de levas Banco 2
• P34AA - A Circuito del sensor de temperatura del actuador de posición del árbol de levas bajo Banco 2
• P34AB - A Circuito alto del sensor de temperatura del actuador de posición del árbol de levas Banco 2
• P34AC - A Circuito del sensor de posición A del actuador de posición del árbol de levas Banco 1
• P34AD - A Rango/rendimiento del sensor de posición A del actuador de posición del árbol de levas Banco 1
• P34AE - A Sensor de posición del actuador del árbol de levas A Circuito bajo Banco 1
• P34AF - A Sensor de posición del actuador del árbol de levas A Circuito alto Banco 1
• P34B0 - A Sensor de posición del actuador del árbol de levas A Circuito Banco 2
• P34B1 - A Sensor de posición del actuador del árbol de levas A Alcance/Rendimiento Banco 2
• P34B2 - A Sensor de posición del actuador del árbol de levas A Circuito bajo Banco 2
• P34B3 - A Circuito alto del sensor de posición A del actuador de posición del árbol de levas Banco 2
• P34B4 - B Circuito del sensor de temperatura del actuador de posición del árbol de levas Banco 1
• P34B5 - Rango/rendimiento del sensor de temperatura del actuador de posición del árbol de levas B Banco 1
• P34B6 - B Circuito del sensor de temperatura del actuador de posición del árbol de levas bajo Banco 1
• P34B7 - Circuito alto del sensor de temperatura del actuador de posición del árbol de levas B Banco 1
• P34B8 - Circuito del sensor de temperatura del actuador de posición del árbol de levas B Banco 2
• P34B9 - B Rango/rendimiento del sensor de temperatura del actuador de posición del árbol de levas Banco 2
• P34BA - B Circuito del sensor de temperatura del actuador de posición del árbol de levas bajo Banco 2
• P34BB - B Circuito del sensor de temperatura del actuador de posición del árbol de levas alto Banco 2
• P34BC - Circuito A del sensor de posición del actuador del árbol de levas B Banco 1
• P34BD - B Rango/rendimiento del sensor de posición A del actuador de posición del árbol de levas Banco 1
• P34BE - B Sensor de posición del actuador del árbol de levas A Circuito bajo Banco 1
• P34BF - Circuito alto del sensor A de posición del actuador del árbol de levas B Banco 1
• P34C0 - Sensor de posición del actuador de posición del árbol de levas B Circuito A Banco 2
• P34C1 - B Rango/rendimiento del sensor de posición A del actuador de posición del árbol de levas Banco 2
• P34C2 - Sensor de posición A del actuador del árbol de levas B Circuito bajo Banco 2
• P34C3 - B Circuito alto del sensor de posición del actuador de la posición del árbol de levas A Banco 2
• P34C4 - A Corriente/Temperatura del excitador del circuito de control del actuador de posición del árbol de levas demasiado alta Banco 1
• P34C5 - Corriente/temperatura demasiado alta del excitador del circuito de control del actuador de posición del árbol de levas A Banco 2
• P34C6 - Corriente/temperatura del excitador del circuito de control del actuador de posición del árbol de levas B demasiado alta Banco 1
• P34C7 - Corriente/temperatura del excitador del circuito de control del actuador de posición del árbol de levas B demasiado alta Banco 2
• P34C8 - Funcionamiento del módulo de control de posición del árbol de levas